[AT] Das Dieselnetz um Ried erkundet (mit 57 Bildern) (Reiseberichte)

J-C, In meiner Welt, Dienstag, 28.07.2020, 16:30 (vor 2061 Tagen)

Leben, das ist wie Umsteigen am Bahnhof von Attnang-Puchheim.

Gut, dafür hatte ich an jenem Tag etwas zu viel Zeit gehabt, also habe ich den nächsten Zug geschnappt

Und bin nach Lambach gefahren.

Da fährt das Ding weiter nach Linz. Streckenweise will der Zug sich als S-Bahn behaupten... wenn's halt das Marketing so sagt...

Wer alte elektrische Triebwagen mag, aber nicht den Extrapreis für Museumszüge zahlen will, kann nicht nur in Wien einen 4020er besteigen, sondern hier auch bei Stern&Hafferl die Lokalbahn:

Hab das mal vor Jahren gemacht, die Reise ist nicht besonders lang, aber es hat natürlich was.

Hier jedenfalls noch einmal der Bahnhof von Lambach:

Ich beschloss, bis zur nächsten S-Bahn zurück nach Attnang-Puchheim zu warten. Dabei fiel mir ins Auge ein Vectron der GySEV:

Und - für mich mal was neues - ein Diesel-Vectron von Stern&Hafferl beim Rangieren.

Es ging dann im Desiro ML zurück nach Attnang-Puchheim und dann rein in den 5047er in einem Ambiente, das sich ein wenig wie bei Opas Wohnzimmer anfühlt:

Mit dem ging es erst einmal nach Ried.

Und dann kam ich am Taktknoten Ried an, wo die Züge aus Schärding, Neumarkt-Kallham, Attnang Puchheim und Simbach am Inn - letzteres liegt schon in Bayern - treffen und Umsteigemöglichkeiten schaffen.
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Jeder Bahnsteig ist dabei für eine Richtung reserviert, der Zugang findet jeweils niveaugleich statt. Zu dem Zeitpunkt konnte ich nicht viele Fotos machen, denn bei einem Übergang von so 2 Minuten hat es eben nicht die Zeit dazu.

Es ging dann weiter nach Neumarkt-Kallham


Und dann weiter nach Schärding, wo wieder in einen 5047er umzusteigen ist. Wieder nach Ried im Innkreis...



Dort hatte ich dann etwas mehr Zeit...

Von dort dann weiter über Braunau nach Simbach...

Hiervon werde ich nachher noch mehr zeigen.

Den Inn an der Grenze zu Bayern überquert...

...und plötzlich in einem Bahnhof gelandet, wo ich nicht gedacht hätte, dass man sowas heutzutage noch in Deutschland sieht:



Wobei der Personentunnel etwas eng wirkt...

Die Züge passen schonmal nicht ganz so schlecht dazu...

Wie zu sehen ist, setzt man in Simbach auf ein hochmodernes Fahrgastinformationssystem. Es bietet Möglichkeiten, Nahverkehrszüge nach Mühldorf, Eilzüge nach München und Linz sowie Personenzüge nach Neumarkt-Kallham, Wels und Linz auszuschildern.

Da muss man drüben in Braunau am Inn auf Monitore am Bahnsteig vertrauen...
A pro pro, mal rüber nach Braunau, derzeit wird dort der Bahnhof umgebaut, man ist bereits weit fortgeschritten:




Aber es ist noch einiges zu tun.

Der Warteraum ist jedenfalls weiterhin erreichbar:


Nun geht es aber zur letzten Etappe im Dieselnetz:

Hierzu wird in einen 642 der DB eingestiegen mit Fahrtziel Freilassing:

Das DB-Sitzmuster habe ich auch schon seit einer Weile nicht mehr gesehen...

Und der kommt auch aus einer anderen Gegend her...

Jetzt fragt sich wer sicher, warum ein Desiro der DB in den Farben des ÖBB-Cityjets mit dem Branding des Salzburger Verkehrs zu sehen ist.

Das hat sich so ergeben, dass zunächst die Strecke Salzburg - Freilassing dreigleisig ausgebaut wurde, wodurch dann die REX-Linie Braunau - Salzburg Taxham Europark, welche bisher mit 5047er befahren wurde, welche nicht nach Freilassing konnten, durch 628er der DB Südostbayernbahn ersetzt wurde.

Da gibt's nur so ein Problemchen, die Züge haben eben nicht so starke Motoren wie ein einteiliger Dieseltriebzug, Verspätungen konnten dadurch nicht mehr aufgeholt werden, was durchaus ein Problem war. Die Zuverlässigkeit soll darunter gelitten haben.

Jetzt konnte man nicht so gut alle Züge durch die teilweise eingesetzten lokbespannten Züge mit 2016er ersetzen, welche noch immer zur HVZ für mehr Kapazität sorgten, also entschlossen sich die ÖBB, bei der DB tatsächlich 642er zu leasen, da waren wohl ein paar über geblieben.

Die Züge haben teilweise zumindest eben das Branding der ÖBB draußen bekommen, innen wurde jedoch nichts angefasst, bloß gibt es keinen Hinweis auf ein Abteil erster Klasse.

Ich sehe aber auch nichts erstklassiges an diesem Zug.

Es fahren aber auch Züge auf der Linie, welche keine neue Folierung bekamen:

Tatsache ist jedenfalls, dass die automatischen Ansagen von den ÖBB stammen, angesichts der Tatsache, dass mir ein vorheriger Einsatz von Zügen mit einem Fahrgastinformationssystem auf der Linie nicht bekannt ist, könnte das durch die DB-Züge eine Premiere sein.

Jedenfalls fuhr ich damit bis Salzburg...

...zwischen Friedburg und Steindorf bei Straßwalchen soll die Dieselstrecke elektrifiziert werden, während zwischen Steindorf bei Straßwalchen und dem seit paar Jahren realisierten Fernverkehrshalt Neumarkt-Köstendorf ein drittes Gleis verlegt wird.

Die Masten sind bereits entlang der Strecke hingelegt worden...

Der Zug machte auf der Fahrt merkwürdige hochfrequente Geräusche, der scheint auch bessere Zeiten gehabt zu haben.

In Salzburg kam man jedenfalls pünktlich an:

Hier nochmal eine Detailaufnahme vom 642er...

Und das wär's dann auch wieder.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky