sofern es sich bei deiner Fahrt nicht um einen "exotischen" Zug handelt, warum wählst du nicht einfach den Folgetakt aus, wenn es sich um eine Flexfahrkarte handelt?

Weil die Verbindung eine andere sein und die Raumbegrenzung nicht passen könnte. Der Folgetakt könnte auch einen anderen Preis haben. Und so weiter.

Warum sollte der Folgetakt - bei identischer Raumbegrenzung - einen anderen Preis haben? Das erschließt sich mir nicht.
Der Flexpreis ändert sich ja nicht je nach Uhrzeit, sondern nur tageweise.

Gruß, Ludo

sofern es sich bei deiner Fahrt nicht um einen "exotischen" Zug handelt, warum wählst du nicht einfach den Folgetakt aus, wenn es sich um eine Flexfahrkarte handelt?

Weil die Verbindung eine andere sein und die Raumbegrenzung nicht passen könnte. Der Folgetakt könnte auch einen anderen Preis haben. Und so weiter.

oder es der letzte ICE des Tages ist.

Abgesehen davon:
- Ich habe bereits ein Ticket gekauft für einen Zug, dessen planmäßige Abfahrtszeit schon vorbei war, den ich aber aufgrund von Verspätung noch erreichen konnte. Das ist aber schon ca. 10 Jahre her.

Das dürfte auch jetzt noch so sein: Wenn die eigentlich abgefahrene Verbindung doch noch erreichbar ist, kann man sie auch anklicken. Die Verbindung bekommt ja eine neue Abfahrtszeit, und - genau - jetzt wieder die Frage, bis wann vor der neuen Abfahrtszeit kann man die eigentlich abgefahrene, aber eben doch noch erreichbare Verbindung buchen.

Früher(TM) ging das gar nicht. Wenn die Verbindung planmäßig weg war, war sie nicht herbeizuzaubern. Das hat sich verbessert - ist ja ein Vorteil für die Bahn, dass eine alte Verbindung noch genutzt wird und so für die nächste Verbindung ein Sitzplatz mehr frei ist.

das müsste aber sehr sehr neu sein.
Seit wann sollte dem so sein?

Online ist das nicht möglich.

Wo sollte der Vorteil für die Bahn sein? hä?

Randnotiz: Das besonders schnelle Kaufen von Fahrkarten war mit der alten Automatensoftware (ich meine die bis 2010) deutlich leichter, da deutlich weniger Klicks nötig waren und das Gerät schneller reagiert hat. In dieser Hinsicht ist die "neue" Automatensoftware aus meiner Sicht ein Rückschritt.

Die Software ist total lahm und hat Mängel.. aber die Automaten an sich sind total Schrott - da nützt auch die beste Software nichts.

Randnotiz auch von mir: Die Web- und Äpp-Bastler sind seit - genau: - 2010 total versessen darauf, dem Benutzer möglichst viele Klicks abzuzwinge.

dann überspring das alles und geh direkt zur Fahrkarte - geht ja mittlerweile auch in der App.
Einfacher gehts nun wirklich nicht.

Es versteht sich, dass diese Klickerei sinnvoll ist, um die Technik auf kleinen Zwiebelbrettern benutzen zu können. Aber leider unterscheiden die Web- und Äpp-Bastler das nicht von großen 17'-Bildschirmen. Vielleicht waren diese Bastler noch nie im hinteren Bereich eines Elektronikmarkts, weil sie kaum an den vorne ausgestellten ultrageilen Wischgeräten vorbeikamen.

eher waren sie noch nie im Museum.
Dass an den Automaten Displays aus dem letzten Jahrtausend hängen, können sie auch nichts für.

Ist aber ein bisschen OT. Mich interessieren nach wie vor die endgültigen "Schlusszeiten" der Fahrkartenbuchung.

online wurde es hier oft thematisiert.
2... oder 3 Minuten glaub ich. 3?
Probiers aus.

Warum kauft man die Tickets nicht geplant vorher oder online?

Ich kaufe nur (Super)Sparpreise ein paar Tage vorher am Automaten.
Bei Tickets die am Reisetag das gleiche Kosten, kaufe ich sie erst unmittelbar vor Abfahrt.
So habe ich wenn etwas dazwischen kommt, keine Probleme mit Stornierungen, die ja bei vielen Tickets die ich nutze garnicht möglich sind.
Vielleicht ist es auch ein bisschen eine Macke von mir. Aber ich kaufe am liebsten am Automaten und direkt vor der Abfahrt.

Grüße 611 040

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Offensichtlich geht's hier um QDL. Die sind nicht stornierbar und kosten immer das gleiche. Insofern halte ich es schon für sinnvoll, den Fahrschein erst kurz vor Abfahrt zu kaufen (insbesondere, wenn wie hier offenbar sogar ein Kauf im Zug möglich ist). Das gibt Sicherheit gegen verschlafen, zu späte Strassenbahn oder auch leere Handyakkus.

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Weg mit dem 4744!

Wo gibt's denn noch Fahrkartenautomaten am ICE-Gleis?

Berlin Hbf oben?

Frankfurt (Main) Hbf

München Hbf

Hamburg-Altona

Leipzig Hbf