Einsatz ICE 3 (403/406/407) ab 2022 (Allgemeines Forum)
DC945, Montag, 05.07.2021, 21:52 (vor 1958 Tagen)
Guten Abend zusammen, die Linie 42 soll ja ab 2022 bis Hamburg durchgebunden werden und komplett auf ICE 4 umgestellt werden. Der BahnReport berichtet ferner in seiner neuesten Ausgabe, dass die Linie 15 (Sprinter Frankfurt - Berlin) auf ICE 1 (LDV) umgestellt werden soll. Wo sollen die freiwerdenden ICE 3 eingesetzt werden? Zwei Einheiten dürften für die neuen Sprinter Düsseldorf - Nürnberg - München benötigt werden. Aber die übrigen Einheiten? Hat jemand nähere Infos? Vielen Dank im Voraus.
Einsatz ICE 3 (403/406/407) ab 2022
MvG, Dienstag, 06.07.2021, 01:09 (vor 1958 Tagen) @ DC945
zB für ein sechstes Sprinterpaar auf der Linie 29.
Darüber hinaus wird es noch den ein oder anderen zweiten Zugteil geben, dazu noch die neuen "Supersprinter", damit wären die gewonnenen Garnituren auch schon wieder verbraucht.
Auf der Linie 15 verbleiben auch noch einzelne 403-Leistungen. Der Rest wird jetzt auch nicht gerade geschlossen auf ICE 1 LDV umgestellt, sondern zu etwa gleichen Teilen auf ICE 1 und ICE 4 kurz. 411er werden auch noch vereinzelt mit rumschwimmen.
--
Im Übrigen bin ich der Meinung, dass der ICE 4-Sitz ersetzt werden muss!
6. Sprinter Linie 29
Stammstrecke, Dienstag, 06.07.2021, 15:57 (vor 1958 Tagen) @ MvG
Hallo!
zB für ein sechstes Sprinterpaar auf der Linie 29.
Danke für die Info! Die Nachricht weckt die Neugierde in mir :)
Zu welcher Zeit soll dieser neue Sprinter unterwegs sein? Zu normalen Zeiten gibt es ja schon alle 2h einen zusätzlichen Zug zum Stundentakt auf München - Berlin. Mal von Berlin kommend betrachtet:
06 Uhr Sprinter
08 Uhr Sprinter
10 Uhr ICE nach Wien und über Augsburg (93/1093)
12 Uhr Sprinter
14 Uhr ICE über Augsburg
16 Uhr Sprinter
18 Uhr Sprinter
Kommt da etwa ein Sprinter um 20 Uhr dazu? Oder wird einer der Züge um 10 oder 14 Uhr ersetzt?
Grüße von der Stammstrecke
Mittagslücke(n) wird/werden geschlossen
Siggis Malz, Dienstag, 06.07.2021, 16:13 (vor 1958 Tagen) @ Stammstrecke
- kein Text -
jeweils 20 uhr startend
MvG, Dienstag, 06.07.2021, 19:07 (vor 1958 Tagen) @ Stammstrecke
ICE 1108/1109
Jeweils 20 Uhr ab Berlin und München, jeweils täglich und um Mitternacht am Ziel.
Auf der Linie 29 gibt es keine Mittagslücke, was immer der Kollege da meint.
--
Im Übrigen bin ich der Meinung, dass der ICE 4-Sitz ersetzt werden muss!
jeweils 20 uhr startend
Siggis Malz, Dienstag, 06.07.2021, 21:17 (vor 1958 Tagen) @ MvG
bearbeitet von Siggis Malz, Dienstag, 06.07.2021, 21:19
Gut möglich, dass ich falsch informiert bin.
Aber natürlich gibt es "mittags" Lücken, oder was übersehe ich?
Mein Stand war, dass in den angesprochenen Lücken, die derzeit durch langsamere ICE gefüllt werden, später auch Sprinter gefahren werden sollen. Die Linie 29 fährt da zwar, aber eben nicht als Sprinter.
Nordwärts ICE 800 und ICE 706.
Südwärts die angesprochenen ICE 1093 und ICE 1707.
20 Uhr Abfahrten gibt es nordwärts ja auch schon durch den langsameren ICE 1700.
Ob die entsprechenden langsameren ICE gänzlich ersetzt werden oder in den Stunden beide ICE fahren weiß ich nicht, bisher war mir nur bekannt, dass die "Lücken" eben auch gefüllt werden sollen...
Aber gut, wenn das nicht (mehr) so ist, dann ist das wohl so.
jeweils 20 uhr startend
Stammstrecke, Dienstag, 06.07.2021, 23:20 (vor 1957 Tagen) @ Siggis Malz
Aber natürlich gibt es "mittags" Lücken, oder was übersehe ich?
