Zehntausende pro Stunde? *prust* (Allgemeines Forum)
Die Skepsis des Autors kann ich gut nachvollziehen. Zehntausende Menschen zwischen weit entfernten Städten zu befördern (entspricht etwa 11 vollbesetzte ICE 4 oder 8 vollbesetzte Shinkansen Züge), kann ich mir derzeit vom Aufkommen her nicht vorstellen.
"Virgin Hyperloop can transport over 50,000 passengers per hour per direction"
Ach? Der schweizerische Wissenschaftsrat hat eine Kapazität von 1800 Reisenden pro Stunde und Richtung eruiert (Seite 18), das entspricht zwei ICE 4 pro Stunde... andere Schätzungen liegen gar bei der Hälfte.
Und es muss einmal mehr erwähnt werden: Das eigentliche Alleinstellungsmerkmal von Hyperloop - Lagerung auf Luftkissen - wurde längst aufgegeben zugunsten von Maglev oder gar (luftschnapp) Rädern.
Verschwörungstheorie: Elon Musk wollte mit Hyperloop nur California High Speed Rail torpedieren, damit keine Konkurrenz für Autos entsteht. Deswegen hat er ja auch nichts investiert.
gesamter Thread:
- US: Hyperloop ins Nirgendwo; Fokus auf Güterverkehr. -
Oscar (NL),
25.02.2022, 21:25
- US: Hyperloop ins Nirgendwo; Fokus auf Güterverkehr. -
JoergBS,
25.02.2022, 22:22
- Zehntausende pro Stunde? *prust* - Alphorn (CH), 26.02.2022, 02:34
- mit Hyperloop in die Zukunft; Fokus aktuell auf Güterverkehr - Henrik, 26.02.2022, 03:21
- US: Hyperloop ins Nirgendwo; Fokus auf Güterverkehr. -
JoergBS,
25.02.2022, 22:22