Hallo liebe Foristen,

heute habe ich auch mal eine Frage zu den FGR an die Fachleute hier, um mich im SC FGR nicht zu blamieren oder eine lange Diskussion zu provozieren. Was ist geschehen? 33 Minuten vor Beginn meiner Reise am Sonntagabend mit einem NV-Zug nach Kiel erhielt ich die PopUp-Nachricht, dass mein ICE ab Kiel nach Hamburg ausfällt. Die Alternative 30 Minuten eher abzufahren, um noch den RE 7 nach Hamburg und damit auch den Anschluss nach Hannover zu erreichen, war aufgrund der Kurzfristigkeit nicht mehr gegeben. Was also tun?

Beim nächsten RE Richtung HH gab es dort außer einem reservierungspflichtigen NJ (nur 2. Kl und ich hatte ein 1. Kl-Ticket) keine Möglichkeit mehr Richtung Hannover und damit zum Anschluss Richtung Hamm (Westf) zu kommen. Zudem wäre eine ordentliche Verspätung entstanden. Konsequenz also in HH übernachten?

Damit war guter Rat eben teuer. Über Marudor erfuhr ich, dass der ICE zwar in Kiel ausfällt, aber ab Neumünster planmäßig verkehrt! Also in der Nachbarschaft schnell rumgefragt, ob mich jemand bis nach NMS zum Zug fahren könnte. Es fand sich auch jemand, der gegen Fahrkostenerstattung bereit war, die 100km hin und zurück zu fahren. Letztlich konnte ich so meine Fahrt (ab NMS) planmäßig aufnehmen, allerdings um 30€ (100km * 0,30€) ärmer. Und hier setzt nun meine Frage an. Wie bekomme ich diese Auslage wieder? Eine Taxe oder auch die ÜN in HH wären ja deutlich teurer gekommen. Gab es so einen Fall in eurer Erinnerung schon mal?

Dass das mit dem Online-Formular wohl nicht kommunizierbar ist, weis ich. Was sollte ich im Papierformular eintragen?

Für hilfreiche Tipps wäre ich allen total dankbar. Ach so, der Vollständigkeit halber, der Zug ab H war dann auch nochmal 35‘ verspätet, sodass ich letztlich mit dem Abschluss NV-Zug +60 an meinem Ziel ankam. Aber das ist ja für das SC FGR wohl nachvollziehbar.

Liebe Grüße
Carsten

Beim nächsten RE Richtung HH gab es dort außer einem reservierungspflichtigen NJ (nur 2. Kl und ich hatte ein 1. Kl-Ticket) keine Möglichkeit mehr Richtung Hannover und damit zum Anschluss Richtung Hamm (Westf) zu kommen. Zudem wäre eine ordentliche Verspätung entstanden. Konsequenz also in HH übernachten?

Du willst von Hannover Hbf mit einem NJ nach Hannover fahren? Das verstehe ich nicht.

Damit war guter Rat eben teuer. Über Marudor erfuhr ich, dass der ICE zwar in Kiel ausfällt, aber ab Neumünster planmäßig verkehrt! Also in der Nachbarschaft schnell rumgefragt, ob mich jemand bis nach NMS zum Zug fahren könnte. Es fand sich auch jemand, der gegen Fahrkostenerstattung bereit war, die 100km hin und zurück zu fahren. Letztlich konnte ich so meine Fahrt (ab NMS) planmäßig aufnehmen, allerdings um 30€ (100km * 0,30€) ärmer. Und hier setzt nun meine Frage an. Wie bekomme ich diese Auslage wieder? Eine Taxe oder auch die ÜN in HH wären ja deutlich teurer gekommen. Gab es so einen Fall in eurer Erinnerung schon mal?

Es gibt durchaus eine Pauschale für Autofahrten, das läuft unter der Kategorie "Nutzung alternatives Verkehrsmittel". Ob die Bedingungen dafür zutreffen, musst du selbst bewerten.