Wahrscheinlich zählen die angesprochenen langsamen Zugpaare nach Wien und Augsburg zur Linie 29. Damit fahren tatsächlich alle 2h durchgängig Züge dieser Linie. Das heißt nicht, dass alle 2h ein Sprinter unterwegs ist.
Nordwärts ICE 800 und ICE 706.
Südwärts die angesprochenen ICE 1093 und ICE 1707.
20 Uhr Abfahrten gibt es nordwärts ja auch schon durch den langsameren ICE 1700.
ICE 800 und 706 gehören doch zum normalen Stundentakt? Nordwärts sollten das ICE 1706 und 92/1092 sein.
Grüße von der Stammstrecke
jeweils 20 uhr startend
MvG, Mittwoch, 07.07.2021, 15:24 (vor 1957 Tagen) @ Stammstrecke
bearbeitet von MvG, Mittwoch, 07.07.2021, 15:25
Genau, in der 10 und 14 Uhr Zeitlage in beiden Richtungen fahren ICE 92/93 und 1706/1707, sodass zumindest zwischen Berlin und Halle ein sauberer und zwischen Halle und Nürnberg ein unsauberer Zweistundentakt auf der Linie 29 vorliegt.
Dass die langsamen Lagen durch Sprinter ersetzt werden, wird noch etwas dauern.
Die beiden neuen Spätverbindungen finde ich auf jeden Fall sehr gut.
800 und 706 gehören beide zur Linie 18
--
Im Übrigen bin ich der Meinung, dass der ICE 4-Sitz ersetzt werden muss!
jeweils 20 uhr startend
Stammstrecke, Dienstag, 06.07.2021, 23:14 (vor 1957 Tagen) @ MvG
ICE 1108/1109
Jeweils 20 Uhr ab Berlin und München, jeweils täglich und um Mitternacht am Ziel.Auf der Linie 29 gibt es keine Mittagslücke, was immer der Kollege da meint.
Danke für die Info! Das dürfte auch ein sehr attraktiver Zug werden! Es zeigt sich immer mehr, dass das Angebot zwischen Berlin und München sehr attraktiv geworden ist. Vor gar nicht so vielen Jahren wurde die Achse überhaupt nur alle 2h bedient. Heute fahren (ohne Corona) konsequent 3 Züge in 2h! Langsam stellt sich mir die Frage, ob die Strecke jetzt mit so viel Prestige verbunden ist und die Bahn hier deswegen das Angebot weiter ausbaut? Weil mein Gefühl sagt, dass die Züge hier zwar schon gut gefüllt sind, aber andere Achsen nochmal voller sind. Warum wird also an dieser Stelle das Angebot immer weiter ausgebaut? Sind nur hier passende freie Trassen vorhanden? Oder sind hier besonders viele Flexpreisfahrer unterwegs?
Die Einführung des 6. Sprinters wäre auch eine gute Möglichkeit, ein großes Manko seit Inbetriebnahme der VDE 8 zu beheben: Seitdem hat der letzte Zug aus Hamburg in Nürnberg keinen Anschluss mehr nach München (Ankunft gegen 23:30). Mit dem neuen Sprinter gibt's keine großen Nachteile, wenn ICE 1617 aus Berlin bereits in Nürnberg endet und dafür der letzte Hamburger Zug nach München weiterfährt.
Grüße von der Stammstrecke
jeweils 20 uhr startend
ICE16, Mittwoch, 07.07.2021, 07:41 (vor 1957 Tagen) @ Stammstrecke
Na ja also die Berlin München Verbindung ist ab Nürnberg / Erfurt je nach last Richtung auch jetzt schon wieder mit belegugnen von mehr als 100= unterwegs... Und das an Sitzplätzen gerechnet... Nicht an bitte freihalten Plätzen...
zusätzlich BR 408 ab 2022
LukasB, Dienstag, 06.07.2021, 14:45 (vor 1958 Tagen) @ DC945
Hinzu kommt auch noch der Ersatz der 406 durch die neuen 408 ab Ende 2022.
zusätzlich BR 408 ab 2022
Gambrinus, Dienstag, 06.07.2021, 22:29 (vor 1957 Tagen) @ LukasB
Hinzu kommt auch noch der Ersatz der 406 durch die neuen 408 ab Ende 2022.
Sind bezüglich der BR 408 eigentlich schon Details bekannt? Eine spannende Frage wäre für mich zum Beispiel, welcher Sitztyp verbaut werden wird und wie die Sitzaufteilung sein wird. Diese Details müssten ja eigentlich schon feststehen, wenn in eineinhalb Jahren die ersten Züge in Betrieb gehen sollen.
Gruß, Gambrinus!