ICE-Treff

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Hallo Zusammen,

ich plane Mitte Juni eine Fahrt von Mannheim nach Chemnitz. Dabei bin ich mit dem ICE bis Weimar unterwegs und steige dort in den RE 3659 um. Weiß einer von euch welcher Zug da eingesetzt wird? Meine bisherigen Fahrten habe ich immer über Nürnberg oder Leipzig abgewickelt. Allerdings kommt da die BR 612 zum Einsatz. Und die möchte ich unbedingt "umgehen".

Hallo Zusammen,

ich plane Mitte Juni eine Fahrt von Mannheim nach Chemnitz. Dabei bin ich mit dem ICE bis Weimar unterwegs und steige dort in den RE 3659 um. Weiß einer von euch welcher Zug da eingesetzt wird? Meine bisherigen Fahrten habe ich immer über Nürnberg oder Leipzig abgewickelt. Allerdings kommt da die BR 612 zum Einsatz. Und die möchte ich unbedingt "umgehen".

Dann such dir nochmal eine Alternative, denn auf dieser Linie kommen ebenfalls 612er zum Einsatz...

Danke für die Info! Dann such ich mal. Vielleicht brauche ich nochmal eure Hilfe?!

Danke für die Info! Dann such ich mal. Vielleicht brauche ich nochmal eure Hilfe?!

RB Dresden-Chemnitz-Zwickau sowie RB Chemnitz-Riesa-Elsterwerda würden z.B. mit Doppelstock-Wagen fahren.

Kommen da DR Dostos zum Einsatz? Der Laufweg klingt jedenfalls so *fg*
Ob das ne bessere Alternative wäre ? ;)

Kommen da DR Dostos zum Einsatz?

Ich meine schon ;)

Ob das ne bessere Alternative wäre ? ;)

Allemal :)

Kommen da DR Dostos zum Einsatz?

Ich meine schon ;)

Ob das ne bessere Alternative wäre ? ;)

Allemal :)

Auf alle Fälle ! Die neuen "Ost-" Dostos finde ich ganz komfortabel, egal ob es sich um die Kurzstrecken S-Bahn in Dresden oder die Berlin-Brandenburger Fahrzeuge handelt !

Und ein bischen Nostalgie schadet ja auch nicht. Die "eckigen" DoSto aus DR-Zeiten sind zumindest ein gutes Fotomotiv.

und in der 1. Klasse sind die Sitzabstände (teilweise) so gross, da kann man noch einen smart dazwischen parken ;-)

hinter dem Lokführer im Steuerwagen.

Zwei weich gepolsterte Bänke im 90 Grad-Winkel mit einem Tisch dazwischen. Vorzugsweise für Kaffee/Croissants oder eine frisch gekaufte Thüringer oder ein grosses M-Menü.

Lecker der Zug.....

Kommen da DR Dostos zum Einsatz?

Ich meine schon ;)

Großteils kommen nicht die "ganz alten" Dostos zum Einsatz (das sind die mit platter Steuerwagennase und eckigen Mittelwagen), sondern die für 140 km/h zugelassenen (nächste Generation?) mit blauen Sitzen und grauen Kopfstützen. Naja, diese Serie eben, ich kenn mich mit den Typenbezeichnungen und Bauserien nicht so aus. ;-)

Am Wochenende kannst du bis Glauchau von Weimar aus auch mit Desiros als RB zuckeln. Leider ist aber mittlerweile ein Umsteigen in Gera erforderlich.

Hallo,

ich plane Mitte Juni eine Fahrt von Mannheim nach Chemnitz. Dabei bin ich mit dem ICE bis Weimar unterwegs und steige dort in den RE 3659 um. Weiß einer von euch welcher Zug da eingesetzt wird? Meine bisherigen Fahrten habe ich immer über Nürnberg oder Leipzig abgewickelt. Allerdings kommt da die BR 612 zum Einsatz. Und die möchte ich unbedingt "umgehen".

wie Matze schrieb, am 612 wirst Du schwer vorbeikommen. Chemnitz wird von der DB hauptsächlich mit der BR, mit Desiros der Erzgebirgsbahn sowie von Dostos angefahren (der Vogtlandexpress fällt ja wegen seiner Zeitlage vermutlich aus?).

