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Hallo liebe Gemeinde,

ich starte einen neuen Versuch, Norwegen einen weiteren Besuch abzustatten, nachdem die letzten drei Anläufe coronabedingt gescheitert sind. Norwegen ist für mich grundsätzlich kein Neuland, in den letzten Jahren hat sich dort bahnmäßig aber vieles getan, was mich vor einige Fragestellungen bringt.

1) Kann man immer noch Reservierungen für Norwegen bei der DB am Schalter vornehmen? Die AGB zum internationalen Vertrieb führen Norwegen nicht (mehr?) an.
2) Wie viel kosten Reservierungen für die Standardklasse bei der DB gebucht, falls möglich?
3) Kann die DB platzgenau buchen?
4) Man kann wohl über Entur telefonisch buchen. Hat jemand Erfahrung, wie das genau läuft? Die Standardklassreservierung sollte kostenlos sein? Platzgenaue Buchung möglich?
5) Ist es immer noch so, dass man mit einer entsprechenden Reservierung vom 2.-Klasse-Pass auf Pluss (Vy) bzw. Premium (SJ Nord) upgraden kann?
6) Wie viel kostet die Pluss-/Premium-Klasse-Reservierung jeweils für den Pass 1. Klasse oder 2. Klasse? Gibt es relevante Unterschiede zwischen Buchung in Norwegen und bei der DB?
7) Was genau kriegt man in Pluss/Premium an Heißgetränken? Ist es nur Kaffee und heißes Wasser/Tee oder kriegt man auch heiße Schokolade?

Anderes Thema:
Norwegen verlangt (Stand heute) von Geimpften neben einem Zertifikat und einer Einreiseanmeldung auch einen Test innerhalb der ersten 24 Stunden. Es soll im Nachtzug Stockholm-Narvik an einem Sonntag eingereist werden. Wie soll das mit dem Test praktisch funktionieren?

Ich danke schon Mal für den Input!

Schöne Grüße
ICE920

Bedenke, dass du bei der Einreise nach Schweden auch einen Test unabhängig von den bisher max. 3 möglichen Impfungen benötigst. Auswärtiges Amt

Das ist bekannt. Aber durch das flächenhaft vorhandene Angebot an kostenlosen Tests auch überhaupt kein Thema bezüglich Praktikabilität und Kosten :)

Norwegen verlangt (Stand heute) von Geimpften neben einem Zertifikat und einer Einreiseanmeldung auch einen Test innerhalb der ersten 24 Stunden. Es soll im Nachtzug Stockholm-Narvik an einem Sonntag eingereist werden. Wie soll das mit dem Test praktisch funktionieren?

Hast du für den Sonntag bereits einen Termin für einen Antigen-Test in Stockholm gebucht?
Etwa hier:
https://reseintyg.vaccina.se/en/ (495 SEK pro Test)

Ansonsten darfst du sicherlich bis Riksgränsen im Zug bleiben und dort aussteigen.

Hast du für den Sonntag bereits einen Termin für einen Antigen-Test in Stockholm gebucht?
Etwa hier:
https://reseintyg.vaccina.se/en/ (495 SEK pro Test)

Ansonsten darfst du sicherlich bis Riksgränsen im Zug bleiben und dort aussteigen.

Norwegen verlangt von Geimpften mit EU-Zertifikat nicht, dass man bereits ein Testergebnis bei Einreise vorliegen hat. Norwegen verlangt einen Test am Grenzpunkt oder innerhalb 24 Stunden nach der Einreise.
https://www.regjeringen.no/en/topics/koronavirus-covid-19/travel-to-norway/

Hätte ich die Möglichkeit den Test schon vor Einreise innerhalb Schwedens zu machen, würde es das ganze Prozedere deutlich vereinfachen (und wahrscheinlich vergünstigen) :(

Norwegen verlangt von Geimpften mit EU-Zertifikat nicht, dass man bereits ein Testergebnis bei Einreise vorliegen hat. Norwegen verlangt einen Test am Grenzpunkt oder innerhalb 24 Stunden nach der Einreise.
https://www.regjeringen.no/en/topics/koronavirus-covid-19/travel-to-norway/

Ach so, das vereinfacht die Situation erheblich:

Testpflicht bei der Einreise: An der Grenze muss ein Negativtest gemacht werden. Auch Kinder unter 12 Jahre werden getestet. Wenn am Grenzübergang keine Testmöglichkeit besteht, muss binnen 24 Stunden nach der Ankunft in Norwegen ein Antigen Schnelltest gemacht werden.
https://www.norway.no/de/germany/norwegen-germany/aktuelles-veranstaltungen/aktuelles/a...

