Guten Abend,

bei der Recherche einer Zugverbindung nach Berlin (mit der ICE-Linie 10) bin ich auf einen kuriosen Hinweis gestoßen:
„Keine Be-/Entladung von Fahrrädern in Berlin Ostbahnhof möglich.“

Welchen Hintergrund hat das? Ich kann es mir nicht wirklich erklären.
Bei Hamburg-Dammtor beispielsweise würde es mir einleuchten, da die dichte Zugfolge in Kombination mit nur einem Gleis pro Richtung es nötig macht, dass die Abfertigung möglichst schnell vonstatten geht. Hier gibt es jedoch keinen solchen Hinweis.
Aber Berlin Ostbahnhof ist Endstation und genug Gleise gibt es auch, wieso also müssen Radfahrer unbedingt am Hauptbahnhof aussteigen (wo eine schnelle Weiterfahrt eher wünschenswert ist als am Ostbahnhof)?

Der Bahnsteig ist zu kurz, das Thema gab es für Frankfurt/Main auch schon irgendwo.

Bauarbeiten wegen der Hallendachsanierung, Bahnsteige verengt, teilweise gesperrt.

Die Bahn will hier vermeiden das viele Reisende mit Fahrrädern am Ostbahnhof aus- und einsteigen da dort viele Baugerüste stehen weil das Dach bis 2025 saniert wird.
In der Praxis ist es aber möglich auch dort mit dem Fahrrad aus- und einzusteigen. Die Nahverkehrszüge und S-Bahnen halte da ja auch wo die Pendler/Ausflügler mit Fahrrädern unterwegs sind

Guten Morgen,

vielen Dank für die Antworten, das ergibt natürlich Sinn.

Wo wir schon mal dabei sind, würde mich interessieren, wo es dauerhafte Be-/Entladeverbote für Radfahrer gibt. Ich beginne mit Bad Reichenhall-Kirchberg und Bischofshofen beim IC 2082/2083.

Gruß, Ludo