(Super)-Sparpreis Schweden - verbesserte Regelung?

Hallo zusammen,

da ich hier noch nichts dazu gelesen habe:

Man bekommt den Super-Sparpreis Schweden jetzt auch mit einer Mischung von Oeresundstog und X2 in der Verbindung. Entsprechende Verbindungen habe ich bei bahn.de gefunden. Bislang musste man sich fuer eine Zugart jenseits von Kopenhagen entscheiden.

Das ist insofern super praktisch, weil es nur einige X2 Zuege ueber den Oeresund gibt - aber weitaus mehr ab Malmoe. Will man weiter als Skaene ist man damit nicht mehr auf diese wenigen Verbindungen angewiesen, sondern kann beliebig kombinieren.

Viele Gruesse und nach Corona eine gute Reise
IC Koenigssee

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Moin,

das dürfte daran liegen, dass der Öresundzug seit Fahrplanwechsel ebenfalls von SJ gefahren wird, vorher war es Transdev. X2000 und Ö-Taget sind jetzt also beim gleichen EVU.

schöne Grüße

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Moin.

X2000 und Ö-Taget sind jetzt also beim gleichen EVU.

Betreiber der Öresundzüge ist SJ Öresund AB. Ob die auch EVU sind oder sich der Mutter als EVU bedienen, sei dahingestellt. Aber ein Fortschritt für Schweden-Reisende ist die gemeinsame Buchbarkeit definitiv.

@IC Königssee: Skaene ist falsch. Skåne oder deutsch Schonen. Ohne Umlaut wäre Skaane zu schreiben.

Viele Grüße
Sören

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Tariflich laufen die Öresundzüge aber unter den Beförderer Skånetrafiken, nicht unter SJ. Ist auf den Fahrscheinen tatsächlich in Kastrup(Gr) und Malmö C ein Befördererwechsel angegeben?

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Weg mit dem 4744!

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Tariflich laufen die Öresundzüge aber unter den Beförderer Skånetrafiken, nicht unter SJ.

Ja, aber nachdem das jetzt keine 2 komplett verschiedenen Unternehmen sind, läuft das Ganze nun sicher reibungsloser. Meines Wissens gab es zwischen den 2 Unternehmen offiziell auch keine Anschlüsse, der eine wartete nicht auf den anderen, das ist nun hoffentlich auch anders ;)

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Danke für den Hinweis! Das ist doch mal ein echter Fortschritt!!

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Ich bin doch immer wieder beeindruckt, wie komfortabel und problemlos sich Fahrkarten von München bis hoch nach Schweden buchen lassen: Auf einer Fahrkarte zu ordentlichen Preisen mit Transit durch Dänemark und vollen Fahrgastrechten! So muss internationaler Ticketvertrieb ablaufen!

Nach London, teilweise nur 4-5 Stunden Fahrzeit ab Köln oder Frankfurt: Wurde der Sparpreis eingestellt und Fahrkarten gibt es nur noch gestückelt zu saftigen Preisen, komplizierten Buchungsvorgängen (db-international.de) und Fahrtgastrechte bei Anschlussverlust sind nur noch Kulanz :( Und nach Italien ist es (mit Ausnahme der wenigen durchgehenden Züge) kein bisschen besser

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