Das erste Mal ....und viel Fragen (Allgemeines Forum)
michael, Dienstag, 13.04.2010, 09:08 (vor 5957 Tagen)
Nun ist es schon etwas her, meine erste Fahrt im ICE. Im Februar ging es von Dresden nach Westerland. Im Dauerspezial führte die Fahrt über Fulda, Hamburg Altona nach Westerland.
Als Nachtfahrt war Start 18:00 in DD. Es war bewusst Ruhezone reserviert worden, aber nicht der absoluten Ruhe wegen, sondern der Hoffnung wenig Technikwahnsinnige um sich zu haben, die im Leben nichts besseres zu tun haben, als permanent unwichtige Dinge durch das Handy zu plappern oder im I-Net zu surfen. Das Handyverbotsschild hatte da Hoffnung suggeriert, aber weit gefehlt. Die Ausschilderung war ausreichend und deutlich.
Nun ist mir nicht klar, ob die meisten gar nicht wissen, dass sie in der Ruhezone reisen und was das durchgestrichene Handysymbol bedeutet. Gleich vorweg, die Bahn weiß es offensichtlich auch nicht. So kam dann auch die freundliche Zugbegleiterin, um die Fahrscheine zu kontrollieren. Ich sprach sie an, ob es nicht möglich sei, bei einer Durchsage mal darauf hin zu weisen. Sie gelobte und es geschah. Bei der nächsten Durchsage wurde doch tatsächlich der Hinweis verkündet, es sei der Wagen 22 und 28 Ruhezone und das Handytelefonieren sei nicht erwünscht und man möge Rücksicht auf die anderen Fahrgäste nehmen. Wer hätte das gedacht. Nur war mir das unerwünscht nicht klar. Prangt doch an der Wand ein durchgestrichenes Handysymbol neben dem durchgestrichenen Zigarettensysmbol.
Das letztere bedeutet wohl, Rauch verboten. Das durchgetrichene Handy nur unerwünscht?
Das raff ich nicht. Im Begleitzettel, die auf allen Sitzen liegen das gleiche. Handytelefonieren unerwünscht.
Zum Glück kam die freundliche noch mal vorbei und ich fragte erneut. Rauchen unerwünscht? also im Notfall könnte man ja mal eine ...... Entrüstung pur, Frage Handy war nicht zu beantworten.
Na gut, war so nicht zu ändern. Nun sollen ja die Ruhezonenwagen keine Repeater haben, was natürlich bei Nutzung der Dienste dann zu erheblichen Belastungen der Handys und Notebookstiks führt, sieht man es mal aus der Sicht der Strahlungsbelastung in so einem Wagen.
Ankunft Fulda + 5min. Völlig OK.
Weiter ging es nach Hamburg, der Zug kam aus der Schweiz und hatte für uns wieder mal eine Ruhezone. Diesmal aber als Abteil, welches wir alleine nutzen konnten. Der Zug war schwach besetzt, hier war die Wahl der Reisezeit sicher gut. Auch in Hamburg pünktliche Ankunft. Die restliche Strecke übernahm dann die NOB, völlig zuverlässig.
Wir waren da, was will man mehr. Das ganze für 29.- pro Person. Das kann kein Auto.
Rückreise, Rosenmontag 15:52 ab Westerland. Es wird ein Zug eingerollt, der etwas altertümlich aussah. Was für eine Freude, ein richtig alter Schinken. Wir hatten wieder ein Abteil für uns und der Zug war sehr schwach besetzt. Und hier kam richtig Freude auf, die Fenster konnte man noch öffnen wie früher. Die Türen mechanisch, also bestimmt der Gast die Öffnung und nicht irgendein Chip. Die Luft war wesentlich besser, als in den verschweißten ICE mit Klima. Die erste Durchsage war dann auch ein Entschuldigung, man müsse leider aus technischen Gründen die Strecke mit diesem IC Ersatzzug bedienen und bittet um Nachsicht. Was für Nachsicht, wir waren froh. Dem Zugbegleiter haben wir dann auch unsere Freude verkündet und er teilte sie mit uns.
Die Ankunft in DD war pünktlich und die Reise sehr angenehm.
Da wir wieder mir der Bahn fahren werden, hätte ich nun mal paar Fragen.
Der Wagen 28 ist als Ruhezone ausgewiesen und befindet sich in der 1. Klasse.
Wie stark genutzt sind denn diese Bereiche. Haben die auch Repeater?
Am Bahnschalter habe ich die Auskunft erhalten, die erste Klasse sei immer Ruhezone.
Das würde bedeuten, dort ist das Handy auch unerwünscht. Und der Geschäftsreisende?
Die Überlegung wäre in der 1.Klasse mit einigen wenigen Onlineirren zu reisen, als in der 2. mit vielen.
Preislich ist das auch noch vertretbar. Bei 90 Tage vorher, 49.- pro Person.
Gruß Michael
Das erste Mal ....und viel Fragen
Matze86, München, Dienstag, 13.04.2010, 09:54 (vor 5957 Tagen) @ michael
bearbeitet von Matze86, Dienstag, 13.04.2010, 09:55
Da wir wieder mir der Bahn fahren werden, hätte ich nun mal paar Fragen.
Der Wagen 28 ist als Ruhezone ausgewiesen und befindet sich in der 1. Klasse.
Wie stark genutzt sind denn diese Bereiche. Haben die auch Repeater?
Ich habe bisher keinen großen Unterschied in der Auslastung erkennen können, was die Trennung von Ruhe- und Handybereich angeht. Außerdem kannst du die Bereiche sowieso nicht ganz ernst nehmen. Wenn man als Familie mit Kleinkindern schon im Ruhebereich landet, das sagt doch schon alles...
Am Bahnschalter habe ich die Auskunft erhalten, die erste Klasse sei immer Ruhezone.
Diese Aussage ist falsch.
Das würde bedeuten, dort ist das Handy auch unerwünscht. Und der Geschäftsreisende?
Es gibt in jedem ICE in der 1. wie auch in der 2. Klasse Ruhe- und Handybereiche. Bei manchen ICE sind beide Bereiche aber in einem Wagen...
Die Überlegung wäre in der 1.Klasse mit einigen wenigen Onlineirren zu reisen, als in der 2. mit vielen.
Dafür hast du in der 1.Kl. viele Geschäftsreisende, die ununterbrochen telefonieren ;)
Preislich ist das auch noch vertretbar. Bei 90 Tage vorher, 49.- pro Person.
Da musst du aber auch aufpassen, leider gibt es nicht immer 90 Tage vorher das günstigste Kontingent...
Das erste Mal ....und viel Fragen
mausgalaxy99, Dienstag, 13.04.2010, 13:43 (vor 5957 Tagen) @ Matze86
Zur Überlegung ob 1. oder 2. Klasse kann ich nur soviel sagen, dass Du Glück oder Pech haben kannst. Wochentags und teils auch in einigen Zügen am Samstag hast Du genug Geschäftsreisende, die entweder telefonieren und surfen oder nur surfen oder nur telefonieren. Von wenig würd ich - z. B. auf der KRM - nur sehr selten sprechen. Also wenn man Sonntag zur Mittagszeit reist. Und selbst da haste noch Business an Board. ;) Ist alles ein Glücksspiel.
Und zum Thema "Ruhebereich" in der 1. Klasse schließ ich mich meinem Vorredner an. Die Auskunft mit "nur Ruhebereich" stimmt nicht und wenn dann - wie im ICE-T - der Ruhebereich neben dem Handybereich im Wagen 28 ist, dann ist es trotzdem eine Dauerbeschallung, wenn drei Reihen weiter vor Dir 5 Leute telefonieren.
Handyverhalten pro Wagenklasse
Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 13.04.2010, 13:58 (vor 5957 Tagen) @ Matze86
Die Überlegung wäre in der 1.Klasse mit einigen wenigen Onlineirren zu reisen, als in der 2. mit vielen.
Dafür hast du in der 1.Kl. viele Geschäftsreisende, die ununterbrochen telefonieren ;)
So ist es! Nur die Themen sind unterschiedlich:
2. Klasse:
"Hast Du die letzte Scheibe von Lady Gaga angehört? Ist jetzt die Nummer Eins!"
"Hast Du mein Video bei Facebook angeguckt?"
"Nein! PfefferminzROLLEN, nicht Pfefferminztee, muss ich Dir den Supermarkt ganz erklären?"
"Wo bist Du im Moment" (dann muss ich mich beherrschen, nicht laut "Ich bin hier!" zu rufen)
"Hast Du noch tolle Gadgets gekauft? Irgendwelche Trendklamotten?"
"Ich werde Dich gleich anfreunden im schuelervz!"
1. Klasse:
"Können Sie bitte meine Aktien verkaufen, die sind ja gerade angestiegen."
"Was? Kaufvertrag abgesagt? Ah, das Unternehmen ist pleite gegangen."
"Ich möchte gerne ein Hotelzimmer buchen."
"Bitte hinterlassen Sie eine Nachricht bei LinkedIn."
"Nein Schätzchen, ich habe Abendessen mit einer Geschäftskollegin!"
"Was? Wieso hat mein Auto die Kontrolle nicht bestanden? Ich brauche es morgen!"
Beide Klassen:
"Sorry Schätzchen, ich komme später, habe wieder Ärger mit der Bahn"
Aber Lautstärke und Plauderfrequenz durften gleich sein.
gruß,
Oscar (NL).
