Ich habe mal eine kleine Auswahl von Schildern die ich auf die schnelle in meiner Bildersammlung gefunden habe:

Gerade auf Museumsbahnstrecken bzw. selten bedienten Strecken findet sich häufig ein liebevollerer Anbieter als DB StuS ;)

AKN Netz und NEG Netz im Schleswig Holstein. Zwischen Niebüll und Tondern jedoch nur die Haltepunkte Süderlügum und Uphusum.

Auch wenn sich das Thema erstmal seltsam anhört, möchte ich wissen, ob es irgendwo in Deutschland Bahnhöfe gibt, die nicht das Standard-DB-Design haben. Also nicht die typisch blauen Schilder und die klassischen Wartehäuschen, die man von den meisten Bahnhöfen und Haltepunkten im Bahnnetz kennt. Wenn möglich wären natürlich auch Bilder sehr interessant für mich. Die meisten Privatbahnen fahren ja nur auf den Strecken der DB und die Stationen sehen deswegen nicht wirklich anders aus. Aber ich vermute mal schon, dass es ein paar Privatbahnen gibt denen auch wirklich Strecken gehören und die ihre Bahnhöfe dann eigens gestalten (mit Firmenfarben etc.). Ich freue mich auf Antworten und bedanke mich im Voraus!

Gibt es an der HzL (SWEG) Strecke Gammertingen - Sigmaringen mit roten, statt blauen Gleis- und Stationsschildern.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab

S28 der Regiobahn auf den Außenabschnitten Neuss - Kaarst und Düsseldorf-Gerresheim - Mettmann.

Wangen (Unstrut) von der DRE. Bis vor dem Fahrplanwechsel Ende 2018 sogar mit der Besonderheit, dass der Bahnhof von Zügen der DB Regio (wenn auch unter anderer Marke) bedient wurde.

Linie C11 (KBS522) zwischen Stollberg und Chemnitz-Altchemnitz (ab dort weiter bis zum Hauptbahnhof Stadtverkehr)

Heidebahn (KBS218) (Lutherstadt Wittenberg -) Pratau - Bad Schmiedeberg - Bad Düben - Eilenburg Ost (- Leipzig), die allerdings ohne Verkehr. Seit letztem Jahr ist wohl auch der sonst jährliche Weihnachtsverkehr wegen mutmaßlich schlechter Infrastruktur nicht mehr möglich.

Dessau-Wörlitzer Eisenbahn (KBS257) von Dessau Hbf bis Wörlitz mit Sommerverkehr durch die Dessauer Verkehrsgesellschaft. Die Bilder sind was die Fahrzeuge angeht veraltet, man fährt inzwischen mit den alten LVT/S der Burgenlandbahn.

Es ist wahrscheinlich viel zu hoch gegriffen bei den letzten beiden Strecken überhaupt von "Design" zu sprechen, die meisten Bahnhöfe sind doch nach Stilllegung des Regelverkehrs mehr oder weniger sich selbst überlassen geblieben. Dessau Hbf, Eilenburg Ost und Pratau sind im üblichen DB-Design.

Frische, renovierte Bahnhöfe ohne DB gibt's auch auf der Schönbuchbahn: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bahnhof_Holzgerlingen_38.jpg
gleiches gilt auch für die Strohgäubahn: https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Bahnhof_Hemmingen_32.jpg

Ansonsten lohnt sich auch ein Blick auf die anderen Nebenstrecken in der Region Stuttgart:
z.B. Neuffen: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Datei:Bahnhof_Neuffen.jpg oder Bad Urach https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bahnhof_in_Bad_Urach_-_panoramio.jpg (DB-Fahrzeug auf Nicht-DB-Strecke)

Gruß, Philipp

Moin

Da hing im August noch das Bahnhofsschild weiss mit blauem Randstreifen, wie es in den 90zigern üblich war

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Gruß
Uwe

Ich möchte noch die KBS862 Bayreuth-Weidenberg erwähnen. Netzbetreiber ist die DRE, Betreiber ist agilis Nord (einige Jahre auch DB Regio).

Schilder etc. sind hier etwas abweichend zum DB-Standard, insbesondere die komplett neu an anderer Stelle errichteten Haltepunkte Bayreuth-Laineck und Bayreuth-St. Georgen. Krasser Gegensatz dazu ist Bayreuth-Friedrichsthal, welcher nur aus einem Holzschuppen und Bahnsteig aus Schotter besteht. Die Strecke wird täglich im Taktverkehr betrieben.

Danke für die zahlreichen Antworten! Ich dachte wirklich nicht an so viele tolle Antworten in dieser kurzen Zeit. Anscheinend gibt es da doch ein paar mehr Bahnhöfe als ich dachte. Auch wenn nicht alle Bilder dabei hatten, konnte ich nach kurzer Recherche die genannten Bahnhöfe und Haltepunkte finden. Die Bahnhöfe mit den alten DB-Schildern gibt es noch in Massen. Die habe ich da jetzt nicht mitgerechnet. Es waren aber echt sehr viele tolle Stationen dabei. Danke für so viele Antworten!

Im ÖBB-Netz kenne ich mit den Bahnhöfen Landeck-Zams, St. Anton am Arlberg und Langen am Arlberg 3 Stationen, die gar nicht so lange her modernisiert wurden und dabei über ein Bahnhofsschild verfügen, was anders aussieht - andere Schriftart und ich glaube sogar andere Hintergrundfarbe - als im Rest des ÖBB-Netzes. Weiß jemand mehr dazu?

