Eine Kräutersuppe und Schinkenfleckerl, so isst es sich gut im Railjet nach Bregenz. Ich hatte heute mir eigentlich gedacht, fahr ich doch mal nach Brennero/Brenner. Hab aber meinen Plan geändert. Ich hätte trotz der Verspätung von 8 Minuten - da wäre die S-Bahn nach Brennero/Brenner aus Innsbruck abgefahren - den Anschluss erreichen können, da man wartete, doch kam mir der Einfall, dass ich doch erstmal wieder über den Arlberg fahren könnte. So kann ich gleich die letzte Strecke in Vorarlberg mitnehmen, die ich noch nicht bereiste - nämlich die in Richtung Lindau. Außerdem hätte ich genug Zeit, um noch zu studieren, ich hatte nämlich noch eine Hausarbeit zu erledigen. Es ist freilich nicht optimal, dass eine Maske dabei zu tragen ist, worauf sowohl auf Hin- als auch Rückreise mehrfach hingewiesen wird und wo bei Verstoß seit heute 40€ fällig werden, aber es ging.

Die Verspätung in Innsbruck konnte bis Bregenz auch fast ganz wieder aufgeholt werden. Der Anschluss von planmäßig 3 Minuten auf die S-Bahn nach Lindau war etwas knapp geworden, wurde aber am selben Bahnsteig ohne Probleme erreicht. Interessanterweise war da grade auch ein EC in Richtung Zürich dort in Bregenz gewesen:

Die kurze Strecke zwischen Bregenz und Lindau war durchaus interessant, so fährt man recht nah am Bodensee entlang.

Dann kam man auch schon in Lindau an:

Der Zug, den ich auf der Rückfahrt nehme, wird bereits bereit gestellt. Eigentlich sollte er in Stuttgart beginnen, fällt jedoch zwischen Stuttgart und Lindau aus und fuhr nur Lindau - Innsbruck.

Es hat viel geregnet, also konnte ich nicht besonders viel dort tun:

Also verblieb ich im Bahnhof, konnte einen 650er mir anschauen:

...ehe es dann auch wieder in den IC nach Innsbruck ging.

Auf der Suche nach einem Platz zum Arbeiten lief ich durch den Steuerwagen...

...und die Großraumwagen...

...zu dem einen Abteilwagen. Davon später mehr.
Auf der Fahrt zurück fiel mir der Bau des Bahnhofs Lindau-Reutin auf, an dem künftig die Fernverkehrszüge halten werden:

Es ging dann durch Vorarlberg. Ich fing an, wieder zu arbeiten. Im Abteil lief die Heizung, das ist - ich trug auch im sonst leeren Abteil die Maske - nicht das angenehmste gewesen und die Sitze hätten im Großraum mehr Komfort, bloß waren es Vis-a-vis-Plätze ohne adäquate Tische.

Da war der Abteilwagen ironischerweise am besten geeignet zum Arbeiten...

Keine Sorge, es war hell draußen, da war ich bloß im Tunnel.

Die Reise ging so voran...

...bis dann in Innsbruck umzusteigen war.

Mein Railjet fährt in diesen Zeiten nur bis Linz, nach Wien kam ich nur mit der WESTbahn weiter, die ich derzeit auch mit dem ÖBB-Sommerticket nutzen konnte.

Also in Salzburg umgestiegen

...Baureihe 415 "Altenbeken" bewundert

...und dann ab in den KISS!

Im Unterdeck hat der Zug eine recht gute Laufruhe, generell schätze ich die Züge wegen ihres Komforts und ihres Beschleunigungsvermögens.
Es war noch ein Zug der Baureihe 4010, also einer mit 6 Wagen und zweiflügeligen Türen.
Ich beschloss die restliche Zeit weiter mich meiner Hausarbeit zu widmen...

...was freilich nicht schwer ist, um die Zeit war es draußen schon zu dunkel, um noch was zu sehen.

Die Reise ging recht angenehm weiter. Man fuhr maximal 160, da der Fahrplan halt generell recht locker ist, um die Taktknoten schön zu erreichen.

Ds ging reibungslos bis man in Enns anhielt. In St. Valentin gab es einen Rettungseinsatz, die Türen wurden jedenfalls bald freigegeben, wenngleich es bei dem Wetter nicht besonders attraktiv war, sich draußen aufzuhalten...

Und so stand man... und stand man... wann es weiter geht, war nicht bekannt. Eigentlich sollte man kurz vor Mitternacht in Wien ankommen, daraus wurde aber erst einmal nichts. Und so habe ich das eigentliche Ziel meiner Reise erreicht: das hier und jetzt. Insgeheim wollte ich schon immer in einem Stadler KISS der WESTbahn die Nacht verbringen, jetzt geht mein Traum in Erfüllung. Zumindest für eine gewisse Zeit. Und diese Zeit war zu nutzen, das Ziel vorerst aus dem Sinn, den Start ebenso. Dafür eben gefangen sein im Moment, gefesselt von dem Zauber dieser Uhrzeit, befreit von Sorgen und Ängsten, von Gedanken an morgen und sonst wann, von Gedanken von gestern und vorgestern... es bleibt nur dieser Moment...

...und es geht weiter. Nach St. Valentin. Dort steht man auch wieder eine Weile.

So schnell kommst man eben nicht heraus. Ich konnte also weiter noch den Moment genießen. Aber irgendwann musste alles enden, man kam wieder an in der neuen Normalität, hatte sehr kurze Aufenthalte in Amstetten, St. Pölten und Tullnerfeld... für sowas ist ein KiSS halt immer gut.

Aus dem Fenster heraus wirken die Bahnhöfe auf mich wie aus einer anderen Dimension.

Der Zug wendete dann in Wien Meidling, eine Besonderheit des Sonderfahrplans im Zuge der Notvergabe durch das Ministerium.

Nach 80 Minuten Verspätung und damit 4 einhalb Stunden Zeit in diesem Zug - insgesamt fast 15 Stunden, die ich in Zügen verbrachte kam man dann jedenfalls um halb 2 in der Früh am Westbahnhof an, welcher um diese Zeit eigentlich geschlossen ist.

Die Securities haben die Fahrgäste, es waren nicht wenige und die meisten waren mit Koffer unterwegs, zügig aus dem Bahnhof herausgefü he t. Um die Zeit fährt in der Woche keine U-Bahn, also war der Nachtbus zu nutzen.

Tja und ds war es dann auch.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky