ICE-Treff

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Guten Abend,

ich werde ab September in Mannheim studieren und bin am überlegen,welche
BC ich mir anschaffen soll. Da ich möglichst jedes Wochenende in meine Heimat
nach Bielefeld reisen möchte und mein Budget dieses Vorhaben auch erlaubt, schwanke ich
zwischen der BC 50 und der BC 100. Mit der BC 50 zahle ich je nach Verbindung für Hin- und Rückfahrt 80-100€ pro Wochenende(sprich 320-400 € im Monat). Die BC 100(2.Klasse)
liegt bei monatlich 350 € und würde mir zudem noch mehr Flexibilität bieten.
Jetzt besteht folgendes Problem. Ich studiere im dualen System und bin jeweils für 4 Monate in Mannheim bzw. in Bielefeld. Kann man die BC 100 auch kürzer als 1 Jahr abbonieren?(monatlich ?)

Vielen Dank für Informationen

Gruß

ICE 503+508

Hallo,
eine strenge "Kalkulation" ist nicht möglich. Die liegst, wie auch ich mit meiner täglichen Pendelei unterhalb der Grenze, ab der sich die BC100 lohnt.

Mein Beweggrund damals für die BC100 war die Überlegung, dass ich nun relativ nah an dieser Grenze bin und das einfach mal ausprobieren wollte. Sechs Jahre habe ich die nun und irgendwie hat sich mein Leben auch danach ausgerichtet. Soviel wie im ersten Jahr fahre ich nun schon lange nicht mehr. Ich genieße auch ruhige Wochenenden Zuhause und nutze die dann auch mal, wenn ich Urlaub habe, nur als Fahrschein für den Bus in die Innenstadt.

Aber es ist einfach klasse, wenn man hört, dass irgendwo ein Vortrag stattfindet, den man interessant findet und nur auf den eigenen Terminkalender Rücksicht nehmen muss und nicht auf die Kosten der Fahrt. "Lohnen" wird sich meine BC100, ganz streng betrachtet, nicht. Mit BC50 und Lidltickets dürfte ich wohl größtenteils zum ähnlichen Preis unterwegs sein.

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

Soviel wie im ersten Jahr fahre ich nun schon lange nicht mehr. Ich genieße auch ruhige Wochenenden Zuhause und nutze die dann auch mal, wenn ich Urlaub habe, nur als Fahrschein für den Bus in die Innenstadt.

Ich hatte die BahnCard100 fünf Jahre und haben nachher auch weniger Spaßfahrten unternommen, als zu Beginn.

Aber es ist einfach klasse, wenn man hört, dass irgendwo ein Vortrag stattfindet, den man interessant findet und nur auf den eigenen Terminkalender Rücksicht nehmen muss und nicht auf die Kosten der Fahrt.

Als ich meine BC100 aufgegeben habe, habe ich mir vorgenommen, mein Reiseverhalten nicht zu ändern. Aber obwohl ich alles andere als sparsam bin fährt man dann einfach nicht mehr zu einem Kaffeebesuch von NRW nach Heidelberg.
Und auch bei Fahrten innerhalb von NRW ist der ICE nicht mehr das Standard-Fortbewegungsmittel.
Im Gegenzug fahre ich jetzt eigentlich immer erstklassig.

Schau mal auf die HP dort. Bei monatlicher Zahlung sind die um einiges günstiger als die DB.

Ich selber haben die BC 100 dort ein paar mal gekauf und der Service war echt OK.

Bei mir war es mit der BC 100 ähnlich wie bei Burkhard... am Anfang macht man viele Spassfahrten. Das legt sich aber nachher;-)

Heute fahre ich die BC 100 zwar auch nicht mehr "ab", aber ich sehe diese Karte als Ersatz für mein Auto.
Ich kann fahren wann ich will,muss mich nicht mit Tarifdetails abmühen, und bin ich fast jeder Stadt vor Ort über das City Ticket oder Car-sharing mobil.

Während ich am Anfang den Gegenwert von fast 1600€ im Monat verfahren hab, komme ich heute vielleicht nur noch auf einen "Verbrauch " von ca 500€ im Monat (Ohne BC-Rabatt)

Allerdings könnte ich mir schwer vorstellen auf die Karte zu verzichten..das Ding hat echt nen Suchtfaktor;-)

Ich hatte die BahnCard100 fünf Jahre und haben nachher auch weniger Spaßfahrten unternommen, als zu Beginn.

Ich machte im ersten Jahr 2-3 Spassfahrten, seitdem null. Keine Lust, auch nur einen Meter mehr als nötig Bahn zu fahren. :-)

Nur eins ist anders: Früher machten meine Frau und ich gelegentliche Städtetouren am Wochenende mit Übernachtung mit dem Auto. Seit meiner BC100 mit der Bahn. Einfach praktischer, nicht nur finanziell.

Hallo,

du solltest noch folgendes beachten, falls dein Ausbildungsbetrieb das nicht bezahlt:

-Mit der BC 100 bist du in Mannheim wie auch in Bielfeld mit dem +City optimal unterwegs. Du kannst dann den ÖPNV in den Städten nutzen, da sparst du pro Monat so 40 Euro.
Weiterhin wirst du wohl innerhalb eines Jahres nochmal für so 200-300 (BC 50 Preis) durch die Kante rollen, da du mit der Karte ja völlig flexibel bist.
Dann spricht alles für die BC100. Auch in anderen Städten bist du flexibel und die Anmeldung bei DB Carsharing ist kostenlos, falls du ganz dringend ein Auto brauchst.

-Wenn es aber um reine Bahnfahrten geht, muss ich sagen, dass sich wohl eher die BC 50 + BC 25 First lohnen. Du musst allen Sparpreisen nachjagen und darfst kein Osterspezial verpassen. Das ist Zeitaufwändig und du wirst so ein paar 100 Euro sparen....
Dafür sparst du aber auch beim Europaspezial und hast oft ein Cityticket dabei

Leider gibt es die BC 100 nicht kürzer als ein Jahr.
Hoffe, ich konnte dir helfen....

Gruß
411

"BC 50 + BC 25 First"

Diese Kombination habe ich in Verbindung mit einer Zusatzkarte (BC 25 First) für meine Frau.

Grüße
Jörg

Vielen Dank fuer Eure Antworten !!!

Ich denke es wird dann wohl auf die BC 100
hinauslaufen. Die "Verluste" duerften sich in
Grenzen halten,wenn man bedenkt, dass der
OEPNV auch den ein oder anderen Euro
verschlingt.

Gruß

ICE 503+508

Hallo ICE 503+508!

Ich würde die BC 50 empfehlen und dann die Sparpreise der 1. Klasse buchen.

Gruß

Icefix

Hallo und willkommen im Forum :)

Ich würde die BC 50 empfehlen und dann die Sparpreise der 1. Klasse buchen.

Ich würde das NICHT empfehlen, weil man mit einer BC 50 keine Vergünstigung auf den Sparpreis bekommt ;)

--
[image]

Hallo ICE 503+508,

tariflich gesehen würde ich dir die BC 50 empfehlen.
Unabhängig von der tariflichen Seite wollte ich dir aber noch einen Ratschlag geben: Die Gewohnheit, jedes Wochenende vom Studienort nach Hause zu fahren wird man als Student erfahrungsgemäß sehr schnell aufgeben, sofern es keine erheblichen Gründe dafür gibt. Nachdem ich im 1. Semester alle 2 Wochen nach Hause gefahren bin (Entfernung ca. 350 km), sind es jetzt etwa alle 2 Monate + evtl. bei besonderen Ereignissen.
Kauf dir erstmal die BC 50, probier das aus, lass es auf dich zukommen, berechne deine Fahrtkosten. Das ist allemal besser als jetzt vorschnell über 3.500 Euro zu investieren.

Schönen Sonntag Abend noch,
Ludo

Hallo ICE 503+508,

tariflich gesehen würde ich dir die BC 50 empfehlen.
Unabhängig von der tariflichen Seite wollte ich dir aber noch einen Ratschlag geben: Die Gewohnheit, jedes Wochenende vom Studienort nach Hause zu fahren wird man als Student erfahrungsgemäß sehr schnell aufgeben, sofern es keine erheblichen Gründe dafür gibt. Nachdem ich im 1. Semester alle 2 Wochen nach Hause gefahren bin (Entfernung ca. 350 km), sind es jetzt etwa alle 2 Monate + evtl. bei besonderen Ereignissen.
Kauf dir erstmal die BC 50, probier das aus, lass es auf dich zukommen, berechne deine Fahrtkosten. Das ist allemal besser als jetzt vorschnell über 3.500 Euro zu investieren.

