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Heute stand der Besuch der Intermodellbau in Dortmund auf dem Programm und da hab ichs mir natürlich auf der Rückfahrt (nach Köln) nicht nehmen lassen, die an meinem "Ehrentag" ;-) , dem 13. April, eröffnete DB Lounge in Essen zu besuchen. Im Ruhrpott ist man ja nun mittlerweile seit ein paar Jahren auch dran, die großen Bahnhöfe mal zu sanieren. Also hab ich dann neben Dortmund auch in Duisburg reingeschaut.
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Dortmund sieht man noch nicht viel vom Umbau. Duisburg ist fast abgeschlossen, würd ich sagen und in Essen ist man an vielen Stellen immer noch dran.

Fangen wir aber mit Essen (und trinken) an:
Hauptbahnhof Eingang von der Innenstadtseite (Fußgängerzone)
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Die Bahnsteige
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Zugeklebt ist allerdings immer noch der Polizist. Da wird wohl noch dran gebaut am "Polizeirevier"
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Der Eingangsbereich im aktuellen Corporate Design
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Hier der Blick ins EVAG Kundenzentrum, rechts befindet sich die Tür mit Treppe und Aufzug in die 1. Etage zur DB Lounge, die auf dem Bild über dem Kundenzentrum zu sehen ist.
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Hinten rechts sind die Servicestationen, wie es ein Mitarbeiter so schön erklärt hatte. Zum Wasser fassen und zum Wasser lassen (bei den Herren: Zwei Pötte und ein Pissoir)
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Schokolade - lecker
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Die Ausblicke sind allerdings nicht so dolle. Die Wände sind aber vollverglast
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Die Treppen bzw die Zugänge zu ihnen sind noch immer im Bau
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Die Treppe gehts dann runter zum Ausgang - auch noch Restarbeiten im Gange
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Ich fand die Lounge rund um gelungen. Die Auslastung liess aber noch zu Wünschen übrig - naja am zweiten Tag. Ich war circa eine dreiviertel Stunde dort, in dieser Zeit waren mit mir fünf Gäste anwesend.

Dortmund - Bahnhofsvorplatz
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Eingangshalle - links war früher das Reisezentrum
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Duisburg
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Hier hat man den Tunnel doch deutlich aufgewertet
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Das berühmte Dach
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ICE 125 aus Amsterdam kommend mit +10min. Wagen 21 komplett leer. Wagen 22 recht leer. Erst ab Düsseldorf dann gut gefüllt
Die Duisburger Bahnhofshalle
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Der provisorische Service Point in Duisburg
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Soweit - so gut.

nix

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Hallo Dirk,

erst mal vielen Dank, ein bisschen möchte ich gerne ergänzen.

Dortmund sieht man noch nicht viel vom Umbau.

In Dortmund wird bisher auch nur die Empfangshalle saniert. Für Bahnsteige, Bahnsteigtunnel und Übergang zur Stadtbahn ist noch nicht mal die Planung abgeschlossen.

Duisburg ist fast abgeschlossen

In Duisburg ist bisher nur die Empfangshalle umgebaut - der völlig desolate Bahnsteigbereich steht noch aus.

in Essen ist man an vielen Stellen immer noch dran.

Eigentlich wird nur noch an den Vorplätzen gebaut - die Verkehrsstation ist weitgehend fertig.

Ich fand die Lounge rund um gelungen.

Kann ich nur bestätigen.

Dortmund - Bahnhofsvorplatz

Auf den Bildern sieht man übrigens sehr schön, wie ein Unternehmen, dass um Kunden bemüht ist Container gestaltet (McD) - und wie es ein Unternehmen macht, dem die Kunden egal sind (DB).

Hier hat man den Tunnel doch deutlich aufgewertet

Also am Tunnel hat sich eigentlich (bis auf das kurze Stück am Übergang zur Bahnhofshalle) nichts geändert. Das, was Du da fotografiert hast, ist bestimmt schon 10 Jahre so ;)

Ein Schmunzeln konnte ich mir nicht verkneifen, wie ich die Rückseite der DB BAHN - Ruhr2010 Schokolade las. Dort steht: "Hergestellt für Dicke & Partner". Also für Dünne und Solo ist die Schokolade wohl nicht *lol*
Ja, die heissen wirklich so:
http://www.dickenet.com

