Fahrplan 2021/22: ICE 815 nicht mehr ab Dortmund? (Allgemeines Forum)
agw, NRW, Samstag, 13.11.2021, 17:00 (vor 1827 Tagen)
Hallo,
Frage zum neuen Fahrplan:
Weiß jemand, warum ICE 815 nicht mehr ab Dortmund, sondern das ganze Jahr erst ab Köln Deutz fährt?
In Essen reisst das eine DB-FV-"Taktlücke" zwischen ca. 7 Uhr und kurz vor 8 Uhr (je nach Monat), wo kein einziger solcher Zug fährt. Mitten in der HVZ. Der 815 fuhr sonst 7:15 Uhr. Stunde früher und später gibt es ein Angebot.
Grüße
--
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- bahn.de
Dürfte Umlaufbedingt sein.
Reservierungszettel, KDU, Samstag, 13.11.2021, 21:01 (vor 1827 Tagen) @ agw
- kein Text -
Dürfte Umlaufbedingt sein.
Murrtalbahner, Samstag, 13.11.2021, 22:59 (vor 1827 Tagen) @ Reservierungszettel
Und ich dachte immer, Züge fahren für die Fahrgäste und nicht als Selbstzweck.
Dürfte Umlaufbedingt sein.
ICETreffErfurt, Eisenach, Sonntag, 14.11.2021, 10:51 (vor 1826 Tagen) @ Murrtalbahner
Und ich dachte immer, Züge fahren für die Fahrgäste und nicht als Selbstzweck.
Betriebliche Restriktionen und Erfordernisse stehen leider über den Kunden-Wünschen.
Dürfte Umlaufbedingt sein.
Paladin, Hansestadt Rostock / Güstrow, Sonntag, 14.11.2021, 10:58 (vor 1826 Tagen) @ ICETreffErfurt
Und ich dachte immer, Züge fahren für die Fahrgäste und nicht als Selbstzweck.
Betriebliche Restriktionen und Erfordernisse stehen leider über den Kunden-Wünschen.
Dann könnten wir den Zugverkehr auch gleich einstellen ...
Wenn die Fahrgastbeförderung als Kundenwunsch nicht Sinn und Zweck aller Handlungen eines EVUs ist, was dann?
Oder mit anderen Worten:
Statt den Zug einfach ersatzlos ausfallen zu lassen, müsste DB Fernverkehr schauen, wie sie ihr Produkt an die "betrieblichen Restriktionen und Erfordernisse" anpasst, um die gewohnte Leistung zu erbringen.
Dürfte Umlaufbedingt sein.
agw, NRW, Sonntag, 14.11.2021, 10:59 (vor 1826 Tagen) @ ICETreffErfurt
Und ich dachte immer, Züge fahren für die Fahrgäste und nicht als Selbstzweck.
Betriebliche Restriktionen und Erfordernisse stehen leider über den Kunden-Wünschen.
Oder auch: Selbstauferlegte betriebliche Restriktionen und Wünsche stehen leider über den Kunden-Erfordernissen.
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Eine kurze Recherche ...
Elefant01, Sonntag, 14.11.2021, 12:08 (vor 1826 Tagen) @ agw
Einen schönen Sonntag allen Foristen,
Es mag für einige wenige Dortmunder ärgerlich sein, dass der ICE 815 zukünftig erst ab Köln Messe/Deutz fährt.
Man muss aber auch bitte ehrlich sein und sagen, dass für weitere Entfernungen wie z.B. von Dortmund nach Frankfurt um 7:29 Uhr der Sprinter ICE 529 zur Verfügung steht, der nur wenige Minuten später in Frankfurt ist, als der 815.
Für Fahrten von z.B. Essen nach Düsseldorf stehen in der Zeit von 7 Uhr bis 8 Uhr 8 verschiedene, wenn man den Thalys nicht rechnet 7, zur Verfügung.
Wo genau ist also das Problem, wenn ein Umlauf angepasst wird mit Abfahrt ab Köln?
Viele Grüße
ELefant01
... dem sich solche Fragen im oberbayerischen ÖPNV der 20er Jahre, wo alle Verbindungen mit Stundentakt fahren, nicht stellen und der Ausbau der Schiene nach München sich bis zum Sankt Nimmerleinstag verzögert ????
Eine kurze Recherche ...
agw, NRW, Sonntag, 14.11.2021, 16:32 (vor 1826 Tagen) @ Elefant01
Einen schönen Sonntag allen Foristen,
Es mag für einige wenige Dortmunder ärgerlich sein, dass der ICE 815 zukünftig erst ab Köln Messe/Deutz fährt.
Man muss aber auch bitte ehrlich sein und sagen, dass für weitere Entfernungen wie z.B. von Dortmund nach Frankfurt um 7:29 Uhr der Sprinter ICE 529 zur Verfügung steht, der nur wenige Minuten später in Frankfurt ist, als der 815.
Für Fahrten von z.B. Essen nach Düsseldorf stehen in der Zeit von 7 Uhr bis 8 Uhr 8 verschiedene, wenn man den Thalys nicht rechnet 7, zur Verfügung.
Und wieviele DB-Fernzüge? Keiner für gut 50 Minuten. Richtig.
Aber klar, man könnte auch den Zugverkehr vollständig auf S-Bahnen umstellen.
Es fährt ja immer was!
Hatte die DB ja auch schonmal beim Metrorapid angedroht, dass zwischen Duisburg und Dortmund keine Fernzüge mehr fahren, weil ja der NV so oft fährt.
