[AT] ÖBB statten Wagen mit Brandbekämpfungsanlagen aus (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Donnerstag, 04.03.2021, 09:45 (vor 1862 Tagen)
bearbeitet von J-C, Donnerstag, 04.03.2021, 09:47

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Für die Bedienung des Grenzüberschreitenden Micotra Verkehrs ist es notwendig die betreffenden Fahrzeuge gem. dem Italienischen Dekret Nr 83:2005: „Sicherheit in Eisenbahntunneln“ mit einer Brandmelde- und Brandbekämpfungsanlagen auszurüsten.
Für den Micotra Verkehr werden insgesamt 8 Fahrzeuge inkl. Option mit Brandmelde- und Brandbekämpfungsanlagen ausgestattet.
Dabei ist von folgender Aufteilung auszugehen:
— 4 St. 29-91 0ff,
— 3 St. 95-70 0ff,
— Option 1 St. 81-91 0ff.

Der Micotra-Verkehr stellt den grenzüberschreitenden Regionalverkehr zwischen Villach, Udine und Triest dar.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Dann bekommen die neuen Railjets das wahrscheinlich auch

GreenLine, Donnerstag, 04.03.2021, 10:10 (vor 1862 Tagen) @ J-C

- kein Text -

Dann bekommen die neuen Railjets das wahrscheinlich auch

Twindexx, St. Gallen (CH), Donnerstag, 04.03.2021, 12:46 (vor 1862 Tagen) @ GreenLine

Hoi,

Das werden auch die bestehenden railjet mit Italienzulassung bereits haben. Ich wundere mich eher, dass die ÖBB bei den Micotra-Wagen jetzt erst damit anfangen. Die SBB EC-Wagen dürfen deshalb nicht mehr nach Italien verkehren (ausser die paar Wagen, die man für den Gotthard-Basistunnel angepasst hat, das schliesst das nämlich auch mit ein).

Bei den SBB werden nur noch Giruno, Astoro sowie die Flirt Tilo nach Italien eingesetzt, welche diese Anforderungen bereits schon erfüllen. Für die italienischen Linien Pino-Tronzano – Luino und Iselle – Domodossola gelten spezielle Verträge, welche Schweizer Zulassungen ohne zusätzliche italienische Anforderungen erlauben.


Grüsse aus der Ostschweiz.

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[image]

Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.

Dann bekommen die neuen Railjets das wahrscheinlich auch

Provodnik, Donnerstag, 04.03.2021, 13:12 (vor 1862 Tagen) @ Twindexx
bearbeitet von Provodnik, Donnerstag, 04.03.2021, 13:13

Hoi,

Das werden auch die bestehenden railjet mit Italienzulassung bereits haben. Ich wundere mich eher, dass die ÖBB bei den Micotra-Wagen jetzt erst damit anfangen. Die SBB EC-Wagen dürfen deshalb nicht mehr nach Italien verkehren (ausser die paar Wagen, die man für den Gotthard-Basistunnel angepasst hat, das schliesst das nämlich auch mit ein).


Auch die ÖBB-nightjets und die Brenner-EC verkehren ja noch mit klassischen RIC-Wagen (ohne Nachrüstung einer Brandlöschanlage) nach Italien.


Provodnik

Dann bekommen die neuen Railjets das wahrscheinlich auch

Schwefelbart, Germering, Sonntag, 07.03.2021, 07:33 (vor 1859 Tagen) @ Twindexx

Hoi,

Das werden auch die bestehenden railjet mit Italienzulassung bereits haben.

Moinsen!

Jupp, die zweite RJ-Generation ist bereits von Anfang an damit ausgestattet.

Grüße aus dem Süden

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