Fahrplanwechsel! Das ist auch immer die Zeit neue Angebote auszuprobieren und zu nutzen. Die Verbindung mit dem Weihnachtsmarkt fiel dieses Jahr bekanntlich auch, aber eine kleine Auszeit musste mal sein, und so stand dieses Jahr Lindau auf dem Programm.
Hin ging’s noch im alten (Fahrplan-)Jahr und so bestiegen wir am Morgen des 11. Dezember am Münchner Hbf den RE 70 um 9:20.

1 Ein 612 sollte uns nach Lindau bringen.

Wie man auf dem Bild schon sieht, war es nur ein Triebwägelchen. Das erschwerte die vorgesehene Zugteilung in Immenstadt etwas. Es war aber für jeden Reisewilligen ein Sitzplatz da.
Das Wetter wurde im Laufe der Fahrt zumindest kälter und so fuhren wird durch ein schneebedecktes Allgäu. Der Schnee wurde auch mehr, und da es aktuell schneite waren die Ausblicke eher trüb und nur auf die unmittelbare Umgebung.

2 Verschneites Allgäu zwischen Günzach und Kempten

Für mehr Bilder der Hinfahrt reichte das Wetter nicht.

In Kempten kam dann der zweite Zugteil und hinter Martinszell eine Bahnübergangstörung dazu, so dass wir in Immenstadt rund eine Viertelstunde Verspätung hatten. Gefühlt waren wir auch neigetechniklos unterwegs. Deswegen änderte sich an der Verspätung bis Lindau nur wenig, wo wir an diesem Tag noch nach Lindau-Insel fuhren.

3 Lindau hat auch im trüben Winterwetter seine Reize.

Bekanntlich hat die Insel nicht nur einen Hafen, sondern auch einen Bahnhof:

4 Viele Menschen am Ende des Bahnsteigs. Was es da wohl zu sehen gibt?

Da kommen die Objekte der Begierde:

5 Der letzte IC 119 über Lindau-Insel und mit Dieselloks.

6 Und auch die ÖBB kommt passend mit einer orangenen 1144.

Den Abend nutzen wir dann auch für ein paar vorweihnachtliche Impressionen aus Lindau:

7 Großer Weihnachtsbaum am Neuen Rathaus

8 Die Hafeneinfahrt macht auch nachts einen guten Eindruck

Der nächste Morgen überraschte uns mit gutem Wetter

9 Der Hafen mit Löwe, Leuchtturm und Mangturm

10 Das Hafenufer, der Mangturm ist auch hier zu sehen.

11 Am Uferweg

Der Weg führte uns schließlich auch zum Inseldamm, über den heute erstmals auch Richtung Inland elektrische Züge fuhren.

12 Ein 425er kommt aus Friedrichshafen als RB 93.

13 Und auch Gaby hat lange genug gewartet, und hat heute ihren ersten Betriebstag.

14 Der Vormittägliche RE 96 verlässt die Insel in Richtung Landeshauptstadt.

15 Zwei Stunden später standen auch wir am Gleis, um unseren Zug nach Hause zu entern.

16 Die Anzeigen im Eingangsbereich der Züge sind schon mal ganz nett.

17 Der neue Flirt von GoAhead.

18 So sieht er innen aus.

19 Die Streckenkarte auf den Tischen ist inzwischen wohl obligatorisch.

20 Auch Kißlegg hat ein schönes Bild spendiert bekommen.

In Kißlegg warten wir dann den in dieser Stunde gar nicht vorhandenen Gegenzug ab. Ansonsten kreuzen hier die ECs nach Zürich.

21 Das Wetter wird schlechter, der Schnee weniger, ansonsten ist das württembergische Allgäu hier eher unspektakulär.

22 In Leutkirch müssen wir auf die Verspätete RB 92 warten.

Diese Verspätung werden wir auch nicht mehr richtig los. An der Baustelle unter der Autobahnbrücke in Memmingen bekommen wir noch eine Zwangsbremsung, danach geht es aber in sehr flotter Fahrt weiter. Das ist prinzipiell im Nahverkehr auf vor ein paar Jahren noch verschlafener Infrastruktur schon beeindruckend.

Was treibt der neue Betreiber derweil so? Das Personal ist jedenfalls sehr freundlich und bemüht. Aber man merkt auch, dass es der erste Tag ist, alle sind noch ein bisschen aufgeregt. Die Ansage der Anschlusszüge in München Hbf klappt nicht so wirklich, und wird dann auch nach dem zweiten Zug abgebrochen. Die automatischen Ansagen, genauso wie die Anzeigen, sind nicht wirklich besser. Es wird gerne der unmittelbare Gegenzug angesagt oder sogar der eigene Takt eine Stunde später. Auch sonst sind die vom Automat angesagten Anschlüsse nicht immer sinnvoll.

Vor Buchloe dürfen wir nochmals warten, so wie ich es mitbekommen habe, wegen besetztem Gleis. Auf Gleis 4 steht jedenfalls inzwischen der EC nach St. Margrethen, wir halten schließlich auf Gleis 1 und geben dem EC gleichmal ein-zwei Minuten Verspätung mit. Selbst haben wir inzwischen fast 15 Minuten, die sich bis München Hbf auf 10 reduzieren. Immerhin bekommen wir noch unsere vorgesehene S-Bahn, so dass unsere Ankunftsverspätung am Ziel 0 Minuten beträgt.

Alles in allem ein schönes neues Angebot zwischen Lindau, Memmingen und München. Verspätung u.ä. war an diesem Tag erträglich und ein paar Unsicherheiten waren offensichtlich Anlaufschwierigkeiten. Allerdings schien es in der ersten Woche nicht so gut zu klappen mit dem insgesamt eher anspruchsvollen Fahrplan. Als ich jetzt kürzlich nochmals ein wenig die Reiseauskunft verfolgt hatte, schien es sich aber eingependelt zu haben. Es wäre schön, wenn es sich stabilisiert, denn prinzipiell handelt es sich schon um ein attraktives Angebot.