Hier hat man den Tunnel doch deutlich aufgewertet

Also am Tunnel hat sich eigentlich (bis auf das kurze Stück am Übergang zur Bahnhofshalle) nichts geändert. Das, was Du da fotografiert hast, ist bestimmt schon 10 Jahre so ;)

Mag auch sein, dass die vorherige dunkle Bahnhofshalle in den Tunnel zurück"gestrahlt" hat. Und das kurze geänderte Stück - da waren vorher Treppenstufen, oder? Ich war zuvor nur einmal im Duisburger Hbf. Und zwar mit einigen Leuten hier aus dem Forum (noch zur ICE Fanpage Zeit) bei der An- und Abreise nach Krefeld zur Siemensbesichtigung.

Mag auch sein, dass die vorherige dunkle Bahnhofshalle in den Tunnel zurück"gestrahlt" hat. Und das kurze geänderte Stück - da waren vorher Treppenstufen, oder?

Nö. :)
Kann das sein, dass Du das mit Oberhausen verwechselst?

hallo,

die Schoki wird seit einiger Zeit (März) beim APS verteilt. Fand' die Pralinen besser. Aber das ist auch nicht der Grund in der 1. zu fahren...

Auf den Bildern sieht man übrigens sehr schön, wie ein Unternehmen, dass um Kunden bemüht ist Container gestaltet (McD) - und wie es ein Unternehmen macht, dem die Kunden egal sind (DB).

Der Container wird von der Bahn gezahlt um das Angebot zu erhalten. Es war zeitweise geplant das der MC einfach in der Umbauzeit nicht vorhanden ist. Auch die Reisezentren der Bahn werden immer wieder in Container verlagert ich sehe den tiefgründigeren Hintergrund deiner Aussage nicht.

Hallo,

Auf den Bildern sieht man übrigens sehr schön, wie ein Unternehmen, dass um Kunden bemüht ist Container gestaltet (McD) - und wie es ein Unternehmen macht, dem die Kunden egal sind (DB).

Der Container wird von der Bahn gezahlt um das Angebot zu erhalten. Es war zeitweise geplant das der MC einfach in der Umbauzeit nicht vorhanden ist. Auch die Reisezentren der Bahn werden immer wieder in Container verlagert ich sehe den tiefgründigeren Hintergrund deiner Aussage nicht.

das McD-Provisorium sieht einladend aus (und ist es auch, sogar mit McCafe), der DB-Containerbau sieht dagegen eher abschreckend aus. Wenn ich mir vorstelle, wie oft sich Schlangen vor dem Servicepoint bilden, ist es schon ein Witz, dass man da nur so ein Minidach vorbaut, im Personentunnel dagegen massenhaft Verkaufsbuden Platz finden. Also für mich ist das kein tiefgründiger Hintergrund sonder offensichtlich. Leider. Schade.

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

Der Container wird von der Bahn gezahlt um das Angebot zu erhalten. Es war zeitweise geplant das der MC einfach in der Umbauzeit nicht vorhanden ist. Auch die Reisezentren der Bahn werden immer wieder in Container verlagert ich sehe den tiefgründigeren Hintergrund deiner Aussage nicht.

das McD-Provisorium sieht einladend aus (und ist es auch, sogar mit McCafe), der DB-Containerbau sieht dagegen eher abschreckend aus. Wenn ich mir vorstelle, wie oft sich Schlangen vor dem Servicepoint bilden, ist es schon ein Witz, dass man da nur so ein Minidach vorbaut, im Personentunnel dagegen massenhaft Verkaufsbuden Platz finden. Also für mich ist das kein tiefgründiger Hintergrund sonder offensichtlich. Leider. Schade.

Man sieht halt wo Wert auf den ersten Eindruck gelegt wird.

Bei McD wird das Corporate Design professionell umgesetzt - Auf den ersten Blick erkennt man das Unternehmen und es wird bundesweit stringend umgesetzt.

Bei der Bahn - na ja. Der erste Eindruck ist stark verbesserungswürdig. Die Schilder sind in verschiedenen Design gestaltet (lag wohl noch was im Lager rum)

Die Lüftungsrohre hätte man auch mit Sicherheit auch auf der Rückseite bauen können und dazu ein vernünftiges Werbebanner und es würde nicht so billig aussehen.

Das hätte vermutlich nicht mehr gekostet ...

Man sieht halt wo Wert auf den ersten Eindruck gelegt wird.

