Ein paar Neuigkeiten zur DB Lounge Berlin Hbf:

• Premium-Bereich wird ausgegliedert und eröffnet mit neuem Konzept an einem anderen Standort
  
• Eröffnung des neuen Premium-Bereichs voraussichtlich im Mai 2021
  
• Comfort-Bereich der jetzigen Lounge bleibt am alten Standort
  
• Renovierung des Comfort-Bereichs ab 2. Halbjahr 2021
  
• Platz des alten Premium-Bereichs wird wahrscheinlich mit in den Comfort-Bereich einfließen, da im neuen Konzept ja sonst viel weniger Sitzplätze zur Verfügung stehen würden

Quelle: Twitter

Interessant! Bin gespannt. Danke für die Info!

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Danke für die News!

Gibt es eigentlich schon Neues aus Frankfurt von diesem Cafe? Tut sich da etwas, das diese Lounge auch vergrößert wird?

Dann investiert die DB ja doch ordentlich :-)

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Premium-Bereich offizielle Bezeichnung für den 1. Klasse Bereich.
BahnComfort-Bereich offizielle Bezeichnung für den 2. Klasse Bereich.

Premium-Bereich offizielle Bezeichnung für den 1. Klasse Bereich.
BahnComfort-Bereich offizielle Bezeichnung für den 2. Klasse Bereich.

Ohne "BahnComfort" darf man aber auch in den 2. Klasse Bereich, je nach Fahrkarte.

Anstatt einfach auf klare Bezeichnungen zu vertrauen wird diffuses Mischmasch gemacht.

Am Berliner Hauptbahnhof sind einige Scheiben mit Werbung für die bevorstehende Eröffnung beklebt worden.

Muss anscheinend immer alles hip und super modern klingen.
1. Klasse oder auch 2. Klasse als Bezeichnung anscheinend zu fade. Würde mir da von der DB auch einen linientreueren Weg wünschen, aber es gibt gewiss wichtigeres.

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Premium-Bereich offizielle Bezeichnung für den 1. Klasse Bereich.
BahnComfort-Bereich offizielle Bezeichnung für den 2. Klasse Bereich.

Ohne "BahnComfort" darf man aber auch in den 2. Klasse Bereich, je nach Fahrkarte.

Anstatt einfach auf klare Bezeichnungen zu vertrauen wird diffuses Mischmasch gemacht.

Eigentlich nicht, eigentlich darf man ohne „Bahncomfort“, aber mit 1. Klasse Flexpreis Fahrkarte in den Premiumbereich. Oder hab ich da was vergessen? Ist schon zu lange her ...

lt. DSO: Bahnhofsmission/essanelle Frisör. Blick auf den Washingtonplatz bzw das Kanzleramt.

Als Reisender mit einer gültigen nationalen Vielfahrer-Karte der Railteam-Partnerbahnen Eurostar, NS International,ÖBB, SBB, SNCB sowie SNCF und Thalys haben Sie,in Kombination mit einem gültigen internationalen Fernverkehrsfahrschein 1. oder 2. Klasse für den grenzüberschreitenden Hochgeschwindigkeits-verkehr, ebenfalls Zutritt zur DB Lounge.

Auch erhält man Zutritt zum BahnComfort-Bereich mit einer Zimmerkarte von Intercity Hotels, ob das noch der aktuelle Stand ist weiss ich aber nicht.

Gibt womöglich noch die ein oder andere Partnerregelung und darauf wollte Hansjörg wohl auch raus.

... von Feinkost Albrecht

https://www.aldi-nord.de/produkte/aus-unserem-sortiment/milchprodukte-kaese/joghurt-qua...

Anstatt einfach auf klare Bezeichnungen zu vertrauen wird diffuses Mischmasch gemacht.