Folgende Linien müssten mit Dosto gefahren werden:

Dresden-Zwickau mit DBuza
Elsterwerda-Riesa-Dresden müsste mit Dostos der 1. Generation (Beispielbild) gefahren werden.

Der von Matze erwähnte RE bzw. die RB Leipzig-Zwickau müsste auch komplett mit DBuza gefahren werden seit man die S-Bahn Leipzig auf einen 30-Minutentakt umgestellt hat.

Ansonsten könntest Du mit dem ALEX ab Marktredwitz (fahren hier noch 610er hin?) oder, wenn Du etwas mehr Zeit (und Geld ;) hast, ab Regensburg fahren. So würdest Du zumindest einen Großteil der Fahrzeit nicht im 612er verbringen.

Hoffe, es hilf dir weiter.

Grüße, Jogi

Folgende Linien müssten mit Dosto gefahren werden:

Dresden-Zwickau mit DBuza

Elsterwerda-Riesa-Dresden müsste mit Dostos der 1. Generation (Beispielbild) gefahren werden.

Dann könnte ich ja den ICE 1559 bis Riesa nehmen und dann weiter im RB 17513 bis nach Chemnitz. Oder?

Der Hintergrund ist, dass mir in der BR 612 regelmäßig schlecht wird und ich das Vibrieren des Zuges als sehr unangenehm finde und deshalb nach einer Alternative suche. Und es ist ja auch mal schön eine neue Strecke zu fahren.

Danke euch allen schon einmal für die schnellen und hilfreichen Antworten!!!

BR 612 ist doch nett: bremsen und dazu Vollgas geben ;D

BR 612 ist doch nett: bremsen und dazu Vollgas geben ;D

Wie bitte? ;-)

ja so klingt doch jedes Bremsmanöver! Der Turbo heult auf und die hydrodynamischen Bremsen wollen ja irgendwie auch über das Strömungsgetriebe (Voith?) "angesprochen" werden...

ja so klingt doch jedes Bremsmanöver! Der Turbo heult auf und die hydrodynamischen Bremsen wollen ja irgendwie auch über das Strömungsgetriebe (Voith?) "angesprochen" werden...

Achso, ja, das ist dann aber wirklich nur die HD-Bremse und hat mit Gas geben nur entfernt zu tun ;-)

Naja, aber wo ich unterwegs bin ist genau das die Laerm-Belaetigung

Naja, aber wo ich unterwegs bin ist genau das die Laerm-Belaetigung

Gut, ich dachte jetzt, du meintest einen richtigen Defekt - von wegen Gas geben und Bremsen gleichzeitig ;-)

naja, irgendwoher muss ja die Hydraulik bzw. der Generator seine/ihre Energie beziehen, um eine Bremswirkung aufzubauen/ zu erreichen.

naja, irgendwoher muss ja die Hydraulik bzw. der Generator seine/ihre Energie beziehen, um eine Bremswirkung aufzubauen/ zu erreichen.

Wie bitte? Das Bremsen kostet keinen Kraftstoff, sondern das Getriebe wird - sehr stark vereinfacht - einfach als Widerstand zugeschaltet. Die elektrische Bremse bei elektr. Fahrzeugen "kostet" ja auch nicht Strom, sondern es wird Strom zurückgespeist.

wie funktioniert dann hier der "Widerstand"? Warum gibt der Motor beim Bremsen dann immer Vollgas?

wie funktioniert dann hier der "Widerstand"? Warum gibt der Motor beim Bremsen dann immer Vollgas?

Der Motor gibt kein Vollgas... Lies dir näheres zum Retarder einfach mal hier durch: http://de.wikipedia.org/wiki/Retarder Der Retarder in Nutzfahrzeugen ist nichts anderes als die hydrodyn. Bremse in Schienenfahrzeugen.

Dann könnte ich ja den ICE 1559 bis Riesa nehmen und dann weiter im RB 17513 bis nach Chemnitz. Oder?

Elsterwerda-Chemnitz wird laut Glaskugel auch mit modernen Doppelstöckern gefahren.

Ansonsten könntest Du mit dem ALEX ab Marktredwitz (fahren hier noch 610er hin?) oder, wenn Du etwas mehr Zeit (und Geld ;) hast, ab Regensburg fahren. So würdest Du zumindest einen Großteil der Fahrzeit nicht im 612er verbringen.

