Mal nach Sylt! (Reiseberichte)

Krümelmonster, München, Sonntag, 29.11.2020, 11:00 (vor 1937 Tagen) @ Krümelmonster

43 Guten Morgen. Ausblick aus der Jugendherberge :-)
Ohne sehr viel früher loszufahren, konnte ich einen Bus zunächst in die entgegengesetzte Richtung bis zur Südspitze der Insel nehmen und dort an der Endhaltestelle sitzen bleiben und nach Westerland fahren. Ich stieg also ein und fragte den Fahrer, ob er mich über Hörnum nach Westerland mitnimmt. Er meinte, dafür müsste er mir eigentlich ein extra Ticket verkaufen. Ich fragte scheinheilig, ob er mich nicht auch einfach so mitnehmen könnte. Er: „Ach, was tun wir nicht alles, um unsere Gäste glücklich zu machen?“. So schaffte ich es, trotz der kurzen Aufenthaltsdauer sowohl den nördlichsten als auch den südlichsten Ort zu erreichen und somit einiges von der Insel zu sehen. =)

44 Nicht mein Zug ;-)

45 Meiner B-)
Ich erschrak mächtig, als am Sonntagmorgen mit mir ein weiterer Fahrgast ins Sylt Shuttle Plus einstieg. Ich dachte, da würde keine normalen Menschen mitfahren, höchstens Monster wie ich.^^ Pünktlich zur Abfahrtszeit rollten wir im Schritttempo die 20 m zum Autozug und dockten an. Dann standen wir erstmal rum.^^ Vom Funk konnte ich nur einzelne Sätze hören: „Meine Kinner, warum dauert dat denn so lange?“ – „Doppelte Lok. Funk gestört. Funk repariert. Jetz feddich.“ – „Bedanken kannste dich auch bei da Betriebsleitstelle...“ :D Wir hatten wohl keinen Fahrplan für Doppeltraktion 245, daher fuhr der Stinktier-Bekehrer erst mit + 7 los. In den Führerstand habe ich mich quasi selbst eingeladen. Erst fragte ich: „Können Sie bitte die Tür offen lassen?“ Später: „Können Sie bitte die Blende hoch machen?“ Dann hab ich das Fenster einen Spalt aufgemacht, und als die Tf nix gesagt hat, hab ich’s ganz aufgemacht.^^ In Niebüll musste ich fürs Rangieren aus dem Führerstand raus, wir drehten aber nur „die kleine Runde“. Den Bahnsteig erreichten wir mit – 1.

46 Führerstand

47 Die schon direkt nach schlechtem Wetter klingende, raue Sprache der Inselureinwohner

48 Auf der Insel ist die Strecke eingleisig

49 Zugkreuzung (später auf dem Festland)



50 – 52 Immerhin etwas mehr Wasser




53 – 54 Das offene Fenster muss genutzt werden ;-)


55 – 56 Perfekter Arbeitsplatz für Menschenfeinde^^

57 Naturschutz

58 Die private Konkurrenz war nicht allzu erfolgreich beim Bekehren von Stinktieren

59 Stromerei

60 Halt Stopp!!

61 Mann, müffelnd machen sich die Monster mühsam auf ins Marschland

62 Bahnhof Niebüll
Wem das Watt auf den Fotos gefallen hat, dem sei noch dieses Video ans Herz gelegt. =) (Idealerweise vorher den Ton leise stellen. :D)
Ich hatte nun ca. 40 min Aufenthalt, da fotografierte ich ein wenig das Geschehen. Am DB-Automaten kaufte ich ein Ticket zum SH-Tarif, das mich über den letzten Eisenbahn-Grenzübergang Dänemarks brachte, den ich noch nicht gesehen hatte. 17 min dauerte die Tuckerei dorthin. Im Zug war alles auf Dänisch & Englisch beschriftet, aber nicht auf Deutsch. Die Begrüßungsansage erfolgte zuerst auf Dänisch, dann auf Deutsch, bei den Ansagen der Halte auf deutschem Gebiet war es genau umgekehrt. Steckdosen gab’s zwar, aber sie funktionierten nicht.^^ Grenzüberschreitend saßen ca. 15 – 20 Fahrgäste im Zug, davon sind nur zwei oder drei in Tønder ausgestiegen (der Ort spricht sich übrigens ungefähr wie TÖNNr oder TÖNNch mit -ch wie in Dach). Und das, obwohl der Zug dort sage und schreibe eine Dreiviertelstunde rum stand, bevor er weiter Richtung Esbjerg und sogar Nørre Nebel fuhr (brauchte inkl. Aufenthalten fast 4 h).

