? Bahnhöfe Braunschweig Hbf und Hildesheim Hbf

Hallo zusammen,

die Auskünfte des Roten Riesen im Internet zur Ausstattung der Bahnhöfe sind leider sehr dürftig. Was mag mir ein Hinweis "teilweise barrierefrei" wohl sagen?
Richtig: Nichts!

Deshalb die Frage, ob die oben genannten Bahnhöfe mit Aufzügen ausgestattet sind.
In Braunschweig gab es letztens Baumaßnahmen, aber ob diese dem Einbau von Aufzügen dienten?

Besten Dank,
Klaus

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Deshalb die Frage, ob die oben genannten Bahnhöfe mit Aufzügen ausgestattet sind.

In Braunschweig gab es letztens Baumaßnahmen, aber ob diese dem Einbau von Aufzügen dienten?

Ja, in Braunschweig werden Aufzüge eingebaut, noch sind die Maßnahmen aber nicht abgeschlossen.
Es gibt allerdings eine Rampe zum Posttunnel, dieser darf mit einem Service-Mitarbeiter benutzt werden, so dass der Braunschweiger Hbf auch mit schweren E-Rollis usw. ausreichend barrierefrei ist.

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Moin!
Braunschweig:
Gleise 1 & 2: kein Aufzug (soll im Herbst kommen)
Gleise 3 - 8: Aufzug vorhanden, allerdings vorhin (Stand: 06:00 Uhr) noch nicht in Betrieb; das kann sich aber jederzeit ändern, da die Bauarbeiten augenscheinlich nahezu abgeschlossen sind.
Wie Fabian aber schon schrieb, ist es möglich, über eine Rampe in den östlichen Posttunnel und dadurch auf den Parkplatz Nord oder einen anderen Bahnsteig zu gelangen. Offiziell geht das nur mit Servicemiarbeiter, inoffiziell wird der Weg auch gerne von Fahrradfahrern genutzt und dies wird auch geduldet.
Wenn es um einen Umstieg FV -> FV geht, ist dies im Moment problemlos möglich. Dank Gleisbauarbeiten findet alles an Gleise 5 & 6 statt (ein Bahnsteig). - Ja, Bauarbeiten können auch mal was gutes haben...

Hildesheim:
Gleis 1: Ich weiß nicht genau, ob es dort inzwischen einen Aufzug gibt, es gibt jedoch die Möglichkeit über das AutoZug Terminal und eine Rampe zum Bahnsteig zu kommen. Achtung: Ca. 10-15 Minuten Fußweg!
Gleis 2, 3, 14 & 15, sowie 4 & 5: Haben je einen Aufzug.
Gleis 6 & 7: Keine Ahnung! Bis vor einiger Zeit wurden Rolli-Fahrer vom Servicepersonal mit einem eigens dafür bereit stehendem Auto "quer durch die Stadt" gefahren, um an einen höhengleichen Überweg am östlichen Bahnsteigende die Gleise 1- 5 (inkl. erforderlicher Gleissperrung beim Fahrdienstleider) zu überqueren und somit den Bahnsteig zu erreichen. Die aktuelle Situation ist mir unbekannt.

Ich hoffe, ein wenig geholfen zu haben.

Viele Grüße aus dem 2031
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

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Guten Morgen,

für was wird der Posttunnel eigentlich noch genutzt? (in Mannheim gibt - oder gab? - es ja auch einen). Post wird keine mehr im Zug transportiert, und auch sonst fahren keine Wägelchen mehr zu den Zügen.

Mein Hintergedanke: Kann man diese Tunnel nicht zu einer offiziellen Unterführung machen?

--
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Mein Hintergedanke: Kann man diese Tunnel nicht zu einer offiziellen Unterführung machen?

Kann man sicherlich, kostet aber natürlich zum einen Geld und senkt zum anderen die Erlöse aus Mieten im Hauptgebäude.

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Moin!
Man hätte durch den Ausbau des Posttunnels nicht wirklich was gewonnen, da die Rampe für eine generelle Freigabe für Rolli-Fahrer zu steil ist und diese - zumindest offiziell - weiterhin auf Hilfe angewiesen wären.

Viele Grüße
fabs

--
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für was wird der Posttunnel eigentlich noch genutzt? (in Mannheim gibt - oder gab? - es ja auch einen).

