UK: Lumo, der Lowcost-IC (aber kein Ryanrail). (Allgemeines Forum)
Hallo ICE-Fans,
der Mann von Sitzplatz einundsechzig teilte via Gesichtbuch diese Geschichte mit mir.
Angeblich gibt es, nach IT/ES/FR, auch in UK ein Lowcost-Bahnprodukt. Das Artikel ist eine Erfahrungsbericht (auch wenn man die Textzeilen quasi durch die Werbungsbanner suchen muss).
I was staggered to see the total cost of a return journey amount to £26.20. That's correct: a single journey cost me only £13.10.
Already, this Lumo experience was off to a surprisingly excellent start.
Bordcatering? Ja!
Having been cost-efficient and brought my own lunch, I only browsed online to see what options were available.
I was shocked to see that I could have ordered Marks & Spencer products right to my seat.
There were other companies such as Upper Crust and Pasty Shop also on offer.
Summa summarum:
I arrived into Edinburgh Waverley after 4 hours and 20 minutes - and it only cost me £13.20 for the trip.
It's safe to say that I won't be appearing at Gatwick or Heathrow anytime soon for when I return home for Christmas.
In my opinion, it seems that EasyJet has been well and truly dethroned.
Es geht also. Mit dem Flieger konkurrieren. Und das ohne reinrassige Rennbahnen.
Bahnfahren so easy, das schafft kein Jet.
gruß,
Oscar (NL).
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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
OK: Leselampen sind wieder da!
Vielen Dank!
Es gibt wieder Leselampen! Das ist gut. Ich vermisse die irgendwie. Macht grundsätzlich einen guten Eindruck. Die Beinfreiheit scheint auch gewährleistet. --> 03:48 Video
OK: Leselampen sind wieder da!
Vielen Dank!
Es gibt wieder Leselampen! Das ist gut. Ich vermisse die irgendwie. Macht grundsätzlich einen guten Eindruck. Die Beinfreiheit scheint auch gewährleistet. --> 03:48 Video
Ganz viel LNER, ganz viele Azumas. 5- und 9-teilig, Elektro oder bimodal. Wiki.
Die InterCity125 sind da schon weg. Am besten nochmal mit LNER InterCity225 fahren, bevor auch diese weg sind. Dann verbleiben nur noch die Triebwagen. Dafür dann wieder vmax 225 km/h (wird das irgendwo gefahren?).
gruß,
Oscar (NL).
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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
OK: Leselampen sind wieder da!
Haben diese Triebwagen Neigetechnik?
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UK: Lumo, der Lowcost-IC (aber kein Ryanrail).
I was staggered to see the total cost of a return journey amount to £26.20. That's correct: a single journey cost me only £13.10.
Bin auch staggered. Das entspräche nach meiner Rechnung knapp 3 Eurocent pro Pkm. Kann man zu diesem Preis kostendeckend produzieren? Welche Auslastung benötigt man dabei? Wieviel kann bzw. muss man an die Infrastruktur abliefern?
Hat jemand eine Ahnung, wie solche Kalkulationen zustandekommen?
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UK: Lumo, der Lowcost-IC (aber kein Ryanrail).
Hat jemand eine Ahnung, wie solche Kalkulationen zustandekommen?
Das dürfte eine simple Mischkalkulation sein – bei easyjet werden auch nicht alle Plätze zum niedrigsten Preis verkauft.
UK: Lumo, der Lowcost-IC (aber kein Ryanrail).
Leuchtet ein. Aber wieviel bräuchte man denn so im Durchschnitt?
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UK
Hallo,
ich kann zwar nichts zum Durchschnittsbeitrag sagen,aber in einer Unternehmenskommunikation wurde gesagt dass 60% der Tickets 30 Pfund oder weniger kosten sollen.
Von daher würde ich den Durchschnittspreis irgendwo so in dem Fenster vermuten.
Ein Vorteil dürfte sein dass Lumo als Open-Access-Zug verkehrt, also bis auf die Trassengebühren keine Franchisinggebühren zahlen muss
Mfg Höllentalbahn
UK
Hallo,
ich kann zwar nichts zum Durchschnittsbeitrag sagen,aber in einer Unternehmenskommunikation wurde gesagt dass 60% der Tickets 30 Pfund oder weniger kosten sollen.
Von daher würde ich den Durchschnittspreis irgendwo so in dem Fenster vermuten.
30 Pfund hiesse ca. 6,5 ct. Auch da frage ich mich, ob man damit die Kosten decken kann.
Ein Vorteil dürfte sein dass Lumo als Open-Access-Zug verkehrt, also bis auf die Trassengebühren keine Franchisinggebühren zahlen muss
Weisst du, wie hoch die Trassengebühren sind?
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UK
Hallo Re 8/12,
die Trassengebühren für die ganzen Class 80X Züge konnte ich auf der Website von Network Rail leider nicht finden. Aber via Google findet man hier ein Dokument der Regulierungsbehörde welches die Gebühren für die ähnlichen Class 801 Züge auf so ca. 16/Pence pro Wagen und Meile festlegt + nochmal 1,8 Pence pro Wagen und Meile für die Nutzung der Oberleitung.
Mfg Höllentalbahn
Durchschnittspreis
Ich habe noch ein bisschen mit der Lumoseite rumgespielt, und herausgefunden dass der Lumo-"Flexpreis" 70 Pfund beträgt, nehmen wir an dass die 60% der Tickets für 30 Pfund über den Tisch gehen, und die anderen für 70 Pfund, wären wir immerhin bei einem Durchschnittspreis von 46 Pfund.
Durchschnittspreis
Danke für die Recherchen. Werde das noch genauer anschauen.
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