63 David gegen Goliath

64 Rangierer-Ei

65 BRUUUMMMMM!!!!!

66 Dänendiesel (das Foto entstand am Vortag)

67 Weißte Bescheid

68 Die Stationen gehören offensichtlich nicht der DB. Man beachte die Haltewunschtasten.


69 – 70 Eines von beiden müsste der Grenzfluss Süderau/Sønderå sein, sonst hätte ich dort wahrscheinlich nicht fotografiert^^

71 Bahnhof Tondern/Tønder Station

Ich hatte eine Stunde Zeit und streifte nun durch die Altstadt von Tønder. Die Stadt gefiel mir richtig gut, eine sehr schöne Kleinstadt. :-) Allerdings wirkte Sonntag Vormittag alles ziemlich tot, auch dort waren alle Geschäfte geschlossen. -.-
Zurück am Bahnhof wollte ich den Kauf eines dänischen Tickets probieren (ggf. hätte ich ja immer noch über den DB Navigator die Rückfahrt zum SH-Tarif kaufen können). Und tatsächlich war es am dänischen Automaten sogar günstiger! 33 DKK (waren 4,43 €) anstatt 4,80 € SH-Tarif. Sonst gibt es wohl nichts, was in Dänemark günstiger als ist in Deutschland. :D Um halb zwölf nahm ich also den ersten Zug des Tages.^^ Auch er war gut besetzt trotz wieder 45 min Aufenthalt hier, aber vielleicht waren die Leute ja einfach früher eingestiegen als ich.^^ Die Abfahrt war tatsächlich eine Minute vor Plan!

72 Wie heißt „Dating-App“ auf Dänisch? ;-)




73 – 75 Die hübsch herausgeputzte Altstadt von Tønder

76 Wieder in Schland
Der folgende Zug hielt zunächst recht häufig. Teilweise gab es die Ansagen sogar auf Friesich (z. B. heißt Bredstedt Bräist^^). Doch hinter Heide erfolgten in 80 min noch zwei Zwischenhalte. Das schafft selbst DB Fernverkehr selten. :p Unmittelbar vor Altona wurden 7 min Verspätung aufgebaut, es war die erste Ankunftsverspätung dieser Tour.^^

77 Hochbrücke Hochdonn. Ich empfehle die Lektüre zum dortigen Fäkalienprozess, zumindest denjenigen, die nicht in einer ähnlichen Situation wohnen. ;-)

78 Der Nord-Ostsee-Kanal. So platt, wie das Land ist, wundert mich in der Tat, dass man nicht bis Rendsburg gucken kann. :p