--
Weg mit dem 4744!

Du willst von Hannover Hbf mit einem NJ nach Hannover fahren? Das verstehe ich nicht.

Es war wohl gemeint:

"Der nächste Anschluss in Kiel in Richtung Hamburg wäre ein RE gewesen, und in Hamburg hätte es außer einem reservierungspflichtigen NJ (nur 2. Kl und ich hatte ein 1. Kl-Ticket) keine Möglichkeit mehr gegeben, Richtung Hannover und damit zum Anschluss Richtung Hamm (Westf) zu kommen. ..."

Es gibt durchaus eine Pauschale für Autofahrten, das läuft unter der Kategorie "Nutzung alternatives Verkehrsmittel". Ob die Bedingungen dafür zutreffen, musst du selbst bewerten.

Spricht etwas dagegen, direkt dazu zu schreiben, dass ohne diese Autofahrt die DB eine Übernachtung in Hamburg hätte zahlen müssen?

Hallo liebe Foristen,

heute habe ich auch mal eine Frage zu den FGR an die Fachleute hier, um mich im SC FGR nicht zu blamieren oder eine lange Diskussion zu provozieren. Was ist geschehen? 33 Minuten vor Beginn meiner Reise am Sonntagabend mit einem NV-Zug nach Kiel erhielt ich die PopUp-Nachricht, dass mein ICE ab Kiel nach Hamburg ausfällt. Die Alternative 30 Minuten eher abzufahren, um noch den RE 7 nach Hamburg und damit auch den Anschluss nach Hannover zu erreichen, war aufgrund der Kurzfristigkeit nicht mehr gegeben. Was also tun?

Beim nächsten RE Richtung HH gab es dort außer einem reservierungspflichtigen NJ (nur 2. Kl und ich hatte ein 1. Kl-Ticket) keine Möglichkeit mehr Richtung Hannover und damit zum Anschluss Richtung Hamm (Westf) zu kommen. Zudem wäre eine ordentliche Verspätung entstanden. Konsequenz also in HH übernachten?

Damit war guter Rat eben teuer. Über Marudor erfuhr ich, dass der ICE zwar in Kiel ausfällt, aber ab Neumünster planmäßig verkehrt! Also in der Nachbarschaft schnell rumgefragt, ob mich jemand bis nach NMS zum Zug fahren könnte. Es fand sich auch jemand, der gegen Fahrkostenerstattung bereit war, die 100km hin und zurück zu fahren. Letztlich konnte ich so meine Fahrt (ab NMS) planmäßig aufnehmen, allerdings um 30€ (100km * 0,30€) ärmer. Und hier setzt nun meine Frage an. Wie bekomme ich diese Auslage wieder? Eine Taxe oder auch die ÜN in HH wären ja deutlich teurer gekommen. Gab es so einen Fall in eurer Erinnerung schon mal?

Dass das mit dem Online-Formular wohl nicht kommunizierbar ist, weis ich. Was sollte ich im Papierformular eintragen?

Für hilfreiche Tipps wäre ich allen total dankbar. Ach so, der Vollständigkeit halber, der Zug ab H war dann auch nochmal 35‘ verspätet, sodass ich letztlich mit dem Abschluss NV-Zug +60 an meinem Ziel ankam. Aber das ist ja für das SC FGR wohl nachvollziehbar.

Liebe Grüße
Carsten

Meine Empfehlung schildere den Fall wie in deinem Post und lege noch eine Bestätigung des Fahrers bei - dann warte ab und schaue was passiert ;)

Du willst von Hannover Hbf mit einem NJ nach Hannover fahren? Das verstehe ich nicht.

Es war wohl gemeint:

"Der nächste Anschluss in Kiel in Richtung Hamburg wäre ein RE gewesen, und in Hamburg hätte es außer einem reservierungspflichtigen NJ (nur 2. Kl und ich hatte ein 1. Kl-Ticket) keine Möglichkeit mehr gegeben, Richtung Hannover und damit zum Anschluss Richtung Hamm (Westf) zu kommen. ..."

