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Moin,

eine Frage aus der Reihe "was ich immer schon mal fragen wollte, aber gar nicht so wichtig ist" wollte ich nun doch mal stellen.

Ich fahre regelmäßig den ICE-T auf der Linie 26, immer in der Lounge, also direkt, wenn in Fahrtrichtung, hinter dem Lokführer.

In Kassel-Wilhelmshöhe ist häufig ein Logführerwechsel und der neue kommt rein, der alte geht raus. In über 100 Fahrten hat nicht ein Mal der Logführer "Guten Morgen" oder "Auf Wiedersehen, gute Fahrt, etc." zu den Fahrgästern gesagt, die in der Lounge sitzen.

Muss er ja nicht...

Frage: Gibt es da keine interne Anweiung, wie mit den Fahrgästen umzugehen ist? Ich finde das ziemlich unhöflich, nicht kundenfreundlich. Will der Logführer nichts mit dem "gemeinen Vol" zu tun haben, die sein Gehalt indirekt bezahken? Oder sind die Fahrten mit einem ICE-T unbeliebt, weil man so immer durch das Volk gehen muss, um seinen Arbeitsplatz erreichen zu können? Ist ja bei anderen Baureihen weniger der Fall.

3er und 4er und eventuell IC1 und IC2 auch, sowie bei allen Steuerwagen wenn er am Bahnhof aufs WC muss :)

Aber zu Frage - eine Vorschrift gibts nicht, Grüßen kann jeder jeden wie er mag.

Kommt natürlich auf den Tf und seine Art und Ausstrahlung an sowie die Sympathie zu den Fahrgästen. Ohne dir was zu wollen - wer von Volk redet ist schon nicht sehr positiv behaftet, hört sich doch sehr nach Diktatur an. Zumal der Tf eine Person wie du ist hat eben nur eine andere Tätigkeit...

Ja, dieses mal am Rande, gerade weil nun in Hannover der Zug eingesetzt wurde, der Logführer reikam und nichts sagte - mal wieder.

Vielleicht Grüßt du einfach mal - ansonsten möchte der Tf vielleicht auch nicht in ein Gespräch verwickelt werden.

Hallo,

ich finde es sollte jeden selbst überlassen werden, zumal ich persönlich keinen Sinn in eine Runde „Hallo“ sehe. Bei einer persönlichen Ansprache, z. B. vom Zub sieht es meiner Meinung anders aus.

Wenn du beim Tf anfängst, wo hörst du auf? Die ServiceMitarbeiter oder Reinigungskräfte am Querbahnsteig in München Hbf grüßen ja auch nicht jeden vorbeilaufenden Fahrgast, sondern nur diejenigen die ein Beratungswunsch haben. Dies ist meiner Meinung nach vollkommen ausreichend, ich persönlich würde es eher belastend ansehen, zumal höflichkeitshalber auch eine Reaktion meinerseits erfolgen sollte.

Viele Grüße

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Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

Beim Regionalverkehr ist der Lokführer wieder gesprächiger.

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Hey.

Unabhängig vom geschilderten: generell ist es schade, dass etliche Lokführer es noch nicht gemerkt haben, dass die Zeiten sich mal wieder geändert haben.

Der einsame Wolf, etwas spleenig, vorne einsam auf der Lok - das mag noch bei Cargo gehen; im Personenverkehr aber nicht.

Man schaue auf alte Fotos aus der Dampflokzeit, wo die Lokmannschaft stolz in Uniform selbstbewußt vor ihrer Maschine stand.

Und dann schaue man sich manchen Lokführer von heute an. In Lumpen gehüllt, gramgebeugt wie der Glöckner von Notre-Dame, auf dem Rücken ein versiffter prähistorischer heruntergekommener Lokführerrücksack schlurft er mit mürrischem Gesichtsausdruck von Lok zu Steuerwagen oder umgekehrt.

Da darf man sich nicht wundern, dass da mancher im Volke die Nase rümpft und den Lokführer eher in einer der untersten Kasten der Gesellschaft verordnet. Da denke ich dann immer: selbst schuld!

Es gibt aber natürlich auch die Guten. Und in der Lounge begrüßten uns auch schon Lokführer. Andererseits habe ich auch kein Problem damit, von mir aus den Bahner zu begrüßen mit freundlichem Satz incl. Nennung der Tageszeit.

Als Arbeitgeber würde ich das Tragen von Dienstkleidung zur Pflicht machen, auch wenn mich das kostet. Weil ich eine gewisse Außenwirkung von meinen Mitarbeitern erwarten würde!

Schöne Grüße von jörg

Dazu habe ich gleich mal eine Gegenfrage:
Warum reagieren so wenige Fahrgäste in der Lounge, wenn der Tf den Fst verlässt, mit einem freundlichen "Danke für die gute Fahrt" oder einfach "schönen Tag Ihnen"?

Jaja, ich weiss, Du wirst jetzt mit dem Argument Dienstleister vs Kunde kommen. Aber das ist zu einfach gedacht, sollte es dabei doch eher um ein menschliches Miteinander gehen.

Als ich noch Tf war, habe ich beim Verlassen des Führerstandes bei 411/415 und 403 immer ein "Auf Wiedersehen" entgegengebracht. Manche antworten, aber nicht wenige blieben auch einfach stumm ...

Ich hab schon oft freundliche Lokführer erlebt die freundlich grüßten.
Besonders wenn der Zug fast leer ist und ich der einzige Fahrgast im vorderen Teil bin. Besonders bei DB Regio im 612, 642 oder so wo der Tf an den Fahrgästen vorbei muss.
Hab aber vor paar Tagen erst auch wieder das Gegenteil erlebt:
ICE 1088 wird in Frankfurt Hbf bereitgestellt, Türen bleiben erstmal ca.15min zu bis man bei ca. 0° dann endlich 15min vor Abfahrt einsteigen konnte. Ich vorne im Wagen 2 (oder wars 3?) alleine, der Tf kommt durch zum Fst-Wechsel ohne ein Wort.
Liegt vllt aber auch daran dass manche einfach Morgenmuffel sind und noch nicht so viel reden wollen, wobei ein einfaches Guten Morgen schon einen besseren Eindruck hinterlassen würde.
Wenn der Zug voller ist erlebe ich es fast nie, meist nur wenn man alleine oder mit 1-2 weiteren Fahrgästen vorne sitzt.

Grüße 611 040

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Moin,

Moin auch,

möglicherweise nehmen die Tf die Beschilderung Ruhebereich der Lounges einfach wörtlich? Das schaffen manche Reisende ja leider nicht. Könnte hier ja auch ein Beitrag stehen, dass trotz Ruhebereichs "einfach gegrüßt wird - Frechheit". Ein Haar gibt es wohl in jeder Suppe.

Und: Es sind auch nur Menschen, sind gedanklich vielleicht schon bei der nächsten Leistung, etc.
Wie andere Foristen schon schrieben, kann man das nicht verallgemeinern.

Meine Erfahrung ist, dass sie durchaus grüßen, wenn ich als einziger Reisender in der Lounge sitzend beim Tf-Wechsel zuerst grüße. Da breche ich mir auch keinen aus der Krone, zuerst den Mund aufzumachen.

Frage: Gibt es da keine interne Anweiung [...]

Gut, dass nicht alles "durch interne Vorgabe" reglementiert wird.

Gute Fahrt

Auf ein fröhliches Hallo! Oder Schönen Feierabend! bekam ich bisher immer noch eine freundliche Erwiderung

Ich sage eigentlich immer Guten Tag, Guten Morgen usw. wenn ich durch die Lounge zum Führerstand gehe, bekomme aber selten eine Antwort, wenn dann fast immer von der älteren Generation.

Ich habe da durchaus ganz verschiedene Erfahrungen gemacht. Wenn ich selbst gegrüßt habe, wurde eigentlich immer sehr nett zurück gegrüßt. Manchmal gab es sogar Gelegenheit für ein kurzes Gespräch. Ich muss allerdings sagen, dass ich vom Tf nicht unbedingt eine Begrüßung erwarte. Anders würde ich das beim Zugpersonal sehen – wenn man da an der Tür des Zuges steht wäre ein nettes "Guten Tag" oder "Auf Wiedersehen" öfter angebracht, als dass ich es erlebe. Auch hier gilt aber die Regel, dass es netter Gruß nahezu immer erwidert wird. Nur bin ich der Meinung, dass hier das Personal eher in der Verpflichtung ist (wenn keine betriebliche Aufgaben entgegenstehen) – wie auch die Begrüßung im Flieger.

Kann ich auch nicht verstehen warum die Kollegen so etwas nicht hinbekommen.

Ich wünsche den Fahrgästen an denen ich auf dem Weg zum Führerstand vorbeilaufe immer einen "Guten Morgen"/"Guten Tag".

Natürlich ist man manchmal nach 10 oder mehr Stunden auch mal genervt.

Vorn im S-Bahn 423 saß eine Mutter mit ihren Kindern, die auf den Sitzen standen (ohne Schuhe), um durch das Fenster zum Lokführer schauen zu können. Das hatte denen eine ganze Weile gefallen. In Köln Hbf dann Personalwechsel, der Ablöser zog den Kindern einfach das Rollo vor's Gesicht - Platsch! Obwohl die immer noch ihre Nasen an die Scheiben drückten und die blinkenden Lichter auf dem Führertisch zählten. Kein Stückchen Empathie. Hätte ich nie gemacht.

Der andere Tf zuvor hatte nach seinem Bahnsteigblick aus dem Fenster den Kindern immer einen kleinen netten Wink gegeben. Gibt also sunne und seuche...

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Ich habe auch immer gedacht das Lokführer nicht sprechen können. So viele wie in der Lounge stumm an mir vorbei gegangen sind. Dabei beteilige ich mich jedes Jahr mit einem nicht unerheblichen Obolus an ihrem Gehalt.

Dann wurde ich mal in ein Casino mitgenommen. Und ich musste da mit Erstaunen feststellen, die Lokführer können tatsächlich sprechen.

Muss da wohl an der magischen Tür gelegen haben wenn sie durch diese gegangen sind.
Denn sobald sie wieder raus waren trat ihre Stummheit wieder ein. :-)

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Immer mal wieder, wenn ich gut drauf bin oder wir pünktlich ggf sogar eine Verspätung aufgeholt haben, gibts hier am Münchner Hbf(da Kopfbahnhof) den Daumen nach oben - was eigentlich immer zumindest auf ein Lächeln stieß, meistens mit einem Daumen hoch zurück. Teilweise ging auch mal das Fenster auf und der "Lokführer" bedankt sich, man wünschte sich noch einen schönen Tag/Feierabend oä. Auf jeden Fall gab es immer eine Reaktion von Seiten des Führers.

Allgemein ziemlich interessantes Thema.
Im Flieger, Reisebus spricht in der Regel auch kurz der Pilot oder Fahrer. Bei selbstorganisierten Busfahrten geht zum Ende hin auch mal der "Hut" durch den Bus, als kleine Spende für den Busfahrer oder zumindest ein kleines Lied. :-)
Im Flieger gibts zB. auch den Applaus, den jeder Pilot anders auffasst. Der eine mags und freut sich, der andere sagt - dass er nur seinen Job macht und den Applaus eher als Quatsch bezeichnet. Wird aber nach meinem Empfinden immer weniger, als ich mal mit einem Freund flog, lud er mich am Memminger Flughafen auf ein Kaltgetränk ein, mit der Gegenleistung, ich beginne das Klatschen im Flieger. So kam es dann auch und ja, das Klatschen fand hohen Anklang bei den Mitfliegern. Dem folgte dann sogar eine kurze Dankesdurchsage des Co-Piloten.

Zurück zum Zug.
Ich hab es durchaus schon ein paar Mal erlebt, dass da ein Hallo oä. an die P-Lounge Fahrgäste kam. Insbesondere wenn es ein minimal Augenkontakt gab. Ebenso gabs aber auch mal von mir ein Hallo, danke oä. Feierabend kann man ja nie so wirklich abschätzen.

Klar wärs machbar, dass der Lokführer ebenso die Gäste mit Fahrtbeginn oder Fahrtende begrüßt/verabschiedet, der ein oder andere würde das sicherlich auch als Schritt in Richtung Kundenorientierung oä. sehen - brauchen tue ich das aber nicht und die Meinungen gehen da sicher auch auseinander.

Aber "kurz" noch zur P-Lounge;-)
Wie man an meinem Benutzername erkennt, bin oder besser gesagt war ich in den letzten 15 Jahren regelmäßiger Gast des ICE619(Nacht-ICE) und das oft und gewollt auch in der P-Lounge.
Das ein oder andere Gesicht ist dort wohl regelrecht "Stammgast", eine gewisse Menschenkenntnis brauchts da aber um das zu erkennen. Ist die BC100-Quote, Jobticket oä. dort aber auch so sehr hoch.
An einen Vielfahrer, kann ich mich auch noch gut erinnern. Fragte er mich doch kurz nach dem Start in Dortmund, ob ich ein Problem damit hätte, wenn es hier noch dunkler wird, waren wir zum Zeitpunkt doch alleine. Ich bejahte dies und zack, stieg er auf und kurze Zeit später wars ein Schlafabteil*light*. :-) Auf die Frage, wie er das denn nun gemacht hat, grinste er nur und sagte: Des musst scho selber rausfinden oder so ähnlich. Auf jeden Fall hatte er einen Gegenstand in der Hand, näheres sah ich aber nicht - wahrscheinlich auch besser so.
Ein Fahrt später, nutze ich direkt die Gelegenheit beim doch relativ symapatisch, jung und motivierten ZuB. Er verstand natürlich sofort was mich störte, ebenso die beiden anderen Fahrgäste waren eher auf Schlaf aus. Erst versuchste er es mit den Finger, die Lichter waren aber ziemlich heiß. Dann nahm er einen Schlüssel und versuchte es nach innen zu drücken, blieb aber ohne Erfolg. Er ging erstmal, aber mit den Worten, dass er nochmal kommen würde, ich aber dann ein paar von meinen Gummibärchen abzugeben habe. :D
Das passierte dann auch, er hatte zwei "Pappdeckel" dabei, diese versuchte er so anzubringen dass sie möglichst viel Licht abschirmten. Gelang eigentlich auch gut, hielt so gute 2 Std. Als er dann nochmal kam, wollte er erneut helfen, hatte aber kein Klebeband oä. Ehrlich gesagt war dann auch der Punkt erreicht, wo ich dann sagte, lassen wirs gut sein. Zweifelte sowieso schon, ob das alles noch im Sinne seines Vorgesetzten passiert etc. ;-)
In den nächsten vier Wochen besorgte ich mir eine etwas hochwertige Schlafbrille und das Thema war somit erledigt.
Nach meinem Empfinden gibt es dbzgl. auch einige ZuBs die das (P)Lounge-Klientel ganz besonders gerne hat, erlebt man dort doch immer mal wieder einen doch recht schroffen Ton/Umgang. Insbesondere Nachts oder ganz früh am Morgen.
Die/der eine hat regelrecht Spass daran, öffters vorbei zu kommen, mit jedes Mal Licht an und etcpp, der andere wünscht dagegen eine gute Nacht mit Licht mit voriger Fahrscheinkontrolle und eigenem kleinen Eigenlicht. In 10 Jahren BahnCard100 wurde meine Plastikkarte keine 10x eingelesen, sicherlich aber 6x davon in der P-Lounge Nachts.
Auch gibts dann doch immer mal wieder einen blöden Satz ala dass das hier doch kein Schlafabteil sei usw. 1x wurde ich auch ziemlich dumm angemacht, was mir denn einfiele, das Kopfkissen mir vom Sitz auszuleihen - was ich stets nach Ankunft immer wieder hinmachte. Da ich damals noch sehr gelenkig war, nimmt von Jahr zu Jahr ab;-) bevorzugte ich, auf zwei Sitzen in Embryostellung zu schlafen. Demzufolge, den Sitz in Ruheposition nach hinten, Armlehnen nach oben und das Sitzpolster nach vorne.
Wie schon geschrieben, das Kopfkissen also wirklich als Schlafkissen benutzt. Im Winter dann teilweise mit dünner aber warmer Decke oder Jacke, teilweise auch über Kopf. Raus aus der Jeans, ab in die Jogger, Schlafbrille, Earplugs und eben Schuhe aus.
Teilweise hatte ich dann doch das Gefühl, dass man mir das so nicht ganz so gönnen wollte und irgendein Grund gesucht werden musste mich irgendwie zu nerven. Insbesondere nach zeigen der Plastikkarte, konnte ich regelrecht die Gedanken lesen, das im negativen Sinne nun ja alles klar wär...
Treu dem Ruf des Bayers, gabs natürlich auch immer mal wieder mündliche Gegenwehr - wenn man meinte, mir doch blöd kommen zu müssen.
Schrieb aber bewusst nun, dass es mal solche und mal solche Fälle gab. Erlebte auch, wie die ZuB*in recht entzückt, moi du liegst da ja so liab, da würd ich mich ja am liebsten dazu legen. Man erlebt also immer was mit der Eisenbahn!:-) Mal solches und mal solches, aber das wisst ihr ja eh alle.