79 Innen aufm WC. Ist ja wie Weißrussland.^^
So, und in Altona zeigte DB Fernverkehr, wozu Es in der Lage ist. Zuerst stand an meinem Gleis der Prager EC mit Vectron (diesmal echt & mit Stromabnehmer) am einen Ende und 101 am Prellbock. Ich dachte erst, man versucht, dieses Sandwich als „technische Störung am Zug“ zu verkaufen, aber die 101 ist zum Glück stehen geblieben.^^ Allerdings sollte nur 9 min später vom selben Gleis mein ICE starten. Jener war dann schon vor Abfahrt mit + 5 angekündigt wegen der berühmten „Verzögerungen im Betriebsablauf“. Merkt man nicht bereits bei der Planung, dass da was nicht hinhaut? -.- Tatsächlich war die Abfahrt dann mit + 10, zumal man den ICE erst 4 min nach der planmäßigen Abfahrtszeit bereitgestellt hat. -.- Wir schlichen zum Hbf., wobei wir immer wieder lange stehen blieben. So langsam machte ich mir Sorgen um die Umleitung Rotenburg – Verden, ich befürchtete, mein Zug würde ob der Verspätung doch den Regelweg fahren. Ich versuche ja bekanntlich immer, neue Strecken zu sammeln. ;-) Hamburg Hbf wurde mit + 21 verlassen. Wohlbemerkt ohne dass eine Störung eine pünktliche Abfahrt verhindert hätte! Ein Fahrgast präsentierte seine fuchsige Brillanz: Ein schlauer Mensch würde merken, dass er etwas nicht weiß, und fragen, wo man sehen kann, ob die Plätze reserviert sind. Der dumme Mensch hingegen sagte einfach: „Das kann man doch gar nicht sehen, dass die Plätze reserviert sind!“… Zum Glück bogen wir ein auf die Bremer Strecke und fuhren die Umleitung. Ab Wunstorf gab der Tf alles und noch mehr und raste mit einem Wahnsinns-Affenzahn durch die Bahnhöfe, sodass die Verspätung konnte auf 17 min gesenkt werden konnte. Ausgerechnet für den verpassten „Anschluss“ nach Frankfurt wurde eine Alternative durchgesagt – unser Zug fuhr doch nach Stuttgart, hä!? Mein Anschlusszug stand zwischenzeitlich auch mit + 15 ab Altona im RIS wegen verspäteter Bereitstellung. Heute lief es wieder richtig gut da oben. -.-

80 Die Mumpsbacke kommt zur dunklen Seite. Sehr symbolisch: Sie hätte schon längst dort sein sollen. :p

81 Wenigstens ein schöner Ort zum Warten^^

82 Die landschaftlich unglaublich spannende Umleitungsstrecke

83 Der Mumpsbacke entstiegen
Ich hatte planmäßig 50 min Umsteigezeit in Hannover, bis ich ganz erschrocken feststellte, dass mein Anschlusszug plötzlich seine + 15 losgeworden war. Hab ihn gerade noch bekommen. Da freute ich mich nach 2 h in der Mumpsbacke auf einen 1er. Und merkte bei Einfahrt in Hannover, dass das blöde Teil ebenfalls ein 4er war. Gebucht hatte ich ursprünglich mit 1½ h Aufenthalt in Altona. Erst danach wurde die Umleitung eingearbeitet (man kann ja wirklich nicht erwarten, dass Bauarbeiten länger als einen Monat im Voraus feststehen), sodass meine Zugbindung eh aufgehoben war. Den 4er ab Hannover nahm ich bloß bis Würzburg, dort stieg ich um in einen 3er aus NRW – natürlich erst nachdem ich mich versichert hatte, dass dieser kein Reh-Design war. :p Ich war deswegen nur eine Viertelstunde später in München, sonst hätte ich den Schmarrn wahrscheinlich auch sein lassen.^^

84 Hitze

85 Kein Bock mehr auf Mumpsbacke

86 Ich wollte den Zug fotografieren, aber der Gelbling latschte mir ins Bild. -.- Reicht das schon, um ihn als Gelben Sack zu bezeichnen? ;-)
Zwischen Würzburg & Nürnberg waren fiktive Bauarbeiten mit Fahrzeitverlängerung. Praktisch kamen wir aber genauso schnell durch wie normalerweise und öffneten nach kurzer Pause im Bahnhofsvorfeld die Türen sage und schreibe 15 min vor Plan in Nürnberg. Der Zub kommentierte: „Ein Hinweis für unsere Frischluftfreunde: unser Zug hat in Nürnberg Aufenthalt in bis 21:16“ :D In München waren wir leider nur eine Minute vor Plan.^^

87 Jetzt wird der ICE aber dramatisch^^

88 Ferdsch

Insgesamt hatte ich 2.300 km zurückgelegt, davon gut 9 in Dänemark. ;-)

Es grüßt wie immer
Das Krümelmonster

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Was Du suchst, ist in Dir. Ansonsten ist es im Kühlschrank. Oder in der Kekspackung. :)

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