Guten Abend,

Ich meinte in den letzten Monaten eine Regelmäßigkeit erkannt zu haben welche Züge einer bestimmten Linie von bis zu welchem Bahnhof von KiN bzw. Zs begleitet werden und welche nicht.
Heute bei wieder den selben Zügen am selben Wochentag war es teilweise ganz anders. Da frage ich mich:
Sind die Dienstpläne der KiN bzw. Zs nicht in einem Fahrplanhalbjahr gleich, wenn es keine Baustellen gibt ?
Ausgefallen können die Dienste ja auch nicht zufälligerweise immer die gleichen.

Es geht um Linien in Netzen wo eben nicht 100% Zugbegleiterquote vorgesehen ist.
Oder werden die Dienstpläne bewusst alle paar Wochen verändert damit Schwarzfahrer keine unbegleiteten Züge ausfindig machen können ?

Dies kann nicht allgemein pauschalisiert werden, da dies von Region zu Region unterschiedlich ist.
Ich kann nur sagen, wie es bei meinem ehemaligen Arbeitgeber (mit ähnlichen Voraussetzungen) war.

Es gab neben "Pflichtleistungen" (sprich Dienstpläne die besetzt werden mussten) auch "Kann-Leistungen". Diese Pläne wurden für das gesamte Fahrplanjahr aufgestellt und eigentlich nur bei Bauarbeiten geändert (einen kleinen Fahrplanwechsel im Juni gab es bei uns so gut wie nie).

Die "Kann-Schichten" wurden dann bei entsprechender Personalverfügbarkeit nach gut dünken auf die Mitarbeiter verteilt. Da konnte es schonmal vorkommen, dass Schicht 5001 einen Monat lang täglich besetzt wurde, dafür Schicht 5002 gar nicht. Im nächsten Monat war es dann genau umgekehrt.

Zusätzlich gab es bei uns auch "Prüfschichten". Bei Prüfschichten wurde Dienstbeginn und -ende, Pausenfenster und grober Einsatzbereich festgelegt, alles dazwischen hatte der Mitarbeiter selbst zu entscheiden. Daher er hat sich selber seine Züge und Streckenabschnitte herausgesucht wo dieser mitgefahren ist und kontrolliert hat.

Und um es ganz verwirrt zu machen, wurden durchaus auch mal Sonderschichten für ein oder zwei Tage angelegt, wo Züge begleitet wurden, welche wegen ihrer Strecke/Fahrtzeiten eigentlich nie begleitet werden. Wir hatten relativ viele Stichstrecken, wo der Tf abends dann ins Hotel gegangen ist und früh wieder gefahren ist. Für den KiN wären das relative "teure" Schichten gewesen, daher war auf den letzten und ersten Zügen eigentlich nie einer dabei. Ein oder zweimal im Jahr hat man dann eine Schicht mit Übernachtung angelegt und damit diese Züge auch mit abgedeckt. Die Hotelkosten kamen meistens wieder rein ;-)

Viele Grüße

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Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)