Zu den Premium-Bereichen der DB Lounges Berlin, München, Köln, Hamburg und Frankfurt/M. Hbf haben ausschließlich Reisende mit einer gültigen DB Fernverkehrsfahrkarte 1. Klasse im Tarif Flexpreis sowie Inhaber einer Bahncard 100 1. Klasse Zutritt (ausgenommen sind Fahrkarten mit Start und Ziel innerhalb der Gebiete der jeweiligen Verkehrsverbünde).

so steht es hier: https://www.bahn.de/p/view/service/bahnhof/db_lounge.shtml

Wenn es nur darum geht, finde ich die Bezeichnung "BahnComfort Bereich" tragbar. 2. Klasse wäre ja noch falscher, weil nicht jeder 2. Klasse Kunde Zutritt hat ...

Ein Vergleich zur Luftfahrtbranche, wo das System ja herkommt, zeigt auch: Die Lufthansa Frequent Flyer haben Zutritt zur Business Lounge ohne Business zu fliegen...

Ich denke, dass die Wahl "BahnComfort Bereich" treffend ist und die Zielgruppe am ehesten trifft.

Auch erhält man Zutritt zum BahnComfort-Bereich mit einer Zimmerkarte von Intercity Hotels, ob das noch der aktuelle Stand ist weiss ich aber nicht.

Gibt womöglich noch die ein oder andere Partnerregelung und darauf wollte Hansjörg wohl auch raus.

Nach meiner Kenntnis sind die ganzen Sonderregelungen, so zum Beispiel ICH, aber auch z.B. mit Amex (Centurion durfte sogar in die Premiumbreiche!) ausgelaufen.

--
Weg mit dem 4744!

So wird es doch eindeutig, oder?

BahnComfort für alle mit Silberner Karte ODER 1. Klasse Flexpreis
Premium: AUSSCHLIESSLICH mit 1. Klasse FLEX Fahrschein (Silberne Karte hat keinen Einfluss auf die Zutrittsberechtigung)

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macht Sinn. So müssen die Premium-Fahrgäste nicht durch den ganzen Comfort-Bereich durchlaufen und es ist mehr Platz. Die Lounge war eh zu klein geworden in der Vor-Corona-Zeit.

Interessant wäre noch, ob und wo es einen Ausweichbereich für die Zeit der Renovierung gibt.

Hatte vor einiger Zeit ja mal angeregt, auch einen kleinen Außenbereich zu schaffen auf der davorliegenden Freifläche - da gab es leider nur eine Bausteinantwort....

Richtig gute Idee! Ja, neue Ideen oder Ideen die man einbringt hat es die DB nicht so. Ich hatte vor Jahren mal vorgeschlagen, ob es nicht eine Idee wär die BahnCard 100 mehr in die Call a Bike Sache einfließen zu lassen. Gab nicht mal eine Antwort...

Ich hab das mal etwas allgemeiner und treffender formuliert. :)

Richtig gute Idee! Ja, neue Ideen oder Ideen die man einbringt hat es die DB nicht so. Ich hatte vor Jahren mal vorgeschlagen, ob es nicht eine Idee wär die BahnCard 100 mehr in die Call a Bike Sache einfließen zu lassen. Gab nicht mal eine Antwort...

Hallo ICE619,

ich fürchte fast, daß das von der DB angebotene innovative System keine so großen Wachstumschancen hat.

Es gibt große Städte wie beispielsweise München wo die Stadtwerke ein eigenes System aufbauen.

Die Kompatibilität ist nicht unbedingt gegeben und dann gibt es noch das lästige Thema Verrechnung der Umsätze und Kosten zwischen DB Fernverkehr, Stadtwerke, Verkehrsverbund.

Wenn Du also heute wieder den "Mobility"-Gedanken der Mobility BahnCard 100 betonen willst, kann es schwer werden.

Liebe Grüße

GUM

PS: Der Begriff Stadtwerk steht hier symbolisch für all die in Rechtsform eines Unternehmens, aber staatlichem Eigentum befindlichen "Eigenbetriebe".

