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Hallöchen,

gab es bis gestern noch Super-Sparpreise mit kleinem FV-Anteil und großem NV-Anteil über 250km noch grundsätzlich für 17,90€ (ohne BC-Rabatt), ist der Einstiegspreis mit der Mehrwertsteuersenkung nicht etwa auf 17,50€ gesunken, sondern um gut 31% auf 23,50€ gestiegen. Für 17,50€ gibt es Sparpreise mit NV-Anteil nur noch bis 250km, bzw. über 250km mit NV-Anteil nur innerhalb der tariflichen Gleichstellung.

Hallöchen,

gab es bis gestern noch Super-Sparpreise mit kleinem FV-Anteil und großem NV-Anteil über 250km noch grundsätzlich für 17,90€ (ohne BC-Rabatt), ist der Einstiegspreis mit der Mehrwertsteuersenkung nicht etwa auf 17,50€ gesunken, sondern um gut 31% auf 23,50€ gestiegen. Für 17,50€ gibt es Sparpreise mit NV-Anteil nur noch bis 250km, bzw. über 250km mit NV-Anteil nur innerhalb der tariflichen Gleichstellung.

Hallo,

auf meiner regelmäßig befahrenen Strecke (über 250 km - relativ hoher NV-Anteil nötig) gab es auch bisher als günstigste innerdeutsche SSP-Stufe 23,90 € ohne BC bzw. 17,90 € mit BC. Das sind jetzt 23,50 bzw. 17,60.

Günstigere SSPs kannte ich daher eigentlich im reinen FV (bzw. incl. NV innerhalb tariflicher Gleichstellung) oder bei gemischten Strecken unter 250 km.

Die Änderung kann ich daher nicht ganz nachvollziehen. Allerdings gut möglich dass es einfach an meinen regelmäßig befahrenen Strecken lag.

VG

Das ist auch mein Stand. 17,90 Euro Langstreckenssp mit NV wären mir fremd (manche Konstellationen beim SSP Europa mal ausgenommen)

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Hallöchen,

gab es bis gestern noch Super-Sparpreise mit kleinem FV-Anteil und großem NV-Anteil über 250km noch grundsätzlich für 17,90€ (ohne BC-Rabatt), ist der Einstiegspreis mit der Mehrwertsteuersenkung nicht etwa auf 17,50€ gesunken, sondern um gut 31% auf 23,50€ gestiegen. Für 17,50€ gibt es Sparpreise mit NV-Anteil nur noch bis 250km, bzw. über 250km mit NV-Anteil nur innerhalb der tariflichen Gleichstellung.

Hallo,

auf meiner regelmäßig befahrenen Strecke (über 250 km - relativ hoher NV-Anteil nötig) gab es auch bisher als günstigste innerdeutsche SSP-Stufe 23,90 € ohne BC bzw. 17,90 € mit BC. Das sind jetzt 23,50 bzw. 17,60.

Ich nehme mal an, dass dein FV-Anteil trotzdem über tariflich gleichgestellte Bahnhöfe hinausging. Also z. B. Berlin - Wittenberg im ICE und weiter mit dem Nahverkehr nach München.
Mir geht es aber um Verbindungen wie Berlin Hbf - Berlin-Südkreuz im ICE und weiter im NV nach München. Dafür gab es bisher in 100% der Fälle einen Super-Sparpreis zu 17,90€, diese sind jetzt komplett weg und der Preis ist mit dem heutigen Tag auf grundsätzlich 23,50€ gestiegen.

Günstigere SSPs kannte ich daher eigentlich im reinen FV (bzw. incl. NV innerhalb tariflicher Gleichstellung) oder bei gemischten Strecken unter 250 km.

Die Änderung kann ich daher nicht ganz nachvollziehen. Allerdings gut möglich dass es einfach an meinen regelmäßig befahrenen Strecken lag.

Vermutlich.

VG

Viele Grüße zurück.

Ich nehme mal an, dass dein FV-Anteil trotzdem über tariflich gleichgestellte Bahnhöfe hinausging. Also z. B. Berlin - Wittenberg im ICE und weiter mit dem Nahverkehr nach München.
Mir geht es aber um Verbindungen wie Berlin Hbf - Berlin-Südkreuz im ICE und weiter im NV nach München. Dafür gab es bisher in 100% der Fälle einen Super-Sparpreis zu 17,90€, diese sind jetzt komplett weg und der Preis ist mit dem heutigen Tag auf grundsätzlich 23,50€ gestiegen.

