Probebahncard 100 derzeit günstiger (bis 31.3.) (Fahrkarten und Angebote)
sfn17, Dienstag, 21.12.2021, 01:15 (vor 1541 Tagen)
bearbeitet von sfn17, Dienstag, 21.12.2021, 01:16
War das hier nicht doch schon Thema? hab's nicht gefunden...
jedenfalls beim Surfen wegen was anderem hier drauf gestoßen:
Probebahncard 100
2. Klasse: bis 31.3. für 999 Euro (sonst 1236 Euro)
1. Klasse: bis 31.3. für 1499 Euro (sonst 2227 Euro)
Die PBC 100 1. Klasse ist im Moment also gefühlt kaum teurer als die PBC 100 2. Klasse zum "Normalpreis".
Gute Fahrt!
sfn17
Probebahncard 100 derzeit günstiger (bis 31.3.)
musicus, Dienstag, 21.12.2021, 07:58 (vor 1541 Tagen) @ sfn17
bearbeitet von musicus, Dienstag, 21.12.2021, 07:58
Wurde bereits kurz angerissen.
Aber ob das Angebot zur Omikron-Welle auch für wirklich viele attraktiv sein wird?
Probebahncard 100 derzeit günstiger (bis 31.3.)
sfn17, Dienstag, 21.12.2021, 09:23 (vor 1541 Tagen) @ sfn17
bahndampf.de hebt hervor (wohl wie bei allen BahnCards?):
Profitieren Sie von der langen Vorkauffrist von 180 Tagen – die Gültigkeit kann auch erst 6 Monate nach der Buchung beginnen.
Also ist spätester Gültigkeitszeitraum gleich 27.9.-26.12.2022?
Da kann ich für mein Nutzungsverhalten nochmals rechnen und abwägen (vs. BC100).
Rechnet sich aber erst ab knapp 2000 EUR
grasi, Dienstag, 21.12.2021, 14:36 (vor 1540 Tagen) @ sfn17
bearbeitet von grasi, Dienstag, 21.12.2021, 14:39
Aber bitte genau das Nutzungsverhalten berechnen. Man muss nämlich bedenken, dass sich eine BC100 erst ab dem doppelten Kaufpreis rechnet!
Viele machen diesen Denkfehler und meinen, so schon würde sie sich schon ab 999 EUR (im Vergleich zu ohne BC) rechnen...
Rechnet sich aber erst ab knapp 2000 EUR
JeDi, überall und nirgendwo, Dienstag, 21.12.2021, 14:50 (vor 1540 Tagen) @ grasi
Aber bitte genau das Nutzungsverhalten berechnen. Man muss nämlich bedenken, dass sich eine BC100 erst ab dem doppelten Kaufpreis rechnet!
Viele machen diesen Denkfehler und meinen, so schon würde sie sich schon ab 999 EUR (im Vergleich zu ohne BC) rechnen...
Die Rechnung kann durchaus richtig sein, oder in die Richtung gehen. „Doppelter Fahrpreis“ ist nur die halbe Wahrheit, da die BC50 nicht auf alle Fahrkarten 50% Rabatt gibt.
--
Weg mit dem 4744!
Aber darunter auch interessant!
Bahngenießer, Dienstag, 21.12.2021, 20:47 (vor 1540 Tagen) @ grasi
Aber bitte genau das Nutzungsverhalten berechnen. Man muss nämlich bedenken, dass sich eine BC100 erst ab dem doppelten Kaufpreis rechnet!
Viele machen diesen Denkfehler und meinen, so schon würde sie sich schon ab 999 EUR (im Vergleich zu ohne BC) rechnen...
Man darf aber nicht vergessen, dass eine BC100 oder Probe-BC100 mit einem enormen Zugewinn an Bequemlichkeit verbunden ist.