Ich vermute mal, dass du nicht der einzige Testpflichtige im Nachtzug sein wirst und die Norweger sich dafür ein in der Realität funktionierendes Verfahren überlegt haben.

Laut der englischsprachigen Regierungswebsite reicht sogar ein Selbsttest (!) aus:

Requirement to get tested upon arrival. You must take a test for SARS-CoV-2 at the border crossing point in Norway. If there is no test centre at the border, the test centre is closed, or the authorities have given instructions not to take the test at the border crossing point, you are under an obligation to get tested at a different test centre or to take a self-test within 24 hours of arrival. If the rapid antigen test or self-test return a positive result, you must take a PCR test as soon as possible, and no later than within 1 day. People over the age of 12 must wear a face covering when it is not possible to avoid close contact with other people until they have received a negative test result.
https://www.regjeringen.no/en/topics/koronavirus-covid-19/travel-to-norway/id2791503/#t...

Ich würde mir daher ein paar Selbsttests aus Deutschland mitnehmen. (Schaden wird es nicht.)

Moin,

ich hänge mich mal mit dran, habe ähnliche Pläne und dazu Fragen... allerdings ist die Reise erst für März geplant, deswegen wollte ich mich mit Corona-Regeln erst später auseinandersetzen ;-)

Man kann ja Reservierungen für den Nachtzug Stockholm - Narvik anscheinend sowohl über die Plattform auf interrail.eu buchen als auch über die schwedische Bahn (sj.se). Und für die innernorwegischen Nachtzüge (in meinem Fall gerade Bodö - Trondheim) kann man auf interrail.eu überhaupt nur Sitzwagen buchen. Bei vy.no und sj.no gibt es auch Schlafwagen, aber anscheinend keine Möglichkeit, eine Reservierung ohne Ticket zu buchen.

Ist es immer so, dass man über interrail.eu nur Sitz- (und in Schweden auch Liege-), aber keine Schlafwagen buchen kann, auch dann nicht, wenn Schlafwagen über sj.se, sj.no und vy.no noch buchbar sind?

Diese Seite besagt, dass es bei sj.no möglich sei, durchgehende Tickets für Busse Narvik - Fauske und Züge Fauske - Trondheim zu buchen. Lässt sich das mit Interrail kombinieren, also dass ich so ein Ticket für den Bus plus eine Interrail-Reservierung kaufe, um mir mit der Durchbuchung den Anschluss in Fauske abzusichern? Vermutlich geht das auch nur telefonisch über Entur?

Danke!

Ist es immer so, dass man über interrail.eu nur Sitz- (und in Schweden auch Liege-), aber keine Schlafwagen buchen kann, auch dann nicht, wenn Schlafwagen über sj.se, sj.no und vy.no noch buchbar sind?

2020 konnte ich die Schlafwagenreservierung noch bei der DB kaufen. Zu interrail.eu kann ich nichts sagen. Habe es noch nie benutzt.

Diese Seite besagt, dass es bei sj.no möglich sei, durchgehende Tickets für Busse Narvik - Fauske und Züge Fauske - Trondheim zu buchen. Lässt sich das mit Interrail kombinieren, also dass ich so ein Ticket für den Bus plus eine Interrail-Reservierung kaufe, um mir mit der Durchbuchung den Anschluss in Fauske abzusichern? Vermutlich geht das auch nur telefonisch über Entur?

Gegen was möchtest du dich da absichern? Eine Anschlussgarantie im Sinne, dass der Zug wartet, gibt es ja nicht. Aber der Umstieg von Bus auf Zug ist ja über eine Stunde. Das reicht mehr als locker. Die Busse sind pünktlich. Bin da selbst mal mitgefahren. Als Deutscher ist man da leider vorgeschädigt.

ich starte einen neuen Versuch, Norwegen einen weiteren Besuch abzustatten, nachdem die letzten drei Anläufe coronabedingt gescheitert sind. Norwegen ist für mich grundsätzlich kein Neuland, in den letzten Jahren hat sich dort bahnmäßig aber vieles getan, was mich vor einige Fragestellungen bringt.

und ich häng mich mal dran, für mich ist das ganze definitiv noch Neuland...

