FR: Midnight Trains, neue Zukunftsperspektive für Nachtzüge? (Allgemeines Forum)

MartinN, Fricktal, Schweiz, Mittwoch, 16.06.2021, 13:49 (vor 1978 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Oscar
Die Homepage des Unternehmens kommt bei mir schon mal gut an.

10-15 neue "Inercités De Nuit" betreiben möchte, sondern die Initiative Midnight Trains.

Wir betreten eine ganz edel anmutende Webseite. Fast James Bond-Stil. Nach dem TEE 2.0 also auch der Orient Express 2.0. Hotel auf Schienen, aber diesmal echt. Sechs Strecken sind geplant, alle ab Paris:

1. nach Edinburgh
2. nach Brüssel und Hamburg, dann Kopenhagen und/oder Berlin
3. nach Mailand und Venedig
4. nach Florenz und Rom
5. nach Barcelona
6. nach Madrid und Porto

2024 möchten die Jungs bereits mit der ersten Strecke loslegen.

Sehr ambitioniert aber machbar

Ohne Hürden wird's allerdings nicht gehen.
Also mein Eindruck von einem Hotelzimmer ist etwas das man nicht wirklich in das Lichtraumprofil einer Bahnstrecke hinkriegt; erst recht nicht ins UK-Lichtraumprofil.
Gut, wir werden sehen. Zumindest sind Leute mit Bahnaffinität dabei.

Ja das schmälere Lichtraumprofil ist tatsächlich wieder einmal ein Hindernis. Ich könnte mir vorstellen, dass für diese Strecke Züge beschafft werden die diesen Anforderungen gerecht werden. Wie auch diese für nach Madrid/ Barcelona, ausser man fährt ab Figueres auf der HGV in Spanien, sofern diese für Nachtzüge mit wahrscheinlich begrenzter Höchstgeschwindigkeit zugelassen. Nach Porto geht es aber auf alle Fälle nicht. Dort käme eigentlich nur ein umspurbarer Talgo zum Einsatz. Überhaupt wäre Talgo eine gute Lösung. Durch die kurzen Wagenkästen ist bei ihnen ein breiteres Lichtraumprofil möglich, was schlussendlich auch nach Edingburgh seine Vorteile hätte

gruß,

Oscar (NL), hört sich Nick Straker Band an, "Leaving On A Midnight Train".

Gruss Martin