Bei McD wird das Corporate Design professionell umgesetzt - Auf den ersten Blick erkennt man das Unternehmen und es wird bundesweit stringend umgesetzt.

Bei der Bahn - na ja. Der erste Eindruck ist stark verbesserungswürdig. Die Schilder sind in verschiedenen Design gestaltet (lag wohl noch was im Lager rum)

Na, bei der DB wird das grottenschlechte Corporate Design bei den Baucontainern als Reisezentrum doch auch überall gleich umgesetzt. Vgl. ehemals Düsseldorf, Köln, Lübeck. Sogar die Container der ÖBB in Salzburg sehen genauso abstoßend aus.

Wie sieht es eigentlich mit einer Lounge in Dortmund Hbf aus?

Als Bahnhof der Kategorie 1 und Fernverkehrskorrespondenzhalt sollte das doch eigentlich dazu gehören?

Wie sieht es eigentlich mit einer Lounge in Dortmund Hbf aus?

Als Bahnhof der Kategorie 1 und Fernverkehrskorrespondenzhalt sollte das doch eigentlich dazu gehören?

Ursprünglich hatte man dort eine Lounge für das Jahr 2004 (Eröffnung) geplant gehabt...

Wie sieht es eigentlich mit einer Lounge in Dortmund Hbf aus?

Als Bahnhof der Kategorie 1 und Fernverkehrskorrespondenzhalt sollte das doch eigentlich dazu gehören?

Ursprünglich hatte man dort eine Lounge für das Jahr 2004 (Eröffnung) geplant gehabt...

Das liegt wohl daran, dass für diesen Zeitraum ja auch schon mal der gesamte Bahnhofsumbau in Dortmund geplant war, der sich gefühlte 265 mal verschoben hat.

Mehr Bedarf an Loungen scheint die DB zur Zeit nicht zu sehen.
Ein kleines Zitat aus Wiki zu geplanten Loungen:
Nach Planungen von Mitte 2007 sollte 2008 eine Lounge in Karlsruhe eröffnet werden, bis 2011 sollten Dortmund und Würzburg folgen.[2] Im April 2009 war von der Eröffnung in Karlsruhe für 2010 die Rede.[3] Die im April 2010 eröffnete DB Lounge Essen sollte 2009 eröffnet werden[3].

Naja ursprünglich sollte auch der RRX.... , nein, lassen wir das besser

Ursprünglich hatte man dort eine Lounge für das Jahr 2004 (Eröffnung) geplant gehabt...

Wir schreiben mittlerweile das Jahr 2010. Du glaubst doch nicht im Ernst, dass dort irgendwann noch eine Lougne entsteht? ;)

Du glaubst doch nicht im Ernst, dass dort irgendwann noch eine Lougne entsteht? ;)

Das ist Zufall. Den 2005 angekündigten 1. Klasse Bereich in Frankfurt, um die Liste an verschobenen Vorhaben aus der Wiki fprtzuführen, wurde letztes Jahr gebaut. Andere Orte wie Köln warten noch heute auf die Erfüllung dieser Versprechen.

Ursprünglich hatte man dort eine Lounge für das Jahr 2004 (Eröffnung) geplant gehabt...

Wir schreiben mittlerweile das Jahr 2010. Du glaubst doch nicht im Ernst, dass dort irgendwann noch eine Lougne entsteht? ;)

Irgendwann ist ein sehr dehnbares Wort.
Der Rhein-Ruhr-Express wird irgendwann fahren
Die NBS Efurt-Nürnberg wird irgendwann fetig sein
und auch Stuttgart 21 wird irgendwann fertig gestellt
Irgendwann halt.....

Ursprünglich hatte man dort eine Lounge für das Jahr 2004 (Eröffnung) geplant gehabt...

Wir schreiben mittlerweile das Jahr 2010. Du glaubst doch nicht im Ernst, dass dort irgendwann noch eine Lougne entsteht? ;)

Doch, doch, die kommt schon noch irgendwann :)

Ich glaube man müsste als Unterkategorie zum Trainspotting bald eine neue Kategorie Loungespotting einrichten, oder wie lässt sich sonst das Fotografieren von Serviceeinrichtungen der Deutschen Bahn erklären?
Interessant wären ja auch mal Aufnahmen der WC-Center und der verschiedenen ServicePoints...