1) Kann man immer noch Reservierungen für Norwegen bei der DB am Schalter vornehmen? Die AGB zum internationalen Vertrieb führen Norwegen nicht (mehr?) an.

wenn du Glück und jemand fähigen am Schalter hast: ja. Am Schalter bin ich gescheitert, telefonisch hat mich die Comfort-Hotline an die Auslandsabteilung verbunden, da war es dann möglich.

2) Wie viel kosten Reservierungen für die Standardklasse bei der DB gebucht, falls möglich?

Bett im Nachtzug 105,xx
2. Klasse Tagzug 5,xx
"1". Klasse Tagzug irgendwas um 23 Euro, also für Komfort

3) Kann die DB platzgenau buchen?

laut Aussage nein, aber sie sehen welcher Platz reserviert wurde vor der Zahlung

4) Man kann wohl über Entur telefonisch buchen. Hat jemand Erfahrung, wie das genau läuft? Die Standardklassreservierung sollte kostenlos sein? Platzgenaue Buchung möglich?

Kostenlos wohl nur mit 1. Klasse-Pass, laut interrail-Seite? Telefonisch hab ich noch nicht probiert, wird mir aber nach bisherigem Stand wohl blühen. Hab sonst nirgends eine Möglichkeit gefunden um für den KOmfort/Premium/Plus-Bereich zu reservieren, ohne ein Vermögen zu zahlen. Wenn noch jemand Alternativen kennt... immer her damit

6) Wie viel kostet die Pluss-/Premium-Klasse-Reservierung jeweils für den Pass 1. Klasse oder 2. Klasse? Gibt es relevante Unterschiede zwischen Buchung in Norwegen und bei der DB?

laut Interrail: mit 1. Klasse Pass "in Norwegen kostenlos". Wie es telefonisch aussieht steht da nichts. Bei der DB wie gesagt 23,xx EUR, unabhängig anscheinend vom Pass.

Anderes Thema:
Norwegen verlangt (Stand heute) von Geimpften neben einem Zertifikat und einer Einreiseanmeldung auch einen Test innerhalb der ersten 24 Stunden. Es soll im Nachtzug Stockholm-Narvik an einem Sonntag eingereist werden. Wie soll das mit dem Test praktisch funktionieren?

Das sollte sich Stand jetzt ja erstmal erledigt haben, Einreise ist wohl aktuell ohne Bedingungen möglich.

Ich danke schon Mal für den Input!

Und ich bin mal gespannt, ob du vielleicht schon weiteren Input hast

4) Man kann wohl über Entur telefonisch buchen. Hat jemand Erfahrung, wie das genau läuft? Die Standardklassreservierung sollte kostenlos sein? Platzgenaue Buchung möglich?

Kostenlos wohl nur mit 1. Klasse-Pass, laut interrail-Seite? Telefonisch hab ich noch nicht probiert, wird mir aber nach bisherigem Stand wohl blühen. Hab sonst nirgends eine Möglichkeit gefunden um für den KOmfort/Premium/Plus-Bereich zu reservieren, ohne ein Vermögen zu zahlen. Wenn noch jemand Alternativen kennt... immer her damit

So sieht es aus. Kostenlos nur mit 1. Klasse Pass. Hätte wetten können, dass ich früher die Standardreservierung mit 2. Klasse Pass am norwegischen NSB-Schalter kostenlos bekommen habe. Für Komfort gibt es einen Workaround: Kaufst dir online ein Kleinkindticket für 109 Kr und sicherst dir damit den Platz, gehst in Norwegen angekommen zum Schalter, stornierst das Kleinkindticket und kannst diesen Platz sofort legal am Schalter buchen.

6) Wie viel kostet die Pluss-/Premium-Klasse-Reservierung jeweils für den Pass 1. Klasse oder 2. Klasse? Gibt es relevante Unterschiede zwischen Buchung in Norwegen und bei der DB?

laut Interrail: mit 1. Klasse Pass "in Norwegen kostenlos". Wie es telefonisch aussieht steht da nichts. Bei der DB wie gesagt 23,xx EUR, unabhängig anscheinend vom Pass.

DB kann scheinbar nur die kostenpflichtigen Angebote verkaufen. Macht irgendwo auch Sinn, dass eine Fremdbahn nicht willkürlich kostenlose Reservierungen ausgeben darf. In Norwegen ist man mit 1. Klasse Pass tatsächlich kostenlos unterwegs.

