ICE 2 unmittelbar vor Ausmusterung / neues Konzept für L10

Wenn tatsächlich zutrifft, was zu hören ist, dann wird der Fahrplan 2021 gravierende Änderungen bringen. Ich habe diese Info, die ich vor 14 Tagen erhalten habe, mittlerweile durch zwei weitere Quellen überprüft. Die Antworten decken sich.

Wenn es stimmt, was ich gehört habe, wird die Baureihe 402 zum Fahrplanwechsel z-gestellt. Ob dies für alle Fahrzeuge gelten soll, ist mir nicht bekannt.

Jedenfalls, so die deckungsgleichen Auskünfte, soll auf der Linie 10 ab Dezember die BR 412 (ICE 4) zum Einsatz kommen. Bekanntermaßen stehen die 7-Teiler noch nicht in ausreichender Zahl zur Verfügung, um das Flügelkonzept aufrecht zu erhalten. „ICETreffErfurt“ weiß sicherlich mehr. Meines Wissens sind die Tz 9201 bis 9208 zwar auf der Schiene, werden aber zu Schulungszwecken benötigt.

Demnach wird die Linie 10 (vorerst) mit 12-teiligen ICE 4 gefahren, das Flügeln in Hamm entfällt bis dahin. Zweistündlich geht es von Düsseldorf über Essen nach Berlin, in der anderen Stunde von Köln über Wuppertal.

Meine Vermutung: In den Stunden, in denen Düsseldorf bzw. Köln nicht bedient werden können, verkehren IC-Züge als Zu- und Abbringer nach Hamm. Dort bestünde – so wird es ja bereits praktiziert, wenn BR 401 für BR 402 Doppeltraktion zum Einsatz kommt – bahnsteiggleicher Übergang.

Weitere Vermutung: Wenn dies alles so eintrifft, wäre auch die Linie 25 betroffen: in Hannover Anschlusszüge von und nach Bremen, das dann die Direktverbindungen nach München verlieren würde.

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Das was ich zuletzt gehört habe, steht deinen Angaben völlig entgegen, die 2er sollten demnach noch eine lange Zukunft vor sich haben.

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Ich würde mich freuen, wenn die Info nicht stimmt, da der ICE 2 ein sehr bequemes Fahrzeug ist (aber wie man im Ersatzzug-Thread täglich nachlesen kann, sehr störanfällig).

Ich wollte das auch erst nicht glauben, weil man u.a. auch hier anderes las. Die Nachfrage bestätigte jedoch: alle 2 Stunden, ICE 4...

Ob es so kommen wird?

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Ich würde mich freuen, wenn die Info nicht stimmt, da der ICE 2 ein sehr bequemes Fahrzeug ist (aber wie man im Ersatzzug-Thread täglich nachlesen kann, sehr störanfällig).

Ich wollte das auch erst nicht glauben, weil man u.a. auch hier anderes las. Die Nachfrage bestätigte jedoch: alle 2 Stunden, ICE 4...

Ob es so kommen wird?

Die 2er haben defintiv so aktuell keine Zukunft mehr. Technisch nicht mehr so toll, bräuchten sie eine große Auffrischung, die aber nicht im Kosten /Nutzen Verhältnis ist..

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4 Triebzüge sind zu Testzwecken in Einsatz, wovon der 9202 aber angeblich schon offizielles Abnahmedatum von der DB haben soll, stand so letztens im Lok-Report.

4 weitere Triebzüge sind schon von der DB abgenommen und werden für Personalschulungen eingesetzt.

3 weitere Triebzüge stehen unmittelbar vor der Abnahme und sind schon vollständig unterwegs (wenn auch nicht aus eigener Kraft).

Das ist meine letzte Information. Die ersten 8 Tz habe ich bei Wikipedia in der Tabelle hinterlegt. Die anderen drei folgen, sobald ich die Daten kenne oder Fotos gefunden habe.

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Der 2er wird nicht z gestellt weis das das aktuelle ein Gerücht beim Personal rumgeht stimmt aber nicht

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Das Gerücht kommt wohl daher, dass ab 2021 die ICE2 zwischen Berlin und Köln teilweise durch ICE4 abgelöst werden sollen. Aber auch nur dort und nicht netzweit. Würde auch rechnerisch nicht gehen, da erstmal nur 19 ICE4 kommen, es aber 44 ICE2 gibt.

Die zweite Liefercharge von den ICE4(7) mit 18 kommt ja erst parallel zu den 13-Teiler ab 2022.

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