In Mannheim hab ich mal nen Haufen Radfahrer durchfahren sehen. Offiziell nutzt ihn nur das Reinigungswägelchen für die Bahnsteige. Das Catering wird ja schon in Frankfurt befüllt ...

Bye. Flo.

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Der Einbau der Fahrstühle ist zwar lobenswert aber trotzdem irgendwie schlecht geplant.
Durch den Einbau der Aufzüge sind die Treppen auf dieser Seite stark verengt worden. Sinnvollerweise sind die ICE und IC-Züge (wenn sie denn mal wieder fahren) auch so gereiht, dass die 2. Klasse auf der Bahnsteigseite mit dem schmalen Treppenaufgang steht.
Ich hätte die Lösung favorisiert die doch auch schon in die Jahre gekommenen "Häuschen" der Gleisaufsicht bzw. Wartehäuschen abzureißen und die Aufzüge sozusagen zwischen die beiden Treppen zu setzen. Der Füßgängertunnel wäre breit genug gewesen.
Aber das ist halt Braunschweig, deutschlandweit rühmt man sich der ganzen großartigen Verkehrsinstitute vor Ort aber die Verkehrsplanung bzw. deren Umsetzung in Braunschweig ist eine Katastrophe.

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Moin!

Der Einbau der Fahrstühle ist zwar lobenswert aber trotzdem irgendwie schlecht geplant.
Durch den Einbau der Aufzüge sind die Treppen auf dieser Seite stark verengt worden. Sinnvollerweise sind die ICE und IC-Züge (wenn sie denn mal wieder fahren) auch so gereiht, dass die 2. Klasse auf der Bahnsteigseite mit dem schmalen Treppenaufgang steht.
Ich hätte die Lösung favorisiert die doch auch schon in die Jahre gekommenen "Häuschen" der Gleisaufsicht bzw. Wartehäuschen abzureißen und die Aufzüge sozusagen zwischen die beiden Treppen zu setzen.

Einerseits eine Gute Idee, aber wo soll die Aufsicht dann hin? Und das einzige BEHEITZTE Wartehäuschen (pro Bahnsteig) wegzureißen ist mit Sicherheit auch nicht der Weißheit letzter Schluss.

Der Füßgängertunnel wäre breit genug gewesen.

DARAN habe ich meine Zweifel. Es ist jetzt schon nahezu unmöglich zum IC in Richtung Hannover zu kommen, wenn gerade die RB aus Helmstedt und der RE aus Peine angekommen sind. Erst Recht zur HVZ. Durch die - auf einer Seite - jetzt engere Treppe wird daß vielleicht auch ein wenig entschärft. Ich sehe es zumindest sehr positiv.

Aber das ist halt Braunschweig, deutschlandweit rühmt man sich der ganzen großartigen Verkehrsinstitute vor Ort aber die Verkehrsplanung bzw. deren Umsetzung in Braunschweig ist eine Katastrophe.

Da kann ich dir fast uneingeschränkt zustimmen.

Viele Grüße
fabs

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Zugbegleiter zum Beispiel...

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Einerseits eine Gute Idee, aber wo soll die Aufsicht dann hin? Und das einzige BEHEITZTE Wartehäuschen (pro Bahnsteig) wegzureißen ist mit Sicherheit auch nicht der Weißheit letzter Schluss.

Welchen Zweck erfüllt denn eigentlich die Aufsicht in BS ? Für die insgesamt 20 Minuten in denen 3-4 Fernverkehrszüge Braunschweig passieren ?
Bielefeld wurde damals im Zuge der Umbaumaßnahmen auch seiner Gleisaufsichten beraubt.
Hier ist es jetzt so, dass ca. 5 Minuten vor Ankunft eines Fernverkehrszuges ein "Rotmützchen" vom Service Point auf den Bahnsteig kommt.

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Moin!
Die Aufzüge in Braunschweig an den Bahnsteigen 2, 3 und 4 (Gleise 3 bis 8) sind nun in Betrieb.

Viele Grüße (mal wieder aus dem 2031)
fabs

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Hallo,
vielen Dank für eure zahlreichen Antworten!
Keine Sorge, es handelt sich nicht um einen Rollstuhlfahrer oder ähnliche "Rennwagen". :-)
Grüße,
Klaus

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