? zu IC-Garnitur am Bahnhof Wörth (Rhein) (Aktueller Betrieb)

Pfälzer, Mittwoch, 10.02.2021, 18:21 (vor 1999 Tagen)

Hallo liebe Forengemeinde,

heute gegen 18:00 konnte ich bereits zum zweiten Mal in dieser Woche eine IC-Garnitur an Gleis 1 im Bahnhof RWRT erspähen.

Es handelt sich um 4 B-Wagen (davon ein Bimdzf) sowie einen A-Wagen, bespannt mit 101 142, sofern ich das ohne Brille aus dem Fenster richtig erkannt habe. Bereits am Montag war gegen 17:00 eine ähnliche Garnitur vor Ort, nur ohne Steuerwagen und an Stelle dessen mit zwei 101 im Sandwich bespannt.

Warum werden diese Garnituren derzeit dort abgestellt / gewendet?

Eigentlich sollten zur Abendspitze die Abstellkapazitäten in Karlsruhe doch ausreichen - zumindest sind in der Abstellgruppe westlich des Personenbahnhofs abends einige Gleise frei. Außerdem wird die Überführung als Lt von RK nach RWRT für DB FV auch mit zusätzlichen Kosten (Personal, Trassenentgeld,...) verbunden sein.

Ich danke jedenfalls für aufschlussreiche Erkenntnisse und bis dahin fühlen wir Pfälzer uns für den hohen Besuch geehrt :D

Freundliche Grüße aus dem nicht all zu verschneiten Süden

? zu IC-Garnitur am Bahnhof Wörth (Rhein)

paulb1997, Mittwoch, 10.02.2021, 18:23 (vor 1999 Tagen) @ Pfälzer

https://www.rheinpfalz.de/lokal/kreis-germersheim_artikel,-es-f%C3%A4hrt-kein-intercity...

Vielleicht steht da ja was Hilfreiches, hab mir den Artikel jetzt nicht nochmal durchgelesen, wusste nur von seiner Existenz.

Danke für den Artikel

Pfälzer, Mittwoch, 10.02.2021, 20:56 (vor 1999 Tagen) @ paulb1997

Hallo,

danke für den Link. Die Rheinpfalz ist bei Bahn-Themen immer sehr fix, dass sie sich aber so schnell einem so kleinen Spezial-Thema annehmen überrascht dann doch (positiv!).

Was den Inhalt betrifft:
Die laufenden Bauarbeiten am Hauptbahnhof in Karlsruhe waren mir komplett entfallen, sind aber als Grund dann doch einleuchtend. So kam es schon in den vergangenen Wochen deshalb zu Einschränkungen in vielen Richtungen im Nahverkehr. Da ist es schon logisch, nach Wörth zu fahren, wo Gleis 1 nur im Berufsverkehr morgens benötigt wird.

Interresant ist, dass man wohl kurzzeitig sogar Fahrkarten für die Überführungsfahrten buchen konnte. Dass der Zu- und Ausstieg jetzt doch nicht möglich ist sollte allerdings niemanden groß stören, denn bei Abfahrt der Überführung zur Minute :48 liegt der Zeitverlust zum vorherigen RE6 gerade einmal bei 4 Minuten (bzw. bei 8 Minuten, wenn man am Nachmittag schon zur Minute :40 mit der S52 voraus fährt). Dennoch ämusant, wie leicht es zu so einem Datenfehler kommt.

Freundliche Grüße aus dem Süden

Danke für den Artikel

paulb1997, Donnerstag, 11.02.2021, 19:11 (vor 1998 Tagen) @ Pfälzer

Ja, über die Bahn ist die Rheinpfalz wirklich immer gut informiert. Meines Wissens hat die Rheinpfalz auch für solche Themen einen Bahnexperten als Redakteur.

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