Hallo zusammen,

Da ich inzwischen Homeoffice bedingt weniger von Rostock nach Stralsund pendle als im Herbst angenommen, habe ich mich dazu entschieden statt des Monatstickets auf ein 10er Tagesticket im Nahverkehr zu wechseln ab diesen Monat.

Dieses Ticket habe ich gerade zum ersten Mal gebucht und ich bin erstaunt, wie schlecht die Umsetzung ist:

(1) Ich kann das Ticket nicht mit meinem normalen bahn.de Account buchen, sondern muss eine extra "Bahn ID" anlegen. (Vermutlich wird das der Nachfolger des klassischen Accounts, aber im Moment einfach nur ein unnötiger Zusatzschritt für den Kunden.)
(2) Ich muss mich immer online in meine Bahn ID einloggen und jede Tagesfahrt einzeln buchen, dann kriege ich ein Onlineticket per Mail.
(3) Ich muss in dieser Mail einen Link anklicken, um das Ticket in den DB Navigator zu laden.
(4) Der Link zieht das Ticket nicht automatisch in den DB Navigator, sondern nur in die Ansicht "Ticket hinzufügen", wo ich die Auftragsnummer und meinen Namen noch eintragen muss.

So positiv ich von dem Abo überrascht war, so negativ bin ich es von diesem 10 Tages-Ticket. Viel zu viel Aufwand! Bei den Verbundtickets klappt es auch, dass man eine 4-Fahrtenkarte bucht und jede Teilfahrt im Navigator entwerten kann, aber bei der DB-eigenen Fahrkarte geht das nicht? Oh weia.

Viele Grüße von der Ostseeküste

- kein Text -

- kein Text -

Hallo keksi, hallo Paladin,
liebe Community,

ich finde das Thema durchaus interessant.

Als ich einige Zeit im VRR unterwegs war, gab es super simple 4er-Tickets ganz ohne Komplikationen.

Einfach in den Entwerter am Bahnhof und losfahren.

Die von Paladin beschriebene Lösung ist leider symptomatisch für die Deutsche Bahn.

Ich Weiss ja nicht wie die Bahn Einstellungen fürs Management vornimmt. Aber ein bisschen Grundkenntnisse in Organisation oder reale Fahrgasterfahrung könnte nicht schaden.

Wahrscheinlich und das ist Spekulation waren hier ein paar Digital Naives am Werk!

Danke für das Beleuchten, Paladin.

Liebe Grüße

GUM

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Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

Hi GUM,

Einfach in den Entwerter am Bahnhof und losfahren.

Das ist nicht ganz das, was ich meinte - aber dessen bist du dir ja sicher bewusst.

Schade, wären Digital Natives am Werk gewesen, wäre eine coole Option entstanden, so waren es wahrscheinlich nur ein paar Boomer, die mit einer E-Mail die "Digitalisierung" als vollendet betrachten.

Schade, wären Digital Natives am Werk gewesen, wäre eine coole Option entstanden, so waren es wahrscheinlich nur ein paar Boomer, die mit einer E-Mail die "Digitalisierung" als vollendet betrachten.

:-D

Für mich stellt sich die Frage, ob der Laden einfach nur unfähig ist, etwas vernünftig umzusetzen, oder jemand das Angebot sabotieren will, damit es bald wegen fehlender Nachfrage wieder eingestellt wird?

Ich kenne dieses Ticket nicht, habe mich bisher nicht damit beschäftigt und werde es aller Voraussicht nach zumindest in der absehbaren Zeit auch nicht nutzen (müssen).

Wenn das denn sooo komplziert ist, so ein Ticket zu buchen, ist es denn dann nicht einfacher, sich 'einfach' am DB Automaten die Tickets zu kaufen ? Laut den Bedingungen auf der DB Internetseitze soll das möglich sein, vom DB Reisezentrum o.ä. mal ganz abgesehen.

- kein Text -

ich finde das Thema durchaus interessant.

Als ich einige Zeit im VRR unterwegs war, gab es super simple 4er-Tickets ganz ohne Komplikationen.

Einfach in den Entwerter am Bahnhof und losfahren.

So viel komplizierter ist "Datum draufschreiben und losfahren" aber doch auch nicht?

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Weg mit dem 4744!

Warum? Weil es einfach nicht mehr zeitgemäß ist. Wir leben im Jahr 2021, da will man doch nicht extra eine physische Karte kaufen. Da muss ein Angebot komfortabel online nutzbar sein. Ein Verweis auf alte Infrastruktur ist da kontraproduktiv.

Zudem wird zumindest bei der 20er Packs mit FV auf "rein online" hingewiesen.

So viel komplizierter ist "Datum draufschreiben und losfahren" aber doch auch nicht?

Hallo Jedi,

kommt drauf an. Wenn Du an einem stationären Entwerter abstempelst, dann verhindert das viele Fahrmöglichkeiten, bei denen erst im letzten Moment das Datum draufgeschrieben wird.

Wenn der Zugbegleiter den Wagen betritt, zum Beispiel. Deshalb ist der ortsfeste Entwerter besser.

