Premium-Klasse im ICE einführen (Allgemeines Forum)

HBNTrader, Sonntag, 23.08.2020, 14:52 (vor 2055 Tagen)

Im Railjet gibt es eine Businessclass, die ja nach anfänglichen Schwierigkeiten abgespeckt wurde und jetzt sogar ein zweites Mal reduziert wird (von Abteilen auf andere Sitze, die im normalen Erstklassbereich sind).

Ich finde, dafür könnte sich z.B. auch die Panorama-Lounge im ICE T eignen. Man könnte entweder ein Aufpreissystem einführen (1. Klasse-Fahrkarte + 15€ oder 1000 Bonuspunkte), oder aber den Premiumbereich gezielt besonders exklusiv gestalten, indem man NUR Flexpreise verkauft.

Die Benutzung der Businessclass könnte für BC100-Inhaber kostenlos sein. So könnte man dafür sorgen, dass sie auch ordentlich ausgelastet ist; außerdem würden sich BC100-Inhaber, die sich ja manchmal darüber aufregen, dass sie in der 1. Klasse neben Leuten, die einen 35€-Sparpreis ergattert haben, sitzen müssen, freuen.

In der Panoramalounge müsste man dann einen Teil der Sitzplätze abbauen. Oder einfach einen besonderen Service wie z.B. kostenfreie Getränke anbieten.

Sollte es für die Businessclass dann auch Spar- und Supersparpreise geben, dann sollten die auch die Loungeberechtigung beinhalten. Dafür dürfte dann auch der Supersparpreis bei 59 oder 69€ anfangen.

Man kann die Klasse ja anfangs nur auf einem Teil der Strecken anbieten. Vielleicht sogar anfangs nur auf den Zügen von und nach Wien, das ließe sich dann leicht mit dem ÖBB-Tarif vereinbaren. Außerdem würde man dann denjenigen zugutekommen, die im ICE etwa von Wien nach Linz fahren aber eher an den Railjet gewohnt sind.

Man kann auch ein Modell wie beim Railjet nehmen und anordnen, dass die Panorama-Lounge der 1. Klasse in Österreich einen 15€-Aufpreis erfordert.

Eine richtige Premium-Klasse, mit Sitzen wie in der Frecciarossa, könnte man dann im Velaro Novo bauen. Denn die würde sich am ehesten an die Leute richten, die sonst von Berlin nach München fliegen würden.

Parallel dazu könnte man im ICE T oder in langen ICEs mit sehr vielen Wägen den Bereich der 2. Klasse, der unmittelbar an die 1. Klasse grenzt, als Premium-Economy deklarieren - wer keinen Bahn-Bonus-Status hat, muss auch da einen Aufpreis zahlen.