Es gibt durchaus eine Pauschale für Autofahrten, das läuft unter der Kategorie "Nutzung alternatives Verkehrsmittel". Ob die Bedingungen dafür zutreffen, musst du selbst bewerten.

Spricht etwas dagegen, direkt dazu zu schreiben, dass ohne diese Autofahrt die DB eine Übernachtung in Hamburg hätte zahlen müssen?

Verstehe eh nicht Warum man von Kiel nicht direkt über Münster nach Hamm das Ticket bucht, sondern über Hamburg und Hannover mit Umstieg. Dazu hat der NJ extra Kurswagen 2. Klasse, was ee auch ja hätte benutzen können, oder direkt von Hamburg aus fahren können.

Mfg

Hallo liebe Foristen,

heute habe ich auch mal eine Frage zu den FGR an die Fachleute hier, um mich im SC FGR nicht zu blamieren oder eine lange Diskussion zu provozieren. Was ist geschehen? 33 Minuten vor Beginn meiner Reise am Sonntagabend mit einem NV-Zug nach Kiel erhielt ich die PopUp-Nachricht, dass mein ICE ab Kiel nach Hamburg ausfällt. Die Alternative 30 Minuten eher abzufahren, um noch den RE 7 nach Hamburg und damit auch den Anschluss nach Hannover zu erreichen, war aufgrund der Kurzfristigkeit nicht mehr gegeben. Was also tun?

Beim nächsten RE Richtung HH gab es dort außer einem reservierungspflichtigen NJ (nur 2. Kl und ich hatte ein 1. Kl-Ticket) keine Möglichkeit mehr Richtung Hannover und damit zum Anschluss Richtung Hamm (Westf) zu kommen. Zudem wäre eine ordentliche Verspätung entstanden. Konsequenz also in HH übernachten?

Damit war guter Rat eben teuer. Über Marudor erfuhr ich, dass der ICE zwar in Kiel ausfällt, aber ab Neumünster planmäßig verkehrt! Also in der Nachbarschaft schnell rumgefragt, ob mich jemand bis nach NMS zum Zug fahren könnte. Es fand sich auch jemand, der gegen Fahrkostenerstattung bereit war, die 100km hin und zurück zu fahren. Letztlich konnte ich so meine Fahrt (ab NMS) planmäßig aufnehmen, allerdings um 30€ (100km * 0,30€) ärmer. Und hier setzt nun meine Frage an. Wie bekomme ich diese Auslage wieder? Eine Taxe oder auch die ÜN in HH wären ja deutlich teurer gekommen. Gab es so einen Fall in eurer Erinnerung schon mal?

Dass das mit dem Online-Formular wohl nicht kommunizierbar ist, weis ich. Was sollte ich im Papierformular eintragen?

Für hilfreiche Tipps wäre ich allen total dankbar. Ach so, der Vollständigkeit halber, der Zug ab H war dann auch nochmal 35‘ verspätet, sodass ich letztlich mit dem Abschluss NV-Zug +60 an meinem Ziel ankam. Aber das ist ja für das SC FGR wohl nachvollziehbar.

Liebe Grüße
Carsten

Hallo lieber Carsten,

jetzt in Worten der Gruß! ;)

