Halte in Baden-Baden auf ein Minimum reduzieren (Allgemeines Forum)

Ludo, Niedersachsen, Sonntag, 13.02.2022, 20:53 (vor 1734 Tagen) @ pegehh

Moin,

vergleichen wir für einen Moment mal Karlsruhe-Freiburg mit Hannover-Hamburg. Der Großteil der ICEs (außer Linie 26) fährt ohne Halt durch Städte wie Celle und Lüneburg (beide über 70 000 und damit deutlich größer als Baden-Baden). Stattdessen steigt man - um beispielsweise nach Celle zu kommen - in Hannover bahnsteiggleich in den Nahverkehr um, der wenige Minuten später hinter dem ICE herfährt.
So etwas sollte in Karlsruhe auch machbar sein, d.h. der RE Richtung Baden-Baden sollte kurz nach dem ICE abfahren. Dadurch rückt er fahrplanmäßig ca. 7 Minuten nach hinten (die Überholung in Rastatt entfällt dann ja). In Appenweier passt weiterhin der Anschluss nach Straßburg, der Freiburger Anschluss in Offenburg wird ein bisschen knapp, ebenso in Konstanz Richtung Schweiz - das müsste man ggf. nochmal in der Feinplanung berücksichtigen. Auf der Schwarzwaldbahn dürfte es darüber hinaus nicht allzu viele Trassenkonflikte geben.

Mein Fazit:
Der ICE-Halt Baden-Baden sollte nur noch in Tagesrandlage und im Berufsverkehr bedient werden. Offenburg wiederum sollte von allen ICE-Linien bedient werden, da der Bahnhof eine wichtige Funktion als Umsteigeknoten hat.

Gruß, Ludo