Heute kam ein Brief mit Nachfrage...

Bei mir heute ein Zahlungseingang (i.d.R. kommt am Folgetag der Brief). Aber nur einer, der Höhe nach müsste es ein Fall mit Erstattung alternatives Verkehrsmittel sein.

Sachstand: Ein weiterer Fall aus Ende August wurde einen Tag später ebenfalls (nach meinem letzten Post) bearbeitet.

Verbleiben also zwei weitere Fälle: Ein Streikfall mit +60 und ein relativ normaler Anschlussverlust mit +60. Für einen von beiden kam vor zwei Tagen eine Eingangsbestätigung / Zwischenbescheid (bekam ich bisher noch nie). Für genau diesen Fall kam heute, 2 Tage später, der Bescheid und die Zahlung.

Für den am gleichen Tag eingeworfenen vierten Fall kam noch gar nix (auch keine Eingangsbestätigung).

Sehr seltsam, erkenne da kein wirkliches Muster in der Bearbeitung der Warteschlange.

Ebenso hier eine Verständnisfrage:
Die Wartezeit in einer Warteschleife wird doch ebenso zum Ortstarif abgerechnet und wird somit von der DB oder auch irgendeinem Tochterunternehmen meinem Mobilfunkanbieter in Rechnung gestellt.

War es nicht so, dass die ursprüngliche Forderung war, Warteschleifen grundsätzlich kostenfrei zu stellen? Die TK-Betreiber aber meinten das (minutengenaue Preisberechnung erst ab Durchstellung an Mitarbeiter) technisch nicht umsetzen zu können? Deswegen gab es doch zunächst diese Regelungen mit "erste zwei Minuten pauschal kostenfrei" und später dann die Rufnummerngasse 01806 welche sowohl für Festnetz als auch Mobilfunk einen Pauschalpreis kostet.

Wenn man also davon ausgeht, dass sich die Wartezeit deutlich erhöht hat, es zwar den Kunden indirekt mit Flatrate nichts mehr kostet - frage ich mich, ob die DB in dem ganzen nicht der große Gewinner ist.

Bei den Festnetzrufnummern weiß ich nicht inwieweit die DB profitieren soll? Ich habe eher die Vermutung dass durch die Umstellung die Anrufzahlen massiv angestiegen sind, was ich indirekt aus dem Verhältnis der Erreichbarkeit zur Anzahl bearbeiteter Anrufe annehme. Dieses Jahr hat sich der Cost per Contact sehr stark erhöht, weit über Plan. Die DB sehe ich da nicht als Gewinner.