Ich löse für die Fahrt einen bahn.bonus-Gutschein ein.

Moin!
Die (I)RE-Züge mit vierstelliger Nummer und 3 beginnend sind - soweit ich weiß - grundsätzlich Neigetechnik Triebwagen.
Das ist aber auch - ebenfalls soweit ich weiß - die einzige Zugnummerngruppe, bei der man aufs Fahrzeugmaterial (und umgekehrt) schließen kann.
(Klar, 15xx, 16xx und 17xx sind ICE-T. Aber wirklich ausnahmslos? Und es gibt auch ICE-T außerhalb dieser Nummern!)

Viele Grüße
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

oh lustig, sowas wie du habe ich auch soeben geschrieben :D

Moin!
Die (I)RE-Züge mit vierstelliger Nummer und 3 beginnend sind - soweit ich weiß - grundsätzlich Neigetechnik Triebwagen.

So steht es zumindest in der Übersicht des Vergabeschema für Trassen durch die DB Netz.

Das ist aber auch - ebenfalls soweit ich weiß - die einzige Zugnummerngruppe, bei der man aufs Fahrzeugmaterial (und umgekehrt) schließen kann.
(Klar, 15xx, 16xx und 17xx sind ICE-T. Aber wirklich ausnahmslos? Und es gibt auch ICE-T außerhalb dieser Nummern!)

Bei den 15xx und 16xx stimmt das, bei dem 17xx-Nummern derzeit auch, weil diese Nummerngruppe für Taktabweicher und Wochenend-Entlastungszüge reserviert ist.

Außerhalb dieser Nummergruppe fahren die ICE-T als internationale Züge mit 2x, 10x, 18x, 22x, 28x und 12xx-Nummern und in dem 10xx und 11xx-Bereich.

Viele Grüße
fabs

Hey,

prinzipiell kann man sagen, dass fast alle IRE/RE vierstelliger Nummer und der 3 am Anfang, also IRE/RE 3XXX irgendwelche Wackler (611/612) sind. Mir fällt gerade nur ein Beispiel iwo bei Stuttgart ein, wo dem nicht so ist. Habs allerdings wieder vergessen und keine Lust zu recherchieren :P

Hey,

prinzipiell kann man sagen, dass fast alle IRE/RE vierstelliger Nummer und der 3 am Anfang, also IRE/RE 3XXX irgendwelche Wackler (611/612) sind. Mir fällt gerade nur ein Beispiel iwo bei Stuttgart ein, wo dem nicht so ist. Habs allerdings wieder vergessen und keine Lust zu recherchieren :P

Meinst du etwa diesen hier?
Allein mangels Oberleitung vor Tübingen kommt da nur ein 611er in Frage...
Klaus

RB 22499
Rottenburg(Neckar) --> Tübingen Hbf
RE 22058
Tübingen Hbf --> Stuttgart Hbf

Haltestelle An Ab Gleis
Rottenburg(Neckar) 22:17 1
Kiebingen 22:20 22:20
Tübingen Hbf 22:27 22:36 5
Kirchentellinsfurt 22:41 22:42 2
Wannweil 22:44 22:45 2
Reutlingen Hbf 22:49 22:50 1
Metzingen(Württ) 22:56 22:57 2
Nürtingen 23:06 23:06 2
Wendlingen(Neckar) 23:11 23:12 1
Plochingen 23:17 23:18 7
Esslingen(Neckar) 23:25 23:25 7
Stuttgart-Bad Cannstatt 23:33 23:34 1
Stuttgart Hbf 23:38 3[4]

Verkehrstage
fährt Sa, So, nicht 12. Jun; auch 24., 25., 31. Dez, 1., 6. Jan, 2., 5. Apr,
13., 24. Mai, 3. Jun, 1. Nov

Mal ganz nebenbei: Mitte Juni ist dann unbedingt ein Blick in bauarbeiten.bahn.de empfehlenswert, da dann der Umbau des Hbf in eine neue Phase geht. (Es werden jetzt neue Gleise gelegt.) Nach dem "kleinen Fahrplanwechsel" läuft dann aber hoffentlich alles erstmal wieder ohne (zusätzlichen) SEV.

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