Schönen Sonntag Abend noch,
Ludo

Moin,

ich kenne auch niemand der das so jede Woche durgezogen hat! Geplant und groß angekündigt hatten es ursprünglich mal alle ;-) Mittlerweile sind wir (der alte Freundeskreis aus der Schul- und Partyzeit) froh, wenn wir uns 1x im Monat sehen.

Viele Grüße,
Martin

Ich würde auch eine BC50 oder Bc50 First empfehlen, je nachdem, wie viel Geld Du ausgeben willst.

Einschließlich aller Prüfungsvorbereitungen und auch ein paar Wochenenden, die Du nicht zugfahren möchtest wird sich die BC100 wahrscheinlich nicht lohnen. Zumal sich ja Bielefeld auch im VRR befindet und man vielleicht auch mit VRR-Zeitkarten und Anschlußticket einige Fahrten hinbekommt.

So schön die BC100 auch ist, wahrscheinlich rechnet diese sich nur für den echten "Täglichfahrer". Hoffe das hilft.

Einschließlich aller Prüfungsvorbereitungen und auch ein paar Wochenenden, die Du nicht zugfahren möchtest wird sich die BC100 wahrscheinlich nicht lohnen. Zumal sich ja Bielefeld auch im VRR befindet und man vielleicht auch mit VRR-Zeitkarten und Anschlußticket einige Fahrten hinbekommt.

Hi,

der VRR endet in Bönen. In Bielefeld regiert der Sechser. -)

der VRR endet in Bönen. In Bielefeld regiert der Sechser. -)

Na, machen wir aus dem Bönen noch ein Kamen und dann stimmts ;)

der VRR endet in Bönen. In Bielefeld regiert der Sechser. -)

Na, machen wir aus dem Bönen noch ein Kamen und dann stimmts ;)

Stimmt hast Recht!

Habe immer Fahrkarten von Wuppertal nach Bönen gekauft, wenn es Richtung Schwerte/Unna ging, da es dann BahnCard Rabatt gab.

So schön die BC100 auch ist, wahrscheinlich rechnet diese sich nur für den echten "Täglichfahrer". Hoffe das hilft.

Ob es »schön« ist, einige zehntausend Kilometer p.a. in Zügen zu verbringen, muß jeder für sich beantworten. Ich gebe aber zu bedenken, daß man sicher nicht »Täglichfahrer« sein muß – bei einem auf den einzelnen Tag heruntergebrochenen Betrag von ca. 10 Euro für die schwarze Mamba.

So schön die BC100 auch ist, wahrscheinlich rechnet diese sich nur für den echten "Täglichfahrer". Hoffe das hilft.

BC100 rechnet sich auch, wenn man im Schnitt alle 14 Tage eine *lange* Fernfahrt hin u retour hat.

Man spart ja eine BC50 (230,-) sowie die lokale Monatskarte (in Berlin 670,-/Jahr), zieht man also ab vom Gesamtpreis.

Bleiben 240,-/Monat = ungefähr der Preis für 2 Fernfahrkarten mit BC50.

Ich möchte nochmal den Aspekt mit kostenloser Nutzung des ÖPNV in den Städten mit BC 100 aufgreifen. Das ist ein riesengroßer Vorteil, den du nicht unterschätzen solltest.

Das Semesterticket ist hier nicht in den Studiengebühren enthalten und kostet 130 Euro pro Semester extra. Und das ist noch ärgerlicher, wenn man die vollen 6 Monate gar nicht ausnutzen kann, weil man nur drei jeweils hier ist.

Da hast du die Mehrkosten BC 50 zu BC 100 sehr schnell wieder raus.

Gruß

Hallo,

ich habe die BC100 auch über Gleisnost im Monatsabo.

Wenn man dann noch die immer wieder vorkommenden Verspätungsentschädigungen dazurechnet, liege ich mit dem Preis in der Regel unter 300 Euro / Monat.

Da muss man schon rechnen ob man den Betrag auch normal verfährt.

Gruss Thomas

Hallo tom66,

ich würde auch gerne meine nächste BC100F bei Gleisnost erwerben. Wie sieht es dort aus. Dort steht, dass die Kreditkarte vorgelegt werden muss. Wird dort abgebucht oder auf einem Bankkonto?

Vielen Dank.

Hallo,

die brauchen nur fürs erste Mal eine Kreditkarte.

Ich denke, die haben Angst das man nicht bezahlt, wenn sie monatlich vom Bankkonto abbuchen. Dann würden Sie wohl auf die Kreditkarte ausweichen.

Bei mir wurde eine Kopie der Kreditkarte vor 2 Jahren mal gemacht. Die Beiträge aber gehen ganz normal vom Bankkonto ab.

Auch beim Neuausstellen der Karte genügte es den Antrag an Gleisnost zu schicken, den man mir einen Monat vor Ablauf zuschickte.

Also also recht problemlos.

Starten kann an einem x-beliebigen Tag, die Abbuchung ist dann auch immer so um diesen Tag jeden Monats. Meine Karte startete am 8. August, abgebucht wird auch immer kurz nach dem 8. jedes Monats.

Achja, das erste mal hatte ich erst ein Abo direkt bei der Bahn da ich Gleisnost nicht kannte, dieses aber aufgrund einer AGB Änderung nach 3 Monaten wieder per Sonderkündigung beendet und sofort über Gleisnost eine neue BC100 bestellt. Ich bekam sogar meine alte BC Nummer weiter.

Gruss Thomas

hi,

super & danke für die Info. Dann werde ich wohl auch dort kaufen. Kenne diesen Anbieter seit Jahren und hatte aber bisher immer die Karte über die Firma "bezogen". Da war mir dies egal - nun erscheint mir die monatliche Zahlung der sonst schon happigen 6.400 EUR wie ich bisher immer hatte - interessanter.

Wichtig ist für mich, dass ich jederzeit starten kann und nicht wie bei der DB ewig vorher das Teil abschicken muss um dann zum 1. des Folgemonats "bedacht" zu werden.

Ich möchte nochmal den Aspekt mit kostenloser Nutzung des ÖPNV in den Städten mit BC 100 aufgreifen. Das ist ein riesengroßer Vorteil, den du nicht unterschätzen solltest.

Hallo BenjaRa,

genau deshalb ist die BC 100 für mich auch so verlockend.^^

Danke für die Antwort

Gruß

ICE 503+508

Ich möchte nochmal den Aspekt mit kostenloser Nutzung des ÖPNV in den Städten mit BC 100 aufgreifen. Das ist ein riesengroßer Vorteil, den du nicht unterschätzen solltest.

Hallo BenjaRa,

genau deshalb ist die BC 100 für mich auch so verlockend.^^

Ich sag auch immer: Den Komfortvorteil, nie mehr eine Fahrkarte kaufen zu müssen und mich mit keinen Automaten rumschlagen zu müssen (egal ob Bahn oder ÖPNV), setze ich für mich mit ca. 200,- an. Das ist aber wohl für jeden anders.

Will heissen: Ich würde auch dann eine BC100 kaufen, wenn ich quasi mit Einzelkäufen bis max. 200 günstiger käme als mit BC100.

Ich sag auch immer: Den Komfortvorteil, nie mehr eine Fahrkarte kaufen zu müssen und mich mit keinen Automaten rumschlagen zu müssen (egal ob Bahn oder ÖPNV), setze ich für mich mit ca. 200,- an. Das ist aber wohl für jeden anders.

Das ist bei mir ähnlich. Hatte mal grob ausgerechnet, dass ich mit BC 50 und MVV-Abo schon etwa 500 Euro / Jahr günstiger wegkäme. Wenn man dann noch von den ganzen Tchibo, Lidl, Ferrero Tickets und diversen Sparpreisen Gebrauch macht dann wäre der Spareffekt noch wesentlich höher.

Aber es ist halt so bequem sich einfach in den nächsten Zug zu setzen. Und wenn man verschlafen hat halt den nächsten zu nehmen und am Zielort dann einfach ohne Ticket lösen mit der U-Bahn weiterfahren.....möchte ich eigentlich nicht mehr drauf verzichten auch wenn ich bei Ablauf meiner BC 100 wieder ins Grübeln kommen werde ob ich nicht ne andere Verwendung für das gute Geld habe - aber die Bequemlichkeit wird dann wohl doch wieder siegen ;-)

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