[CZ] „Via Vindobona“ ins TEN-Netz aufgenommen

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Es wird inmer konkreter: die EU wird die ambitionierte Hochgeschwindigkeitsstrecke Praha - Brno kofinanzieten. Baubeginn soll 2025 sein. Das ganze wird dann Teil eines Ausbauprogramms, mit Hilfe dessen die Fahrzeit Berlin - Wien auf ca. 4 Stunden reduziert werden soll. Bislang dauert eine Fahrt im direkten Railjet Vindobona ca. 7,5 - 8 Stunden

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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Berlin-Wien in 4h? Wenn die DB bis Dresden schon 1.5-2h braucht? Ich hab so meine Zweifel…

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Dresden - Prag soll in 1 Stunde gehen, Prag - Brünn in 1 Stunde…

Hier wurde es schon angeschnitten

Nicht völlig abwegig wäre das. Wien - Breclav und Breclav - Brno werden durch den Ausbau auf 200 km/h entsprechend mit Sprintern ziemlich schnell zu befahren sein.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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Ja, ich erinnere mich an den Thread. Habe dort ja auch einen Post hinterlassen…

Ich bleibe dabei, dass ich die 4h bei 200 km/h ABS für sehr ambitioniert halte. Wird dann vielleicht wie Berlin-Hamburg, das zur Eröffnung mit 90 Minuten beworben wurde und inzwischen, naja … Berlin-Hamburg wieder unter 2h

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Hey.

Ja, ich erinnere mich an den Thread. Habe dort ja auch einen Post hinterlassen…

Yüp! Und selbst da bist du schon am unken ...

Ich bleibe dabei, dass ich die 4h bei 200 km/h ABS für sehr ambitioniert halte.

Ja, selbst hier dann gleich 2 Beiträge ...

Sonst schimpfst du immer mit uns Alten, dass wir ewig alles in dunkelsten Farben sehen, übel unken, nur mögeln und ewig den Untergang vorhersehen. Und jetzt das hier ...

Ähm, ich erwarte da jetzt von dir Enthusiasmus!!!!!

Im verlinkten Baum bestätigt der Kollege 'Henrik' doch auch, dass alles im Lot ist.

Also bitte jetzt: jubel jubel jubel!!!!

Und das Schimpfen überlässt du bitte Leuten wie mir. Überall hat man Konkurrenz ... *grrrrrr*

;-)))

Schöne Grüße von jörg

Und wenn wir das beide noch erleben, lade ich dich zu einer Fahrt hin und zurück ein. Und die ganze Fahrt über werde ich von früher erzählen, und dass alles besser war damals (was ja heute ist) ...

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Und ich steige dann mit einem Seminarkoffer zu und halte einen Vortrag über die Vorzüge der neuesten Wagenbaureihe der PKP Intercity. Ich hoffe ja, ich kann bald vom 175A berichten, letztens war‘s ja nur ein 165A (trotzdem ziemlich cool, die Sitze sind verstellbar, die Tische gut dimensioniert (nicht wie diese Ablageflächen im 159A). Die Laufruhe lässt zu Wünschen übrig, aber das kann ja dann noch was werden.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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Moin.

Und ich steige dann mit einem Seminarkoffer zu und halte einen Vortrag über die Vorzüge der neuesten Wagenbaureihe der PKP Intercity.

Ich glaube nicht, dass er Dir gelingen wird, Jörg zu unterbrechen.

Viele Grüße
Sören

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Das ist natürlich ein valider Punkt. Vermutlich muss ein Investment in Coca Cola getätigt werden, um das Ziel temporär zu erreichen.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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Wir stellen einen Sechserpack 0,5l Coke (und einen Schlabberlatz) hin, dann hat Jörg Sende-Schluck-Pause. Ich bin ebenfalls mit meinem Geschichtenbuch dabei und lese in Echtzeit von vielen Zugreisestunden am offenen Fenster eines IC-Bm235 direkt hinter einer 103 auf der Rheintalschiene vor.

Anschließend pauken wir an der Tafel gemeinsam IC-Zugnamen der 80er Jahre. Teilweise mit eigenständigen Recherchetätigkeiten wie zum Beispiel 'Was war ein PRINZREGENT oder PATRIZIER?'

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

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Hey!

Wir stellen einen Sechserpack 0,5l Coke (und einen Schlabberlatz) hin, dann hat Jörg Sende-Schluck-Pause.

Das könnte funktionieren ... Möge unser J-C dich entsprechend vorbereiten und seinen Vortrag allzeit parat haben und auf eine passende Kürze gebracht haben. Nach dem Coke-Genuß werde ich nochmehr Quassellaune haben ...