wir haben uns dann ja gesehen auf dem Bahnsteig in Neumünster, im ICE 209 dann nach Hamburg - ich ging ja durch die Wagen,
beim Umsteigen in Dammtor
und im anschließenden ICE 887 nach Hannover. Dort warst Du dann im Abteil hinter mir bzw. vor mir, im letzten Wagen, Wagen 12. Hattest Du dort auch ursprünglich reserviert?
Der ursprünglich geplante Triebzug fiel ja aus und es wurde stattdessen der ICE 1 Landshut eingesetzt ohne Wagen 5, 6 und 14. Statt meiner Reservierung in Wagen 14, letztes Abteil wurde mir per email eine für Wagen 9 zugewiesen im Großraum. hmpf. Das letzte Abteil vom letzten Wagen, also Wagen 12 war frei - so bekam ich dann doch meinen Wunschplatz - letztes Abteil des letzten Wagens.
In Hannover warst Du dann nicht bei der letzten Tür ausgestiegen. Hattest Du das vielleicht mitbekommen? Das Personal bekam ne halbe Stunde vorher nen Anruf - es ging um Fahrradmitnahme. In Hannover Hbf stieg ich dort bei der letzten Tür aus und anschließend stieg ein Fahrgast mit ihrem Fahrrad ein - Personal half ihr.
Ich vermute mal, das Fahrrad fand dann Platz in meinem Abteil - ein schönes Fahrrad. Geht also voll in Ordnung.

In Kiel bekam ich auch die Nachricht.. just in dem Moment als ich gefragt wurde, wann ich denn los müsse.. "Eigentlich in einer halben Stunde.. aber.. ähhmm. der ICE fällt ab Kiel aus. Ich sollte dann besser jetzt los, um den RE 36 min eher zu nehmen."
Moment.. Ich bekam keine Push-Nachricht darüber. Ich hatte einfach in der App meinen Reiseverlauf gecheckt. Und noch krasser.. Um etwa 18:30 Uhr, also kurz vor regulärer Abfahrt bekam ich die Push-Nachricht, dass meine Reise gleich beginnt und kurz drauf der Hinweis, dass ich mich per Komfort Check-In selbst einchecken könne.
Später im ICE nach Hamburg als auch im ICE nach Hannover klappte der Komfort Check-In nicht mit der falschen Begründung, die BahnCard sei nicht gültig. Personal meinte, sie hätten auch Probleme mit dem System, es gäbe eine Störung. Hatte es bei Dir geklappt?
Ich dachte zunächst, es läge daran, dass ich beim ersten ICE erst ne halbe Stunde nach regulärer Abfahrt den Komfort Check-In versuchte (gibt es da ein zeitliches Limit?) und beim ICE 887 wars ja nen anderer Triebzug und meine ursprüngliche Reservierung & Wagen war ja futsch.
Ja, ich fuhr also mit dem RE von Kiel nach Neumünster, wie einige andere auch. RE statt ICE war für mich da äußerst unangenehm.

Die folgende Verbindung.. da hast Du Kiel - Hannover gecheckt und so wurde Dir nur der NJ angezeigt, der um 21:54 Uhr in Hannover ankommt.
5 Minuten eher fährt in Hamburg Hbf der ICE 1679 aus Stralsund ab, kommt in Hannover erst um 21:59 Uhr an - daher wird der bei einer Suche ab Kiel nicht angezeigt.
Mit diesem hättest Du also auch noch Deinen verspäteten Anschluss-ICE in Hannover erreicht.
..und eben zuvor, mit dem RE um 19:02 Uhr ab Kiel hättest Du den ICE 1679 in Hamburg erreicht. Ist halt nen ICE T und kein ICE 1, aber naja nun..
Den NJ hättest Du nutzen dürfen. Ich denke, ich hatte ihn auch mal in einem Verspätungsfall genutzt.

Ich fragte die Zub im ICE hinter Neumünster nach der Ursache. Sie meinte, Grund sei eine kurzfristige/vermeintliche Bombenentschärfung gewesen, die dann doch keine größere Auswirkung gehabt hätte.
Ich bekam bislang keine Rückmeldung, ob in den Kieler Nachrichten darüber etwas stand.

Ich denke schon, dass Du mit den Pkw-Fahrtkosten Erfolg haben solltest im Rahmen der FGR.