Nein im Ernst @RhBDirk:
Sind dir jetzt die Zugmotive ausgegangen oder wie kommt es dass nur noch Gebäude zu sehen sind? ;)

Gruß aus Mannheim

Ich glaube man müsste als Unterkategorie zum Trainspotting bald eine neue Kategorie Loungespotting einrichten, oder wie lässt sich sonst das Fotografieren von Serviceeinrichtungen der Deutschen Bahn erklären?
Interessant wären ja auch mal Aufnahmen der WC-Center und der verschiedenen ServicePoints...

Nein im Ernst @RhBDirk:
Sind dir jetzt die Zugmotive ausgegangen oder wie kommt es dass nur noch Gebäude zu sehen sind? ;)

Gruß aus Mannheim

Ich findes gut, als normalsterblicher Student bekommt man eine Lounge doch so schnell nicht zu Gesicht, oder werden Semester-Tickets neuerdings auch als EIntrittskarte anerkannt, wenn ja mache ich mich sofort auf den Weg nach Essen!

als normalsterblicher Student bekommt man eine Lounge doch so schnell nicht zu Gesicht, oder werden Semester-Tickets neuerdings auch als EIntrittskarte anerkannt, wenn ja mache ich mich sofort auf den Weg nach Essen!

Das ist dann die nächste Erweiterungsstufe... unser RCDS trommelt schon dafür :P

Ich findes gut, als normalsterblicher Student bekommt man eine Lounge doch so schnell nicht zu Gesicht, oder werden Semester-Tickets neuerdings auch als EIntrittskarte anerkannt, wenn ja mache ich mich sofort auf den Weg nach Essen!

Doch ! Einfach die 750 Punkte Prämie beim BahnCard Service anfordern.

Ergibt 3 x 2 Personen Eintritt in den DB Mineralwasserbrunnen/Lounge. Das Beste daran, es ist jeweils EINE TAGESKARTE. D. h. fährt man von A nach B, dann kann man vor Abfahrt in A und Abfahrt in B bei Rückfahrt am selben Tag die Lounge nutzen.

Ist insbesondere sinnvoll, wenn man einen Sparpreis hat, sich in einer Stadt nicht auskennt und so die "Reservezeit" bei Rückfahrt angenehm verbringen will.

Ich findes gut, als normalsterblicher Student bekommt man eine Lounge doch so schnell nicht zu Gesicht, oder werden Semester-Tickets neuerdings auch als EIntrittskarte anerkannt, wenn ja mache ich mich sofort auf den Weg nach Essen!

Doch ! Einfach die 750 Punkte Prämie beim BahnCard Service anfordern.

Ergibt 3 x 2 Personen Eintritt in den DB Mineralwasserbrunnen/Lounge. Das Beste daran, es ist jeweils EINE TAGESKARTE. D. h. fährt man von A nach B, dann kann man vor Abfahrt in A und Abfahrt in B bei Rückfahrt am selben Tag die Lounge nutzen.

Ist insbesondere sinnvoll, wenn man einen Sparpreis hat, sich in einer Stadt nicht auskennt und so die "Reservezeit" bei Rückfahrt angenehm verbringen will.

Wieviel kostet denn eine Flasche Wasser oder/und eine Tasse Kaffee? *g*

Ich findes gut, als normalsterblicher Student bekommt man eine Lounge doch so schnell nicht zu Gesicht, oder werden Semester-Tickets neuerdings auch als EIntrittskarte anerkannt, wenn ja mache ich mich sofort auf den Weg nach Essen!

Doch ! Einfach die 750 Punkte Prämie beim BahnCard Service anfordern.

Ergibt 3 x 2 Personen Eintritt in den DB Mineralwasserbrunnen/Lounge. Das Beste daran, es ist jeweils EINE TAGESKARTE. D. h. fährt man von A nach B, dann kann man vor Abfahrt in A und Abfahrt in B bei Rückfahrt am selben Tag die Lounge nutzen.

Ist insbesondere sinnvoll, wenn man einen Sparpreis hat, sich in einer Stadt nicht auskennt und so die "Reservezeit" bei Rückfahrt angenehm verbringen will.

Wieviel kostet denn eine Flasche Wasser oder/und eine Tasse Kaffee? *g*

...vermutlich weniger als die 750
punkte. Aber das flair in der lounge
ist doch unbezahlbar. Für alles andre
gibt es bahncard. :)

Ist insbesondere sinnvoll, wenn man einen Sparpreis hat, sich in einer Stadt nicht auskennt und so die "Reservezeit" bei Rückfahrt angenehm verbringen will.