--
Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

Das wär doch mal ein interessanter neuer Thread:
"Welche Ideen hättest du an die DB?" Ich glaube da hätten wir hier echt viel Spass!
Du darfst gerne das besser formulieren wieder übernehmen. :-)

Hallo GUM,
was da der aktuelle Stand in den Großstädten ist, kann ich garnicht sagen.
Mit München hast du recht, wobei in Pasing, Hbf und am Ostbahnhof mit Sicherheit Räder der DB stehen werden. Wenn nicht sogar an den größeren S-Bahnhöfen wie Moosach oder Feldmoching. Habe aber auch hier den Blick etwas verloren und bin eher viel zuhause.

Die Idee kam aber auch vor einigen Jahren von mir, da lag hier in München auch noch nicht an jeder Straßenecke mietbarer Untersatz in Form von E-Roller, E-Scooter, E-Bike usw. und die DB hatte da noch regelrecht das Monopol.

Liebe Grüße

ICE619

Hey.

Das wär doch mal ein interessanter neuer Thread:
"Welche Ideen hättest du an die DB?" Ich glaube da hätten wir hier echt viel Spass!

Eher weniger. Denn da würde ich ja das Forum in nie dagewesener Form FLUTEN und meine 'Bahnreform 2050' vorstellen.

Und die DB müßte das womöglich alles beantworten.

Nee, nee, reiz den Blaschi nicht mit solchen Ideen ...

Macht das also bitte so, dass ich das nicht mitbekomme oder keine Zeit habe oder am besten beides und lasst so nur die seriösen Vertreter des Forums hier ihre Ideen zum Besten geben.

Schöne Grüße von jörg

Mach dich nicht immer schlechter aus du bist, denke am Ende des Tages ist deine Meinung hier gerne gesehen. Von allen.

Ich find die Idee gut und dass "die DB" hin und wieder mal hier vorbeischaut und sei es nur privat, ist ja nicht von der Hand zu weisen - auch wenn es jetzt nicht der Bahnchef höchstpersönlich sein wird.

Neuer Input oder Mehrwert fürs Forum schadet ja eigentlich nicht, meine Idee bzgl. Sammeln der kulinarischen Tipps rund um die Bahnhöfe dieses Landes, kam ja auch gut an.

Aber keine Angst, ich erstelle ihn nicht. Das soll schon wenn dann der Admin oder ein alter Hase machen.

Die Idee mit der Außenfläcbe kam mir auch schon. Ich vermute mal das funkt aber nicht wegen Fluchtflächen oder anderen Regulierungen, etc.

Hallo GUM,
was da der aktuelle Stand in den Großstädten ist, kann ich garnicht sagen.
Mit München hast du recht, wobei in Pasing, Hbf und am Ostbahnhof mit Sicherheit Räder der DB stehen werden. Wenn nicht sogar an den größeren S-Bahnhöfen wie Moosach oder Feldmoching. Habe aber auch hier den Blick etwas verloren und bin eher viel zuhause.

Die Idee kam aber auch vor einigen Jahren von mir, da lag hier in München auch noch nicht an jeder Straßenecke mietbarer Untersatz in Form von E-Roller, E-Scooter, E-Bike usw. und die DB hatte da noch regelrecht das Monopol.

Liebe Grüße

ICE619

Hallo ICE 619,
hallo Community,

Da hast Du eine Lücke entdeckt, die die Bahn leider jahrzehntelang nicht
genutzt hat.

Ich denke da nur an einen alten Urlaubsprospekt zurück. War da nicht
irgendwann in grauer Vorzeit was.

Von wegen Fremdenverkehrsverband und Bahn schenken bei Bahnanreise die Miete für paar Tage. Aber abzuholen sozusagen bei der Bahnhofsazfsicht.

Oder denke mal an einen Attraktivität-Booster für die BahnCard 100 in Berlin: Ab vom Hauptbahnhof - Lehrter Bahnhof Richtung Brandenburger Tor und dann Potsdamer Platz. Kann ein netter Ausflug sein.

Aber ich glaube da fehlt heute die Fantasie und der Wille abends einen ganzen Lastwagen Fahrräder zurückzufahren, wenn Sie am "falschen" Bahnhof stehen.

