Hallo ICE-Fans,

auf der Strecke Eindhoven-Den Haag wird es möglich, bis zu 60% auf den Fahrkartenpreis zu sparen.
Das von NS getestete Verfahren ist einigermassen mit den deutschen Sparpreisen zu vergleichen.

* der Preis ist nachfrage-abhängig; schwach nachgefragte Fahrten werden preiswerter vermarktet.
* Tickets gelten nur in einem gebuchten Zeitraum von drei Stunden.

Mit dem Test möchte NS erfahren, ob Reisende bereit sind, auf andere Zeitpunkte zu reisen als üblich, wenn sie damit erheblich Geld sparen können. Auch sollten die Tarife für Autofahrer einen Anlass sein, das Auto zugünsten der Bahn mal stehen zu lassen.

Grundsätzlich gefällt mir der Ansatz "gilt nur im gebuchten Zeitraum". Das ist weniger restriktiv als "gilt nur im gebuchten Zug" (wie bei DB Sparpreis der Fall). Sollte der erste Zug im Zeitraum ausfallen, dann kann man ohne Widrigkeiten mit dem nächsten Zug fahren; die Fahrt dauert 1:25 und es gibt Halbstundentakt.

Dennoch bin ich mir nicht sicher, ob das Verfahren ein Erfolg wird. Wie in den Kommentaren bereits vermerkt, verkehren die ICs Eindhoven-Den Haag in festen Stammzügen von Lok + 9 Wagen, davon zwei 1. Klasse. Unabhängig von der Nachfrage. Heisst also: in der HVZ sind Sitzplätze zu wenig, spätabends zu viel.
Das ist ein wesentlicher Unterschied zu anderen "IC"-Linien, wo die Triebwagen regieren und man in der HVZ zusätzliche Zugteile ankuppelt und diese in Schwachzeiten wieder abtrennt.
Auch auf Eindhoven-Den Haag sollen ab 2023 oder so die Triebwagen kommen; und mit denen... siehe Unterschrift.
Ich erwarte, dieser ganze Sparpreis-Kirmes erübrigt sich dann.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.