Deinen positiven Aktionismus zu Handeln, mit Deinen Mitmenschen zu kommunizieren und zu einer für Dich weiterführenden Lösung zu kommen finde ich sehr positiv! :)

Da hätte ich noch ne Frage hinsichtlich den Reservierungen.
Rein faktisch konnte ich meine gebuchten Reservierungen lediglich in Anspruch nehmen auf dem Abschnitt Neumünster - Hamburg. Auf dem vorherigen Abschnitt Kiel - Neumünster gar nicht. Auf dem anschließenden Abschnitt erhielt ich per email eine Ersatz-Reservierung*.

Steht mir Entschädigung zu für entgangene Reservierung? Ginge da um 4 Euro glaub ich..

hab da noch nen Fall vorliegen von vor einigen Wochen, gleiche Verbindung, wo ich dann wegen Verspätung den ICE 887 in Hamburg Hbf verpasste.. wegen 2 Minuten.
Das war da super. Kurz vor Hamburg Hbf wurde in der App angezeigt, dass der ICE 887 paar min wartet (Warten auf Anschlussfahrgäste). Ich glaube, die Durchsage im RE war, dass er nicht wartet. Nun gut, die Hoffnung.. 30..40..50.. Fahrgäste strömten aus dem RE raus, zur Rolltreppe, hoch.. schnell, schneller, fast übereinander.. zum Quersteg.. der Blick rüber - kein ICE zu sehen und die Leute wurden dann langsamer.. muss witzig ausgesehen haben von oben. Ein paar sind dann doch tatsächlich noch runter zum Bahnsteig und haben auf dem leeren Gleis vergeblich den ICE vorfinden wollen. Zu diesen naiven Typen gehörte ich dann wohl auch.
Da nahm ich dann den genannten ICE 1679..
Da steht mir also auf jeden Fall die Entschädigung für die Reservierung zu - hab ich mir noch immer nicht abgeholt. Bin da eh recht lethargisch was Inanspruchnahme von FGR angeht wie gewiss viele andere auch.

Liebe Grüße
Henrik

Ich bin mir recht sicher, dass Du das warst. Mehrere nette Blickkontakte. Nächstes Mal sprechen wir uns an und unterhalten uns. :)

*
für Ihre Fahrt mit ICE 887 am 08.08.2021 kommt es zu einer kurzfristigen Änderung.

Es kommt ein anderer ICE zum Einsatz, Ihre Sitzplatzreservierung wurde auf diesen Zug übertragen. Wir haben für Sie den folgenden Sitzplatz reserviert:

[...]

Die Informationen in dieser E-Mail sind verbindlich und ersetzen die bisherigen Informationen zu Ihrer Sitzplatzreservierung.

Bitte beachten Sie, dass der oben genannte Sitzplatz weder in "Meine Tickets" im DB Navigator noch in Ihrem persönlichen Kundenkonto auf bahn.de angezeigt wird. Dort finden Sie nach wie vor Ihren ursprünglich reservierten Sitzplatz.

Diese Information bezieht sich nur auf die Sitzplatzreservierung, Ihre Fahrkarte bleibt weiterhin gültig.

Wir möchten uns für die Unannehmlichkeiten bei Ihnen entschuldigen. Ihre Fahrgastrechte gelten uneingeschränkt.

Weitere Informationen finden Sie unter www.bahn.de/neue-sitzplatzreservierung-wegen-zugaenderung.

--

Ein anderes Triebfahrzeug als zum Zeitpunkt meiner Buchung vorgesehen,
weiterhin ein ICE 1 - nur eben mit 3 Wagen weniger.
Gleiche Zuggattung - ICE. Die Zugnummer blieb auch gleich. Insofern gehe ich mal davon aus, dass auch meine Zugbindung weiterhin Bestand hatte.
Wir kamen pünktlich in Hannover Hbf an - Alles gut.