Man kann einfach spontan irgendwo einsteigen, ohne dass man sich ständig überlegen muss, wann man für welche Fahrt genau welche Fahrkarte kauft. Man muss sich nicht ständig von Internetseite zu Internetseite klicken oder zum nächsten Automaten oder zum nächsten Reisezentrum rennen.
Ist Euch nicht auch schon mal erst im Zug eingefallen, dass Ihr doch über den Geltungsbereich Eurer Zeitkarte hinausfahren wollt, aber vergessen habt, vorher das berühnt berüchtigte Anschlussticket zu lösen?
Oder Ihr bekamt als nächste Verbindung den RE angezeigt. Erst auf dem Bahnsteig merktet Ihr dann, dass zunächst noch ein verspäteter IC in dieselbe Richtung fährt und Euer RE kommt dann noch lange nicht.
Mit der BC100 gehören solche Probleme immer häufiger der Vergangenheit an.
Aber darunter auch interessant!
EK-Wagendienst, EGST, Dienstag, 21.12.2021, 20:52 (vor 1540 Tagen) @ Bahngenießer
Aber bitte genau das Nutzungsverhalten berechnen. Man muss nämlich bedenken, dass sich eine BC100 erst ab dem doppelten Kaufpreis rechnet!
Man darf aber nicht vergessen, dass eine BC100 oder Probe-BC100 mit einem enormen Zugewinn an Bequemlichkeit verbunden ist.
Mit der BC100 gehören solche Probleme immer häufiger der Vergangenheit an.
Genau so ist es,
das kann auch schon eine Menge wert sein.
--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.
Aber darunter auch interessant!
Saluton, Montag, 27.12.2021, 00:08 (vor 1535 Tagen) @ EK-Wagendienst
bearbeitet von Saluton, Montag, 27.12.2021, 00:11
Genau so ist es,
das kann auch schon eine Menge wert sein.
Für die Amortisierung ist es zwar egal, aber
eigentlich müsste man ja auch noch 25/30 oder
26/30 Rabatt bei der Berechnung der Kosten
einrechnen.
Allerdings ist das mit recht viel Arbeit verbunden,
wie man ja an den Storno-Gutschein-Threads gut
sehen kann. :-)
Wenn man wie ich fast alle Fahrkarten im Navigator
kauft und gerne die 30€ unterwegs benutzt, hat
man ja immer das "Problem" die Restwertgutscheine,
die ja i.d.R. bei jedem Kauf entstehen, wieder
zu fusionieren, damit man nicht mit Gutscheinen
im einstelligen Eurobereich herumhantieren muss.
(Oder am FKA)
Rechnet sich schon ab 1000 Euro Kaufpreis...
sfn17, Dienstag, 21.12.2021, 23:05 (vor 1540 Tagen) @ grasi
...wenn schon.
Mein Nutzungsverhalten basiert im FV ausschließlich auf SSP und SP mit BC25. Flex habe ich noch nie gekauft, der zuvorige Normalpreis das letzte Mal vor vielen Jahren (bis auf 1x im Bordverkauf, andere Geschichte). Dazu dann die Fahrten im NV und in Stadtverkehren mit monatlichem Gesamtwert von vielleicht 70 Euro.
Ich habe das "Glück", dass ich sehr selten Fahrscheine stornieren und anders/gar nicht fahren musste. Das kann bei anderen Leuten natürlich anders sein.
Die hier im Faden bereits erwähnte Flexibilität wäre das, was ich dann "draufzahle". Diese Flexibilität ist schon toll. :-) Aber ohne das kann man auch leben.
Für 2022 kalkuliere ich mit 3mal PBC 100 à 999 Euro plus einiger Extra-FK, weil die drei Gültigkeitsdauern nicht passgenau sein werden. Aber tausend Euro Differenz gegen BC 100 ist schon eine ganze Ecke, auch wenn sie bei Rechnung Spitz-auf-Knopf vielleicht auf 800 Euro einschmelzen würde.
Gute sparsame Fahrt!