Anderes Thema:
Norwegen verlangt (Stand heute) von Geimpften neben einem Zertifikat und einer Einreiseanmeldung auch einen Test innerhalb der ersten 24 Stunden. Es soll im Nachtzug Stockholm-Narvik an einem Sonntag eingereist werden. Wie soll das mit dem Test praktisch funktionieren?

Das sollte sich Stand jetzt ja erstmal erledigt haben, Einreise ist wohl aktuell ohne Bedingungen möglich.

War schon bei mir Ende März so. Corona ist in Skandinavien "vorbei".

Ich danke schon Mal für den Input!

Und ich bin mal gespannt, ob du vielleicht schon weiteren Input hast

Habe unten meine ganzen Fragen nochmal komplett selbst beantwortet :)

So sieht es aus. Kostenlos nur mit 1. Klasse Pass. Hätte wetten können, dass ich früher die Standardreservierung mit 2. Klasse Pass am norwegischen NSB-Schalter kostenlos bekommen habe. Für Komfort gibt es einen Workaround: Kaufst dir online ein Kleinkindticket für 109 Kr und sicherst dir damit den Platz, gehst in Norwegen angekommen zum Schalter, stornierst das Kleinkindticket und kannst diesen Platz sofort legal am Schalter buchen.

Hab gerade mal für Bodoe->Trondheim geschaut, aber selbst mit Kleinkind werden da über 1200 NOK fällig, wenns stornierbar sein soll. Zwar alles nur temporär gebunden, aber bei einigen Reservierungen sinds trotzdem einige Euronen... mal schauen ob ich noch irgendwie per Email oder Chat Erfolg hab. Aber prinzipiell erstmal 'ne gute Idee!

DB kann scheinbar nur die kostenpflichtigen Angebote verkaufen. Macht irgendwo auch Sinn, dass eine Fremdbahn nicht willkürlich kostenlose Reservierungen ausgeben darf. In Norwegen ist man mit 1. Klasse Pass tatsächlich kostenlos unterwegs.

Eigentlich nicht, die DB kann die Zulässigkeit ja prinzipiell genauso prüfen wie Entur auch. Insbesondere bei telefonischer Bestellung... da weiß die DB dann sogar eher, dass ich einen passenden Interrail hab, nachdem ich ihn dort gekauft hab, als Entur.

Habe unten meine ganzen Fragen nochmal komplett selbst beantwortet :)

Daumen hoch!

So sieht es aus. Kostenlos nur mit 1. Klasse Pass. Hätte wetten können, dass ich früher die Standardreservierung mit 2. Klasse Pass am norwegischen NSB-Schalter kostenlos bekommen habe. Für Komfort gibt es einen Workaround: Kaufst dir online ein Kleinkindticket für 109 Kr und sicherst dir damit den Platz, gehst in Norwegen angekommen zum Schalter, stornierst das Kleinkindticket und kannst diesen Platz sofort legal am Schalter buchen.

Hab gerade mal für Bodoe->Trondheim geschaut, aber selbst mit Kleinkind werden da über 1200 NOK fällig, wenns stornierbar sein soll. Zwar alles nur temporär gebunden, aber bei einigen Reservierungen sinds trotzdem einige Euronen... mal schauen ob ich noch irgendwie per Email oder Chat Erfolg hab. Aber prinzipiell erstmal 'ne gute Idee!

Hast du da vielleicht vergessen den Erwachsenen wegzumachen? Ich kriege problemlos Folgendes

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Hast du da vielleicht vergessen den Erwachsenen wegzumachen? Ich kriege problemlos Folgendes

nee, der Erwachsene war weg, aber ich hatte Child 6-17 years ausgewählt, weil die Webseiten (vy.no glaub ich) mir vorher "Kind 0-5 Jahre" als einziger Reisender um die Ohren gehauen hatte. Aber bei der Entur in der App (kann man übrigens auf Englisch umstellen) und Website gehts anscheinend.

Die Reise ist nun hinter mir und ist erfolgreich verlaufen. Gerne würde ich für die Nachwelt meine eigenen Fragen selbst beantworten (zumindest großteils)

1) Kann man immer noch Reservierungen für Norwegen bei der DB am Schalter vornehmen? Die AGB zum internationalen Vertrieb führen Norwegen nicht (mehr?) an.