An die Experten:
Ich meine mal gelesen zu haben, dass in einem solchen Falle die Zugnummer für die Bahnkunden sichtbar die selbe bleibt, Bahn betriebsintern jedoch eine andere erhält. Ist dem so?
vgl. hier bei DSO

Und noch was..
Ich durchsuchte anschließend dieses Forum und auch in DSO nach "LDV", weil ich meinte mich zu erinnern, dass jemand schrieb, neben den ICE 1 LDV gibt es auch ICE 1 Triebzüge mit weniger Wagen. Meine Suche war erfolglos - ich fand den Beitrag nicht.
Auf meiner Fahrt nach Hamburg hatte ich mich schon leicht gefreut, dass ich dann ab Hamburg in einem LDV ICE sitzen könnte. Aber ist da der Wagen 9 auch 1. Klasse im LDV?
Auf der Wikipedia-Seite zum ICE 1 steht keine Bemerkung zum Triebzug Landshut. Hatte extra auf die Beschriftung und die Nummer des Tk geachtet.

Es waren in beiden ICE sehr reichlich Tageszeitungen vorhanden, wie auch am Tage zuvor.
Der ICE am Samstag mittag war sehr voll, auch in 1. Klasse. Wurde auch so in der Verbindung angezeigt. Am Tage zuvor waren nur 2 freie Plätze. Ich hatte am Samstag sehr kurzfristig gebucht. ICE später fand ich für mich nicht gut wegen späterer Ankunftszeit, früher schaffte ich nicht. Ich bekam keine Reservierung bei der Buchung, fand aber einen Sitzplatz mit Tisch am 4er für mich allein - Alles gut.

Das Angebot in der Mediathek hinsichtlich Filme finde ich doch etwas dürftig aktuell..
Ich hätte mir bei beiden Fahrten eh keinen Film angetan, aber naja nun..
Letztens war da noch Inception.

Damals.. früher..
Gattaca.. A Beautiful Mind.
..vor über 20 Jahren.. in den Rücklehnen.

Du willst von Hannover Hbf mit einem NJ nach Hannover fahren? Das verstehe ich nicht.

Nein, wie geschrieben von HH (=Hamburg) nach Hannover und von dort dann Richtung Hamm bis Bielefeld.

Es gibt durchaus eine Pauschale für Autofahrten, das läuft unter der Kategorie "Nutzung alternatives Verkehrsmittel". Ob die Bedingungen dafür zutreffen, musst du selbst bewerten.

Das ist doch mal ein wertvoller Tipp. Danke!!!

Du willst von Hannover Hbf mit einem NJ nach Hannover fahren? Das verstehe ich nicht.

Nein, wie geschrieben von HH (=Hamburg) nach Hannover und von dort dann Richtung Hamm bis Bielefeld.

HH ist Hannover Hbf, Hamburg Hbf wäre AH...

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Weg mit dem 4744!

Dazu hat der NJ extra Kurswagen 2. Klasse, was ee auch ja hätte benutzen können,

Seit wann dürfen reservierungspflichtige Züge im Rahmen der Fahrgastrechte genutzt werden? Ich würde zumindest davon ausgehen, dass es um den Wiener NJ geht; der Zürcher hat ja gar keine Sitzwagen (beziehungsweise sein IC-Anhängsel hätte sogar eine 1. Klasse).

--
Weg mit dem 4744!

Verstehe eh nicht Warum man von Kiel nicht direkt über Münster nach Hamm das Ticket bucht, sondern über Hamburg und Hannover mit Umstieg. Dazu hat der NJ extra Kurswagen 2. Klasse, was ee auch ja hätte benutzen können, oder direkt von Hamburg aus fahren können.

Weil ich nur Richtung Hamm, aber nicht bis nach Hamm fahren wollte und die Verbindung über MS viel länger und teurer ist.
Richtig ist, dass es im NJ Sitzwagen, aber eben nur 2. Kl, gibt. Zudem braucht es dafür eine zusätzliche Reservierung. Man darf mKn den NJ auch nicht einfach mit einer DB FV-Fahrkarte nutzen. Man kann diese Verbindung schließlich nicht über den Navigator buchen.

