kein Ostseeticket mehr ab dem 12.6

Hallo,

zum 12.6 wird das Angebot Ostsee-Ticket leider eingestellt. Für mich war es eigentlich immer ein attraktives Angebot, da es ja im Wesentlichen ein stark vergünstigter ICE-Flexpreis auf den Strecken Berlin-Ostsee war.

IT19

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Sehr schade. Ich hatte das Ticket gern genutzt, fand es immer schade, dass es anders herum (Ostsee->Berlin->Ostsee) nicht gilt.

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Für mich war es eigentlich immer ein attraktives Angebot, da es ja im Wesentlichen ein >stark vergünstigter ICE-Flexpreis auf den Strecken Berlin-Ostsee war.

"DB FV hasst diesen Trick..."

Und deshalb hatte man auch kein Interesse mehr an dem Ticket.

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Moin,

ODEG und DB Regio haben mit Stadt - Land - Meer - Ticket ein äquivalent. Und DB Fernverkehr mag in der Tat keine ungesteuerten Angebote.

Gruß
Dirk

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Moin,

ODEG und DB Regio haben mit Stadt - Land - Meer - Ticket ein äquivalent. Und DB Fernverkehr mag in der Tat keine ungesteuerten Angebote.

Gruß
Dirk

Aber das Stadt-Land-Meer-Ticket gilt auf deutlich weniger Strecken. Außerdem ist es mit Bahncard sogar noch teurer und bietet keine Möglichkeit der 1. Klasse.

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Das Ostsee Ticket ist im FV gültig? Seit wann das denn? Da hab ich ja was verpasst...

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Das Ostsee Ticket ist im FV gültig? Seit wann das denn? Da hab ich ja was verpasst...

In welchen Zügen gilt das Ostsee-Ticket?

Das Ostsee-Ticket gilt für bestimmte Abfahrts- und Zielbahnhöfe. In folgenden Zügen können Sie fahren:

In unseren Fernverkehrszügen (ICE, IC/EC)
In unseren Nahverkehrszügen
In der Usedomer Bäderbahn (UBB)
In der Pressnitztalbahn (PRE)
In der Ostdeutschen Eisenbahn GmbH (ODEG)
Im Usedom-Express

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Das Ostsee Ticket ist im FV gültig? Seit wann das denn? Da hab ich ja was verpasst...

In welchen Zügen gilt das Ostsee-Ticket?

Das Ostsee-Ticket gilt für bestimmte Abfahrts- und Zielbahnhöfe. In folgenden Zügen können Sie fahren:

In unseren Fernverkehrszügen (ICE, IC/EC)

In unseren Nahverkehrszügen

In der Usedomer Bäderbahn (UBB)

In der Pressnitztalbahn (PRE)

In der Ostdeutschen Eisenbahn GmbH (ODEG)

Im Usedom-Express

Es wäre schön gewesen, wenn die Macher beim Ostsee-Ticket eine seit vielen Jahren bestehende Absurdität erkannt und beseitigt hätten:
Die unnötige Begrenzung der Startbahnhöfe!

Es war und ist geradezu absurd, dass das Ticket zwar in der Berliner S-Bahn gilt, gleichzeitig aber praktisch alle reinen S-Bahnhöfe als Abfahrtsbahnhof ausgeschlossen sind. Wer quasi "von Tür zu Tür" buchen will, bekam das Ticket deshalb oft nicht angeboten. Ebensowenig Anwohner der meisten Stationen im Tarifbereich C.
Auf die Möglichkeit der Stückelung muss man erst einmal kommen...

Zusätzlich erinnere ich mich auch an einen Fall, bei dem ein Bekannter, der an der TU kürlich seinen Abschluss in Verkehrswesen erzielt hat, an der Buchung gescheitert ist. Schlichtweg weil Hinfahrt im Oktober und Rückfahrt im November wegen verschiedener Preisstufen nicht buchbar ist (man muss gezielt ein falsches Rückfahrtsdatum eingeben, um das Ticket zu bekommen).
Wer denkt sich Tarifhürden aus, die selbst mit fachbezogenem Studium nicht zu meistern sind?

In Zukunft könnte womöglich gerade Usedom darunter leiden. Denn obwohl dort schon lange DB Regio fährt, gilt weiter der NE-Anstoßtarif, der Tickets unnötig teuer macht.

--
Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)

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Guten Morgen,

gibt es zu dieser Information auch eine Quelle?

Es darf ja angenommen werden, dass das Ostseeticket in der Vergangenheit vom Land MV als Tourismusförderung mitfinanziert worden ist. Zugleich wird es in diesem Jahr vermutlich so sein, dass sich mit Abflauen der Covidfälle zum Sommer hin die Ostseeküste vor Urlaubern und Wochenendausflüglern ohnehin nicht wird etten können. Da ist es ja nur logisch, das man nicht noch zusätzlich Geld ausgibt, um die Leute aus Berlin an die See zu bekommen, zumal die durchlaufenden Züge ohnehin mit Fahrgästen aus den südlicheren Gefilden gefüllt sein werden.