Der Schalter hätte mir eine Reservierung für 5,xx Euro verkaufen können. Was genau verkauft wird, konnte mir der Mitarbeiter nicht sagen, aber dem Preis nach ist es wohl eine Reservierung für die Standardklasse.

2) Wie viel kosten Reservierungen für die Standardklasse bei der DB gebucht, falls möglich?

5,xx Euro (kann mich an den genauen Preis nicht mehr erinnern)

3) Kann die DB platzgenau buchen?

Scheinbar nicht

4) Man kann wohl über Entur telefonisch buchen. Hat jemand Erfahrung, wie das genau läuft? Die Standardklassreservierung sollte kostenlos sein? Platzgenaue Buchung möglich?

Telefonisch habe ich nicht probiert, aber am Entur-Schalter (So wie ich das sehe, gibt es keine Vy/SJ/was auch immer-Reisezentren, sondern nur Entur-"Reisezentren")
Platzgenaue Buchung ist möglich. Die Mitarbeiter haben genau denselben Sitzplan vor sich, wie wenn man selbst online bucht. Reservierung für Standardklasse mit 2. Klasse Pass kostet 50 Kr.

Lifehack: Wer nicht telefonieren möchte, aber keine Resterampeplätze oder gar ausgebuchten Zug möchte, dem sei empfohlen, auf entur.no ein kostenlos stornierbares Ticket zu buchen (z.B. mit Kinderrabatt, damit nicht allzu viel Geld eingefroren wird). Bei Storno sind die Plätze sofort wieder verfügbar und man kann sie am Schalter mit einer korrekten IR-Reservierung kaufen/bekommen.

5) Ist es immer noch so, dass man mit einer entsprechenden Reservierung vom 2.-Klasse-Pass auf Pluss (Vy) bzw. Premium (SJ Nord) upgraden kann?

Ja. Für Vy kostet das 200 Kr.

6) Wie viel kostet die Pluss-/Premium-Klasse-Reservierung jeweils für den Pass 1. Klasse oder 2. Klasse? Gibt es relevante Unterschiede zwischen Buchung in Norwegen und bei der DB?

Folgende Werte gelten für Vy (Bergenbahn):
mit 2. Klasse Pass: 50 Kr Standard; 200 Kr Pluss
mit 1. Klasse Pass: Reservierung kostenlos

DB möchte 5,xx für die Standardreservierung haben. Gnampf berichtet, dass die DB Pluss für 23,xx Euro verkaufen kann. Kommt wahrscheinlich auf die Kompetenz des Mitarbeiters an. Mir wurde das nicht angeboten. Die kostenlosen Reservierungen für den 1. Klasse Pass kann die DB wohl nicht ausgeben.

Schlafwagen kostet bei der DB 106,00 Euro, in Norwegen 950 Kr.

7) Was genau kriegt man in Pluss/Premium an Heißgetränken? Ist es nur Kaffee und heißes Wasser/Tee oder kriegt man auch heiße Schokolade?

Es sind Kaffeemaschinen an Board, die unterschiedliche Kaffeezubereitungen ausgeben und auch heiße Schokolade (anders als bei der SJ im Snabtaag, wo es nur eine Kaffekanne und eine Heißwasserkanne gibt)

Der Schalter hätte mir eine Reservierung für 5,xx Euro verkaufen können. Was genau verkauft wird, konnte mir der Mitarbeiter nicht sagen, aber dem Preis nach ist es wohl eine Reservierung für die Standardklasse.

Laut der Auskunft, die ich bekommen hab, ist das Standard. Sobald er die Codes für 1. Klasse verwendet hat kamen die 23,xx bei raus, und vom reservierten Wagen her war es dann auch der Premium/Komfort/Plus/...-Wagen, und sonst nicht.

