Hallo ICE-Fans,

2021 ist EU Jahr der Schiene. Dänemark wird die kommenden Dekaden eine bessere Anbindung an Europa nachstreben.
Herzstück wird der Fehmarntunnel DK-DE, aber auch sonstwo sollen Strecken verbessert werden.

1. Kapazitätserweiterung Jutland/Fehmarn
2. TEE 2.0, Nachtzug nach Oslo.
3. Beteiligung in Nachtzug-Fahrzeugpool DK/NO/SE.

The railway over Fehmarn to Hamburg is being expanded / newly built in these years. It can still be achieved to improve the speed on the Danish side from Vordingborg to Nykøbing Fl. to 230 km/h and over the island of Lolland to 250 km/h. It is also possible to increase the speed on the German side from Puttgarden to Lübeck to 250 km/h.

Wenn ich mich recht erinnere, sind die Talgo DK für 200 km/h ausgelegt. Was für Züge sollen die 250 km/h fahren? Ggf. Velaro SE oder die Velaro EU des TEE 2.0?

Several night trains to the south. In Switzerland, Austria and the Netherlands, competent authorities are ready with support to launch night trains to Copenhagen, which can then become a hub for travelers to Sweden and Norway as well.

Interessant. Amsterdam-Kopenhagen wieder direkt.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.