NL: NS fährt EUR 2,6 Mia. Verlust ein -> Zukunft? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 03.03.2021, 09:25 (vor 2083 Tagen) @ ant6n

Hallo ant6n,

Neue Mobilität (Carsharing, etc.) und auch alte nachhaltige Mobilität (Füße, Fahrrad) ergänzen sich super mit der Bahn. Im Gegensatz zum Auto, welches darauf angelegt ist, alle Wege damit zurück zu legen.

In den 1960ern/1970ern wurde bei uns das Privatautomobil enorm populär. Selbstverständlich nachdem Amerika das gute Vorbild gab und Volkswagen mit dem Käfer ein für jede* bezahlbares Auto auf den Markt brachte.
Bei uns kam noch das Verfahren "hypotheekrenteaftrek" noch dazu. Die Zinsen, die man für ein Darlehen bezahlen muss, waren von der Steuerpflicht befreit, wenn das Darlehen für eine Wohnung war. Demzufolge zogen viele aus der Mietwohnung in der Stadt und beschafften sich eine Kaufwohnung ausserhalb der Stadt, dort wo die Öffis traditionell schwach sind.
Auch städtische Raumordnung wurde in den Rest des Jahrhunderts mit dem Privatautomobil in Gedanken praktisiert. Es entstanden Wohnviertel, wo man leicht auf die Autobahn kommt aber wo der Bus nur sparsam kommt.

Dass wir in NL nichtdestotrotz die Bahn brauchen, hatte vor allem damit zu tun, dass unsere Strassen ohne Bahn verstopft wären.
Nun hat Covid sich aber (zumindest hier in NL) als ultimativer Staukiller gezeigt.
Auch werden viele "post-Covid" nicht mehr so intensiv pendeln wie vorher.

ZB. Ist Carsharing viel zu teuer um es jeden Tag zu nutzen.

Nicht wenn Arbeitgeber es ermöglicht. Ansonsten eher zu umständig als zu teuer. Ein eigenes Auto vor der Tür ist noch zu oft eine Selbstverständlichkeit. Auch wenn es 80 bis 90 Prozent seines Lebens spendiert an warten, bis der Fahrer den Motor startet. Da muss ein Umdenken stattfinden, bevor sich da was ändert.

Die Bahn wird also immer eine gute Ergänzung Für viele mobile Menschen sein, insbesondere beim Pendeln.

Das ist eher die Vision der Bahnunternehmen.
Aber betrachten wir mal Eindhoven-Den Bosch. Das ist 38 km Fahrt, 22 Minuten nonstop mit dem "IC".
Die Strecke ist auch in einer Stunde mit dem Speed Pedelec machbar. Erst recht wenn man ggf. von Zuhause zuerst mit dem Bus zum Bahnhof fahren muss (nebst Fahrtdauer kommen wegen 15-Minutentakt noch durchschnittlich 7,5 Minuten Wartezeit dazu) und es wohl auch noch Nachtransport in Den Bosch gibt.
Dazu ist das Speed Pedelec auch noch "coronaproof".

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.