Telefonisch habe ich nicht probiert, aber am Entur-Schalter (So wie ich das sehe, gibt es keine Vy/SJ/was auch immer-Reisezentren, sondern nur Entur-"Reisezentren")
Platzgenaue Buchung ist möglich. Die Mitarbeiter haben genau denselben Sitzplan vor sich, wie wenn man selbst online bucht. Reservierung für Standardklasse mit 2. Klasse Pass kostet 50 Kr.

die 50 NOK dürften wohl auch grob dem DB-Preis in EUR entsprechen. Vorteil DB: man kann mit Gutscheinen bezahlen. Nachteil DB: nicht platzgenau reservieren.
Was sich wohl gar nicht lohnt: reservieren via Interrail. Wird bei einigen reservierbaren zügen eh nicht angeboten, weil nicht reservierungspflichtig, und kostet grundsätzlich je Reservierung 2.- EUR Buchungsgebühr... und Buchungsmöglichkeit von Premium/Plus/Komfort gibt es nur sehr vereinzelt, genauso von Schlafabteilen. Platzgenau ist auch da nichts möglich. Und der Kram kommt dann wohl auch noch per Snailmail.

DB möchte 5,xx für die Standardreservierung haben. Gnampf berichtet, dass die DB Pluss für 23,xx Euro verkaufen kann. Kommt wahrscheinlich auf die Kompetenz des Mitarbeiters an. Mir wurde das nicht angeboten. Die kostenlosen Reservierungen für den 1. Klasse Pass kann die DB wohl nicht ausgeben.

Ja, definitiv, die ersten Mitarbeiter waren an einer Buchung bei mir komplett gescheitert, da wohl für Interrail keine Codes hinterlegt sind.

Schlafwagen kostet bei der DB 106,00 Euro, in Norwegen 950 Kr.

Nanana, nicht lügen, es sind 105,88 EUR!!! ;-) Was den Mitarbeiter dann am Ende auch komisch gucken ließ, denn das System kann Restwertgutscheine anscheinend nur auf 10ct-Beträge ausstellen. Statt 1,48 EUR wurde also ein 1,50 EUR Restwertgutschein erstellt, und ich musste 2ct per Kreditkarte für diesen bezahlen.

Es sind Kaffeemaschinen an Board, die unterschiedliche Kaffeezubereitungen ausgeben und auch heiße Schokolade (anders als bei der SJ im Snabtaag, wo es nur eine Kaffekanne und eine Heißwasserkanne gibt)

Klingt doch schonmal gut. Weißt du rein zufällig, was es an Tee gab? Kondensmilch/Kaffeesahne dürfte auch da sein?

Schlafwagen kostet bei der DB 106,00 Euro, in Norwegen 950 Kr.

Nanana, nicht lügen, es sind 105,88 EUR!!! ;-) Was den Mitarbeiter dann am Ende auch komisch gucken ließ, denn das System kann Restwertgutscheine anscheinend nur auf 10ct-Beträge ausstellen. Statt 1,48 EUR wurde also ein 1,50 EUR Restwertgutschein erstellt, und ich musste 2ct per Kreditkarte für diesen bezahlen.

Scheinbar werden die Preise tagesaktuel ausgelost. Im Januar waren es genau 106 Euro. Dem Verlauf des Wechselkurses entspricht das jedenfalls nicht.

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Es sind Kaffeemaschinen an Board, die unterschiedliche Kaffeezubereitungen ausgeben und auch heiße Schokolade (anders als bei der SJ im Snabtaag, wo es nur eine Kaffekanne und eine Heißwasserkanne gibt)

Klingt doch schonmal gut. Weißt du rein zufällig, was es an Tee gab? Kondensmilch/Kaffeesahne dürfte auch da sein?

Ja, Kaffeesahne gab es. Es gab paar Sorten. Habe mir das aber nicht näher angeschaut.

Danke für die vielen Tipps!

4) Man kann wohl über Entur telefonisch buchen. Hat jemand Erfahrung, wie das genau läuft? Die Standardklassreservierung sollte kostenlos sein? Platzgenaue Buchung möglich?

Telefonisch habe ich nicht probiert, aber am Entur-Schalter (So wie ich das sehe, gibt es keine Vy/SJ/was auch immer-Reisezentren, sondern nur Entur-"Reisezentren")
Platzgenaue Buchung ist möglich. Die Mitarbeiter haben genau denselben Sitzplan vor sich, wie wenn man selbst online bucht. Reservierung für Standardklasse mit 2. Klasse Pass kostet 50 Kr.

Wie gut waren denn die Züge bei dir ausgelastet? Ist es wichtig, die Plätze vorher per Kinderticket zu sichern, oder reicht es, ggf. ein paar Tage vor Abfahrt an einen Entur-Schalter zu gehen?

Und weißt du, ob Entur nur die 5 auf der Website genannten Schalter oder noch mehr Verkaufsstellen (z.B. Automaten) hat, die die Reservierungen verkaufen?