Trotzdem Danke für deine Antwort.

Vielen Dank für diesen Hinweis. Da ich kein „Bahner“ sondern nur Mitfahrer bin, habe ich mich an die üblichen und im Volksmund geläufigen Abkürzungen (KI, NMS, HH, H) gehalten. Für das Missverständnis bitte ich daher um Nachsicht ????

Vielen Dank für diesen Hinweis. Da ich kein „Bahner“ sondern nur Mitfahrer bin, habe ich mich an die üblichen und im Volksmund geläufigen Abkürzungen (KI, NMS, HH, H) gehalten. Für das Missverständnis bitte ich daher um Nachsicht ????

Am besten einfach ausschreiben ;-)

--
Weg mit dem 4744!

Vielen Dank für diesen Hinweis. Da ich kein „Bahner“ sondern nur Mitfahrer bin, habe ich mich an die üblichen und im Volksmund geläufigen Abkürzungen (KI, NMS, HH, H) gehalten. Für das Missverständnis bitte ich daher um Nachsicht ????

Keine Sorge, der User hatte das auch richtig verstanden, er wollte nur nicht ;-)

Hallo Henrik,

das ist ja witzig. Ja das war ich dann wohl ;-)) Das war schon eine kuriose Fahrt. Auch ich dachte beim 887 zunächst an einen LDV, aber er wurde mir dann in Marudor als Kurz-ICE 1 angezeigt. Die Bezeichnung war mir bis dahin noch nicht unter gekommen.

Später im ICE nach Hamburg als auch im ICE nach Hannover klappte der Komfort Check-In nicht mit der falschen Begründung, die BahnCard sei nicht gültig. Personal meinte, sie hätten auch Probleme mit dem System, es gäbe eine Störung. Hatte es bei Dir geklappt?

Ich habe klassisch eingecheckt und die Zub war wirklich sehr nett und freundlich. Sie wunderte sich aber selber, dass meine Reservierung am Abteil nicht angezeigt wurde. Ich hätte im 209 auch bis Osnabrück (ich schreibe das vorsichtshalber mal aus, da HH ja von anderen als Hannover Hbf interpretiert wurde) mitfahren können und dort dann per NV nach Bielefeld. Wäre bei planmäßigem Verlauf aber 40‘ länger gewesen und die Zub räumte ein, dass der 209 zwischen HH und OS gerne mal +20 macht und damit der Anschluss weg wäre.

Die folgende Verbindung.. da hast Du Kiel - Hannover gecheckt und so wurde Dir nur der NJ angezeigt, der um 21:54 Uhr in Hannover ankommt.
5 Minuten eher fährt in Hamburg Hbf der ICE 1679 aus Stralsund ab, kommt in Hannover erst um 21:59 Uhr an - daher wird der bei einer Suche ab Kiel nicht angezeigt.
Mit diesem hättest Du also auch noch Deinen verspäteten Anschluss-ICE in Hannover erreicht.
..und eben zuvor, mit dem RE um 19:02 Uhr ab Kiel hättest Du den ICE 1679 in Hamburg erreicht. Ist halt nen ICE T und kein ICE 1, aber naja nun..

Laut DB Reiseauskunft fuhr der am Sonntag ab HH Hbf nicht! Das habe ich auf deinen Hinweis hin extra nochmal gecheckt. Der 1679 fuhr erst ab HH-Harburg. Den hätte ich folglich mit dem RE um 19.02 ab KI mit Umstieg in HH Hbf in die S3 nicht erreicht. Nächster und einziger Zug Richtung H war der NJ 491.

Den NJ hättest Du nutzen dürfen. Ich denke, ich hatte ihn auch mal in einem Verspätungsfall genutzt.