Mit den ganz deutlich als Call a Bike zu erkennenden Modellen dürfte auch das Klau-Risiko gegen Null gehen. Das wäre früher anders gewesen.

Liebe Grüße

GUM

--
Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
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Da nehm ich doch einfach ein
Zitat von Dir.

--
Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
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Ich war mal vor der 1. Eröffnung des neuen Loungekonzeptes mit einigen anderen Kunden nach Frankfurt ins Dlab eingeladen worden. Dort stand schon ein kleiner Testbereich der neuen Lounge. An dem Abend wurden noch etliche Verbesserungsvorschläge von uns gemacht. Nach der Eröffnung in Nürnberg musste ich dann feststellen das das vorgestellte Konzept 1:1 umgesetzt wurde. Von unseren Vorschlägen wurde nichts umgesetzt.

Sehr Interessant.
Mich würden eure Vorschläge oder auch Ideen interessieren, passt ja auch zum Thread.
Also falls du Bock hast, nur her damit.

Allgemeine Frage:
https://www.bahn.de/p/view/home/kontakt/db_kundenbeirat.shtml
Zusammengesetzt aus 30 Teilnehmern.
Ich hab mal über einen möglichen Kandidat erfahren, dass da eine regelrechte Schweigepflicht nach aussen besteht.
Haben wir von den 30 Damen und Herren jemanden hier im Forum?
Gern auch anonym per Nachrichtenfunktion.

Also so heimlich war das da nicht.
Es ging um die Möbel, Stoffbezüge, die Anordnung und Kennzeichnung der einzelnen Loungebereiche und die neuen Anzeigen auf dem Monitoren. Halt das Schwarz auf Weiß. Teile waren schon da vorhanden. Andere Dinge konnte man mit der VR Brille sehen.
Für den Termin konnte man in der Frankfurter Lounge damals einen Zettel ausfüllen um sich das neue Loungekonzept mal im Vorfeld anzuschauen zu können. Da wurde man dazu eingeladen.

Im Nachhinein verglichen war das was da präsentiert wurde schon die 1:1 Kopie der Nürnberger Lounge.

Also so heimlich war das da nicht.

Das war ja auch auf den Kundenbeirat bezogen, wenn ich das richtig verstanden habe.

Du meinst ein Container-Dorf draußen vorm Haupteingang?

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Ich habe den Anschluss verpasst: Jeder Bahnkunde kann doch ganz normal Call a bike nutzen (nicht?) oder worum geht es grad hier?

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

"Gern anonym..." :D

Definiere nochmal 'Schweigepflicht'.

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

*Augenrollsmiley*,
ich wollte wissen ob wir hier jemand im Forum haben und keine Sitzungsprotokolle oä.

Richtig erkannt.

https://www.ice-treff.de/index.php?id=630652
Um die Idee, die BahnCard 100 mehr in die "Call a Bike" Sache einzubinden.

Ich habe den Anschluss verpasst: Jeder Bahnkunde kann doch ganz normal Call a bike nutzen (nicht?) oder worum geht es grad hier?

Hallo alibizugpaar,

hast Du nicht. Du bist auf der gedanklichen Reise wieder ein Stück weitergekommen.

Die Bahn hat vor vielen Jahren mit dem Begriff der Mobility Bahn Card 100 First etwas eigentlich unglaubliches geschaffen.

Mit einer einzigen Karte Zugang zu vielen Nahverkehrsmitteln, der Fernbahn und über Car Sharing Partner hohe Mobilität in den Regionen.

Die Fahrräder von Call a Bike hätten (wenn integriert und nicht Zusatzvertrag) in dem bedienten Gebieten sogar die letzte Meile zurückgelegt. Alles mit der Mobility Bahn Card 100 bedienbar.

Noch bevor die "Spin-Doktoren" der Sharing Economy überhaupt den Begriff "Free float" erfunden haben, war er schon da.

Du hast also das Gedankenspiel von ICE 619 verpasst, was als Booster in die epische Geschichte des Mobilitätsdienstleisters Nr. 1 eingegangen wäre.

Liebe Grüße

GUM

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