Ich bin ebenfalls mit meinem Geschichtenbuch dabei und lese in Echtzeit von vielen Zugreisestunden am offenen Fenster eines IC-Bm235 direkt hinter einer 103 auf der Rheintalschiene vor.

Anschließend pauken wir an der Tafel gemeinsam IC-Zugnamen der 80er Jahre. Teilweise mit eigenständigen Recherchetätigkeiten wie zum Beispiel 'Was war ein PRINZREGENT oder PATRIZIER?'

Warum erwähnst du da nicht den GORCH FOCK???

Für die Mitleser: unser lieber Olaf hier hat mir in den 80er-Jahren zu TMT-Zeiten mal mein Lieblingsabteil weggenommen. Nämlich das erste Abteil im ersten Wagen hinter der Lok.

Nur wußten wir damals nichts voneinander - das Ganze fanden wir erst Jahrzehnte später in einer Diskussion auf DS-O heraus.

Das nagt seitdem an mir ...

Wobei ich mich noch viel mehr frage: dürfte man heute noch einen Zuglauf nach Johann Kinau benennen?

Schöne Grüße von jörg

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Hey!

Dobrý večer!

Wir stellen einen Sechserpack 0,5l Coke (und einen Schlabberlatz) hin, dann hat Jörg Sende-Schluck-Pause.

Das könnte funktionieren ... Möge unser J-C dich entsprechend vorbereiten und seinen Vortrag allzeit parat haben und auf eine passende Kürze gebracht haben. Nach dem Coke-Genuß werde ich nochmehr Quassellaune haben ...

Weil dich mein Vortrag so langweilen wird? Ich könnte auch die Vorzüge ungarischer Wagen erklären. Vermutlich wird die IC+-Serie ja fertiggestellt werden. Da kann ich wohl einiges darüber berichten.

Ich bin ebenfalls mit meinem Geschichtenbuch dabei und lese in Echtzeit von vielen Zugreisestunden am offenen Fenster eines IC-Bm235 direkt hinter einer 103 auf der Rheintalschiene vor.

Anschließend pauken wir an der Tafel gemeinsam IC-Zugnamen der 80er Jahre. Teilweise mit eigenständigen Recherchetätigkeiten wie zum Beispiel 'Was war ein PRINZREGENT oder PATRIZIER?'

Warum erwähnst du da nicht den GORCH FOCK???

Im Zweifel schauen wir uns die Zugnamen zeitgenössischer polnischer Züge an.

Hier die Reihungen von 2020/2021

Für die Mitleser: unser lieber Olaf hier hat mir in den 80er-Jahren zu TMT-Zeiten mal mein Lieblingsabteil weggenommen. Nämlich das erste Abteil im ersten Wagen hinter der Lok.

Nur wußten wir damals nichts voneinander - das Ganze fanden wir erst Jahrzehnte später in einer Diskussion auf DS-O heraus.

Das nagt seitdem an mir ...

Verständlich.

Wobei ich mich noch viel mehr frage: dürfte man heute noch einen Zuglauf nach Johann Kinau benennen?

Who knows?

Schöne Grüße von jörg

Liebe Grüße von J-C

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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Wobei das nicht im GORCH FOCK war, falls der Abteil-Skandal gemeint ist. (Oh-ohhh...)

Ich werde übrigens auch Schreibübungshefte austeilen, damit wir gemeinsam die klingendsten Zugnamen in gemalter Schönschrift mit Scriptolfeder niederzeichnen lernen.

RIVIERA-EXPRESS, NYMPHENBURG, STOLZENFELS, TIZIANO, RHEINPFEIL, MARKGRAF, HOLLAND-WIEN-EXPRESS, MOLIERE, HELVETIA ...

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

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Wobei das nicht im GORCH FOCK war, falls der Abteil-Skandal gemeint ist. (Oh-ohhh...)

Ich werde übrigens auch Schreibübungshefte austeilen, damit wir gemeinsam die klingendsten Zugnamen in gemalter Schönschrift mit Scriptolfeder niederzeichnen lernen.

RIVIERA-EXPRESS, NYMPHENBURG, STOLZENFELS, TIZIANO, RHEINPFEIL, MARKGRAF, HOLLAND-WIEN-EXPRESS, MOLIERE, HELVETIA ...

Genau, Helvetia! War da was? Blaschke?

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Wobei ich mich noch viel mehr frage: dürfte man heute noch einen Zuglauf nach Johann Kinau benennen?

Es gibt zwar kein Gesetz welches das Regelt - DB Fernverkehr hat es allerdings aufgegeben Zugläufe nach Personen zu nennen, überhaupt sind Namen nicht mehr gefragt.

Da werden lieber Züge nach Städten getauft die sie im normalen Betrieb gar nicht sehen. Kann man gut finden muss man aber nicht ;)

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