Ich fragte die Zub im ICE hinter Neumünster nach der Ursache. Sie meinte, Grund sei eine kurzfristige/vermeintliche Bombenentschärfung gewesen, die dann doch keine größere Auswirkung gehabt hätte.

Oder es lag mal wieder an der Baustelle bei Bordesholm. Auf meiner Hinfahrt endeten auch alle ICEs in NMS! Als Begründung stand dann im System „polizeiliche Ermittlungen“. Also ehrlicherweise gebe ich auf die kommunizierten Begründungen schon lange nichts mehr.

Ich denke schon, dass Du mit den Pkw-Fahrtkosten Erfolg haben solltest im Rahmen der FGR.

Deinen positiven Aktionismus zu Handeln, mit Deinen Mitmenschen zu kommunizieren und zu einer für Dich weiterführenden Lösung zu kommen finde ich sehr positiv! :)

Schauen wir mal. Ich hoffe das zumindest.

Ich bin mir recht sicher, dass Du das warst. Mehrere nette Blickkontakte. Nächstes Mal sprechen wir uns an und unterhalten uns. :)

Das machen wir ;-)

Gruß Carsten

Moin!

Im Falle eines Zugausfalls am Ende oder Start habe ich auch schon mal mit 0,3€/km (Hin- und Rückweg für den PKW) formlos um Entschädigung gebeten. Da es da auch um nur eine relativ kurze Entfernung ging, hat das SC FGR das auch anstandslos erstattet. (Und war vermutlich froh, kein Hotel oder teuren NJ zahlen zu müssen).

Liebe Grüße
Maggi

Dazu hat der NJ extra Kurswagen 2. Klasse, was ee auch ja hätte benutzen können,

Seit wann dürfen reservierungspflichtige Züge im Rahmen der Fahrgastrechte genutzt werden? Ich würde zumindest davon ausgehen, dass es um den Wiener NJ geht; der Zürcher hat ja gar keine Sitzwagen (beziehungsweise sein IC-Anhängsel hätte sogar eine 1. Klasse).

Das sind doch normale IC Wagen...wo doch keine Reservierungspflicht gibt?

Verstehe eh nicht Warum man von Kiel nicht direkt über Münster nach Hamm das Ticket bucht, sondern über Hamburg und Hannover mit Umstieg. Dazu hat der NJ extra Kurswagen 2. Klasse, was ee auch ja hätte benutzen können, oder direkt von Hamburg aus fahren können.

Weil ich nur Richtung Hamm, aber nicht bis nach Hamm fahren wollte und die Verbindung über MS viel länger und teurer ist.
Richtig ist, dass es im NJ Sitzwagen, aber eben nur 2. Kl, gibt. Zudem braucht es dafür eine zusätzliche Reservierung. Man darf mKn den NJ auch nicht einfach mit einer DB FV-Fahrkarte nutzen. Man kann diese Verbindung schließlich nicht über den Navigator buchen.

Trotzdem Danke für deine Antwort.

Dann sag doch einfach wo du hin wolltest:-)

Dazu hat der NJ extra Kurswagen 2. Klasse, was ee auch ja hätte benutzen können,

Seit wann dürfen reservierungspflichtige Züge im Rahmen der Fahrgastrechte genutzt werden? Ich würde zumindest davon ausgehen, dass es um den Wiener NJ geht; der Zürcher hat ja gar keine Sitzwagen (beziehungsweise sein IC-Anhängsel hätte sogar eine 1. Klasse).

Das sind doch normale IC Wagen...wo doch keine Reservierungspflicht gibt?

Meiner Meinung nur beim Züricher Zug und selbst da sind sie teilweise nicht als IC deklariert, sondern Als NJ.

Der Wiener Zug hat gar keine IC Wagen - wäre dann zumindest neu, ich meine das er vor Jahren mal einen hatte…