Welcher Bahnhof ist das? (Reiserätsel)
Hallo liebe Forennutzer,
vielleicht kann ja das geballte ICE-Treff-Wissen mir helfen herauszufinden um welchen Bahnhof es sich aus diesem Welcome-Home-Spot der SBB handelt.
Video (Sekunde 21)
Freundliche Grüße und frohe Weihnachten wünscht Höllentalbahn
St-Saphorin
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![[image]](https://abload.de/img/fvd139kqh.jpg)
Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.
Dankeschön
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Erkennst du auch den Fehler der Dame in St-Saphorin?
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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.
Jahreszeit?
Linksverkehr: An Gleis 1 werden die S-Bahnen im Regelbetrieb aus Westen kommen und nach Osten ausfahren (direction Vevey). Sie schaut nach Osten, also in die falsche Richtung.
Kann man die Jahreszeit abschätzen, zu der diese Aufnahme gemacht wurde?
Ich würde sagen später Spätsommer, da die Sonne sehr weit südlich unterzugehen scheint (Höhe Nyon).
Jahreszeit?
Hoi,
Linksverkehr: An Gleis 1 werden die S-Bahnen im Regelbetrieb aus Westen kommen und nach Osten ausfahren (direction Vevey). Sie schaut nach Osten, also in die falsche Richtung.
Genau!
Wahrscheinlich aus dramaturgischen Gründen, weil die Aufnahme anders nicht in der Form machbar gewesen wäre. Sie sollte ja schon in Richtung Kamera schauen. Abgesehen davon gibts das bei gewöhnlichen Reisenden noch ab und zu, dass die nicht wissen, aus welcher Richtung der Zug kommt und in welche er fährt. Und ausser Leuten wie uns fällt das auch nicht auf.
Kann man die Jahreszeit abschätzen, zu der diese Aufnahme gemacht wurde?
Ich würde sagen später Spätsommer, da die Sonne sehr weit südlich unterzugehen scheint (Höhe Nyon).
Es gibt mehrere Indizien im Film, dass die Aufnahmen um den März 2012 herum gemacht wurden. Der auffälligste Hinweis ist die Werbung zum 82. Autosalon.
Es ist aber schon auch intressant zu sehen, wie sich manches seither verändert hat. Die grossen Fallblattanzeigen gibts nicht mehr, ICN haben keine Lederbezüge mehr in der ersten Klasse. Da ist es fast noch wichtig zu erwähnen, dass St-Saphorin noch heute so aussieht wie im Spot (Massnahmen bezüglich des behindertengerechten Umbaus oder Ersatzmassnahme wie Streichung des Halts und Ersatz mit Niederflurbusanbindung ist in Prüfung).
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.
Jahreszeit
Kann man die Jahreszeit abschätzen, zu der diese Aufnahme gemacht wurde?
Ich würde sagen später Spätsommer, da die Sonne sehr weit südlich unterzugehen scheint (Höhe Nyon).
Es gibt mehrere Indizien im Film, dass die Aufnahmen um den März 2012 herum gemacht wurden. Der auffälligste Hinweis ist die Werbung zum 82. Autosalon.
Es ist aber schon auch intressant zu sehen, wie sich manches seither verändert hat. Die grossen Fallblattanzeigen gibts nicht mehr, ICN haben keine Lederbezüge mehr in der ersten Klasse. Da ist es fast noch wichtig zu erwähnen, dass St-Saphorin noch heute so aussieht wie im Spot (Massnahmen bezüglich des behindertengerechten Umbaus oder Ersatzmassnahme wie Streichung des Halts und Ersatz mit Niederflurbusanbindung ist in Prüfung).
Die anderen Indizien sind mir gar nicht aufgefallen, ich habe nur auf die eine Sekunde in Saint-Saphorin geachtet. Aber (Anfang) März würde auch sehr gut passen, da es pro Standort zu einem Sonnenuntergangsstand immer zwei Zeitpunkte im Jahr gibt, die ungefähr am 21.06. gespiegelt sind.
Die Vegetation lässt sich schwer beurteilen.
Weißt Du auch, was das für eine Trittkante am Bahnsteig zu Gleis 2 ist? Ist diese Kante niedriger als an Gleis 1? Da hat es diese Vorrichtung, die über die gesamte Länge verlegt ist, nicht.
Grüsse aus der Ostschweiz.
Danke und Grüße zurück!
Jahreszeit
Hoi,
Weißt Du auch, was das für eine Trittkante am Bahnsteig zu Gleis 2 ist? Ist diese Kante niedriger als an Gleis 1? Da hat es diese Vorrichtung, die über die gesamte Länge verlegt ist, nicht.
Solche Hilfstritte findet man noch häufiger an Perronkanten, wo der Einstieg ins Fahrzeug ansonsten einen zu grossen Höhenunterschied aufweisen würde. Die Hauskante ist hier 20 cm über Schienenoberkante, der Aussenperron ist ohne den Hilfstritt niedriger.
Das Ziel ist aber bei Zeiten der Ausbau auf 55 cm hohe Kanten. Im benachbarten Rivaz ist die entsprechende Modernisierung mit P55-Kanten bereits abgeschlossen.
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.