hier lieber nicht ... (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Mittwoch, 02.03.2022, 19:38 (vor 1717 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von Der Blaschke, Mittwoch, 02.03.2022, 19:40

Hey.

Zudem werden die Mannschaften weitestgehend mit dem Premiumprodukt reisen:

... und schon da hört es hierzulande auf ...

Pokalspiele zeichnen sich dadurch aus, dass sie in Verlängerung und ins Elfmeterschießen gehen können.

Wenn dann der Zug aber pünktlich nach ursprünglichem Fahrplan abfährt ...

Gut, es hilft enorm wenn man innerhalb 4 Stunden vom Stadion des AS Roma/Lazio zum Giuseppe Meazza in Mailand kommt.

Zumindest solange man noch im Giuseppe-Meazza spielt ...

Wobei das neue Stadion ja m.W. quasi nebenan errichtet werden soll ... (was ist da eigentlich aktueller Stand. Wollte man da nicht längst fertig sein?)

Von 18 Mannschaften/Spielstädten haben s.i.w. 14 direkten Frecciarossa-Anschluss; die vier fehlenden sind Cagliari (denn auf Sardinien), Empoli (dafür nahe Florenz), La Spezia (mit IC erreichbar) und Bergamo (IR/IC ab Mailand?).

Man kann das ja entsprechenden regeln. Mannschaften umsiedeln, Lizenzen verkaufen, Auf- und Abstiege weglassen. Klappt ja im Eishockey z.B. auch. Dann kämen keine Unwägbarkeiten in die Quere. Nachher muss man ne NBS errichten, weil da wer aufgestiegen ist. Und was, wenn der dann wieder absteigt. Nee nee ... - da sind flankierende Maßnahmen erforderlich.

Andersrum bietet das neue Einnahmemöglichkeiten: wenn man nämlich im Zug, den Mannschaft und Staff nutzen, die Plätze exclusiv verkauft. Nicht nur "Reisen wie die Profis", sondern "Reisen mit den Profis".

Wie ist das in Deutschland?

Vergiss es.

Die Ideen oben zur Einnahmengenerierung stoßen dem deutschen Michel doch schon übel auf. Hier muss Bochum gegen Augsburg in der Bundesliga spielen. Und Union Berlin und SC Freiburg sind Anwärter auf die Champions-League. 50+1 muss bleiben. Die Bundesliga ist international betrachtet schon jetzt verzwergt. Und das wird rapide weitergehen. Selbst der Marktführer FC Bayern will jetzt zum Teil ein Ausbildungsverein werden, weil man international längst nicht mehr mithalten kann. Internationale Erfolge sind in Zukunft was für die Geschichtsbücher.

Außerdem führen dann Züge Köln Leverkusen, Dortmund Gelsenkirchen, München Augsburg, Stuttgart Freiburg und so. Toben die Bahnfuzzys wieder: Is NAHverkehr. Gehört kein ICE hin. Maul. Moser. Motz.

Ein "ICE-Pokal" würde vielleicht besser bei Eishockey passen (oder doch nicht, denn "Icing" ist ein Regelverstoss und die Spielaufnahme bei Eishockey heisst "Bully" und das englische Wort "to bully" ist "hänseln").

Im Englischen heißt es m.W. 'Face-Off'

Schöne Grüße von jörg

der als Kind nachts bei den Olympischen Spielen in Lake Placid mitten in der Nacht aufgestanden ist, zum Deutschland - ČSSR zu schauen. Aber Papa schicke mich wieder ins Bett. Hab ich die 3:11-Niederlage verpasst. Für's "Miracle of ice" war ich zu jung. Außerdem sah ich damals noch ohne Brille nie den Puck.

Und bei der WM 2017 sah ich in Köln mehr durch Zufall (eigentlich wollte ich ein Vorrundenspiel der Deutschen sehen; Chef gab nicht frei, da kaufte ich ein Halbfinalticket ohne zu ahnen, wer da spielen wird) dann das Halbfinale Kanada - Rußland. Mehr Konkurrenz und Rivalität geht im Eishockey nicht. Ich brauche mir also kein Spiel mehr anzuschauen.