Also falls ihr mir mal begegnen solltet, liebe angemeldeten oder mitlesenden ZuBs, könnts mich ruhig auf den Beitrag ansprechen;-) Natürlich auch du, keksi.
So schnell wird das aber die nächste Zeit nicht passieren, da Homeoffice und so.

Bleibts gesund!:-)

Hallo!

Ein Virtuose seines Faches!

Fast 2 Min vor Plan in Bad Oeynhausen einzutrudeln schaffen wenige. Die zahlreiche Kundschaft konnte in Ruhe einsteigen. Auch anderswo waren wir bis Minden saupünktlich.

Zügig bremsen auf den letzten Drücker und trotzdem sanft - das ist Können und großes Kino.

Auch zackiges Anfahren beherrschte der Kollege. Und zwar offenkundig handgemacht - wenn da die Automatik immer an der Reibungsgrenze arbeitet, spürt man das. Und zwar unangenehm.

Kurzum: so ist eine Bahnfahrt komfortabel und erholsam.

Erlebt man in der Perfektion leider nur noch selten.

Schöne Grüße von jörg

Guten Morgen,

freundliche Grüße erlebe ich immer mal wieder und grüße auch zurück.

Wenn es morgens auf der S 8 Fahrplanabweichungen gibt, kommt eine Durchsage wie "Guten Morgen, hier spricht ihr Triebfahrzugführer..." Deswegen klopfe ich natürlich nicht an der Tür, um zu erwidern. :-)

Recht eifrig grüßen auch Triebfahrzeugführer einer Privatbahn aus Osnabrück.

Nicht so schön finde ich allerdings, dass manche Fahrgäste sehr genervt auf Fahrkartenkontrollen oder auch den APS reagieren und nicht zurück grüßen.
Euch einen guten Start in die neue Woche,
viele Grüße,

Dirk

--
Wer ist kundig auf folgenden Baureihen:
101, 103, 110, 111, 112, 120, 139, 140, 141, 143, 150, 151, 155, 181.2, 218, 225, 233, 362, 420, 472, 601, 605, 624, 628, 643 und 644?
Richtig: Bender!