Wie gut waren denn die Züge bei dir ausgelastet? Ist es wichtig, die Plätze vorher per Kinderticket zu sichern, oder reicht es, ggf. ein paar Tage vor Abfahrt an einen Entur-Schalter zu gehen?

Da kannst du dir auch so mal einen Überblick verschaffen, indem du mal in die grafische Reservierung schaust, sowohl zum Wunschzeitpunkt, als auch kurz in der Zukunft. Gibt es keinen Sitzplatz mehr, dann wird dir auch kein Ticket mehr verkauft und der Zug steht als ausverkauft drin. Über Ostern hatte ich mal geschaut, da war durchaus einiges ausverkauft der stark reserviert. Über Pfingsten, wo ich fahren werde, schauts bisher noch entspannt aus.
Achja, bei manchen Verbindungen bietet die Entur-App/Website wohl keinen Sitzplan an, sondern du bekommst einen Platz zugewiesen. Da musst du dann bei vy.no schauen, da hab ich eigentlich immer einen Sitzplan gehabt. Mit Ausnahme der "Liegesesselwagen" von Go Ahead für Stavanger-Oslo, die wiederum zeigt auch vy.no nicht an, da muß man bei Go Ahed schauen.

Und weißt du, ob Entur nur die 5 auf der Website genannten Schalter oder noch mehr Verkaufsstellen (z.B. Automaten) hat, die die Reservierungen verkaufen?

Soweit ich weiß geben die Automaten auch keine Interrail-Reservierungen aus, sondern nur die besetzten Schalter.
Ich hab jetzt dann übrigens doch mal die Hotline angerufen. Reservierung darüber ging dann problemlos, incl. Buchung der Flambahn mit Rabatt. Sprachen wirklich excellent zu verstehendes Englisch und kamen auch mit meiner Aussprache problemlos zurecht. Reservierungen dank 1. Klasse Interrail (was aber an der Hotline nicht geprüft wird, sondern erst vor Ort wohl) kostenlos und platzgenau, per EMail dann verschickt. Aber 25min. für 10 Reservierungen und 2 Tickets. Vom Festnetz dürften es so 70ct gesamt sein, vom Handynetz wäre es wohl das 10-fache geworden.
Aber so gut die Hotline auch ist, sowas im Selfservice im Netz erledigen zu können wäre schon hilfreich.

Achso, Aufpreise für die Komfort/Premium/Plus-Wagen kaufen soll wohl auch im Zug im Zweifel möglich sein, solange Plätze frei sind.

Aber 25min. für 10 Reservierungen und 2 Tickets. Vom Festnetz dürften es so 70ct gesamt sein, vom Handynetz wäre es wohl das 10-fache geworden.
Aber so gut die Hotline auch ist, sowas im Selfservice im Netz erledigen zu können wäre schon hilfreich.

Wenn man in der nähe eines anderes EU-Landes ist oder gerade im EU_Ausland ist geht es auch Kostenlos durch EU-Roaming, bzw. hab ich so 2019 gemacht um nicht zahlen zu müssen (bin kurz nach Österreich gefahren und 15 Minuten telefoniert und sehr nette Mitarbeiter). Weil die nummer wurde damals als normale Norwegische Festnetznummer tariffiert. Ob jetzt durch Entur anders geregelt ist bin ich überfragt.

Wenn man in der nähe eines anderes EU-Landes ist oder gerade im EU_Ausland ist geht es auch Kostenlos durch EU-Roaming, bzw. hab ich so 2019 gemacht um nicht zahlen zu müssen (bin kurz nach Österreich gefahren und 15 Minuten telefoniert und sehr nette Mitarbeiter). Weil die nummer wurde damals als normale Norwegische Festnetznummer tariffiert. Ob jetzt durch Entur anders geregelt ist bin ich überfragt.

EU-Roaming bedeutet aber doch eigentlich, dass ich im Ausland mein Handy nutzen kann, als wäre ich zu Hause? Laut Teledoof-Preisliste müsste ich von Österreich aus das gleiche nach Norwegen bezahlen, wie von Deutschland aus oder von Norwegen selbst aus. Dafür kann ich aber aus allen Ländern eine Rufnummer in Deutschland gratis anwählen.

