Abkehr vom "neuen" ICE-Design?

Die Bahn scheint bei ihrem Redesign (ICEs vorne und hinten mit grünen Streifen ausstatten) nicht besonders konsequent zu sein.
Meinen Beobachtungen nach, wurden nur die ICE2 und ICE T bisher konsequent mit grünen Streifen foliert. Auch tragen nicht alle folierten ICEs diesen übergroßen (m.M.n. billig wirkenden Stecker).
Mir ist jetzt aber aufgefallen, dass die letzten zwei Sonderlackierungen von ICEs, von denen ich gehört habe auf ICEs mit roten Streifen aufgebracht wurden. Das könnte einerseits heißen, dass die Sonderlackierungen nicht besonders lange im Dienst sein werden (bis sie grün überfoliert werden) oder andererseits bedeuten, dass die Bahn selbst nicht besonders mit dem Redesign zufrieden ist und es beim Rot belässt.
z.B. wurde der ICE 4 mit einer roten anstatt einer grünen Maske foliert:
https://www.instagram.com/p/CIgDMzQC8BH/
Und heute präsentiert die Bahn auf Instagram einen ICE in sehr schöner Folierung (mit Zeichnungen von Kindern drauf), aber ebenfalls mit rotem Streifen:
https://www.instagram.com/stories/dbpersonenverkehr/2552442814665556019/
Ich hab leider auf die Schnelle kein Bild von den neuen 7-Teilern des ICE4 gefunden, aber wurden die in rot oder in grün ausgeliefert? Und glaubt ihr, dass Fernverkehr sich von ihrem Redesign wieder abwendet?

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So weit wie ich das bisher mitbekommen habe, liegt das einfach an der einfachst möglichen Organisation.

Weder Siemens, noch die meisten Werkstätten haben den grünen Streifen.
Generell werden die Züge nur bei ganz bestimmten turnusmäßigen Reparaturen und Wartungsarbeiten dafür rausgezogen.
Auch die Ersatzteile (Bugklappen) sind ja alle mit rotem Strich. Und werden dann auch so eingesetzt, bis dann Monate später mal wieder der Aufenthalt lange genug ist um das Ding drüber zu kleben.

In dem Sinne war man auch bisher nicht konsequent, ob sich daran jetzt grundsätzlich was ändert, wage ich zu bezweifeln.
Es wurde halt wirklich kein einziger Prozess abgeändert, außer dass man die Dinger irgendwo, irgendwann mal überklebt. Das wars.

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Ja das Gefühl habe ich auch. Aber wie schon gesagt, sind bei den ICE 2 und ICE T die ich kenne (Bremen-München) eigentlich alle schon foliert. Mit einem folierten ICE 1 hingegen bin ich noch nicht mitgefahren.

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155 als der erste LDV und 2-3 Normale ICE 1 sind grün

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Ist natürlich denkbar, daß sich die Grünstreifen-Werbeaktion so langsam ausdudelt. Irgendwann sind die Streifen kein besonderer Hingucker mehr. Die Bahn tut aber auch nichts dafür, daß so eine Sache wirklich Herzblut erkennen ließe. Erste Grünstreifen-ICE wurden schon sehr kurze Zeit nach dem ersten Hype mit gemischten Klappen gesehen: Eine rot, die andere blank. Naja, oder eben mit großem offenen Maul unterwegs...

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

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Es sieht auch einfach nicht schön aus. Von Anfang an wurde da irgendwas konsequent eingeführt. Wahrscheinlich war das eine spontane Idee, die man aus PR-Gründen schnell umgesetzt hat, aber wenn, dann hätte man auch den ganzen Streifen Grün machen sollen oder das DB Logo grün machen sollen, aber so ist es nichts halbes und nichts ganzes.
Und das der Fernverkehr mit 100% Oköstrom fährt dürfte keinem Bahnkunden wirklich entgehen, denn es stand auf der alten Bahncard in diesem Streifen, die Bahn wirbt öffentlich damit und ich glaube, die ICEs haben ja sowieso einen grünen Sticker in der Nähe der Türen.
Zur Einführung des ICE 4 war das Design perfekt. Es sah modern aus und die großen Piktogramme und Streifen (z.B. für die erste Klasse) waren sehr praktisch und sinnvoll. Die Aufschriften "Deutschlands schnellster Klimaschützer" ist dann doch zu viel des Guten und erinnert eher an einen Billiganbieter.

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Die Aufschriften "Deutschlands schnellster Klimaschützer" ist dann doch zu viel des Guten und erinnert eher an einen Billiganbieter.

Davon abgesehen trifft es auch nur auf den 403/406/407 zu da sie die schnellsten sind :)

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Gerade dem letzten Absatz kann ich nur zustimmen. Aber es langt ja dem Anschein nach ja nicht mal dafür, den roten Streifen in Verkehrsrot(?) zu halten. Erst die Tage wieder mit einem ICE4 mit vier Wagen in diesem komischen dunkleren Rot gefahren. Das wirkt auf meine Augen dann trotz Neufahrzeug gammelig.

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Die ganze Aktion war eine miese, überflüssige Idee und erinnert mehr an die Fähnchen der Sparkassen-Werbung. Erst "DB BAHN", dann Öko-Aufkleber. Alles Unsinn und Geldverschwendung.
Wenn das wenigstens Farbe, statt Klebstreifen wäre und konsequent umgesetzt werden würde - aber so hat das keinen Sinn. Die ICE geben optisch den Zustand der DB ansich wieder und das nicht nur bzgl. der Streifen. Was man so in Foren und sonstigem Social Media von DB sieht, ist oft völlig versifft, verblasst und z.T. auch beschmiert. Viele Tz bräuchten eher einen Grünen Punkt, statt Streifen. Man stelle sich vor, UPS würde mit Fahrzeugen ausliefern, die ein derart schlechtes Bild abgeben...
Die Maske stammt ursprünglich auch von Sprayern und DB hat es nur übernommen und farblich passend umgestaltet.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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