Wieviel kostet denn eine Flasche Wasser oder/und eine Tasse Kaffee? *g*

...vermutlich weniger als die 750
punkte. Aber das flair in der lounge
ist doch unbezahlbar. Für alles andre
gibt es bahncard. :)

Warum denn nicht direkt einen Sparpreis 1.Klasse ?
Spart man die wertvollen 750 Punkte (besser hinterher in Upgrades oder Tagesticket 1.Klasse tauschen) und kann trotzdem in die Lounge (und 1.Klasse reisen)...
Ich schenk mir die Lounge, schlürfe meinen Kaffee lieber im BordRestaurant mit Top-Aussicht und nettem Gastro-Team! :)

Gruss,

Kai

--
I am older now, but still running against the wind...

Wieviel kostet denn eine Flasche Wasser oder/und eine Tasse Kaffee? *g*

Man wird wohl immer zu dem Schluss kommen, dass sich die Lounge-Gutscheine oder 10 Euro Gebühr für die Begleitpersonen materiell nicht lohnen, allenfalls ideell ;-) Naja, als bahn.comfort-Kunde, 1. Klasse-Kunde usw. nimmt man die Angebote halt mit, allerdings würde mich die Lounge nicht eher 1. Klasse fahren lassen, der preisliche Unterschied zum 1 Euro-Kaffee bei Yormas ist einfach zu groß... Auch zu den Tageszeiten, zu den die Lounge offen hat, verbringe ich die Wartezeit lieber am Bahnsteig/in der Stadt - und spätabends/nachts hat sie ja eh zu.

Ich glaube man müsste als Unterkategorie zum Trainspotting bald eine neue Kategorie Loungespotting einrichten, oder wie lässt sich sonst das Fotografieren von Serviceeinrichtungen der Deutschen Bahn erklären?
Interessant wären ja auch mal Aufnahmen der WC-Center und der verschiedenen ServicePoints...

Nein im Ernst @RhBDirk:
Sind dir jetzt die Zugmotive ausgegangen oder wie kommt es dass nur noch Gebäude zu sehen sind? ;)

Gruß aus Mannheim

Also ich hab diesmal die Gebäude fotografiert, da es im Ruhrpott - wie zu sehen - momentan bauliche Veränderungen der Hauptbahnhöfe gibt. Und das ist vielleicht für den ein oder anderen, der nicht in den Westen kommt auch interessant zu sehen, was einem da jetzt oder zukünftig erwartet. Immerhin hat es sich in Duisburg und Essen zum Positiven entwickelt. Ich hoffe, dass das in Dortmund dann auch der Fall sein wird.

Düsseldorf hat noch gefehlt - kommt vielleicht beim nächsten Mal. Das hat jetzt zum Ruhrpott nicht mehr ganz gepasst, bzw ehrlich gesagt: Da ich den renovierten Bahnhof dort schon kannte, sah ich jetzt keine Veranlassung dort extra nochmal auszusteigen. Der Bahnhof ist mittlerweile auch wieder gut anzusehen. Vielleicht macht das ein anderer.

Gruss aus Hamburg - pünktlich erreicht mit IC um 15:10 ab Köln

Hallo,

ich war gestern mal in der Essener Lounge und ich muss sagen, dass sie mir gut gefällt. Durch die bis zum Boden reichende Verglasung wirkt alles modern und durchgestylt. :-) Auf dem WC hat man sich für ein wasserloses Urinal von www.urimat.de entschieden.
Ein paar zusätzliche Steckdosen in den Wänden wären schön gewesen.
Neben mir waren nur eine Handvoll Gäste da. Hat sich wohl noch nicht rumgesprochen, dass Essen nun auch eine Lounge hat.

Gruß

Tobias

schon mal so eine schön glänzende S-Bahn gesehen ?! Gab´s denn bei S-Bahn Rhein Ruhr kürzlich neuen Lack ?

Grüße GUM

schon mal so eine schön glänzende S-Bahn gesehen ?! Gab´s denn bei S-Bahn Rhein Ruhr kürzlich neuen Lack ?

Es gabe neue Züge!
Die ET422 sind eigentlich allesamt innen wie außen in einem für DB-Regio-NRW-Verhältnisse außergewöhnlich guten Zustand.

nix

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