Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am Fr, 29.10.21

Ersatzzüge:
IC 95 Ausfall bis Leipzig, IC 2919 (Rostock - Leipzig)
ICE 600 Ausfall, ICE 2910
ICE 736 Ausfall, IC 2946
ICE 1038 Ausfall, ICE 2948
ICE 1047 Ausfall, ICE 2907
IC 2010 betriebl. IC 2922
IC 2172 Ausfall, IC 2918
IC 2175 Ausfall, IC 2921
IC 2176 Ausfall, IC 2920
IC 2179 Ausfall, IC 2917
IC 2226 Ausfall, IC 2926
IC 2214 Ausfall, IC 2944
IC 2274 Ausfall, IC 2916
IC 2311 Ausfall ab Hamburg, IC 2911 (Hamburg - Stuttgart)

(Teil-)Ausfälle:
ICE 1674

Störungen:
- Signalstörung, Strecke Dortmund -> Essen zw. Wattenscheid und Essen-Kray Süd. FV (Linie 10) Umleitung Dortmund -> Essen über Wanne-Eickel. (seit 27.10.21, ca. 2:20 Uhr CEST)
- Oberleitungsstörung, Strecke Hannover <-> Göttingen (Altstrecke) zw. Hannover und Elze (Han). (seit 27.10.21, ca. 16:10 Uhr CEST)

Sonstiges:
ICE 774 zusätzl. Halte in Celle und Lüneburg

--
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MET - Der beste Zug den es je gab
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Ersatzzüge:
IC 95 Ausfall bis Leipzig, IC 2919 (Rostock - Leipzig)
ICE 600 Ausfall, ICE 2910, BR 411 "Waren (Müritz)" + BR 411 "Oberursel (Taunus)"
ICE 736 Ausfall, IC 2946
ICE 1038 Ausfall, ICE 2948, BR 401 "Lichtenfels"
ICE 1047 Ausfall, ICE 2907, Bpmmbdzf+Bpmmz+Bpmmz+Bpmmdz+Bvmsz+ARkimbz+Avmmz+E
IC 2010 betrieblich als IC 2922
IC 2026 Ausfall, IC 2926, BR 401 LDV "Jever"
IC 2172 Ausfall, IC 2918
IC 2175 Ausfall, IC 2921
IC 2176 Ausfall, IC 2920
IC 2179 Ausfall, IC 2917
IC 2214 Ausfall, IC 2944, BR 401 LDV
IC 2274 Ausfall, IC 2916
IC 2311 Ausfall ab Hamburg, IC 2911 (Hamburg - Stuttgart), BR 401 "Fulda"

(Teil-)Ausfälle:
ICE 711
ICE 1674

Störungen:
- Signalstörung, Strecke Dortmund -> Essen zw. Wattenscheid und Essen-Kray Süd. FV (Linie 10) Umleitung Dortmund -> Essen über Wanne-Eickel. (seit 27.10.21, ca. 2:20 Uhr CEST)
- Oberleitungsstörung, Strecke Hannover <-> Göttingen (Altstrecke) zw. Hannover und Elze (Han). (seit 27.10.21, ca. 16:10 Uhr CEST)

Sonstiges:
ICE 774 zusätzl. Halte in Celle und Lüneburg

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Ersatzzüge:
IC 95 Ausfall bis Leipzig, IC 2919 (Rostock - Leipzig)
ICE 600 Ausfall, ICE 2910, BR 411 "Waren (Müritz)" + BR 411 "Oberursel (Taunus)"
ICE 736 Ausfall, IC 2946
ICE 1038 Ausfall, ICE 2948, BR 401 "Lichtenfels"
ICE 1047 Ausfall, ICE 2907, Bpmmbdzf+Bpmmz+Bpmmz+Bpmmdz+Bvmsz+ARkimbz+Avmmz+E

ICE 1677 Ausfall, IC 2939

IC 2010 betrieblich als IC 2922
IC 2026 Ausfall, IC 2926, BR 401 LDV "Jever"
IC 2172 Ausfall, IC 2918
IC 2175 Ausfall, IC 2921
IC 2176 Ausfall, IC 2920
IC 2179 Ausfall, IC 2917
IC 2214 Ausfall, IC 2944, BR 401 LDV
IC 2274 Ausfall, IC 2916
IC 2311 Ausfall ab Hamburg, IC 2911 (Hamburg - Stuttgart), BR 401 "Fulda"

IC 2415 Ausfall

(Teil-)Ausfälle:
ICE 711

ICE 1045 ab Stralsund
ICE 1664 ab Rostock

ICE 1674

IC 2011 ab Essen
IC 2416 ab Lübeck

Störungen:
- Signalstörung, Strecke Dortmund -> Essen zw. Wattenscheid und Essen-Kray Süd. FV (Linie 10) Umleitung Dortmund -> Essen über Wanne-Eickel. (seit 27.10.21, ca. 2:20 Uhr CEST)
- Oberleitungsstörung, Strecke Hannover <-> Göttingen (Altstrecke) zw. Hannover und Elze (Han). (seit 27.10.21, ca. 16:10 Uhr CEST)

Sonstiges:
ICE 774 zusätzl. Halte in Celle und Lüneburg

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Ersatzzüge:

EC 6 Ausfall bis Basel SBB, EC 70006 (Interlaken - Basel SBB)
EC 7 Ausfall ab Basel SBB, EC 70007 (Basel SBB - Interlaken)
ICE 75 Ausfall ab Zürich, ICE 31615 (Zürich - Chur)

IC 95 Ausfall bis Leipzig, IC 2919 (Rostock - Leipzig)

ICE 102 Ausfall bis Köln, ICE 2924 (Karlsruhe - Köln)
ICE 107 Ausfall, ICE 2941
IC 283 Ausfall ab Schaffhausen, IC 70283 (Schaffhausen - Zürich)

ICE 600 Ausfall, ICE 2910, BR 411 "Waren (Müritz)" + BR 411 "Oberursel (Taunus)"
ICE 736 Ausfall, IC 2946
ICE 1038 Ausfall, ICE 2948, BR 401 "Lichtenfels"
ICE 1047 Ausfall, ICE 2907, Bpmmbdzf+Bpmmz+Bpmmz+Bpmmdz+Bvmsz+ARkimbz+Avmmz+E
ICE 1677 Ausfall, IC 2939
IC 2010 betrieblich als IC 2922
IC 2026 Ausfall, IC 2926, BR 401 LDV "Jever"
IC 2172 Ausfall, IC 2918
IC 2175 Ausfall, IC 2921
IC 2176 Ausfall, IC 2920
IC 2179 Ausfall, IC 2917
IC 2214 Ausfall, IC 2944, BR 401 LDV
IC 2274 Ausfall, IC 2916
IC 2311 Ausfall ab Hamburg, IC 2911 (Hamburg - Stuttgart), BR 401 "Fulda"

(Teil-)Ausfälle:
ICE 711

ICE 844 ab Hamm
ICE 952
ICE 953 bis Hamm und ab Minden

ICE 1045 ab Stralsund
ICE 1664 ab Rostock
ICE 1674
IC 2011 ab Essen
IC 2415
IC 2416 ab Lübeck

Störungen:
- Signalstörung, Strecke Dortmund -> Essen zw. Wattenscheid und Essen-Kray Süd. FV (Linie 10) Umleitung Dortmund -> Essen über Wanne-Eickel. (seit 27.10.21, ca. 2:20 Uhr CEST)
- Oberleitungsstörung, Strecke Hannover <-> Göttingen (Altstrecke) zw. Hannover und Elze (Han). (seit 27.10.21, ca. 16:10 Uhr CEST)

Sonstiges:

NJ 421 Zusatzhalt in Emmerich (Nacht Fr/Sa)
ICE 653 Zusatzhalt in Minden für ICE 953

ICE 774 zusätzl. Halte in Celle und Lüneburg

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Ersatzzüge:
EC 6 Ausfall bis Basel SBB, EC 70006 (Interlaken Ost - Basel SBB)
EC 7 Ausfall ab Basel SBB, EC 70007 (Basel SBB - Interlaken Ost)

ICE 75 Ausfall ab Zürich, ICE 31615 (Zürich - Chur)
IC 95 Ausfall bis Leipzig, IC 2919 (Rostock - Leipzig)
ICE 102 Ausfall bis Köln, ICE 2924 (Karlsruhe - Köln)
ICE 107 Ausfall, ICE 2941
IC 283 Ausfall ab Schaffhausen, IC 70283 (Schaffhausen - Zürich)
ICE 600 Ausfall, ICE 2910, BR 411 "Waren (Müritz)" + BR 411 "Oberursel (Taunus)"
ICE 736 Ausfall, IC 2946
ICE 1038 Ausfall, ICE 2948, BR 401 "Lichtenfels"
ICE 1047 Ausfall, ICE 2907, Bpmmbdzf+Bpmmz+Bpmmz+Bpmmdz+Bvmsz+ARkimbz+Avmmz+E
ICE 1677 Ausfall, IC 2939
IC 2010 betriebl. IC 2922
IC 2026 Ausfall, IC 2926, BR 401 LDV "Jever"
IC 2172 Ausfall, IC 2918
IC 2175 Ausfall, IC 2921
IC 2176 Ausfall, IC 2920
IC 2179 Ausfall, IC 2917
IC 2214 Ausfall, IC 2944, BR 401 LDV
IC 2274 Ausfall, IC 2916
IC 2311 Ausfall ab Hamburg, IC 2911 (Hamburg - Stuttgart), BR 401 "Fulda"

(Teil-)Ausfälle:

ICE 711

ICE 844 ab Hamm(Westf) (als ICE 854 n. Köln)

ICE 952

ICE 953 bis Hamm(Westf) (als ICE 943 v. Düsseldorf) und ab Minden(Westf)

ICE 1045 ab Stralsund
ICE 1664 ab Rostock
ICE 1674
IC 2011 ab Essen
IC 2415
IC 2416 ab Lübeck

Störungen:

- Signalstörung, Strecke Dortmund -> Essen zw. Wattenscheid und Essen-Kray Süd. FV (Linie 10) Umleitung Dortmund -> Essen über Wanne-Eickel. (seit 27.10.21, ca. 2:20 Uhr CEST)
- Oberleitungsstörung, Strecke Hannover <-> Göttingen (Altstrecke) zw. Hannover und Elze (Han). (seit 27.10.21, ca. 16:10 Uhr CEST)

- Tiere in Gleis, Strecke Kisslegg <-> Lindau-Reutin zw. Wangen(Allgäu) und Hergatz. (ca. 9:15 - 10:45 Uhr CEST)
- Technische Störung an einem Güterzug, Strecke Koblenz <-> Mainz (linksrh.). (ca. 13:40 - 15:20 Uhr CEST)

Sonstiges:

NJ 421 Zusatzhalt in Emmerich (Nacht Fr/Sa)
ICE 653 Zusatzhalt in Minden(Westf) für ICE 953
ICE 774 zusätzl. Halte in Celle und Lüneburg

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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Hey.

Heute fahre ich mit dem Auto zum Bahnhof. Ein IC Richtung Norden hat ca plus 15 und verbiegt den RE 9 nach Bremen um 10 Minuten. Aber ich will südwärts mit dem RE 2. Pünktlich fahren wir los. In Lengerich geht's auf die Seite. Aber dann hat wer im Stellwerk nochmal mit dem Zollstock nachgemessen und festgestellt, bis hinter Ostbevern schaffen wir es noch. So geschieht es und so überholt uns erst da der verspätete 2023. Technische Störung am Zug ist sein Problem.

Wir düsen mit ca plus 10 wieder los. Haben in Münster aber keine Einfahrt. Ein verspäteter IC Richtung Norden muss erst raus. 2926 mit ca plus 30 wegen verspätetem Personal. Und der eigentlich kurz hinter dem RE fahrende Emsland-IC 20ü9 nach Köln soll auch erstmal weg. Immerhin klappt der Anschluß an den RE 7; der hat auch etwas Verspätung.

Als wir dann in Münster eintreffen, steht nebenan noch der 2023, den wir ja unbedingt passieren lassen mußten. Wird offenkundig technisch untersucht. Immerhin blockiert er so das Gleis für den nordwärts fahrenden RE 2. Der düst so auch mit Verspätung nach Osnabrück und es darf gewettet werden, ob alle Beteiligten aufmerksam genug sind, um den knappen Anschluss an den RE 60 Richtung Hannover herzustellen.

Während der RE 2 nach Düsseldorf jetzt mit plus 13 auf's Ruhrgebiet zusteuert. Bei gleich langer Wendezeit in Düsseldorf.

Und wenn man sich in Münster mal die Fernzüge so anschaut bzw die Angaben dazu, dann findet sich bei JEDEM eine Bemerkung:

2310: Verspätung eines vorausfahrenden Zuges, sonstige Qualitätsmängel
2313: andere Reihenfolge der Wagen
2204: andere Reihenfolge der Wagen
736: fällt aus. Ersatzzug nur IC statt ICE
1164: Defekt an der Strecke
1129: Sonstige Qualitätsmängel, andere Reihenfolge der Wagen
2201: Defekt an einem Signal, andere Reihenfolge der Wagen
2216: Verspätung eines vorausfahrenden Zuges
2217: andere Reihenfolge der Wagen
2202: sonstige Qualitätsmängel, andere Reihenfolge der Wagen.

Erst bei ICE 734, Abfahrt 13.47h findet sich bislang keine Meldung.

Flix will da übrigens mithalten! Und die Dinge toppen. Etwas über plus 30. Verzögerungen im Betriebsablauf ...

Na ja, ich flüchte erstmal in die Einöden des Münsterlandes ... und starte und ende zwischenzeitlich mal in Nevinghoff. Da freuen sich die Älteren, dass ich das noch kenne ... ;-)

Schöne Grüße von jörg

antworten

Na ja, ich flüchte erstmal in die Einöden des Münsterlandes ... und starte und ende zwischenzeitlich mal in Nevinghoff. Da freuen sich die Älteren, dass ich das noch kenne ... ;-)

DB Netz kennt das immer noch ENHF,
nur StuS hat es einen neuen Namen gegeben.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

antworten

Hey.

20.31h sollte die NWB in Essen nach Coesfeld fahren.

Aber es gab eine technische Störung am Zug. Bereitstellung kurz nach 21 Uhr. Kollege und ich beschließen, wir fahren trotzdem mit, obwohl klar ist, dass der Anschluß in Coesfeld nach Münster nicht klappt.

Ich überlege noch so, ob denn der Zug wohl bei der Verspätung nach Coesfeld fährt - ist da auf der Strecke nicht nach dem Zug wohl Betriebsruhe?

Ich weiß es nicht - aber mitten in den Gedanken kam die Schaffnerin durch. Ende in Dorsten. Nach Coesfeld und Unterwegsbahnhöfe mit Taxi. Ha! Hab ich Trüffelschwein den Braten doch gerochen. So, Erhebung erledigt. Abbruch. Wnde. Feierabend.

Nun war eine Rückfahrt über Essen auch keine schnellere Option. Zumal es erst hieß, der Borkener fahre bis Borken und entsprechend verspätet zurück. Das änderte man, der endete auch in Dorsten, fuhr pünktlich nach Essen, während die Borkener den Folgetakt nehmen mußten.

DIE SCHAFFNERIN WAR WELTKLASSE UND DIE LEITSTELLE AUCH MAL FÄHIG. Neulich in Bramsche ließ uns die NWB noch zurück mit den Worten: Sie müssen ihre Weiterfahrt selbst organisieren (kein Witz; war abends um 21 Uhr wirklich so ...). Hier aber ermittelte sie die Zahl der Fahrgäste, ging sogar mit uns zum Taxistand und blieb auch da, bis wir versorgt waren. Telefonierte dabei zwischenzeitlich mit der Leitstelle, ob das mit den Taxis alles klappt.

Ich hatte zwischenzeitlich auch noch einen SB-Bus nach Recklinghausen erschnüffelt, die 25 glaube ich. Wäre auch eine Idee gewesen. Aber nun war Taxi schon organisiert und stand auch da. Also mit dem Taxi von Dorsten direkt nach Coesfeld. Ankunft 22.25h statt 21.46h.

Also geht's jetzt wieder mal eine Stunde später erstmal Richtung Münster und dann Richtung Osnabrück. Aber bei allen anderen Ideen wäre ich auch nicht mehr schneller gewesen - da hätte ich gleich in Essen die Erhebung nicht antreten dürfen. Aber der Kollege wollte auch, der mußte auch nach Coesfeld.

Und so schenke ich dem System Bahn zum ca 15millionsten Mal eine Stunde.

Hat nur den Vorteil, dass ich mich vorm Zeitungsverteilen jetzt nicht mehr groß schlafen legen muss; lohnt nicht. Mal gucken, wann Zeit ist, den nachzuholen ... - denn natürlich sind auch morgen Erhebungen geplant. Und übermorgen. Usw.

Schöne Grüße von jörg

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... schönen Feierabend und schönen Arbeitsbeginn! ;) Zumindest beim Zeitungsaustragen stehen ja die Chancen für ein pünktliches Ende gut.

Bye. Flo.

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Huhu.

Bis Münster-Mecklenbeck sind wir noch gekommen.

Jetzt ist erstmal die Strecke gesperrt wegen suizungefährdeter Person. Auf unbestimmte Zeit. Allerdings hat die ihr Ableben wohl schon vor 2 Std angekündigt. Ja, heutzutage läßt sich der Bahnbetrieb ganz einfach lahmlegen - da braucht es weder Terroristen noch zündfähiges Material, sondern nur ein Telefon. Natürlich kann man auch nicht Schrittgeschwindigkeit fahren.

Mal gucken, ob 1.03h ab Münster nach Osnabrück klappt. Sollte mich allerdings wundern.

Schöne Grüße von jörg

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Huhu.

Für die DB gestalten sich die Dinge einfach: der Zug fährt von Mecklenbeck zurück nach Coesfeld. So ist man schön pünktlich. Wenn auch ohne Fahrgäste - am Hbf war man ja nie ...

Uns bietet man an, bis Roxel mitzufahren - da käme in Bälde der nächste Zug. Wir müßten so nicht so lange warten draußen. Ob der dann bis Münster durchführt, ist zwar der Erfahrung mit Streckensperrungen wahrscheinlich, aber nicht sicher. Für die Eisenbahn ist das Rhema jedenfalls abgehakt.

Ich denke über den Nachtbus vom Meckmannweg in Mecklenbeck nach. Aber auch da sind Helden am Werk. Zwar würde ich den erreichen mit etwas Fußmarsch. Die planmäßige Ankunft am Hbf ist aber Punkt 1:00 Uhr - der Zug nach Osnabrück fährt 1:03 Uhr ...

Derweil beschließt eine Clique Jugendlicher, ein Taxi zu bestellen. Dem schließe ich mich an. Nur 5 Minuten später(!) ist das Taxi da. Und 26 Euro geteilt durch 6 Leute ist ja noch überschaubar.

Jetzt hätte ich Zeit, mir noch am Hbf die Plauze vollzuschlagen; REWE hält 24/7 die Stellung. Aber dann wäre eine funktionierende Toilette evtl nicht übel.

Immerhin wurde die Ankunft des Zügleins schon mal frühzeitig von Blechelse verkündet. Oder ob es heute noch für Taxi 3 reicht? Dummerweise fuhr ich mit dem Auto zum Bahnhof und so also gleich auch nach Hause. Nach derzeitigem Stand dann sogar 2 Std später als geplant.

So, Zug da. WC geht. 10 Min Zeit. Ab zum Rewe. Mampfe kaufen und Coke.

Witzig übrigens, dass fast überall in den Zügen die Uhren schon eine Stunde zurückgestellt sind seit einer Woche. Und so wohl auch der Entwerter eine falsche Zeit anzeigt - der dreht hier in der ERB gerade wieder völlig durch, wie er das normalerweise um Mitternacht macht. Wer da wohl übersehen hat, dass dieser Oktober 5 Wochenenden hat und die Uhr erst am 5. umgestellt wird ...

1.03h. Es könnte losgehen. Geht es aber nicht. Wir warten noch auf Anschlußreisende ...

Schöne Grüße von jörg

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Hab ich Trüffelschwein den Braten doch gerochen. So, Erhebung erledigt. Feierabend.

Ich meine Du hast mal geschrieben, daß wenn ein Zug hin zur ersten Erhebung ausfällt oder zu spät kommt, dann wäre es Dein persönlicher finanzieller Ausfall. Weil der Arbeitsvertrag erst ab Abfahrt dieses ersten Zuges gilt. Aber was ist, wenn Du zwischen zwei Erhebungen strandest, also während der Schicht. Wird trotz nicht Erreichens bis zum geplanten Ende gezahlt oder fällt Dir das auch weg? Wäre ja fies.

DIE SCHAFFNERIN WAR WELTKLASSE UND DIE LEITSTELLE AUCH MAL FÄHIG. Hier ermittelte sie die Zahl der Fahrgäste, ging sogar mit uns zum Taxistand und blieb auch da, bis wir versorgt waren. Telefonierte dabei zwischenzeitlich mit der Leitstelle, ob das mit den Taxis alles klappt.

Oha, ich wette diese vorbildlich gelebte Service-Einstellung wird kein Vorgesetzter zur Kenntnis nehmen noch irgendwie danken. Und es wird auch keine Extrapunkte geben beim Vergleich mit Kollegen im Dienst nach Vorschrift.

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

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Hey.

Hab ich Trüffelschwein den Braten doch gerochen. So, Erhebung erledigt. Feierabend.

Ich meine Du hast mal geschrieben, daß wenn ein Zug hin zur ersten Erhebung ausfällt oder zu spät kommt, dann wäre es Dein persönlicher finanzieller Ausfall. Weil der Arbeitsvertrag erst ab Abfahrt dieses ersten Zuges gilt. Aber was ist, wenn Du zwischen zwei Erhebungen strandest, also während der Schicht. Wird trotz nicht Erreichens bis zum geplanten Ende gezahlt oder fällt Dir das auch weg? Wäre ja fies.

Ist aber manchmal so ... ;-)

Honorarvereinbarung aber - nicht Arbeitsvertrag!

Ansonsten kann man sagen: kommt drauf an. Jedes Projekt hat seine eigene Honorarvereinbarung. Und jede Zählfirma handhabt es nach eigenem System. Mal ist der Minutensatz höher, mal weniger hoch. Dafür gibt's dann da mal Pauschalen für den Antritt oder die 1. Stunde. Mal werden Pausen mithonoriert und mal nicht. Mal ist man bei Malusregelungen bei persönlichem Fehlverhalten strenger und mal entspannter. Dann kommt immer dazu, wieviel Geld grad im Sonderkostentopf zur Verfügung steht und wie prioritär das jeweilige Projekt ist. Und zuguterletzt spielt natürlich auch der Nasenfaktor eine Rolle.

DIE SCHAFFNERIN WAR WELTKLASSE UND DIE LEITSTELLE AUCH MAL FÄHIG. Hier ermittelte sie die Zahl der Fahrgäste, ging sogar mit uns zum Taxistand und blieb auch da, bis wir versorgt waren. Telefonierte dabei zwischenzeitlich mit der Leitstelle, ob das mit den Taxis alles klappt.

Oha, ich wette diese vorbildlich gelebte Service-Einstellung wird kein Vorgesetzter zur Kenntnis nehmen noch irgendwie danken. Und es wird auch keine Extrapunkte geben beim Vergleich mit Kollegen im Dienst nach Vorschrift.

Davon ist auszugehen. Die NWB reagiert auf Lob und Tadel jedenfalls mit einer sinnfreien Ansammlung von Textbausteinen.

Eher im Gegenteil ist bei soviel Engagement Ärger zu befürchten. Ich weiß jedenfalls von einem EVU, das die Bewerbung eines Zählerkollegen mit ganz ehrlicher Begründung abgelehnt hat: er sei zu qualifiziert. Und damit auch zu selbstbewusst. Zu eigenständigem Handeln fähiges Personal ist nicht unbedingt gewollt - denn wer weiß, auf was für Ideen so ein Mitarbeiter dann sonst noch kommt; nachher macht er noch dem Chef Streß und Ärger.

Schöne Grüße von jörg

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ICE-Treff

Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am Fr, 29.10.21 (Aktueller Betrieb)

Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am Fr, 29.10.21, 1. Update

Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am Fr, 29.10.21, 2. Update

Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am Fr, 29.10.21, 3. Update

Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am Fr, 29.10.21, 4. Update

Yeah! Heute zum Start schon Unterhaltung pur.

Yeah! Heute zum Start schon Unterhaltung pur.

Und auch heute kein pünktlicher Feierabend.

na denn...

Ich war zu optimistisch ...

... und noch n Taxi ...

Und auch heute kein pünktlicher Feierabend.

Nun ...