Liebe Grüße

GUM

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:-)

Die blindlings alles digitalisieren, auch wenn Latenz, Nachhaltigkeit und Fehlerfreiheit sinken sollten.

Ein analoges Verfahren übersteigt die Vorstellungskraft...

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Irgendwie verstehe ich das Problem nicht. Ich habe vor 10 Tagen über den DB Navigator ein 10er Ticket des VRR gebucht. Einfach bei jeder Fahrt im Handy entwerten und das Ticket wird ohne Probleme im Navigator angezeigt. Keine E-Mail, Bahn-ID oder ähnliches.

Hi,

Das Ticket von Rostock nach Stralsund ist verbundübergreifend. Das ‚10er Ticket Nahverkehr“ der DB ist daher leider nicht so einfach zu händeln wie von dir beschreiben.
Die 4-er Tickets in Rostock oder Berlin vom Verbund sind auch einfach zu nutzen.

Ich wusste im Voraus nicht, dass das „so unpraktibel“ ist - meine Erwartungshaltung war halt an die bekannten und beschriebenen 4-Fahrtenkarten angelehnt.

Hätte ich gewusst, dass ich mich jeden Tag erst einloggen muss, damit mir das Ticket zugestellt wird und ich das dann in den Navigator laden kann - ja, da wäre ich ziemlich wahrscheinlich eher zum Automaten gegangen.

Liebe Community,

schaut auf diese Fahrkarte:

Energiesparend, vom Auge lesbar, barrierefrei
BZ Berlin.

Besser geht es nicht.

Zusätzlich verbleibt die Wertschöpfung vor Ort, keine monatlichen Kosten für Hardware und Verlinkung.

Fun Fact: Ist Euch schon mal aufgefallen, dass mancher Haushalt für Mobilfunk mehr ausgibt als für Bus und Bahn?

Liebe Grüße

GUM

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Voller Gifte. Nicht recyclebar.

Der gleiche Verkäufer kanns im Personenbedienten Verkauf ja auch mit normalen Laserdruckern und normalem Papier...

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Weg mit dem 4744!

Hallo JeDi,

100 % Zustimmung, übernehme ich gerne.

Abgesehen davon gibt es beispielsweise auch in München ähnliches mit der MVV-Streifenkarte.

Liebe Grüße

GUM

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Hi GUM,

Liebe Community,

schaut auf diese Fahrkarte:

Energiesparend, vom Auge lesbar, barrierefrei
BZ Berlin.

Besser geht es nicht.

Stell doch bitte nicht deine Meinung als die ultimativ richtige dar. Ja, ich finde die Karte auch gut. Noch besser finde ich es, wenn ich sie auf dem Handy habe. Dann kann ich die Fahrkarte zu jeder Zeit, an jedem Ort (mit Internetempfang) buchen und entwerten. Das mag für dich kein großer Vorteil sein, für die von dir gescholtenen "Digital Naives" und viele andere Fahrgäste ist das aber ein Vorteil.

Zusätzlich verbleibt die Wertschöpfung vor Ort, keine monatlichen Kosten für Hardware und Verlinkung.

Ich hoffe, du kaufst deine Kartoffeln und dein Fleisch nur direkt beim Bauern vor Ort, damit die Wertschöpfung vor Ort bleibt und keine regelmäßigen Kosten für Logistik und Verwaltung entstehen.

Fun Fact: Ist Euch schon mal aufgefallen, dass mancher Haushalt für Mobilfunk mehr ausgibt als für Bus und Bahn?

Fun Fact: Ist dir schon mal aufgefallen, dass mancher Haushalt mit Informationstechnik mehr verdient als mit Bus oder Bahn?

Wie immer eine Freude, mit dir zu diskutieren. :-P

Grüße aus dem eingeschneiten Norden.

Hi GUM,

[...]

Fun Fact: Ist dir schon mal aufgefallen, dass mancher Haushalt mit Informationstechnik mehr verdient als mit Bus oder Bahn?

Wie immer eine Freude, mit dir zu diskutieren. :-P

Grüße aus dem eingeschneiten Norden.

Hallo Paladin,

das ist mir durchaus aufgefallen. Info am Rande: Die Performance von "Big Tech"-Aktien ist höher als jemals zuvor.

Also ist es durchaus kein Widerspruch einen Papierfahrschein zu mögen und sich trotzdem über moderne Technik und oder Ansparen zu informieren.

Digital Natives haben hier natürlich einen Wissensvorsprung....

Liebe Grüße

GUM

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So ein 10er-Ticket hätte ich gern mal für den Fernverkehr (+ NV-Vor/Nachlauf).

450 Euro, zehn Fahrten innerhalb Deutschlands mit dem ICE/IC/EC, egal wann, egal wohin innerhalb von 12 Monaten nach Kauf.
10 Gutscheincodes mit Zugbindung oder in der BahnApp wie in den Verbünden...
Variation: für 600 Euro ohne Zugbindung

Das wär mal ne feine Sache. Im Prinzip das LIDL-Ticket nur ohne Ausschlusstage und mit mehr Fahrten.