Genau solche habe ich noch nie für 17,90 Euro gesehen. Habe ich schon oft genug gebucht. Hast du zufällig ein Beispielticket?

Ich nehme mal an, dass dein FV-Anteil trotzdem über tariflich gleichgestellte Bahnhöfe hinausging. Also z. B. Berlin - Wittenberg im ICE und weiter mit dem Nahverkehr nach München.
Mir geht es aber um Verbindungen wie Berlin Hbf - Berlin-Südkreuz im ICE und weiter im NV nach München. Dafür gab es bisher in 100% der Fälle einen Super-Sparpreis zu 17,90€, diese sind jetzt komplett weg und der Preis ist mit dem heutigen Tag auf grundsätzlich 23,50€ gestiegen.

Genau solche habe ich noch nie für 17,90 Euro gesehen. Habe ich schon oft genug gebucht. Hast du zufällig ein Beispielticket?

Geht mir ähnlich, habe den Trick auch schon gelegentlich genutzt für spontane NV-Fahrten aber nie zum erwähnten Preis. Wäre auch an Beispieltickets interessiert :-)

VG

Ich habe ein Beispiel aus der 1. Klasse in meinen Unterlagen gefunden:

[image]

Wir sehen einen 1. Klasse Super-Sparpreis zu 52,30€ mit einer BC 1. Klasse. Macht also 59,80€ ohne BC Rabatt für zwei Personen, bzw. 29,90€ pro Person.

Mit 7% Mehrwertsteuer waren es dann 27,90€, bzw. müssten dann heute neu mit 5% Mehrwertsteuer 27,50€ sein. Wer auf bahn.de nachschaut wird sehen, dass diese Verbindung jetzt aber grunsätzlich 33,90€ kosten.

In der 2. Klasse wären es nach altem Stand 19,90€ gewesen, mit 7% Mehrwertsteuer 17,90€ und ab heute 17,50€ mit 5% Mehrwertsteuer, es sind aber wie gesagt 23,50€.
Ich hatte gestern eben noch meine Wunschverbindung nachgeschaut zu eben jenen 17,90€ und dachte mir, ach buchste morgen, sind es sogar nochmal 40 Cent weniger und dann durfte ich überrascht feststellen, dass der Preis auf 23,50€ explodiert ist.

Ich habe ein Beispiel aus der 1. Klasse in meinen Unterlagen gefunden:

Wir sehen einen 1. Klasse Super-Sparpreis zu 52,30€ mit einer BC 1. Klasse. Macht also 59,80€ ohne BC Rabatt für zwei Personen, bzw. 29,90€ pro Person.

Mit 7% Mehrwertsteuer waren es dann 27,90€, bzw. müssten dann heute neu mit 5% Mehrwertsteuer 27,50€ sein. Wer auf bahn.de nachschaut wird sehen, dass diese Verbindung jetzt aber grunsätzlich 33,90€ kosten.

Für die 1. Klasse kann ich das bestätigen. Der Preis lag vor den Steuersenkungen bei 29,90 Euro. Jetzt kostet das 33,90 Euro. Hier wurde erhöht, das stimmt. Ärgerlich.

In der 2. Klasse wären es nach altem Stand 19,90€ gewesen, mit 7% Mehrwertsteuer 17,90€ und ab heute 17,50€ mit 5% Mehrwertsteuer, es sind aber wie gesagt 23,50€.
Ich hatte gestern eben noch meine Wunschverbindung nachgeschaut zu eben jenen 17,90€ und dachte mir, ach buchste morgen, sind es sogar nochmal 40 Cent weniger und dann durfte ich überrascht feststellen, dass der Preis auf 23,50€ explodiert ist.

War es vielleicht ein Anzeigefehler? Kann da nur spekulieren.

Wir sehen einen 1. Klasse Super-Sparpreis zu 52,30€ mit einer BC 1. Klasse. Macht also 59,80€ ohne BC Rabatt für zwei Personen, bzw. 29,90€ pro Person.

Mit 7% Mehrwertsteuer waren es dann 27,90€, bzw. müssten dann heute neu mit 5% Mehrwertsteuer 27,50€ sein. Wer auf bahn.de nachschaut wird sehen, dass diese Verbindung jetzt aber grunsätzlich 33,90€ kosten.

Für die 1. Klasse kann ich das bestätigen. Der Preis lag vor den Steuersenkungen bei 29,90 Euro. Jetzt kostet das 33,90 Euro. Hier wurde erhöht, das stimmt. Ärgerlich.

Normalerweise gibt es hier immer jemanden, der erklärt, dass das keine Preiserhöhung ist und der Preis trotzdem irgendwie um die ~2% gesenkt wurde. Ich bin mal gespannt. :-)

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"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de

Wir sehen einen 1. Klasse Super-Sparpreis zu 52,30€ mit einer BC 1. Klasse. Macht also 59,80€ ohne BC Rabatt für zwei Personen, bzw. 29,90€ pro Person.

Mit 7% Mehrwertsteuer waren es dann 27,90€, bzw. müssten dann heute neu mit 5% Mehrwertsteuer 27,50€ sein. Wer auf bahn.de nachschaut wird sehen, dass diese Verbindung jetzt aber grunsätzlich 33,90€ kosten.

Für die 1. Klasse kann ich das bestätigen. Der Preis lag vor den Steuersenkungen bei 29,90 Euro. Jetzt kostet das 33,90 Euro. Hier wurde erhöht, das stimmt. Ärgerlich.

Normalerweise gibt es hier immer jemanden, der erklärt, dass das keine Preiserhöhung ist und der Preis trotzdem irgendwie um die ~2% gesenkt wurde. Ich bin mal gespannt. :-)

Ist ja auch so. Dass nebenbei die DB natürlich die Hand auf der Kontingentmaschine hält... :D

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Weg mit dem 4744!

Berlin - Wittenberg im ICE und weiter mit dem Nahverkehr nach München

für 23,50€

ist doch ein extrem geiler Superschnäppchen-Billigdiscounter-Resterampen-Schleuderpreis. Das wäre er auch mit 35 EUR noch.

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Hallöchen,

gab es bis gestern noch Super-Sparpreise mit kleinem FV-Anteil und großem NV-Anteil über 250km noch grundsätzlich für 17,90€ (ohne BC-Rabatt), ist der Einstiegspreis mit der Mehrwertsteuersenkung nicht etwa auf 17,50€ gesunken, sondern um gut 31% auf 23,50€ gestiegen. Für 17,50€ gibt es Sparpreise mit NV-Anteil nur noch bis 250km, bzw. über 250km mit NV-Anteil nur innerhalb der tariflichen Gleichstellung.

Nach solchen Beitragsbäumen doch nicht weiter verwunderlich. Wobei die 250 Tarifkilometer ja einst sogar in den BB standen, dann herausgenommen wurden, aber entsprechende Preissprünge an der Grenze noch länger festzustellen waren. Das Datum für die aktuelle Änderung ist etwas ungewöhnlich. Ich hätte das eher zum Fahrplanwechsel erwartet. Jetzt mal spekulativ: Könnte der Grund nicht in veränderten Einnahmeverteilungsverträgen zwischen FV- und NV-EVU liegen und der zeitliche Zusammenfall mit der MwSt-Absenkung Zufall sein?

Hallöchen,

gab es bis gestern noch Super-Sparpreise mit kleinem FV-Anteil und großem NV-Anteil über 250km noch grundsätzlich für 17,90€ (ohne BC-Rabatt), ist der Einstiegspreis mit der Mehrwertsteuersenkung nicht etwa auf 17,50€ gesunken, sondern um gut 31% auf 23,50€ gestiegen. Für 17,50€ gibt es Sparpreise mit NV-Anteil nur noch bis 250km, bzw. über 250km mit NV-Anteil nur innerhalb der tariflichen Gleichstellung.

Nach solchen Beitragsbäumen doch nicht weiter verwunderlich.

Daran lag es nicht, das funktioniert beim SPE immer noch. Ist auch nicht vergleichbar weil das FV-Stück hier wesentlich länger sein kann.

Hallöchen,

gab es bis gestern noch Super-Sparpreise mit kleinem FV-Anteil und großem NV-Anteil über 250km noch grundsätzlich für 17,90€ (ohne BC-Rabatt), ist der Einstiegspreis mit der Mehrwertsteuersenkung nicht etwa auf 17,50€ gesunken, sondern um gut 31% auf 23,50€ gestiegen. Für 17,50€ gibt es Sparpreise mit NV-Anteil nur noch bis 250km, bzw. über 250km mit NV-Anteil nur innerhalb der tariflichen Gleichstellung.

Nach solchen Beitragsbäumen doch nicht weiter verwunderlich.

Daran lag es nicht, das funktioniert beim SPE immer noch. Ist auch nicht vergleichbar weil das FV-Stück hier wesentlich länger sein kann.

Abgesehen davon: Bei der DB gibt es zwei Gründe, warum ein (Teil-)Tarif eingestellt wird: Er ist zu beliebt oder er wurde nicht genutzt. Macht man (im Internet) keine Werbung und er wird nicht genutzt, wird ein Tarif auch eingestellt (gerne auch mal, ohne sich an die eigenen BB zu halten).

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"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de

Hallo zusammen,

verlinke hier den alten Hut von April 2020 zum gleichen Thema:
26.4.2020: Minimaler Super-Sparpreis (seit April 2020) nun hoeher?

Hier die Tabelle:
Minimal (FV+NV) >250km Ohne Bahncard Mit BC Rabatt: 2Kl 1Kl 2Kl 1Kl Ab 1.7.2020 5% MwSt 23,50 33,90 17,60 25,40 (Nur 2.Kl guenstiger um 2%) ? April 2020 7% MwSt 23,90 33,90 17,90 25,40 Minimalpreis angeboben! Ab 1.1.2020 7% MwSt 17,90 26,90 13,40 20,20 2019 19% MwSt 19,90 29,90 14,90 22,40 19% MwSt 19,00 29,00 14,25 21,75 Sparpreise xx,00 statt xx,90 (Ab wann gab es die 19,00 Tickets?)

Ich bin mir da nur zu 95% sicher, aber vielleicht kann jemand das noch ergaenzen.

Hinweis: Aktuell 1.7.2020 betraegt der NV Aufpreis im Gegensatz zu reinen FV Tickets > 250km 6,00 Euro (ohne BC). War das nicht auch mal geringer?

Ich fasse zusammen: Nach 14% MwSt. Senkung sind die Ticketpreise um ca. 24% gestiegen. Das an sich ist schon ok, aber das durch die Medien als Preissenkung verkaufen zu lassen ist echt eine Meisterleistung.

BR752

Hier die Tabelle:
Minimal (FV+NV) >250km Ohne Bahncard Mit BC Rabatt: 2Kl 1Kl 2Kl 1Kl Ab 1.7.2020 5% MwSt 23,50 33,90 17,60 25,40 (Nur 2.Kl guenstiger um 2%) ? April 2020 7% MwSt 23,90 33,90 17,90 25,40 Minimalpreis angeboben! Ab 1.1.2020 7% MwSt 17,90 26,90 13,40 20,20 2019 19% MwSt 19,90 29,90 14,90 22,40 19% MwSt 19,00 29,00 14,25 21,75 Sparpreise xx,00 statt xx,90 (Ab wann gab es die 19,00 Tickets?)

Ich bin mir da nur zu 95% sicher, aber vielleicht kann jemand das noch ergaenzen.

Hinweis: Aktuell 1.7.2020 betraegt der NV Aufpreis im Gegensatz zu reinen FV Tickets > 250km 6,00 Euro (ohne BC). War das nicht auch mal geringer?

Ich fasse zusammen: Nach 14% MwSt. Senkung sind die Ticketpreise um ca. 24% gestiegen. Das an sich ist schon ok, aber das durch die Medien als Preissenkung verkaufen zu lassen ist echt eine Meisterleistung.

Die Preise sind gesunken, zunächst um 10%, jüngst nochmal um weitere 2%

Wieso stellst Du nun genau entgegengesetzte These auf zu dem, was hauptsächlich Du hier immer wieder rauf und runter gebetet hast?
Oder hast Du den Thread hier gar nicht verstanden (es geht hier nur um FV innerhalb einer Stadt, war wohl ein Fehler im System, der beseitigt wurde)?
fakenews auf Dir selbst? is das so ein neuer runninggag der Verschwörungstheoretiker? :D

wikipedia bietet einstige 10 Euro Differenz, also auch da sei es nun deutlich geringer. Meinst Du das auch? :D ;)

Die 19,90 Euro Preise gab es mit der gewaltigen Preissenkung zum 1. August 2018.
Sparpreise zu 19,00 Euro (>250km) gab es nie.

Das weißt Du alles..... Du willst uns komplett aufs Korn nehmen. :D

Clown gefrühstückt? ;)
köstlich. :)

- kein Text -

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"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de

Hier die Tabelle:
Minimal (FV+NV) >250km Ohne Bahncard Mit BC Rabatt: 2Kl 1Kl 2Kl 1Kl Ab 1.7.2020 5% MwSt 23,50 33,90 17,60 25,40 (Nur 2.Kl guenstiger um 2%) ? April 2020 7% MwSt 23,90 33,90 17,90 25,40 Minimalpreis angeboben! Ab 1.1.2020 7% MwSt 17,90 26,90 13,40 20,20 2019 19% MwSt 19,90 29,90 14,90 22,40 19% MwSt 19,00 29,00 14,25 21,75 Sparpreise xx,00 statt xx,90 (Ab wann gab es die 19,00 Tickets?)

Ich bin mir da nur zu 95% sicher, aber vielleicht kann jemand das noch ergaenzen.

Hinweis: Aktuell 1.7.2020 betraegt der NV Aufpreis im Gegensatz zu reinen FV Tickets > 250km 6,00 Euro (ohne BC). War das nicht auch mal geringer?

Ich fasse zusammen: Nach 14% MwSt. Senkung sind die Ticketpreise um ca. 24% gestiegen. Das an sich ist schon ok, aber das durch die Medien als Preissenkung verkaufen zu lassen ist echt eine Meisterleistung.

Die Preise sind gesunken, zunächst um 10%, jüngst nochmal um weitere 2%

Welche? Inwiefern ist die Tabelle zu Minimalpreisen dann falsch?

Die 19,90 Euro Preise gab es mit der gewaltigen Preissenkung zum 1. August 2018.
Sparpreise zu 19,00 Euro (>250km) gab es nie.

Bei "Sparpreisen" unter der Bezeichnung mag das stimmen. Der Minimalpreis für eine ICE-/IC/EC-Fahrkarte lag aber durchaus mal bei 19€ auch über 250 km. Ich erinnere mich an die Fahrkarten zu 14,25 2.Klasse mit BC-Rabatt. Und war da nicht mal was mit "Sparpreis Aktion"?

Ja die günstigsten Sparpreise mit BC25 waren 14,25€. Das war geil, Hin- und Rückfahrt im ICE für keine 30€ !!! :)

Gibts die nicht mehr ?
Hab lange keine sehr günstigen Sparpreise gesehen, das war aber ja von Ende Mai bis September jedes Jahr so...

Was sind denn aktuell die günstigsten (Super)Sparpreise mit BC25 ?

Grüße aus dem 2155 (wofür ich mir um Preise keine Gedanken machen muss)
611 040

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Die gibt es schon noch, wenn auch teilweise recht selten. Sollten nun bei 13,10€ liegen.

Die gibt es schon noch, wenn auch teilweise recht selten. Sollten nun bei 13,10€ liegen.

Liegen sie.
Hab es gerade mit Berlin-Hannover getestet, nächste Woche an fast allen Tagen verfügbar.

Super !
Aber dann nur bis 31.12.20 oder liegt es an der dauerhaften MwSt-Senkung von 19% auf 7% ?

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Super !
Aber dann nur bis 31.12.20 oder liegt es an der dauerhaften MwSt-Senkung von 19% auf 7% ?

13,10€ für Buchungen bis 31.12.20, danach wieder 13,40€. Sind dann aber nur Super-Sparpreise mit FV, NV nur in tariflich gleichgestellten Bereichen. Bis vorgestern konnte der NV eben auch noch außerhalb tariflich gleichgesteller Bereiche genutzt werden für den Preis.

Gab es aber auch fast nie !
Wenn ich z.B. zu meiner Freundin nach Bad Segeberg gefahren bin, gab es Supersparpreise immer mind. 23€ wegen des NV-Anteils ab Hamburg. Die gleiche Verbindung bis Hamburg gabs oft für 14,25€.

Genauso waren Verbindungen von Erfurt richtung Hamburg wo man mit dem RE1 bis Göttingen fährt immer teurer (>20€) als welche mit ICE über Fulda. ("mein" 1646 ist ein Paradebeispiel dafür).

Grüße 611 040

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Gab es aber auch fast nie !
Wenn ich z.B. zu meiner Freundin nach Bad Segeberg gefahren bin, gab es Supersparpreise immer mind. 23€ wegen des NV-Anteils ab Hamburg. Die gleiche Verbindung bis Hamburg gabs oft für 14,25€.

Genauso waren Verbindungen von Erfurt richtung Hamburg wo man mit dem RE1 bis Göttingen fährt immer teurer (>20€) als welche mit ICE über Fulda. ("mein" 1646 ist ein Paradebeispiel dafür).

Grüße 611 040

Das ist doch auch gut so. Es muss ein Teil der Einnahmen an zwei andere Betreiber abgegeben werden (auch wenn es häufig im gleichen Konzern ist). Wo ist das Problem?

14,25 €
- x € MWSt.
- x € für DB Regio

Wenn da noch mehr als 8 € für den Fernverkehr bleibt ist das verwunderlich und auch im Mix mit teureren Fahrkarten nicht kostendeckend. Deshalb ist es gut wenn Nahverkehrsanteile den Ticketpreis erhöhen.

Also ja, natürlich gibt ´s auch in Deutschland Bahn-Nachrichten, die preissensible KundInnen wenig freuen.

Aber der Vergleich (mit Österreich) macht sicher (hier anhand des Beispiels Amstetten-Wien):

Früher: 30 min-Takt + Verstärkerzüge
Jetzt: 60 min-Takt

Früher: Fahrzeit ab 42 min.
Jetzt: Fahrzeit ab 58 min. (+ 38%)

Früher: WESTbahn-Tickets ab € 4,99
Jetzt: WESTbahn-Tickets ab € 19,90 (+ 299%)

Früher: Spritpreise hoch
Jetzt: Spritpreise unter € 1,-/l (ja, Österreich ist Billig-Spritland!)

Da sieht man mal, was so ne grüne (!) Infrastrukturministerin alles bewirken kann, um den ÖV zu attraktivieren *satireaus* ... Da fällt die Entscheidung fürs richtige Verkehrsmittel Gottseidank nicht schwer ...

Also allgemein hatte ich immer den folgenden Eindruck was das Preisniveau DB / ÖBB angeht:

- beim Flexpreis ist die ÖBB wesentlich günstiger

- auf kurzen und kürzeren bis mittleren Strecken (ohne Umstieg?) hatte die ÖBB meist günstigere Sparschienen bzw Einstiegspreise als die DB auf vergleichbaren Strecken

- auf mittleren und längeren Strecken kann man bei der DB deutlich günstiger fahren, wenn man rechtzeitig bucht

- für höher ausgelastete Verbindungen/Zeitlagen gibt es bei den ÖBB oft noch mittelteure Sparschienen (40-60€), während die DB bei vergleichbaren Verbindungen dann oft nur noch Pseudo-Sparpreise um die 100€ anbietet (auffällig auch bei Verbindungen D-AT).

Unterm Strich ist es also stark vom Reiseverhalten abhängig, wo man günstiger fährt.

Bei der DB ist jedenfalls mit dem Buchungssystem wesentlich mehr möglich.

4,99€ sind überhaupt Preise, die sind noch eine Sache für sich, das ist ja auch kein Normalpreis bei der Westbahn.

Und wenn's dich glücklich macht, nach Corona wird's wieder was mit dem Halbstundentakt.

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

4,99€ sind überhaupt Preise, die sind noch eine Sache für sich, das ist ja auch kein Normalpreis bei der Westbahn.

Okay, ja, aber € 19,90 ist Wucher (wenn man um € 12,90 von Amstetten nach Hamburg fahren kann).

Und wenn's dich glücklich macht, nach Corona wird's wieder was mit dem Halbstundentakt.

Nun gilt dieser "Notfahrplan" schon ein halbes Jahr, und das zur Hauptreisezeit. Da bin ich ja schon gespannt, ob ´s irgendwann mal noch nen "Normalfahrplan" geben wird ...

4,99€ sind überhaupt Preise, die sind noch eine Sache für sich, das ist ja auch kein Normalpreis bei der Westbahn.

Okay, ja, aber € 19,90 ist Wucher (wenn man um € 12,90 von Amstetten nach Hamburg fahren kann).

Is es nicht, eher sind 12,90€ fragwürdig gering für so eine lange Distanz.

19,90€ für eine Strecke von ca. 120km halte ich nicht für Wucher. Bei den ÖBB kostet es mit VorteilsCard dann auch 13,60€.

Und wenn's dich glücklich macht, nach Corona wird's wieder was mit dem Halbstundentakt.

Nun gilt dieser "Notfahrplan" schon ein halbes Jahr, und das zur Hauptreisezeit. Da bin ich ja schon gespannt, ob ´s irgendwann mal noch nen "Normalfahrplan" geben wird ...

Die ÖBB und WESTbahn sind stark getroffen worden und müssen im sonst eigenwirtschaftlichen Verkehr etwas sparen. Tatsächlich glaube ich nicht daran, dass so viel gereist wird wie sonst.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Die ÖBB und WESTbahn sind stark getroffen worden und müssen im sonst eigenwirtschaftlichen Verkehr etwas sparen. Tatsächlich glaube ich nicht daran, dass so viel gereist wird wie sonst.

Dass bei ner Preissteigerung um 300% (bei gesunkenen PKW-Sprit-Preisen) die Nachfrage rückläufig ist, ist wenig verwunderlich (bei schlechterem Fahrplan). Trotzdem ist die Auslastung der Züge gut.

Mich würde ja interessieren, ob ein "Verbot von Sonderaktionen" EU-Recht entspricht (wetten, die richtige Antwort ist "Nein"?) ...

War das überhaupt ein Verbot? Ich denke, man hat sich dazu entschlossen, der Fairness halber keinen Preiskampf zu veranstalten.

Und es ist keine Steigerung von 300% weil die 4,99€ nicht der Normalpreis sind. Es fallen einfach Sonderangebote weg, mehr nicht.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

War das überhaupt ein Verbot? Ich denke, man hat sich dazu entschlossen, der Fairness halber keinen Preiskampf zu veranstalten.

Nun ja, zumindest hat die angeblich grüne Ministerin freudestrahlend verkündet, dass man sich darauf einigen konnte, keine günstigen Tickets zu verkaufen. Ob das nun ein offizielles "Verbot" oder einfach nur ne illegale (?) Preisabsprache war, ist ne andere Frage.

Wobei man das bei den ÖBB ja umgehen kann, nur gelten die Sparschiene-Tickets ja bei der WESTbahn nicht ...

Auch durchaus "lustig" finde ich, dass es ab 18.7. baustellenbedingt einen Sonderfahrplan geben soll auf der Weststrecke, nur heute (2 Wochen) davor, kennt diesen noch niemand.

Na ja, wer will schon in der Hauptreisezeit ne Reiseplanung machen!?

Also irgendwie läuft momentan in meinen Augen Einiges falsch bei uns.

Auch durchaus "lustig" finde ich, dass es ab 18.7. baustellenbedingt einen Sonderfahrplan geben soll auf der Weststrecke, nur heute (2 Wochen) davor, kennt diesen noch niemand.

Na ja, wer will schon in der Hauptreisezeit ne Reiseplanung machen!?

Und wieder mal zeigt sich - die ÖBB lesen mit bei meinem Geschreibsel!? ;-)

Hier der Baustellenfahrplan (runter scrollen!). Die Fahrzeiten verlängern sich baustellenbedingt um bis zu 30 Minuten ... :-(

Es ist erwartbar, dass die im Zuge der Corona-Restriktionen aufgeschobenen Bauarbeiten früher oder später nachgeholt werden müssen. Und dazu werden aben nun die Sommerferien genutzt. Da müssen sich nicht so viele Pendler auf die Bahn verlassen können und Urlauber fahren einmal hin und einmal zurück, viel kann da nicht schief gehen.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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