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Kunden-Erfordernis
chalda, Sonntag, 14.11.2021, 19:25 (vor 1826 Tagen) @ agw
Hallo,
ich bin einer von den Kunden-Erfordernissen.
In Montabaur und Umgebung gibt es eine Reihe von Unternehmen, für die eher qualifizierte Arbeitnehmer aus Düsseldorf und teilweise weiter aus dem Ruhrgebiet anreisen. Die morgendliche Verbindung Düsseldorf-Montabaur(-Limburg) wird nach dem Fahrplanwechsel über 30 Minuten länger, mit einer langweiligen Wartezeit in Köln Messe/Deutz. Damit ist ICE für mich gestorben.
Aber man wird eine Fahrgastzählung gemacht haben, und wir zählen nicht. Wir sind wohl zu wenige. Das ist betriebswirtschaftlich sinnvoll. Dann nehme ich eben von Düsseldorf nach Montabaur das Auto.
Eine einzelne veränderte morgendliche Zugverbindung wird nicht so auffällig sein, warum Unternehmen in der Region Montabaur keine geeigneten Arbeitskräfte mehr finden.
Kunden-Erfordernis
agw, NRW, Montag, 15.11.2021, 07:11 (vor 1825 Tagen) @ chalda
Aber man wird eine Fahrgastzählung gemacht haben, und wir zählen nicht. Wir sind wohl zu wenige. Das ist betriebswirtschaftlich sinnvoll. Dann nehme ich eben von Düsseldorf nach Montabaur das Auto.
Man vergrault jährlich "unwichtige" 1% der Stammkunden, um langfristig 100% neue Fahrgäste für die Fahrgastverdoppelung zu gewinnen, z.B. durch immer günstigere Sparpreise. So kann man die Strategie der DB wohl zusammen fassen.
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Bewerbung für einen Job bei DB FV.
Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Sonntag, 14.11.2021, 12:03 (vor 1826 Tagen) @ ICETreffErfurt
Huhu.
Betriebliche Restriktionen und Erfordernisse stehen leider über den Kunden-Wünschen.
Deswegen ist die Eisenbahn auch völlig am Ende und eine Randgruppenveranstaltung. Die typische Denkweise eines Monopolisten.
Übrigens halte ich umlauftechnische Gründe für Quatsch. Sonst kann man auch Leerkilometer produzieren, bis der Arzt kommt. ZUM GLÜCK veröffentlicht man den Zugbildungsplan nicht mehr. Bei mancher Leerfahrt flogen einem ja die Schuhe weg.
Schöne Grüße von jörg
Dürfte Umlaufbedingt sein.
Murrtalbahner, Sonntag, 14.11.2021, 21:19 (vor 1826 Tagen) @ ICETreffErfurt
Genau diese Arroganz ist das Problem von dem Laden.
Dürfte Umlaufbedingt sein.
Alibizugpaar, Köln (im Herzen immer noch Göttinger), Sonntag, 14.11.2021, 23:37 (vor 1826 Tagen) @ Murrtalbahner
Wetten DB Fern führt den vermissten Zug in ein, zwei Jahren wieder ein unter der Überschrift 'Geile Neuerungen im kommenden Fahrplan, DB schreitet innovativ voran' (selber lob, hudel, sülz, schleim, brüst ...)
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Gruß, Olaf
"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."
Goethe an Schiller 1797
Mööööp.
Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Montag, 15.11.2021, 01:36 (vor 1826 Tagen) @ Alibizugpaar
Hey.
Wetten DB Fern führt den vermissten Zug in ein, zwei Jahren wieder ein unter der Überschrift 'Geile Neuerungen im kommenden Fahrplan, DB schreitet innovativ voran' (selber lob, hudel, sülz, schleim, brüst ...)
Das schlimme daran ist dann aber, dass die das oben im Tower sicherlich auch tatsächlich glauben!
Was vor 2 Jahren mal war ==> das ist was prähistorisches; was für Altertumsforscher. 2 Jahre heute waren früher 2 ganze Menschenleben.
Da droben weiß niemand, was mal irgendwann vor 2 Jahren war.
Wobei man allerdings konstatieren muss: Pöbel und Plebs ergeht es auch nicht sonderlich anders.
Nur halt diese Fraktion Ewiggestriger, sprich Bahnfanfotofuzzyfreaks (B4f), erinnern sich noch an sowas.
Und jubeln deswegen nicht mit.
Schöne Grüße von jörg
Dürfte Umlaufbedingt sein.
agw, NRW, Montag, 15.11.2021, 07:14 (vor 1825 Tagen) @ Alibizugpaar
Wetten DB Fern führt den vermissten Zug in ein, zwei Jahren wieder ein unter der Überschrift 'Geile Neuerungen im kommenden Fahrplan, DB schreitet innovativ voran' (selber lob, hudel, sülz, schleim, brüst ...)
In Bochum kamen ja durch Zufall wieder ein paar mehr FV-Verbindungen dazu, wo ja vor wenigen Jahren sehr viele zusammengestrichen wurden.
Immerhin hat sich die Presse daran erinnert und zumindest in Bochum nicht nur die Pressemitteilung abgeschrieben, sondern angemerkt, dass man jetzt ein paar Verbindungen von den vielen zurückgewinnt.
(Vermutlich gewinnt man auch nur die, die die Wupperschiene für ein paar Jahre abgeben muss, aber das hab ich nicht nachgeschaut.)
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