Bevor sich die gleichnamige Userin beschwert: Die Lok ist die 446, dann stimmt auch die Prüfziffer :-). Ich werde aber wohl auch nicht dabei sein, da nicht mehr im Süden ansässig.

Hallo.

Ein guter Zug des VMN, Außenstelle Koblenz.
Ich kenne deren Wagen, und finde das eine tolle Idee!

Allerdings stört mich ein wenig der "etwas überhöhte" Anteil der 1 Klasse in diesem Beispiel.
Klar, der Wagenpark der Kollegen aus Koblenz gibt (im Moment) nicht mehr "2. Klasse" her.
Von daher erinnere ich mich persönlich, an meiner DB Wagenmeisterzeit aus Hamburg-Langenfelde nur an den "1132" der nur aus Avm, WRmh (132), Bm 235 und (nicht mehr genau in Erinnerung) 2 Bpmz 291 bestand.
Dieser Zug wurde in Hamburg Langenfelde gebildet.
Der Rest kam von Puttgarden, und wurde in Hamburg Hbf dann entsprechend der Zugbildung im Hbf. (mal mehr, mal weniger, je nach Verspätung) für den Weiterlauf, Richtung Süden, der Zugbildung "angepasst".
Wenn die Kollegen in Koblenz mal die Gelegenheit hätten, noch 1 oder 2 ex Bpmz dazu zu erhalten, und diese, zumindest äußerlich wieder in "tü/be" zu bringen, käme man der "IC 79"-Sache schon etwas näher.
Übrigens:
Ich habe meine ersten Fahrten in einem Bpmz 291 noch vor der Einführung des IC mit einigen D-Zügen zwischen Hamburg und Köln schon mit gemacht.

Schönen Gruß, besonders nach Koblenz,

"EUROFIMA"!