--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
Handyverhalten pro Wagenklasse
frank_le, Dienstag, 13.04.2010, 14:09 (vor 5957 Tagen) @ Oscar (NL)
Beide Klassen:"Sorry Schätzchen, ich komme später, habe wieder Ärger mit der Bahn"
klassenübergreifend:
zug verspätet:
Ich bin im jetzt endlich Zug. Heute mal wieder x Minuten verspätet. Ich rufe dich an wenn ich weis wann ich ankomme...
zug pünklich:
Ich bin im Zug. Ja er ist heute wirklich pünklich ...
Handyverhalten pro Wagenklasse
ICE 79, Dienstag, 13.04.2010, 14:22 (vor 5957 Tagen) @ Oscar (NL)
sehr geil Oscar!
Handyverhalten pro Wagenklasse
bahn-user, Dienstag, 13.04.2010, 15:11 (vor 5957 Tagen) @ Oscar (NL)
Aber Lautstärke und Plauderfrequenz durften gleich sein.
Für mich gibt es 2 Unterschiede zw. 1. und 2. Klasse.
- in der 1. Klasse fehlen die überlauten mp3-Hörer. Die empfinde ich immer als extrem nervig, noch mehr als Telefonierer.
- sagt man 1. Klasse Telefonierern im Ruhebereich mit höflichen Worten "Halt mal die Fresse", dann hören die auch tatsächlich immer auf oder gehen raus. In der 2. Klasse fangen manche hingegen an zu diskutieren oder werden frech.
Handyverhalten pro Wagenklasse
Jipii, Mittwoch, 14.04.2010, 06:20 (vor 5956 Tagen) @ bahn-user
- sagt man 1. Klasse Telefonierern im Ruhebereich mit höflichen Worten "Halt mal die Fresse", dann hören die auch tatsächlich immer auf oder gehen raus. In der 2. Klasse fangen manche hingegen an zu diskutieren oder werden frech.
Ich habe seit langem das Gefühl die Leute in der ersten Klasse sind höflicher und freundlicher.
Handyverhalten pro Wagenklasse
Matze86, München, Mittwoch, 14.04.2010, 08:39 (vor 5956 Tagen) @ Jipii
Ich habe seit langem das Gefühl die Leute in der ersten Klasse sind höflicher und freundlicher.
Echt? Ich habe da bisher keinen Unterschied bemerkt, in beiden Klassen gibts leider genug A***...
Handyverhalten pro Wagenklasse
bahn-user, Mittwoch, 14.04.2010, 10:16 (vor 5956 Tagen) @ Jipii
- sagt man 1. Klasse Telefonierern im Ruhebereich mit höflichen Worten "Halt mal die Fresse", dann hören die auch tatsächlich immer auf oder gehen raus. In der 2. Klasse fangen manche hingegen an zu diskutieren oder werden frech.
Ich habe seit langem das Gefühl die Leute in der ersten Klasse sind höflicher und freundlicher.
Ich fragte mich ja, warum die Leute in der 1. Klasse *immer* so folgsam auf mich reagierten (bestimmt 1-2 Dutzend Male).
Meine Theorie war, dass sich die tendenziellen "Alphas" in der 1. Klasse erstmal das Argument anhören ("Ruhebereich + Farradayscher Käfig ohne Repeater") und dann entsprechend reagieren. (aber durchaus sehr unangenehm werden können, wenn man aus ihrer Sicht mal *kein* gutes Argument hat).
Während man in der 2. Klasse eben öfters als in der 1. auf Trotzköpfe trifft, die per se erstmal rummaulen wollen, egal worum es geht, wenn man Kritik anbringt.
@Matze86
Doch, 1. Klasse hat schon angenehmeres Publikum im Schnitt. Mein Jahr mit der First war schon nett, grad auch zu WE-Pendlerzeiten oder in den REs.
Handyverhalten pro Wagenklasse
fabs, Braunschweig, Mittwoch, 14.04.2010, 10:23 (vor 5956 Tagen) @ Jipii
- sagt man 1. Klasse Telefonierern im Ruhebereich mit höflichen Worten "Halt mal die Fresse", dann hören die auch tatsächlich immer auf oder gehen raus. In der 2. Klasse fangen manche hingegen an zu diskutieren oder werden frech.
Ich habe seit langem das Gefühl die Leute in der ersten Klasse sind höflicher und freundlicher.
Hmm, sehe ich absolut nicht so. In brenzligen Situationen wird sich zwar unterschiedlich verhalten, aber insgesamt betrachtet nimmt es sich nichts.
In der ersten Klasse ist man wesentlich schneller eingeschnappt und arroganter ("Ich habe erste Klasse bezahlt, also gehört mir quasi der Zug") und setzt es auch konsequent um.
In der zweiten Klasse hingegen wird oftmals gleich mit körperlicher Gewalt gedroht ("Ich komm' da gleich hin...")
Wobei die Meisten Fahrten doch recht friedlich ablaufen.
Viele Grüße
fabs
--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...
Problem Ruhebereich!
gus78, Dienstag, 13.04.2010, 14:50 (vor 5957 Tagen) @ Matze86
Fällt mir auch täglich auf. Lediglich am morgen im Frühzug wird auch wirklich Ruhe gewahrt.
Letztendlich ist die Idee super, nur scheint es eigentlich nicht gewollt zu sein:
1. Kein Schaffner hält sich z.B. selbst an die Ruhesymbole. Die Fahrkartenkontrolle geschieht in unveränderter Lautstärke, meist beginnend mit einem laut geschriehenen "Fahrkartenkontrolle" beim betreten des Ruheabteils.
2. Die Durchsagen sind in voller Lautstärke, incl. Hinweiße über alle Anschlusszüge und Boardrestaurant Empfehlungen.
3. Familien mit Kindern landen mit Reservieerung im Ruheabteil - nach eigener Aussage ohne dies extra gefordert zu haben.
4. Handys funkionieren ohne Probleme, auch ohne Rapeter.
5. Für lärmende Notebooks sind ebenso Steckdosen vorhanden.
Problem Ruhebereich!
frank_le, Dienstag, 13.04.2010, 17:30 (vor 5957 Tagen) @ gus78
2. Die Durchsagen sind in voller Lautstärke, incl. Hinweiße über alle Anschlusszüge und Boardrestaurant Empfehlungen.
Das mit den Ansagen ist ein echtes Ärgernis - wenn ich im Ruhebereich sitze will ich nicht bei jedem zweiten Halt die Speisekarte vorgelesen bekommen, bei jedem Halt begrüßt werden und auch verabschiedet werden. Und das alles zusätzlich noch auf englisch.
Und das der Schaffner lesen kann beweist er indem er das Faltblatt Ihr Reiseplan von oben bis unten mit sämtlichen Anschlusszügen vorliest.
Die Lautsprecher kann man wagengenau ansteuern - man macht es halt nur nicht.
Folgendes könnte man im Ruhebereich ansagen. "Wir erreichen jetzt xxx." Das Reicht. Zusätzlich noch Anschlusshinweise bei Verspätungen - mehr nicht.
Gerade die Anschlusshinweise bei Verspätungen sind jedoch in manchen Zügen echt dürftig - Züge welche nicht erreicht werden ignoriert man einfach und liest stattdessen einfach die nächsten 5 Züge vor (die Kunden mit geplanten Anschlüssen können ja selber lesen am Abfahrtsplan).
Problem Ruhebereich!
Fabian318, Münster i. W., Dienstag, 13.04.2010, 21:42 (vor 5957 Tagen) @ frank_le
Die Lautsprecher kann man wagengenau ansteuern - man macht es halt nur nicht.
Soweit ich informiert bin, geht das nur im ICE 3 und ICE-T, also allen Zügen, die mit Cordless-Telefonen ausgestattet sind. Allerdings kann man auch nicht von wagengenau sprechen: Es besteht die Möglichkeit, nur in der 2. Klasse, nur in der 1. Klasse (+Wg. 26, wenn nicht geändert), nur im eigenen Zugteil oder nur im anderen Zugteil(?) usw. Durchsagen zu machen.
Problem Ruhebereich!
Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Mittwoch, 14.04.2010, 07:09 (vor 5956 Tagen) @ Fabian318
Deine Informtionen sind korrekt. Nur den ICE mit Cordless kann das Zub verschiedene Bereiche/Zugteile extra zulabern. In allen anderen Zugarten geht das nicht. Vor dem Redesign konnt man in den Av Wagen der IC Züge verschiedentlich die Lautsprecher abstellen. Das lag aber an der mangelnden Warung und war so eigentlich nicht vorgesehen. Der Lautstärkeregler diente nur für die Regelung der musikalischen Unterhaltung (ein Relikt aus TEE Zeiten?). Seit der Modernisierung der Wagen geht das nicht mehr.
Ursprünglich waren ja die Pflichtdurchsagen im Zug viel weniger zu hören, weil nicht so umfangreich. Das Zub hat heutzutage bestimmte Ansagen, wie z.B. Der Hinweis auf die Zuggastronomie, innerhlb von vorgeschriebenen Zeitabständen zu tätigen. Die denken sich das ja nicht aus um "ihre" Fahrgäste zu ärgern oder zu nerven. Wenn denn die Obrigkeit endlich mal diese Fahrgastbefragungen einstellen würde und auf ihr "Bodenpersonal" hören würde, wäre vieles anders - nicht nur in Punkto Ansagen im Zug. Aber das werden wohl Wunschträume bleiben...
Problem Ruhebereich!
liebe70, Donnerstag, 15.04.2010, 16:12 (vor 5955 Tagen) @ Tabernaer
Deine Informtionen sind korrekt. Nur den ICE mit Cordless kann das Zub verschiedene Bereiche/Zugteile extra zulabern. In allen anderen Zugarten geht das nicht.
Im ICE 2 kann man auch zugteilselektive Ansagen machen. Man muß nur wissen wie es geht. Haben wohl viele inzwischen verlernt.