Ach ja, noch was zur Hotline: am Anfang stand der Sprachautomat... und er bot die Option 1 oder 2, beschrieben auf Norwegisch und Englisch. Also wählte ich 1, für Inland... und er wollte von mir wieder wissen ob 1 oder 2... sagte mir aber nur auf norwegisch was der Unterschied ist. Also bekam er keine Antwort. Nach einer Widerholung hat er mich dann einfach irgendwo hin geschickt, und der Mitarbeiter sprach perfektes Englisch und konnte mein Anliegen bearbeiten. Angeblich sollte man direkt zu Anfang 9 drücken, aber die Auswahl fehlte halt.

EU-Roaming bedeutet aber doch eigentlich, dass ich im Ausland mein Handy nutzen kann, als wäre ich zu Hause? Laut Teledoof-Preisliste müsste ich von Österreich aus das gleiche nach Norwegen bezahlen, wie von Deutschland aus oder von Norwegen selbst aus. Dafür kann ich aber aus allen Ländern eine Rufnummer in Deutschland gratis anwählen.

Jein, im Ausland darfst du nicht mehr Zahlen als du im Inland zahlen würdest. Das gleiche gilt für Anrufe im Land wo du dich gerade befindest (d.H. Österreich - Österreich darf nicht mehr kosten als Deutschland-Deutschland bzw. Österreich (mit Deutscher Nummer) nach Deutschland, weil aber alle EU und EWR Staaten gleichgestellt sind im Ausland, zahlst du dann mit einer Flatrate im Ausland nicht für Anrufe in alle EU und EWR Staaten.

Vom Inland soll es auch eingeführt werden (d.H. "Roaming Regeln" auch im Inland und somit ins EU/EWR Ausland nix zahlen), wird aber z.B. von Österreich noch blockiert.

P.S. Ich habe einen Italienischen Mobilfunkanbieter aber glaube nicht, dass Deutsche Mobilfunk-Unternehmen viel anders machen dürfen als Italienische Mobilfunkanbieter in Sachen Roaming.
Hab schon Probiert Ö-Norwegen, Deutschland-Österreich und Malta-Österreich. Nie was gezahlt. Aus Italien aber schon.

P.S. Ich habe einen Italienischen Mobilfunkanbieter aber glaube nicht, dass Deutsche Mobilfunk-Unternehmen viel anders machen dürfen als Italienische Mobilfunkanbieter in Sachen Roaming.
Hab schon Probiert Ö-Norwegen, Deutschland-Österreich und Malta-Österreich. Nie was gezahlt. Aus Italien aber schon.

Stimmt, hab mir die Bedingungen bei der Teledoof jetzt nochmal ganz genau durchgelesen, und ist dort auch so, wie du es beschreibst. Sobald ich im Ausland Ländergruppe 1 bin zahle ich sowohl nach Deutschland, als auch in jedes Land der Ländergruppe 1, egal ob ich mich gerade dort befinde, die Kosten einer Inlandsverbindung in Deutschland. Mit Flat also nix.
Im Ausland bin ich also mit meinem Vertrag besser unterwegs, als im Inland. Schon irgendwie krank... mehr kostenfreie Verbindungen, und dazu noch besseres Netz weil ich frei alle Anbieter wählen kann.
Aber gut, hätte mir jetzt hier nichts geholfen, dafür bin ich zu weit im Inland... auch wenn viele Deutsche es wohl als Ausland zählen und wir noch einen König haben...

Und weißt du, ob Entur nur die 5 auf der Website genannten Schalter oder noch mehr Verkaufsstellen (z.B. Automaten) hat, die die Reservierungen verkaufen?

Dass es nur die 5 sind, kommt schon hin. In Fauske habe ich es am dortigen Automaten probiert, aber er konnte nicht mehr als die Webseite. Zumindest ging Interrail da auch nicht.

Und weißt du, ob Entur nur die 5 auf der Website genannten Schalter oder noch mehr Verkaufsstellen (z.B. Automaten) hat, die die Reservierungen verkaufen?

Dass es nur die 5 sind, kommt schon hin. In Fauske habe ich es am dortigen Automaten probiert, aber er konnte nicht mehr als die Webseite. Zumindest ging Interrail da auch nicht.

Danke! Dann behalte ich mal die Auslastung im Auge, um bei Bedarf telefonisch zu buchen, falls es mir zu riskant wird, auf die Buchung am Schalter in Trondheim ein paar Tage vor Abfahrt zu vertrauen...

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