[?] Rückfahrt Frankreich - Deutschland (Fahrkarten und Angebote)

Dr. Bahn, Mittwoch, 13.04.2022, 15:35 (vor 1426 Tagen) @ Mr.Zylinder

Da gibt es für den TGV auf dem Abschnitt Frankfurt-Mannheim aktuell eine Reservierungssperre von der auf Trainline nicht zu sehen ist, die dich bei der DB aber an der Buchung hindert. Bis zu den Zahlungsdaten bin ich gekommen, war mir dann aber zu unsicher. Für die Strecke habe ich jetzt über die DB eine Verbindung mit Umstieg in Mannheim gebucht.

Trainline greift auch nur auf die Systeme der Bahnen zu. Die Buchung als "Sparpreis" würde dann also scheitern, denn da kann die Reservierung im Gegensatz zur SNCF oder renfe nur bei der Buchung gebucht werden.

Am 11.06. gibt es aber auch ICEs wie 9554, 10:57 ab FFM, die sind bei der DB für die Buchung gesperrt, die SNCF verkauft die aber, inklusive Sitzplatznummer bei der Buchung...

Ob Trainline das dann bucht, hängt davon ab, ob dir ein Sparpreis oder ein Prem verkauft werden soll.

Gilt HOTNAT denn auch, wenn ich bis Paris bei SNCF und ab Paris bei der DB in zwei getrennten Vorgängen buche? Dann wäre das ja überhaupt kein Problem. Ich hatte bis jetzt immer im Hinterkopf, dass das nur funktioniert wenn ich die komplette Strecke in einem Vorgang (wenn auch mit getrennten Tickets) buche.

Nein, ein Vorgang erzeugt (bei der DB ohne bahn-international) einen Beförderungsvertrag = volle FGR.
Ein Vorgange (trainline, bahn-international) erzeugt zwei Beförderungsverträge = keine FGR.

HOTNAT ist davon unabhängig:
https://www.railteam.eu/de/fur-ihre-reise/railteam-serviceleistungen/

"Der Dienst « Hop on the next available train » (HOTNAT – Nehmen Sie den nächsten verfügbaren Zug) ermöglicht es Reisenden, von demselben Umsteigebahnhof wie ursprünglich geplant den nächsten verfügbaren Hochgeschwindigkeitszug eines Railteam-Mitglieds zu nehmen, wenn Sie aufgrund einer Verspätung oder Ausfall eines vorherigen Hochgeschwindigkeitszuges Ihren ursprünglich geplanten Anschluss verpassen sollten.* Diese Leistung wird kostenlos angeboten und setzt folgende Bedingungen voraus : der Anschluss, der verpasst wurde, muss zwischen zwei Hochgeschwindigkeitszügen der Railteam-Allianz sein. HOTNAT gilt nur an dem Bahnhof, an dem der Umstieg ursprünglich geplant war und im Falle einer Zugverspätung oder eines Ausfalls. Die Freigabe eines Zuges für HOTNAT-Reisende hängt von der verfügbaren Kapazität im Zug ab. Es besteht keine Sitzplatzgarantie.
Die HOTNAT-Berechtigung wird in Deutschland nur im Reisezentrum Köln vergeben."

" * In Paris verfügbar zwischen den Bahnhöfen Paris Nord, Paris Est, Paris Gare de Lyon und Paris Montparnasse. Diese werden für den Service wie ein Bahnhof betrachtet. "

Von einer Fahrkarte steht da nix. Mehr der hätte man eh FGR (wobei dann der Spezialfall reservierungspflichtige Züge wieder zum Problem würde...)

(Randbedingungen: Der vorherige Zug muss verspätet sein oder ausfalls und ein HGV-Zug sein. Nahverkehtsverspätungen oder der Umstieg von/auf IC ruinieren also HOTNAT. Daher ist im Regelfall, d.h. ohne Übernachtung, eine Stückelung SNCF/DB in Paris also immer der in z.B. FFM vorzuziehen.)