Ursprünglich waren ja die Pflichtdurchsagen im Zug viel weniger zu hören, weil nicht so umfangreich. Das Zub hat heutzutage bestimmte Ansagen, wie z.B. Der Hinweis auf die Zuggastronomie, innerhlb von vorgeschriebenen Zeitabständen zu tätigen. Die denken sich das ja nicht aus um "ihre" Fahrgäste zu ärgern oder zu nerven. Wenn denn die Obrigkeit endlich mal diese Fahrgastbefragungen einstellen würde und auf ihr "Bodenpersonal" hören würde, wäre vieles anders - nicht nur in Punkto Ansagen im Zug. Aber das werden wohl Wunschträume bleiben...
Tja, die Chefs wissen was die Reisenden wollen, der blöde Zub - der täglich - mit den Reisenden in Kontakt kommt - dagegen nicht. :-(
Gruß, Ralf
Problem Ruhebereich!
liebe70, Donnerstag, 15.04.2010, 16:09 (vor 5955 Tagen) @ frank_le
2. Die Durchsagen sind in voller Lautstärke, incl. Hinweiße über alle Anschlusszüge und Boardrestaurant Empfehlungen.
Das mit den Ansagen ist ein echtes Ärgernis - wenn ich im Ruhebereich sitze will ich nicht bei jedem zweiten Halt die Speisekarte vorgelesen bekommen, bei jedem Halt begrüßt werden und auch verabschiedet werden. Und das alles zusätzlich noch auf englisch.
Doch, die Reisenden wollen das ausdrücklich so. Unsere Chefs teilen uns das immer wieder so mit.
Und das der Schaffner lesen kann beweist er indem er das Faltblatt Ihr Reiseplan von oben bis unten mit sämtlichen Anschlusszügen vorliest.
Subjektives Empfinden.
Die Lautsprecher kann man wagengenau ansteuern - man macht es halt nur nicht.
Falsch.
Folgendes könnte man im Ruhebereich ansagen. "Wir erreichen jetzt xxx." Das Reicht. Zusätzlich noch Anschlusshinweise bei Verspätungen - mehr nicht.
Das wollen die Reisenden nicht. Siehe oben.
Gerade die Anschlusshinweise bei Verspätungen sind jedoch in manchen Zügen echt dürftig - Züge welche nicht erreicht werden ignoriert man einfach und liest stattdessen einfach die nächsten 5 Züge vor (die Kunden mit geplanten Anschlüssen können ja selber lesen am Abfahrtsplan).
Das wollen die Reisenden so. Siehe oben.
Gruß, Ralf
Problem Ruhebereich!
gus78, Donnerstag, 15.04.2010, 17:34 (vor 5955 Tagen) @ liebe70
Das mit den Ansagen ist ein echtes Ärgernis - wenn ich im Ruhebereich sitze will ich nicht bei jedem zweiten Halt die Speisekarte vorgelesen bekommen, bei jedem Halt begrüßt werden und auch verabschiedet werden. Und das alles zusätzlich noch auf englisch.
Doch, die Reisenden wollen das ausdrücklich so. Unsere Chefs teilen uns das immer wieder so mit.
Da musste icch schon schmunzeln. Zum einen bleibt die Frage, woher eure Cchefs das wissen wollen - haben Sie oder Ihr den Kundenkontakt?
Zum anderen, glaubst du nicht, dass sie euch das im Interesse des Unternehmens nur sagen?! Sorry, aber deine Aussgae wirkt reichlich naiv.
Folgendes könnte man im Ruhebereich ansagen. "Wir erreichen jetzt xxx." Das Reicht. Zusätzlich noch Anschlusshinweise bei Verspätungen - mehr nicht.
Das wollen die Reisenden nicht. Siehe oben.
Siehe oben!
Gerade die Anschlusshinweise bei Verspätungen sind jedoch in manchen Zügen echt dürftig - Züge welche nicht erreicht werden ignoriert man einfach und liest stattdessen einfach die nächsten 5 Züge vor (die Kunden mit geplanten Anschlüssen können ja selber lesen am Abfahrtsplan).
Das wollen die Reisenden so. Siehe oben.
Siehe oben!
@gus78
Holger_HAM, Hamm (Westfalen), Donnerstag, 15.04.2010, 17:50 (vor 5955 Tagen) @ gus78
Hallo,
Das mit den Ansagen ist ein echtes Ärgernis - wenn ich im Ruhebereich sitze will ich nicht bei jedem zweiten Halt die Speisekarte vorgelesen bekommen, bei jedem Halt begrüßt werden und auch verabschiedet werden. Und das alles zusätzlich noch auf englisch.
Doch, die Reisenden wollen das ausdrücklich so. Unsere Chefs teilen uns das immer wieder so mit.
Da musste icch schon schmunzeln. Zum einen bleibt die Frage, woher eure Cchefs das wissen wollen - haben Sie oder Ihr den Kundenkontakt?Zum anderen, glaubst du nicht, dass sie euch das im Interesse des Unternehmens nur sagen?! Sorry, aber deine Aussgae wirkt reichlich naiv.
hiermit möchte ich dich darauf aufmerksam machen, dass manche Beiträge in diesem Forum Spuren von Ironie enthalten können.
SCNR
--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!
![[image]](http://www.abload.de/img/db_tonne_kleinluwx.jpg)
Problem Ruhebereich!
bahn-user, Freitag, 16.04.2010, 10:15 (vor 5954 Tagen) @ liebe70
bearbeitet von bahn-user, Freitag, 16.04.2010, 10:18
Doch, die Reisenden wollen das ausdrücklich so. Unsere Chefs teilen uns das immer wieder so mit.
Gib mir mal die direkte Durchwahl von diesen verantwortlichen Chefs.
Dann ruf ich mal einige Tage lang im 60-Minuten-Takt dort an und offeriere ihnen ein leckeres Stück Butterkuchen in Kombination mit einem frisch gebrühten Kaffee.
*träumt von kundenrache für den ansageterror*
EDIT: In Guantanamo gelten dauernde Musik-Wiederholungen ja als Folter. Kein Zweifel, dies würde nicht nur mit Metallica, sondern auch mit DB-Ansagen "klappen". :-)
Grüsse.
Problem Ruhebereich!
Kai_ME, Null-zwo-elf, Freitag, 16.04.2010, 10:22 (vor 5954 Tagen) @ bahn-user
Dann ruf ich mal einige Tage lang im 60-Minuten-Takt dort an und offeriere ihnen ein leckeres Stück Butterkuchen in Kombination mit einem frisch gebrühten Kaffee.*träumt von kundenrache für den ansageterror*
Grüsse.
Und nach 19Uhr bitte die "Happy-Hour" Angebote nicht vergessen! "frisch gezapft...für nür..."
Oder am WE privat anrufen und mit "wie wärs mit einem 2.Frühstück? In unserem Bordbistro bieten wir ihnen blabla.." die Herrschaften wecken?
Amüsierte Grüsse.
Kai
--
I am older now, but still running against the wind...
Problem Ruhebereich!
heinz11, Freitag, 16.04.2010, 10:26 (vor 5954 Tagen) @ Kai_ME
Dann ruf ich mal einige Tage lang im 60-Minuten-Takt dort an und offeriere ihnen ein leckeres Stück Butterkuchen in Kombination mit einem frisch gebrühten Kaffee.*träumt von kundenrache für den ansageterror*
Grüsse.
Und nach 19Uhr bitte die "Happy-Hour" Angebote nicht vergessen! "frisch gezapft...für nür..."
Oder am WE privat anrufen und mit "wie wärs mit einem 2.Frühstück? In unserem Bordbistro bieten wir ihnen blabla.." die Herrschaften wecken?Amüsierte Grüsse.
Kai
Damit bahn-user nicht überlastet wird, würde ich mich für solche Anrufe auch zur Verfügung stellen... ;-)
heinz
Problem Ruhebereich!
liebe70, Donnerstag, 15.04.2010, 16:07 (vor 5955 Tagen) @ gus78
1. Kein Schaffner hält sich z.B. selbst an die Ruhesymbole. Die Fahrkartenkontrolle geschieht in unveränderter Lautstärke, meist beginnend mit einem laut geschriehenen "Fahrkartenkontrolle" beim betreten des Ruheabteils.
2. Die Durchsagen sind in voller Lautstärke, incl. Hinweiße über alle Anschlusszüge und Boardrestaurant Empfehlungen.
Eine subjektive Feststellung. Die Lautstärke des Zub ist unverändert hoch oder niedrig, wie am restlichen Tag. Frühmorgens reagiert man lediglich empfindlicher auf Lautstärken, weil der Organismus noich nicht ganz wach ist.
Gruß, Ralf
Problem Ruhebereich!
gus78, Donnerstag, 15.04.2010, 17:31 (vor 5955 Tagen) @ liebe70
Mit voller Lautatärke meinte ich den "normalen" Ton der DB - Mitarbeiter!
Das einizige was mit hier subjektiv erscheint sind deine Reaktionen als scheinbar Betroffener. Nicht böse gemeint!
Problem Ruhebereich!
Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Freitag, 16.04.2010, 11:01 (vor 5954 Tagen) @ gus78
Zustimmung für liebe70
Früh am Morgen, wenn ich noch im Halbschlaf bin, möcht ich meine Ruhe haben. Da stört mich JEDES Geräusch. Also auch die Begrüßung durch das Zugpersonal.
Nur bist du hier in einem TAGESREISEZUG und nicht in der CNL / NZ. In den erwähnten Zügen wird versucht in einem gewissen Zeitraum der NACHT die Störungen so gering wie möglich zu halten.
Im TAGESREISEVERKEHR geht das nicht. Da gibt es zuviele Zwänge, die dagegen sprechen. Auch wünschen sich die Kunden eine derartige Informationsflut. Das bekommen die Mitarbeiter immer wieder aufs Neue vorgebetet. Und was passiert einem Schaffner/Zugchef, der seinen Pflichten nach Informationsbedürfniss der Kundschaft nicht nachkommt? Richtig, er muß sich bei seinem Vorgesetzten genau dafür rechtfertigen. Im Wiederholungsfalle erfolgen disziplinarische Masnahmen. Und darauf kann glaub ich jeder gern verzichten...
Wenn dich die Informationen stören, dann fahre Nachts oder steck dir Stöpsel in die Ohren. Geräuschmindernde Ohrenstöpsel sind in jeder guten Apotheke erhältlich.
Problem Ruhebereich!
bahn-user, Freitag, 16.04.2010, 11:06 (vor 5954 Tagen) @ Tabernaer
Wenn dich die Informationen stören, dann fahre Nachts oder steck dir Stöpsel in die Ohren. Geräuschmindernde Ohrenstöpsel sind in jeder guten Apotheke erhältlich.
Oh Mann.
Und wenn der nächste Zub hier mal wieder über schlechte Manieren bei Fahrgästen rumnölt, dann antworte ich: "Such Dir halt nen Job ohne Kundenkontakt oder mach eine Psychotherapie, um belastbarer zu werden. Zahlt jede gute Krankenkasse."
Man kann es auch übertreiben mit der Flapsigkeit.
Problem Ruhebereich!
Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Freitag, 16.04.2010, 11:19 (vor 5954 Tagen) @ bahn-user
Junge, das hat mit Flapsigkeit NIX zu tun. Es ist schlichtweg Tatsache. Ansagefrequenz und Wortlaut sind vorgegeben und werden zunehmend kontrolloliert. Ebenso, ob und wie das Zugpersonal die Fahrscheine kontrolliert.
Desweiteren Ruhebreich ist nur eine Empfehlung und keine Vorschrift.
Problem Ruhebereich!
bahn-user, Freitag, 16.04.2010, 11:29 (vor 5954 Tagen) @ Tabernaer
Junge, das hat mit Flapsigkeit NIX zu tun. Es ist schlichtweg Tatsache. Ansagefrequenz und Wortlaut sind vorgegeben und werden zunehmend kontrolloliert.
Kindchen, der Zwang zur Gastrowerbung ist hier doch bekannt und wurde auch nicht bezweifelt.
In Frage gestellt wird regelmässig der Sinn solcher Vorgaben.
Grüsse.
Problem Ruhebereich!
Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Freitag, 16.04.2010, 15:22 (vor 5954 Tagen) @ bahn-user
Kindchen, der Zwang zur Gastrowerbung ist hier doch bekannt und wurde auch nicht bezweifelt.
In Frage gestellt wird regelmässig der Sinn solcher Vorgaben.
Grüsse.
Ach Schatzi. Warum denn schon wieder dieses Thema? Über Sinn oder Unsinn solcher Vorgaben brauchst du hier im Forum nicht zu lamentieren. Das Forum ist dafür der falsche Ort. Eigentlich dachte ich, das das angekommen ist bei dir. Liebe70 und andere Zubs haben das ja wohl schon bis zum Erbrechen erzählt. Warum nur ist es so schwer, diese Tatsache als solches zu akzeptieren? Wenn du ein Problem damit hast, dann schreib doch mal einen netten Brief an den Sony Tower in Berlin. Da sitzen die RICHTIGEN Ansprechpartner für dein Anliegen. Adresse solltest du ja im WWW finden. Wenn du ne Telefonnummer mit reinschreibst, bekommst du evtl. vom Chef der Bahn persönlich nen Rückruf...
Wünsche dir viel Erfolg bei deinem Versuch.
Problem Ruhebereich!
bahn-user, Freitag, 16.04.2010, 19:31 (vor 5954 Tagen) @ Tabernaer
Ach Schatzi. Warum denn schon wieder dieses Thema? Über Sinn oder Unsinn solcher Vorgaben brauchst du hier im Forum nicht zu lamentieren. Das Forum ist dafür der falsche Ort. Eigentlich dachte ich, das das angekommen ist bei dir.
Wen interessieren hier Deine Vorstellungen für Foreninhalte? Mach doch Dein eigenes Forum auf.
Liebe70 und andere Zubs haben das ja wohl schon bis zum Erbrechen erzählt.
Was genau an den Worten "Der Zwang zur Gastrowerbung ist hier bekannt" haste denn nu immer noch nicht kapiert?
Wenn du ein Problem damit hast, dann schreib doch mal einen netten Brief an den Sony Tower in Berlin. Da sitzen die RICHTIGEN Ansprechpartner für dein Anliegen. Adresse solltest du ja im WWW finden. Wenn du ne Telefonnummer mit reinschreibst, bekommst du evtl. vom Chef der Bahn persönlich nen Rückruf...
Wünsche dir viel Erfolg bei deinem Versuch.
Und Leuten in einem Politikforum erzählst Du wohl, wenn sie ein Problem mit dem Afghanistaneinsatz haben, sollen sie nicht dort diskutieren, sondern ein Briefchen an Merkel schreiben, wie?
Problem Ruhebereich!
Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Freitag, 16.04.2010, 19:43 (vor 5954 Tagen) @ bahn-user
Ach Schatzi. Warum denn schon wieder dieses Thema? Über Sinn oder Unsinn solcher Vorgaben brauchst du hier im Forum nicht zu lamentieren. Das Forum ist dafür der falsche Ort. Eigentlich dachte ich, das das angekommen ist bei dir.
Wen interessieren hier Deine Vorstellungen für Foreninhalte? Mach doch Dein eigenes Forum auf.
Och nö, lass mal mir gefällts hier ganz gut. Dank solcher Nettigkeiten, wie sie von dir kommen, hab ich immer was zu lachen...
Liebe70 und andere Zubs haben das ja wohl schon bis zum Erbrechen erzählt.
Was genau an den Worten "Der Zwang zur Gastrowerbung ist hier bekannt" haste denn nu immer noch nicht kapiert?
Wenn der "Zwang zur Gastrowerbung" hier schon bekannt ist, warum wärmst du dann den kalten Kaffe immer wieder auf, statt mal das Thema zu lassen...
Die Zub können daran nix ändern. Wenn das Zub diese Tatsache seinem unmittelbaren Disziplinarvorgesetzten erzählt, dann kommt immer wieder das "Argument": >>Die Kundschaft will es so! Also machen wir es so!<<
Wenn du ein Problem damit hast, dann schreib doch mal einen netten Brief an den Sony Tower in Berlin. Da sitzen die RICHTIGEN Ansprechpartner für dein Anliegen. Adresse solltest du ja im WWW finden. Wenn du ne Telefonnummer mit reinschreibst, bekommst du evtl. vom Chef der Bahn persönlich nen Rückruf...
Wünsche dir viel Erfolg bei deinem Versuch.
Und Leuten in einem Politikforum erzählst Du wohl, wenn sie ein Problem mit dem Afghanistaneinsatz haben, sollen sie nicht dort diskutieren, sondern ein Briefchen an Merkel schreiben, wie?
Quatsch mit Soße. Lässt sich so nicht miteinander vergleichen. DU bist Kunde - DU mußt bei dem Unternehmen, mit dem du fährst deinen Unmut äußern über die Gastrowerbung, nicht eingehaltenen Ruhebreich etc. Und zwar nicht beim kleinen Hanswurst Schaffner auf dem Zug. Der kann das nicht ändern.
Schönen Abend noch...
Problem Ruhebereich!
bahn-user, Freitag, 16.04.2010, 20:24 (vor 5954 Tagen) @ Tabernaer
Wenn der "Zwang zur Gastrowerbung" hier schon bekannt ist, warum wärmst du dann den kalten Kaffe immer wieder auf, statt mal das Thema zu lassen...
Ich hab Dir eingangs überhaupt nichts zur Gastrowerbung geschrieben, sondern mich an Deinem Tonfall ("steck Dir Stöpsel in die Ohren") gestört.
Du hast dann das Thema gewechselt und willst einen Zwang als Argument anbringen, der aber unstrittig ist. Ich teilte Dir die Unstrittigkeit mit, aber seitdem reitest Du sinnlos darauf herum.
Warum erinnert mich das an manche Kommunikation mit Kundendialog? *g*
Quatsch mit Soße. Lässt sich so nicht miteinander vergleichen. DU bist Kunde - DU mußt bei dem Unternehmen, mit dem du fährst deinen Unmut äußern über die Gastrowerbung, nicht eingehaltenen Ruhebreich etc. Und zwar nicht beim kleinen Hanswurst Schaffner auf dem Zug. Der kann das nicht ändern.
Wer redete vom kleinen Schaffner im Zug? Und wo steht, dass man einem Unternehmen den Unmut direkt äussern muss und nicht via anderen Medien?
Und woher nimmst Du Deinen Optimismus, bei der Bahn würde dies was bringen?
Problem Ruhebereich!
Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Freitag, 16.04.2010, 20:55 (vor 5954 Tagen) @ bahn-user
Ich hab Dir eingangs überhaupt nichts zur Gastrowerbung geschrieben, sondern mich an Deinem Tonfall ("steck Dir Stöpsel in die Ohren") gestört.
Ach weißte, jetzt wirds langweilig. Is doch schon alles gesagt wurden. Die Ansagen im Zug sind sogenannte Zwangsansagen. Das bedeutet, das Zub kann die Lautstärke nur bedingt (nämlich durch die eigene Sprachlautstärke) steuern. Und da mach es mal allen recht. Dem Einen ist es zu laut, dem nächsten zu leise. Dem Andern spricht der Zugchef zu langsam. wieder andern zu schnell. Du verstehst hoffentlich, wie ich das meine?
Wenn dir das zu viel wird, oder du schon mitsingen kannst oder einfach deine Ruhe haben willst, dann gibts nur diese Möglichkeit mit den Stöpseln in den Ohren. Alternativ dazu darfst du gern mit den roten Zügen, den Nachtzügen oder mit dem eigenen Auto fahren. Andere Pendler zwischen den Welten schaffen das doch auch, das mit den Stöpseln. Manche hängen sich sogar die Fahrkarte gut sichtbar um den Hals...
Du hast dann das Thema gewechselt und willst einen Zwang als Argument anbringen, der aber unstrittig ist. Ich teilte Dir die Unstrittigkeit mit, aber seitdem reitest Du sinnlos darauf herum.
Ach ich reite auf dem Thema rum? Wer beklagt sich denn über die Ansagen im Zug im Ruhebereich? Ich etwa?
Warum erinnert mich das an manche Kommunikation mit Kundendialog? *g*
Keine Ahnung. Vielleicht hast du einmal zu oft mit denen Telefoniert und leidest jetzt unter einer Art Verfolgungswahn? ;-)
Wer redete vom kleinen Schaffner im Zug? Und wo steht, dass man einem Unternehmen den Unmut direkt äussern muss und nicht via anderen Medien?
In dem Falle wollt ich dir nur behilflich sein, deinen Unmut an der richtigen Stelle abzuladen. Selbstredend darfst du dich hier im Forum äußern darüber. Nur bringt das nichts. Oder vielleicht doch? Hm, gemeinsam meckern schafft Luft und lässt das Elend besser ertragen - Stimmt. Nur geändert hat sich davon noch lange nix...
Und woher nimmst Du Deinen Optimismus, bei der Bahn würde dies was bringen?
Und woher nimmst du deinen Pessimismus, das sich nix ändert? Wenn sich genügend Kunden beschweren, wird sich was ändern...
Problem Ruhebereich!
bahn-user, Freitag, 16.04.2010, 21:23 (vor 5954 Tagen) @ Tabernaer
Ich hab Dir eingangs überhaupt nichts zur Gastrowerbung geschrieben, sondern mich an Deinem Tonfall ("steck Dir Stöpsel in die Ohren") gestört.
Ach weißte, jetzt wirds langweilig. Is doch schon alles gesagt wurden. [...]
... und mit diesen Worten wurde eine weitere Wiederholung eingeleitet.
Ach ich reite auf dem Thema rum? Wer beklagt sich denn über die Ansagen im Zug im Ruhebereich? Ich etwa?
Also ich hab im Thread nur einen Joke darüber gemacht. Und wenn manche Themen in Foren immer wiederkehren, liegt das in der Natur der Sache, weil das Problem existent bleibt.
Gib hier in der Suche mal "Plüschetage" ein: 61 Treffer und in der Regel ebenfalls - wie beim Thema Gastroansagen von uns Kunden - doch immer nur die gleiche Leier seitens der schreibenden Bahnangestellten hier: "Bringt eh nix bei denen da oben".
Na und? Kein Drama. Von mir aus noch 60 weitere Male.
In dem Falle wollt ich dir nur behilflich sein, deinen Unmut an der richtigen Stelle abzuladen. Selbstredend darfst du dich hier im Forum äußern darüber. Nur bringt das nichts. Oder vielleicht doch? Hm, gemeinsam meckern schafft Luft und lässt das Elend besser ertragen - Stimmt.
Ich ergehe mich da eher in Galgenhumor.
Und woher nimmst du deinen Pessimismus, das sich nix ändert? Wenn sich genügend Kunden beschweren, wird sich was ändern...
Sicher. :-)
Mannomann, seid ihr ausdauernd :-)
liebe70, Samstag, 17.04.2010, 00:08 (vor 5953 Tagen) @ bahn-user
Ihr "belöffelt" euch hier wegen solchem Kleinkram wie den Ansagen, sagenhaft...
Als ich noch in Magdeburg im Zub war (und vor den Ansagevorgaben, die etwa ab dem Jahr mit der Expo kamen), hatten wir einen typischen morgendlichen Berufpendlerszug im Plan. Der fuhr kurz vor 6 Uhr in Magdeburg ab, hielt u.a. in Helmstedt, Braunschweig, Peine und kam gegen 7.30 Uhr in Hannover an, um dann weiter gen Ruhrgebiet zu fahren. In dem Zug sagte ich bei der Erstbegrüßung drei Sätze, nämlich wohin der Zug fährt, wo die 1.Klasse und das Bistro ist - und wenn man weiteres wissen will, soll man das Zub fragen. Die Ankunftsansagen waren kurz und knapp, nur in Hannover wegen der üblichen Umsteiger etwas ausführlicher. Das reichte vollkommen.
Und dann kam die Expo... Plötzlich wurde gefordert, alles in Deutsch und Englisch aufzusagen. Die Magdeburger hatten damals auch einen typischen morgendlichen Berufpendlerszug, dieses Mal aber von Leipzig (ca. 4.45 Uhr ab), mit Halt in Halle/S., Köthen, Schönebeck/E. und Magdeburg (ca. 6.15 Uhr an) und weiter nach Lübeck.
Ein Kollege machte damals die gewünschten Ansagen in deutsch und englisch:
Leipzig Abfahrt Begrüßung
Halle/S. Ankunft Verabschiedung
Halle/S. Abfahrt Begrüßung
Köthen Ankunft Verabschiedung
Köthen Abfahrt Begrüßung
Schönebeck Ankunft Verabschiedung
Schönebeck Abfahrt Begrüßung
Magdeburg Ankunft Verabschiedung
Das machte insgesamt 16 (!)einzelne Ansagen. Die Gastroasagen waren da noch nicht einmal dabei. Da mit dem Zug viele DB-Mitarbeiter nach Magdeburg und teilweise auch nach Hannover zur Arbeit fahren mußten, wollten die natürlich auch noch ein wenig ihre Ruhe. Das ging aufgrund der Forderung der zweisprachigen Ansagen nicht mehr. Es dauerte folgerichtig nicht lange - und die Vorgaben wurden dahingehend korrigiert, daß es nur noch in bestimmten Zügen Pflicht war, zweisprachige Ansagen zu tätigen.
Früher bekam das Zub auch regelmäßige Trainings, wie man am besten die Ansage macht (Sprechweise, Tonfall, Schnelligkeit und wie man auch die Lautstärke direkt beim Sprechen variieren kann). Das gibts heute gar nicht mehr. Also schnattert jeder Zub seine Ansagen so ins Mikro, wie er will. Kein Wunder, wenn es nervt.
Was die Ruhebereiche im Zug betrifft:
Diese sind historisch gewachsen. Beim ICE 1 waren die Raucherwagen (also Wagen 1 und 14) und die Wagen mit den Video-Sitzplätzen (Wagen 3 und 11) mit den Repeatern ausgerüstet. Diese sind immer noch dort zu finden. Da Wagen 12 des Altbau-ICE 1 im Regelfall der einzige 1.Klasse-Wagen ohne Repeater war, wurde der automatisch als Ruhewagen deklariert. Warum Wagen 2 beim ICE 1 auch ein Ruhewagen wurde, entzieht sich meiner Kenntnis.
Beim ICE 2 war es ähnlich. Der Wagen x2 wurde deswegen als Ruhewagen deklariert, weil dort die Reisegruppen ihre reservierten Plätze bekamen. Offenbar nahm man an, daß Reisegruppen sich im allgemeinen "gesitteter" und demzufolge "ruhiger" benehmen. Eine Fehlannahme, wie man inzwischen weiß. Der Wagen x3 war den Einzelreisenden vorbehalten und ursprünglich kein Ruhewagen. Das änderte sich vor ein paar Jahren schlagartig, weil ein paar Übereifrige auch dort die Ruhewagensymbole anklebten. Meines Wissens sind in den Faltblättern der ICE 2 die Züge noch nach dem alten Piktogrammschema dargestellt.
Die Lautstärkeregler in den Abteilen aller Wagen - unabhängig ob ICE oder IC - waren nur bei der individuellen Musikbeschallung nutzbar, sonst nicht. Normale Ansagen lassen sich nicht beeinflussen. Der Grund hierfür: Sicherheitsbedenken. Man stelle sich vor, daß man die Lautstärke soweit reduziert, daß fast nichts mehr zu hören ist. Plötzlich kommt eine Durchsage, daß der Zug geräumt werden muß oder sonst etwas sicherheitsrelevantes. Alle reagieren, nur diejenigen nicht, bei denen die Lautstärke der Beschallung fast null ist. Und wenn letztere Pech haben, sind sie anschließend tot. Aus diesem Grund läßt sich die Lautstärke bei Ansagen nicht variieren.
Die RIX-Prüfer kontrollieren, ob der Zugführer auch wirklich die Vorgaben einhält. Ich hatte vor Jahren einen dieser Prüfer im Zug (wir bekamen damals die Kopien der Prüfprotokolle). Der Zug fuhr nach einem Baufahrplan, der vom Regelfahrplan um ca. 5 Minuten abwich. Ich war richtig und nach dem Baufahrplan im System eingebucht, der RIX-Prüfer war dagegen falsch nach dem Regelfahrplan im System eingebucht. Aufgrund seiner falschen Einbuchung hat er demzufolge meine Ansagen allesamt als falsch bewertet. Meine Ansagen in "englischer" Sprache waren alles mögliche, aber keineswegs englisch. Sie klangen nur so. ;-) Mein RIX-Prüfer wertete das als "richtig". Später bestätigte mir einer dieser RIX-Prüfer, daß sie gezielt die Ansagen falsch bewerteten, um ihren Job zu behalten. Hat nix genützt, jetzt machen das andere DB-Mitarbeiter (diverse Führungskräfte der mittleren Leitungsebene innerhalb der einzelnen Regionalbereiche). So prüfen beispielsweise DB-Mitarbeiter aus Regionalbereich West das Zub aus dem Regionalbereich Ost. Da die Regionalbereiche untereinander in Konkurrenz stehen, weiß man was dabei herauskommt. :-(
Dann gibt es zu allem Überfluß Zugführer, die sich gern reden hören. Das scheint eine Berliner Spezialität zu sein. Begrüßung hinter Berlin Ostbahnhof (damit meine ich nicht: "Guten Tag, nächster Halt ist Berlin Hbf" - sonden fast das komplette Programm), nach Berlin Hbf sowieso - und dann nochmals nach Abfahrt in Spandau. Dann hofft man, daß nun endlich Ruhe ist. Aber nein - die Gastroansage folgt auch noch, möglichst das in deutsch und englisch. Kurzum, die quatschen einem die Glucke vom Nest. Die begrüßen die drei zugestiegenen Gestalten in Wolfsburg und lesen einem die halbe Speisekarte vor. Die Kollegen schauen nicht, ob der Speisewagen voll ist und eine Gastroansage Sinn machen würde, sondern die machen die einfach.
Das ist ein unendliches Thema, bei dem ich versuche, einen goldenen Mittelweg zu finden.
Schlußendlich noch eine kurze Anmerkung zu den b.c-Statuskunden.
Ich habe festgestellt, daß es "echte" Comfort-Kunden gibt und andere. Die echten Comfort-Kunden sitzen weitab vom Comfortbereich, weil sie keine Lust auf den ewigen Kampf und die Diskussionen um die Comfortplätze haben und sowieso keinen Wert auf sowas legen. Die bekommt man aber anders.
Ich freue mich regelmäßig, wenn ich diese Reisenden immer wieder verblüffen kann. Hat heute erst wieder geklappt, genauso wie gestern und vorgestern. :-)
Andere "normale" Reisende gucken dann immer ganz verwundert/ärgerlich/erstaunt/was auch immer, wenn ich sage: "Sie sind schließlich Comfort-Kunde, deswegen..." (...und unmittelbar eine nette Geste hinterhergeschoben, die niemandem wehtut - und auch in den BB Bahn verankert ist). Kurzum: Ich habe meine eigne Methode Comfort-Kunden hochleben zu lassen. Klappt immer wieder auf's neue.
In dem Sinne...
Gruß, Ralf
bahn.comfort
bahn-user, Samstag, 17.04.2010, 11:27 (vor 5953 Tagen) @ liebe70
Ich habe festgestellt, daß es "echte" Comfort-Kunden gibt und andere. Die echten Comfort-Kunden sitzen weitab vom Comfortbereich, weil sie keine Lust auf den ewigen Kampf und die Diskussionen um die Comfortplätze haben und sowieso keinen Wert auf sowas legen.
Ich hab ja Spass daran, arrogante Kartenwedler zu ärgern (weil ich Kunden-fragen-Kunden hasse) und überhaupt das ganze zwischenmenschliche Drama zu beobachten.
Mittlerweile stachle ich auch schon mal andere Fahrgäste auf: Wenn ein Kartenwedler einer unsicheren Person großspurig erklärt, dass hier nur bc sitzen darf, misch ich schon mal ein mit "Ach, setzen Sie sich ruhig dahin. bahn.comfort interessiert schon lange keine Sau mehr, ausser noch ein paar Wichtigtuer".
Mein Rekord nach solcher Provokation waren mal 5 bahn.comfort Kunden, die alle gleichzeitig auf mich einredeten und mich vom Gegenteil überzeugen wollten ("Da hängen doch SCHILDER!"). Und die auch dem vorbeikommenden Zub Bescheid sagten, dass ich ja sicher doch unberechtigt hier sitzen würde und hier weg müsste. Den interessierte das dann aber nicht und er lief einfach weiter. q.e.d. Und die Adrenalin-Wogen der Empörung stiegen noch höher.
Reallife-Trollen at its best. :-)
(bisserl kindisch, aber wunderbar, um eine langweilige Bahnfahrt kurz unterhaltsamer zu machen. Und auch eine gute Methode IMO, um Druck zu erzeugen, dass irgendwann doch mal was sinnvolleres kommt bzw. das jetzige in der Form abgeschafft wird)
Kurzum: Ich habe meine eigne Methode Comfort-Kunden hochleben zu lassen. Klappt immer wieder auf's neue.
Ich find es erstmal toll, dass Du Dir Gedanken machst! Und auch, dass Du zumindest eine Zeitlang versucht hast, den bahn.comfort Gedanken durchzusetzen, wenn ich es Recht in Erinnerung habe!
Aber auch mal meine Sichtweise als ein eher schüchterner Kunde, der in all den Jahren noch nie mit seinem BC-Status im Zug für irgendwas rumwedelte, auch nicht als Argument gegenüber einem Zub:
Hin und wieder sitze ich doch mal woanders und alle paar Monate kommt dann ein Zub, der mich gutgemeint "ausgrenzt". Mit Sprüchen wie "Ihnen noch eine ganz besonders schöne Fahrt", etc. Oder auch schon mal "Leute wie Sie sind ja unsere liebsten Kunden".
Das ist zwar lieb gemeint vom Zub, mir aber immer furchtbar *peinlich* und anschliessend flachsen auch schon mal meine Mitreisenden dann mit mir darüber..."Ah, mit BahnCard100 wird man also nochmal extra nett begrüsst, so, so! Sie sind was Besseres, was?" Auch nett gemeint von denen, aber ich sitz dann da mit hochrotem Kopf. :-)
Aber vielleicht bin ich da ein Einzelfall. (obige Beispiele waren übrigens nie Liebe70 - kurioserweise fuhr ich bei ihm schon seit über 4 Jahren nicht mehr mit. Andere Berliner Zubs sehe ich 2-3mal im Monat)
Grüsse.
Problem Ruhebereich!
heinz11, Freitag, 16.04.2010, 11:33 (vor 5954 Tagen) @ Tabernaer
Junge, das hat mit Flapsigkeit NIX zu tun. Es ist schlichtweg Tatsache. Ansagefrequenz und Wortlaut sind vorgegeben und werden zunehmend kontrolloliert. Ebenso, ob und wie das Zugpersonal die Fahrscheine kontrolliert.
Desweiteren Ruhebreich ist nur eine Empfehlung und keine Vorschrift.
Eigentlich wollte ich eine Lanze für Dich brechen und jor schreiben, daß Du heute relativ friedlich und verträglich bist. Aber Du warst schneller auf Betriebstemperatur, als ich tippen konnte.
heinz
Technikwahnsinnige... ?
Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 13.04.2010, 14:54 (vor 5957 Tagen) @ michael
bearbeitet von Oscar (NL), Dienstag, 13.04.2010, 14:55
Als Nachtfahrt war Start 18:00 in DD. Es war bewusst Ruhezone reserviert worden, aber nicht der absoluten Ruhe wegen, sondern der Hoffnung wenig Technikwahnsinnige um sich zu haben, die im Leben nichts besseres zu tun haben, als permanent unwichtige Dinge durch das Handy zu plappern oder im I-Net zu surfen.
Das sind leider keine Technikwahnsinnige.
Diese Leute sind handysüchtig, können ohne Twitter nicht leben, usw.
Technikwahnsinnige basteln eigene .NET Objektklassen für ihren Handys.
gruß,
Oscar (NL), der sich für seine Arbeit auch mit .NET Objektklassen beschäftigt.
--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
Das erste Mal ....und viel Fragen
rainer1204, Dienstag, 13.04.2010, 17:29 (vor 5957 Tagen) @ michael
Hallo
Möchte auch hier meinen Standpunkt darlegen. Egal, ob Ruhebereiche in 1. oder 2. Klasse oder reservierte Plätze für Bahncomfort. Aus meiner Sicht ist das alles nur Makulatur. Kaum ein ZUB kümmerst sich darum, dass im sogenannten Ruhebreich auch Ruhe herrscht oder dass auf Bahncomfortplätze auch Bahncomfortreisende Platz finden, wenn der Zug voll ist. Und im Bordrestaurant zu speisen ist auch nicht lustig, wenn z.B. beim Sauerbraten der Laptop des Gegenüber dabei zuguckt. Nur kann man hier nicht grundsätzlich der DB den Vorwurf machen, sondern mehr unserem gesellschaftlichen Verhalten. Wir sind wichtig und es ist doch toll für die Mitreisenden, wenn sie hören wie jemand laut telefoniert oder sehen, wie einer ganz wichtig im Laptop irgendwas unwichtiges macht. Und wenn dann im Bordrestaurant ein Gegenüber den Laptop bearbeitet, dabei seine Suppe schlürft und den Laptop noch damit bekleckert... das sieht doch nach wichtig aus.
Ich würde mir wünschen, wenn in Ruhebereichen das Zugpersonal mehr durchgreifen würde oder das Bordrestaurant zum essen da ist und nicht zum ambulanten Büro mit Verpflegung umfunkioniert wird. Aber es liegt an uns Reisenden selbst, wie wir uns benehmen.
Und bei Bahncomfortplätzen, die in letzter Zeit in der 2. Klasse überwiegend von Reisenden mit Lidl-Tickets genutzt wurden, da fehlt es seitens der DB an einer klaren und deutlichen Kennzeichnung, was Bahncomfort bedeutet. Ich werde jedenfalls nicht eine alte Dame vom Sitz "werfen", nur weil ich BC bin. Aber manche machen das. Habe ich selbst erlebt auf meine zahlreichen Fahrten nach Berlin und zurück nach CH.
Aber - wie gesagt - es liegt an uns, wie wir uns verhalten und ich kann auch verstehen wenn die ZUB über manches hinwegsehen oder ignorieren. Die werden schon oft genug angepfiffen von den Reisenden, wenn was nicht so läuft, wie sich der oder die Reisende es sich vorstellt und das unabhängig von der Wagenklasse.
Gruss
Rainer
Das erste Mal ....und viel Fragen
josuav, Dienstag, 13.04.2010, 18:10 (vor 5957 Tagen) @ rainer1204
Ich werde jedenfalls nicht eine alte Dame vom Sitz "werfen", nur weil ich BC >bin. Aber manche machen das. Habe ich selbst erlebt auf meine zahlreichen >Fahrten nach Berlin und zurück nach CH.
Ich verstehe natürlich, wie du das meinst, aber bloß, weil jemand alt ist, hat er/sie noch lange keine Narrenfreiheit. Es gibt leider auch sehr viele unverschämte alte Leute.
Zustimmung...
Kai_ME, Null-zwo-elf, Dienstag, 13.04.2010, 19:24 (vor 5957 Tagen) @ josuav
Ich verstehe natürlich, wie du das meinst, aber bloß, weil jemand alt ist, hat er/sie noch lange keine Narrenfreiheit. Es gibt leider auch sehr viele unverschämte alte Leute.
Sehe ich auch so, Fernverkehr ist nicht Strassenbahn...
Nach einem kleinen Ausflug samstags befand ich mich mit meiner Tochter auf dem Rückweg im 2012, und weil sich bei mir ein kleines "Hüngerchen" einstellte, sind wir also im Bistro gefahren... Beim Halt in Bingen stieg dann eine Gruppe "rüstiger" Mitbürger im gehobenen Alter zu, die dann auch mal direkt ins Bistro einfielen... die beiden "Sitzecken" waren belegt (eine weitere Familie mit Kind)!
Die Blicke, die wir ernteten, muss ich nicht näher erläutern, und ich hasse GEtuschel (blockieren unsere Plätze, die jungen leute können doch auch am Tresen usw.)... habe etwas zu essen bestellt, meine Tochter LAUT ermahnt, langsam zu essen, da wir Zeit hätten bis Düsseldorf und sich auch gerne noch ein Stück Kuchen bestellen dürfte im Anschluss!
IM Bus oder Strassenbahn, gerne, biete ich meinen Platz Bedürftigen an (wobei ich mich auch da manchmal frage, was die im Berufsverkehr zu suchen haben in aller früh...), aber im Fernverkehr, no way, wer einen Platz haben will, kann reservieren...
Gruss,
Kai
*dem es besonders die "ergrauten" Ausflugsgruppen "angetan" haben*
--
I am older now, but still running against the wind...
Das erste Mal ....und viel Fragen
rainer1204, Dienstag, 13.04.2010, 19:43 (vor 5957 Tagen) @ josuav
Zustimmung. Diese Art von alten Leuten hatte ich aber auch nicht gemeint. Ich hatte vielmehr auf diejenigen abgezielt, die wirklich nicht wiisen, was genau Bahncomfort ist. Die Kennzeichnung durch die DB ist ja nach meinem Dafürhalten verbesserungswürdig. Aber es ist schon schwierig diese von jenen Typen Mensch zu unterscheiden.
Im übrigen hatte ich einen Fall beobachten können, wo der ZUB einen sich aufregenden 2. KL.-BC-Menschen in die 1. Klasse geschickt hatte, wo noch Platz war und in der 2. Klasse schon der Gang gut mit Stehplätzen ausgefüllt war.
War für mich auch ok.
Gruss
Rainer
Das erste Mal ....und viel Fragen
GT8N, Mittwoch, 14.04.2010, 01:28 (vor 5956 Tagen) @ rainer1204
Volle Zustimmung! Die als "Ruhebereiche" ausgewiesenen Wagen in den ICE-Zügen sind nach meiner Erfahrung reine Theorie. Ich habe es noch nie erlebt, daß sich irgendein Schaffner darum gekümmert hat, wenn die Leute im Ruhewagen telefonieren, Videos vom Laptop schauen (natürlich ohne Kopfhörer) oder lautstark diskutieren.
Und daß der Bahn das auch von offizieller Seite völlig schnuppe ist, sieht man daran, daß auch für Gruppen regelmäßig Plätze im Ruhewagen reserviert werden, obwohl man sich bei 10 gemeinsam Reisenden ja denken kann, daß die nicht die ganze Zeit schweigen werden. Besonders "angetan" haben es mir da Kegelgruppen auf Wochenendausflug, die sich die Zeit mit literweise Bier (Männer) oder Billigsekt (Frauen) vertreiben...
Kegelklubs, Breitensportler
Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 14.04.2010, 08:31 (vor 5956 Tagen) @ GT8N
Volle Zustimmung! Die als "Ruhebereiche" ausgewiesenen Wagen in den ICE-Zügen sind nach meiner Erfahrung reine Theorie. Ich habe es noch nie erlebt, daß sich irgendein Schaffner darum gekümmert hat, wenn die Leute im Ruhewagen telefonieren, Videos vom Laptop schauen (natürlich ohne Kopfhörer) oder lautstark diskutieren.
Eigentlich sollte man "laute Bereiche" einführen, statt "Ruhezonen".
Sind die übrigens ordentlich gekennzeichnet?
Vielleicht ist es eine Idee, für die neuen IC250 die Ruhebreiche anders einzurichten, z.B. andere Farbenwahl des Innenlebens.
Die Chinesen haben da eine ganze Wissenschaft draus gemacht (Feng Shui).
Und daß der Bahn das auch von offizieller Seite völlig schnuppe ist, sieht man daran, daß auch für Gruppen regelmäßig Plätze im Ruhewagen reserviert werden, obwohl man sich bei 10 gemeinsam Reisenden ja denken kann, daß die nicht die ganze Zeit schweigen werden.
Da spreche ich aus Erfahrung.
Selber bin ich ja auch so ein Breitensportler, und meine Gruppe wird in Oktober wahrscheinlich mit der Bahn die Strecke AC-KI fahren.
Klar wird es dann nicht gerade leise sein.
Wenn aber jemand uns mal drauf hinweist, wir seien zu laut, machen wir es aber leiser.
Besonders "angetan" haben es mir da Kegelgruppen auf Wochenendausflug, die sich die Zeit mit literweise Bier (Männer) oder Billigsekt (Frauen) vertreiben...
Aber die verweilen doch meistens im BordBistro, oder?
gruß,
Oscar (NL).
--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
Kegelklubs, Breitensportler
Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Mittwoch, 14.04.2010, 09:22 (vor 5956 Tagen) @ Oscar (NL)
Leider nicht immer Oskar. Es gibt genug Gruppen, die entweder gar nicht wissen, das eine "Kneipe" im Zug ist oder denen selbige zu preisintensiv ist. Rechne doch mal durch, was du sparen kannst, wenn du 20Bier vom Aldi nimmst und vergleiche den Preis mit dem in der rollenden Kneipe...
Kegelklubs, Breitensportler
Matze86, München, Mittwoch, 14.04.2010, 09:24 (vor 5956 Tagen) @ Oscar (NL)
Besonders "angetan" haben es mir da Kegelgruppen auf Wochenendausflug, die sich die Zeit mit literweise Bier (Männer) oder Billigsekt (Frauen) vertreiben...
Aber die verweilen doch meistens im BordBistro, oder?
Wozu denn noch, wenn die Gruppen sowieso ihren "Stoff" dabei haben? ;)
Das erste Mal ....und viel Fragen
liebe70, Donnerstag, 15.04.2010, 16:02 (vor 5955 Tagen) @ rainer1204
(...) Aus meiner Sicht ist das alles nur Makulatur. Kaum ein ZUB kümmerst sich darum, dass im sogenannten Ruhebreich auch Ruhe herrscht oder dass auf Bahncomfortplätze auch Bahncomfortreisende Platz finden, wenn der Zug voll ist.
Selbst Sculd würde ich meinen. Ich habe oft genug sinnlose Diskussionen über den comfort-Bereich gehabt. Auch b.c-Statuskunden debattierten gegen mich. Ich bin auch nicht der einzige Zub, der das durch hat. Dann seht mal zu, wie ihr klarkommt.
Und im Bordrestaurant zu speisen ist auch nicht lustig, wenn z.B. beim Sauerbraten der Laptop des Gegenüber dabei zuguckt. Nur kann man hier nicht grundsätzlich der DB den Vorwurf machen, sondern mehr unserem gesellschaftlichen Verhalten. Wir sind wichtig und es ist doch toll für die Mitreisenden, wenn sie hören wie jemand laut telefoniert oder sehen, wie einer ganz wichtig im Laptop irgendwas unwichtiges macht. Und wenn dann im Bordrestaurant ein Gegenüber den Laptop bearbeitet, dabei seine Suppe schlürft und den Laptop noch damit bekleckert... das sieht doch nach wichtig aus.
Eben.
Ich würde mir wünschen, wenn in Ruhebereichen das Zugpersonal mehr durchgreifen würde
Wozu? Um neue sinnlose Diskussionen ausbrechen zu lassen?
...oder das Bordrestaurant zum essen da ist und nicht zum ambulanten Büro mit Verpflegung umfunkioniert wird. Aber es liegt an uns Reisenden selbst, wie wir uns benehmen.
Zustimmung. In der Speisekarte ist übrigens auch ein Hinweis, daß das mobile Büro im Speisewagen nicht erwünscht ist. Nicht erwünscht heißt leider noch lange nicht verboten. :-(
Und bei Bahncomfortplätzen, die in letzter Zeit in der 2. Klasse überwiegend von Reisenden mit Lidl-Tickets genutzt wurden, da fehlt es seitens der DB an einer klaren und deutlichen Kennzeichnung, was Bahncomfort bedeutet.
Was ist daran nicht eindeutig?
Aber - wie gesagt - es liegt an uns, wie wir uns verhalten und ich kann auch verstehen wenn die ZUB über manches hinwegsehen oder ignorieren. Die werden schon oft genug angepfiffen von den Reisenden, wenn was nicht so läuft, wie sich der oder die Reisende es sich vorstellt und das unabhängig von der Wagenklasse.
Nochmals Zustimmung.
Gruß, Ralf
Das erste Mal ....und viel Fragen
Burkhard, Donnerstag, 15.04.2010, 16:37 (vor 5955 Tagen) @ liebe70
Selbst Sculd würde ich meinen. Ich habe oft genug sinnlose Diskussionen über den comfort-Bereich gehabt. Auch b.c-Statuskunden debattierten gegen mich. Ich bin auch nicht der einzige Zub, der das durch hat. Dann seht mal zu, wie ihr klarkommt.
Nur weil ich schon ein paar Mal dreisten, unverschämten oder sonstwie komischen Zub begegnet bin, begegne ich den anderen natürlich trotzdem freundlich. Das wäre schön, wenn es auch umgekehrt gelten würde.
Das erste Mal ....und viel Fragen
Tabernaer, Irgendwo im grünen Nirgendwo, Freitag, 16.04.2010, 11:05 (vor 5954 Tagen) @ Burkhard
In der Regel gilt: Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es hinaus.
Aber keine Regel ohne Ausnahme. Auch die Zugbegleiter sind nur Menschen und unterliegen damit naturgemäß Stimmungsschwankungen. Und wenn der Zugchef 1 Wagen weiter schon Ärger hatte...
Das erste Mal ....und viel Fragen
liebe70, Samstag, 17.04.2010, 00:09 (vor 5953 Tagen) @ Burkhard
Selbst Sculd würde ich meinen. Ich habe oft genug sinnlose Diskussionen über den comfort-Bereich gehabt. Auch b.c-Statuskunden debattierten gegen mich. Ich bin auch nicht der einzige Zub, der das durch hat. Dann seht mal zu, wie ihr klarkommt.
Nur weil ich schon ein paar Mal dreisten, unverschämten oder sonstwie komischen Zub begegnet bin, begegne ich den anderen natürlich trotzdem freundlich. Das wäre schön, wenn es auch umgekehrt gelten würde.
Wenn das bei der DB so funktionieren soll, wie ich mir das vorstelle, müßte ich mich klonen lassen. Das ist leider verboten... ;-)
Fahrscheine möglichst früh buchen und notfalls 15 Euro Umtau
GUM, Dienstag, 13.04.2010, 20:46 (vor 5957 Tagen) @ michael
Preislich ist das auch noch vertretbar. Bei 90 Tage vorher, 49.- pro Person.
Gruß Michael
49 Euro gibt es nicht immer und leider nicht in jedem Zug. Der allgemeine Tipp hierbei ist:
+ mgl. frühzeitig zu buchen
+ zeitlich etwas flexibel zu sein
+ lieber mal einen Sparpreis "auf Vorrat" zu kaufen und diesen dann bis einen Tag vor Gültigkeitsbeginn zurückzugeben, wenn man nicht fahren möchte/kann. Die 15 Euro pro Fahrscheinen lohnen sich auf alle Fälle, denn
insbesondere die Preise des Sparpreises (ex Dauer-Spezial) steigen mehr als proportional bis zum Fahrttermin an, Sparpreis 50 wird oftmals gar nicht mehr angeboten.
Verwandtschaft von mir hat heute gerade für das übernächste Wochenende versucht, einen Sparpreis 50 zu bekommen. Dies endete unmgerechnet allerdings nur bei ca. 33 % Rabatt !
Fahrscheine möglichst früh buchen und notfalls 15 Euro Umtau
bahn-user, Dienstag, 13.04.2010, 21:03 (vor 5957 Tagen) @ GUM
+ lieber mal einen Sparpreis "auf Vorrat" zu kaufen und diesen dann bis einen Tag vor Gültigkeitsbeginn zurückzugeben, wenn man nicht fahren möchte/kann. Die 15 Euro pro Fahrscheinen lohnen sich auf alle Fälle, denn
insbesondere die Preise des Sparpreises (ex Dauer-Spezial) steigen mehr als proportional bis zum Fahrttermin an, Sparpreis 50 wird oftmals gar nicht mehr angeboten.
Ehm, die beiden Dinge hängen hoffentlich nicht miteinander zusammen? Also, dass soviele frühzeitig "auf Vorrat" kaufen, dass dies auch schon Auswirkungen auf die Verfügbarkeit hat. *g*
Nein, hängt's definitiv nicht (Leider)
GUM, Mittwoch, 14.04.2010, 18:39 (vor 5956 Tagen) @ bahn-user
bearbeitet von GUM, Mittwoch, 14.04.2010, 18:40
Ehm, die beiden Dinge hängen hoffentlich nicht miteinander zusammen? Also, dass soviele frühzeitig "auf Vorrat" kaufen, dass dies auch schon Auswirkungen auf die Verfügbarkeit hat. *g*
Meine Antwort dazu :/).
Hängt definitv nicht miteinander zusammen ! Wie schon einmal berichtet hatte ich versucht für die ersten Wochenenden Railjet kurz nach der Einführung an einem Samstag zu bekommen. Und da gab's dann manchmal selbst 90 Tage vorher gar nichts.
Geendet hat das dann in einem Bayern-Ticket im Nahverkehr, weil die Sparpreise 50 für mehr als einen Passagier (fast) immer ausverkauft waren. Und für die zweite Person dann die Hälfte mehr als "nötig" zu bezahlen, wollte ich dann auch nicht.
Inzwischen sieht es auf manchen Strecken auch nicht besser, sondern eher schlechter aus. Schleichende Preiserhöhung, die wahrscheinlich auch mit der reduzierten Platzzahl auf vielen Verbindungen zu tun hat.
Ich gönne also jedem Vorratskäufe, wenn er denn noch die guten Sparpreise bekommen kann :-)
Das erste Mal ....und viel Fragen
michael, Mittwoch, 14.04.2010, 14:26 (vor 5956 Tagen) @ michael
bearbeitet von michael, Mittwoch, 14.04.2010, 14:27
So, nun erst mal vielen Dank den vielen Schreibern.
Ist ja offensichtlich doch ein Thema, mit dieser Ruhezone.
Für mich bleibt aber noch unklar, wie ausgelastet denn nun die 1. Klasse ist.
Konkret will ich Sonntag 5:59 ab Dresden fahren, über Berlin, Hamburg nach Westerland. Da kann doch nicht die Masse Buisness unterwegs sein, nehme ich mal an.
Ich hätte auch keine Scheu, in einer möglichen Ruhezone 1. Klasse mein Recht einzufordern. Wie sieht es denn da aus, mehr Großraum, Abteile. Lacht nicht, bin ja noch Neuling.
Was bleibt aus den ganzen Antworten, ja sicher ist viel Glück dabei.
Die Welt könnte so einfach sein, wären doch die Menschen einfach nur vernünftig.
Aber, der Zug, ist glaub ich schon abgefahren......
Das erste Mal ....und viel Fragen
Matze86, München, Mittwoch, 14.04.2010, 16:51 (vor 5956 Tagen) @ michael
bearbeitet von Matze86, Mittwoch, 14.04.2010, 16:51
Für mich bleibt aber noch unklar, wie ausgelastet denn nun die 1. Klasse ist.
Das kommt immer drauf an, wann und wo du fährst.
Konkret will ich Sonntag 5:59 ab Dresden fahren, über Berlin, Hamburg nach Westerland. Da kann doch nicht die Masse Buisness unterwegs sein, nehme ich mal an.
Ja, da ist es in der 1.Kl. wohl recht ruhig.
Ich hätte auch keine Scheu, in einer möglichen Ruhezone 1. Klasse mein Recht einzufordern. Wie sieht es denn da aus, mehr Großraum, Abteile. Lacht nicht, bin ja noch Neuling.
Habe gerade keinen Zugriff auf deine Verbindung, aber pauschal gesagt im ICE mehr großraum, im EC/IC mehr Abteile.
Was bleibt aus den ganzen Antworten, ja sicher ist viel Glück dabei.
Die Welt könnte so einfach sein, wären doch die Menschen einfach nur vernünftig.Aber, der Zug, ist glaub ich schon abgefahren.....
Da hast du wohl Recht... :(
Kleine Ergänzung
Matze86, München, Mittwoch, 14.04.2010, 19:53 (vor 5956 Tagen) @ michael
Konkret will ich Sonntag 5:59 ab Dresden fahren, über Berlin, Hamburg nach Westerland. Da kann doch nicht die Masse Buisness unterwegs sein, nehme ich mal an.
Du meinst 05:54? Das ist der einzige Fernverkehrszug, der in der Zeitgegend fährt. 05:59 fährt nichts.
Und noch ein Hinweis: Dieser Zug (Direktverbindung nach Westerland) fährt sonntags erst ab Hamburg!