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Die Bahnhöfe der Tegernsee-Bahn, z.B. Tegernsee und Gmund.

Hallo,

spontan fallen mir noch ein:
Stationen im EVB-Netz zwischen Buxtehude und Bremerhaven-Wulsdorf, hier das Beispiel Kutenholz.

Stationen an der Daadetalbahn (Betzdorf – Daaden).
Bildlink Alsdorf

Stationen an der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn und Taunusbahn.
Bildlink Köppern
Bildlink Schneidhain

Die Station "Kyritz Am Bürgerpark" (RegioInfra Nord-Ost, Schild im DB-Stil, aber mit grünem Hintergrund).
Bildlink

Viele Grüße
SEE 238

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Gehört der HLB, hier ein Bild vom Bf Königstein:

Einen etwas abweichenden Standard findet man auch bei der AVG, die zwar auf das DB-Blau, aber auf ihre eigene Schriftart (Frutiger ist das, meine ich) zurückgreift. Als besonderen Fun Fact freue ich mich, dieses Design auch an den Tunnelportalen der Murgtalbahn zu finden - der Umbau seinerzeit war einfach sehr gründlich.

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Kavenio

Hi,

wenn ich mich genau erinnere auf den Strecken die von der Rurtalbahn betrieben werden:

Düren-Euskirchen
Düren-Linnich
Düren-Heimbach

mfg
nscharrn

Hoi,

Auch wenn sich das Thema erstmal seltsam anhört, möchte ich wissen, ob es irgendwo in Deutschland Bahnhöfe gibt, die nicht das Standard-DB-Design haben.

Haltestelle Lottstetten und Bahnhof Jestetten befinden sich an der SBB Linie mit dem Feld 760: https://www.fahrplanfelder.ch/fileadmin/fap_pdf_fields/2021/760.pdf
Die Schweizer Bahnlinie, betrieben nach den Fahrdienstvorschriften der Schweiz und der SBB, führt hier über deutsches Staatsgebiet.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.

Hallo,
Auch wenn sich das Thema erstmal seltsam anhört, möchte ich wissen, ob es irgendwo in Deutschland Bahnhöfe gibt, die nicht das Standard-DB-Design haben. Also nicht die typisch blauen Schilder und die klassischen Wartehäuschen, die man von den meisten Bahnhöfen und Haltepunkten im Bahnnetz kennt. Wenn möglich wären natürlich auch Bilder sehr interessant für mich. Die meisten Privatbahnen fahren ja nur auf den Strecken der DB und die Stationen sehen deswegen nicht wirklich anders aus. Aber ich vermute mal schon, dass es ein paar Privatbahnen gibt denen auch wirklich Strecken gehören und die ihre Bahnhöfe dann eigens gestalten (mit Firmenfarben etc.). Ich freue mich auf Antworten und bedanke mich im Voraus!

LG IntercityBerlin

Das werden alle Bahnhöfe sein, die nicht von DB StuS betreiben werden, da ist doch bestimmt ein Markenschutz oder sowas vorhanden, wie die Bahn das bei vielem hat.

Damit alle Bahnhöfe die von einer NE-Bahn betrieben werden.
Der Begriff Privatbahn ist da nicht zielführend, oder was ist eine Privatbahn?

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Bremen - Strecke der Regio-S-Bahn ab Bremen-Farge gleich etliche.

Nochmals Danke für alle weiteren Antworten. Mir ist bekannt, dass ich mit "Privatbahn" nicht den passendsten Ausdruck benutzt habe, aber wie ich schon sagte, fand ich es generell schwer das Thema zu beschreiben. Die DB-StuS-Abwandlungen sind mir bei zahlreichen Neu- und Umbauten von Bahnhöfen bekannt. In der Schwäbischen Alb gibt es da schwarze oder rote DB-Schilder, auf Rügen dunkelgrüne Exemplare und wie ich nun gesehen habe bei der Bentheimer Eisrnbahn sogar hellblaue. Auf einem weiteren Bild gibt es in Barnim sogar einen Hp mit hellgrünen DB-Schild zu sehen. Wäre kein Wunder noch ne weitere Farbpallette von diesen Schildern zu finden. Bei vielen Nebenstrecken sind die Schilder, wie ich sehen konnte auch einfach nur weiß (meist mit dem Logo der Firma) also sehr kompakt gehalten. Am interessantesten finde ich da schon die äußerst bunte Gestaltung der Frankfurt-Königstein-Bahn. Nicht nur die Schilder, sondern auch Wartehäuschen und Lampen sind in den Firmenfarbrn blau/rot ausgeführt. Dieses "Design" ist das perfekte Beispiel, was ich mir unter einem Bahnhof ohne DB-Design vorstelle.

Auf der Strecke des Haller Willem (Bielefeld-Osnabrück) gibt es Hilter, Wellendorf, Kloster Oesede, Oesede und Osnabrück-Sutthausen, die in einem Desgin der Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück gehalten sind.
Laut Wikipedia gehört zwar die gesamte Strecke zum Netz der Deutschen Bahn; der Abschnitt von Dissen-Bad Rothenfelde bis Osnabrück wurde aber an die Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück verpachtet. Daher auch die eigenständige Bahnhofsgestaltung.