Von diesen und jenen ... (Aktueller Betrieb)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Mittwoch, 10.03.2021, 12:21 (vor 1866 Tagen) @ EDO
bearbeitet von Der Blaschke, Mittwoch, 10.03.2021, 12:25

Hallo.

Die "Spielerei" ist dieser Versuch, einen grafisch gestalteten Umlaufplan darzustellen, der sich aus dem ZpAR ableitet.

Und was soll sowas, wenn es schlußendlich halber Kram ist? Nachher nimmt das wer für bare Münze. Jagt dann nachher noch irgendeinem Umlauf nach und dann kommt doch alles anders.

Oder in 20 Jahren fragt wer was nach, dann verweist wer auf diese tollen Grafiken und dann gibt's endlose Diskussionen und falsche geschichtliche "Fakten" werden als 'so war das damals' angenommen.

Nicht alles, was möglich ist, ist sinnvoll.

Du bist ja nicht dumm, also weißt/ahnst Du es, dennoch versuchst Du ständig, die DB als strohdumm hinzustellen.

Leerfahrten können nie sinnvoll sein und müssen unter allen Umständen vermieden werden.

Leider denkt da jeder für sich. Ich erlebte das hier mal im Bussektor. Es gab es eine Leerfahrt von Ibbenbüren nach Melle. Irgendwas bei 60 km. Jeden Werktag. Fuhr ein privater Subbi. Ich sprach mal einen Umlaufplaner auf die Geldverschwendung an. Antwort: die Leerfahrt bekommt der Unternehmer nicht bezahlt! Da flog ich vom Sitz: ALS OB DIE KOSTEN NICHT TROTZDEM ANFALLEN ... Nein, der Umlaufplaner verstand mein Problem nicht. Und so plant man auch: Sonntags um 7 fuhr ein Bus leer von Ibbenbüren nach Osnabrück, um 8 Uhr dann ein Bus leer von Osnabrück nach Ibbenbüren. Ist doch egal. Die Kilometer und die Zeit bezahlt niemand, das taucht also nirgendwo auf. Nur beim letzten, dem fahrenden Busunternehmer, ist halt weniger Geld in der Kasse; denn die Kosten sind ja nunmal da. Auch egal, dann fährt da eben der Syrer ohne Deutsch- und Ortskenntnisse und halb illegal, dann geht auch da die Rechnung auf.

Ich habe den örtlichen Verkehrsbetrieben vor langer Zeit mal in einigen Schreiben aufgezeigt, wie das auch anders geht. Antwort gab es nie. Und was man von so viel Mitdenken hielt, konnte ich später in einem Antwortschreiben auf eine Arbeitsplatznachfrage nachlesen: weder jetzt noch in Zukunft könne man mir einen meinen Fähigkeiten entsprechenden Arbeitsplatz anbieten. Fand ich zum Totlachen, aber ich habe es natürlich verstanden: Querulanten und Besserwisser möchte man nicht; die stören nur die Ruhe.

Und wenn bei der DB jeden Vormittag ein in Basel endender ICE 6 Stunden lang leer nach Stuttgart gefahren wird, dann kann das niemals sinnvoll und notwendig sein. Denn das produziert ausschließlich Kosten. Da DB FV Fahrpläne nach eigenem Gutdünken gestalten kann, gibt es auch andere Lösungen. Die dann noch ein Schaffnerteam kosten und Stationsgebühren, dann aber auch Fahrgeldeinnahmen bringen.

Und wenn eine Leerfahrt trassen-technisch günstiger ist als eine Fahrgastfahrt, dann stimmt das ganze System nicht. Leerfahrten-Trassen im PV müssen praktisch unbezahlbar sein. Damit man gar nicht erst auf solche Ideen kommt.

Da wird viel zu wenig koordiniert und miteinander gesprochen. Oder s.o.: solange die Kosten irgendwo beim letzten Glied der Kette unter 'ferner liefen' verbucht werden, ist's doch auch egal.

Gehts Dir dann besser?

Mir geht's dann gut, wenn man es vermeidet, Geld für sinnlose Dinge zum Fenster rauszuwerfen.

Apropos: beim Apothekenfahren ist es ähnlich. Wie da manche Touren vom Großhändler geplant sind ... Immerhin aber ist der Chef meines Subbis mir da sehr zugetan, wenn ich da an Touren rumfrickele und günstigere Lösungen vorschlage. Klappt nicht immer, aber manchen Kilometer haben wir schon eingespart - wovon der Großhändler gar nichts weiß. Immerhin zeigt dessen Desinteresse, dass genug Geld im System vorhanden ist und das allfällige Gejammere über finanzielle Sorgen Unsinn ist. Was für's Bahnwesen und die Leerfahrten dann auch gilt.

nicht über Dein Bauchgrummeln nach zu viel Cola.

Habe ich nur bei ZU WENIG Cola. Zu viel gibt's nie.

Schöne Grüße von jörg