Und ja, Stadt-Land-Meer-Ticket ist natürlich für Berlin eine, örtlich limitierte, Alternative, zumal der Fernverkehr keinen Zeitvorteil bietet.

Beste Grüße und schönes Wochenende,

Elefant01

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Hallo,

Gestern wurde in den Tarifbekanntmachungen veröffentlicht, dass das Angebot eingestellt wird. Nachzulesen ist das unter bahn.de/agb. Meiner Meinung nach hat der FV doch einen erheblichen Zeitvorteil, gerade in Richtung Wismar und Rostock. Für Fahrten nach Rügen wird ein Umstieg erspart und zusätzliche Fahrten durch den Fernverkehr angeboten, was natürlich auch noch ein Vorteil ist.

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Hallo!

Ich hab gerade mal in die aktuellen AGB geschaut. Stand 24.03.21.

Da lese ich von einer Einstellung aber nichts.

Aber u.a. das:

3.1 Das Ostsee-Ticket wird als Rückfahrkarte für die Benutzung von Zügen der Produktklasse C von einem nachstehend genannten Abgangsbahnhof nach einem nachstehend genannten Zielbahnhof ausgegeben.

Und

Das vorstehende Aktionsangebot „Ostsee-Ticket“ berechtigt in der Zeit bis zum 28. September 2021, 03:00 Uhr in den Verbindungen nach Nr. 3 auch zur Nutzung in den Zügen der Produktklassen ICE und IC/EC.

Schöne Grüße von jörg

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Hallo!

Hallo

Ich hab gerade mal in die aktuellen AGB geschaut. Stand 24.03.21.

Da lese ich von einer Einstellung aber nichts.

Aber u.a. das:

3.1 Das Ostsee-Ticket wird als Rückfahrkarte für die Benutzung von Zügen der Produktklasse C von einem nachstehend genannten Abgangsbahnhof nach einem nachstehend genannten Zielbahnhof ausgegeben.

Und

Das vorstehende Aktionsangebot „Ostsee-Ticket“ berechtigt in der Zeit bis zum 28. September 2021, 03:00 Uhr in den Verbindungen nach Nr. 3 auch zur Nutzung in den Zügen der Produktklassen ICE und IC/EC.

Prinzipiell richtig, allerdings sind die aktuellen AGB Stand 25.03.21 und gestern wurden sie um Folgendes ergänzt:

Neuer Wortlaut mit Wirkung ab 01.04.2021:[...]Das vorstehende Aktionsangebot „Ostsee-Ticket“ berechtigt in der Zeit bis zum 26. Juni 2021, 03:00 Uhr in den Verbindungen nach Nr. 3 auch zur Nutzung in den Zügen der Produktklassen ICE und IC/EC.Bereits ausgestellte Ostsee-Tickets können bis zum Ablauf ihrer jeweiligen Geltungsdauer gemäß dieser Bedingungen auch in Zügen der Produktklassen ICE oder IC/EC genutzt werden.

Außerdem steht in den Tarifbekanntmachungen zu den Aktionsangeboten der DB Regio folgendes:

Auslaufen des DB Regio-Aktionsangebotes - Ostsee-Ticket -zum 26.06.2021

Insgesamt wird es also wohl doch auf ein Ende des Angebots hinauslaufen. Übrigens wurde die Anerkennung im FV mMn immer zum Fahrplanwechsel um ein Jahr verlängert.

Schöne Grüße von jörg

Schöne Grüße zurück
IT19

- kein Text -

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- kein Text -

Hallo,

ich glaube, ich kann das Problem klären. Kann es sein, dass du den Next DB Navigator nutzt? Da wird man nämlich auf eine eigene Seite mit offensichtlich veralteten AGB geleitet. Hier die Links zum Vergleich: https://www.bahn.de/p/view/home/agb/agb.shtml

https://www.bahn.de/m/view/de/home/agb/agb-next-db-navigator-beta.shtml

Der erste Link ist der "Normale" und zum Zweiten kommt man über den Next DB Navigator. Ich für meinen Teil nutze immer bahn.de/agb, deswegen ist mir das noch gar nicht aufgefallen.

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Hey.

ich glaube, ich kann das Problem klären. Kann es sein, dass du den Next DB Navigator nutzt?

Glaube ich eher weniger ...

Mein Smartphone hier ist alt und streikt ständig. Modernes will es nicht mehr laden. Den Navigator habe ich mal vor Jahren runtergeladen. Der funktioniert noch immer. Zeigt aber manche Dinge nicht an. Buchen geht aber.

Ich hab mal geschaut. Ist Version 18.08.p04.01. Gerade noch mal getestet, es wird zur Version der BB vom 24.3. verwiesen.

Jetzt schaute ich mal auf mein Diensthandy. Da gibt's die Navigator-Version 19.06.p04.00.

Dort gelange ich dann tatsächlich zu einer Version der BB vom 25.3.

Da stellt sich mir dann eher die Frage nach der Seriosität eines Unternehmens, was im Tagesrhythmus die Nutzungsbedingungen ändert.

Schöne Grüße von jörg

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