ICE 401 mit 9 Wagen

Hallo zusammen,

Falls es für euch interessant sein sollte im NN war gerade ein ICE 1 mit 9 Wagen.

TK-6xB-BR(401)-2xA-TK

Taufname war Rosenheim. Ging Richtung Osten raus.

Falls nicht Interessent bitte einfach löschen.

https://ibb.co/WxBTM8C
https://ibb.co/GPgzJzj

antworten

Moin,

das ist der erste ICE 1 kurz

antworten

Servus,

Ja das hatte ich schon vermutet. Hatte nur noch nicht mitbekommen das es wirklich schon einen gibt.
Dachte die Info könnte hier interessant sein.

MfG

antworten

Moin,

wurde im Innenraum eigentlich etwas verändert? Ich las vor einiger Zeit mal, dass die verkürzten 1er die Sitze aus dem 2er bekommen sollen.

Gruß, Gambrinus !

antworten

Moin,

wurde im Innenraum eigentlich etwas verändert? Ich las vor einiger Zeit mal, dass die verkürzten 1er die Sitze aus dem 2er bekommen sollen.

Gruß, Gambrinus !

Die Sitze sind die alten geblieben. Es wurden nur die Polster und Armlehnen erneuert. Wichtigste Neuerung im Innenraum sind die Deckenmonitore im Großraum mit der Fahrgastinformation, wie man sie aus dem ICE4 kennt.

antworten

Hört sich doch gut an !
Die Sitze sind auch wirklich sehr bequem.
Haben die 1er auch endlich mal el. ZLS außen bekommen ?

Grüße 611 040

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

antworten

Ja hatte der Zug

Hier ein Bild:
https://ibb.co/vwDvJhT

antworten

Hallo,

genau es wurde das aus dem ICE 4 bekannte FIS mit Deckenanzeigen und elektronischen Zuglaufschildern außen eingebaut.
Zusätzlich wurden noch die gleichen Gepackracks eingebaut wie aus dem ICE 4 schon bekannt sind, auch an ähnlichen Stellen, es gibt damit in den Wagen weniger Sitzplätze wie vorher.

Zusätzlich wurde das BordRestaurant vollständig erneuert und mit neuen Sitzmöbeln ausgestattet, wirkt nach meiner Meinung fast wie ein Neubauwagen wenn nicht der "typsiche" Buckel wäre....

antworten

Das FIS ist das aus dem ice3 Rd und hat mit dem ice4 nichts zu tun

antworten

Sind die nicht ziemlich ähnlich ?
Orange LED-Anzeigen außen und Deckenbildschirme im Großraum.
Sind in den Einstiegsbereichen auch die große Bildschirme verbaut, die den Zuglauf von oben nach unten darstellen ?

Grüße 611 040

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

antworten

Das sind komplett unterschiedlich Systeme.

Und ja im Einstieg sind 19 Zoll Monitore verbaut.

antworten

Hallo,

genau es wurde das aus dem ICE 4 bekannte FIS mit Deckenanzeigen und elektronischen Zuglaufschildern außen eingebaut.
Zusätzlich wurden noch die gleichen Gepackracks eingebaut wie aus dem ICE 4 schon bekannt sind, auch an ähnlichen Stellen, es gibt damit in den Wagen weniger Sitzplätze wie vorher.

Zusätzlich wurde das BordRestaurant vollständig erneuert und mit neuen Sitzmöbeln ausgestattet, wirkt nach meiner Meinung fast wie ein Neubauwagen wenn nicht der "typsiche" Buckel wäre....

Gibt es schon Bilder vom Innenraum?

Grüße

antworten

Wie sieht es denn mit dem "Innenleben" des ICE 1 im LDV aus,
also der gesamten Technik. Wurden beispielsweise die Klimaanlagen verstärkt oder geändert?

antworten

Im Nachbarforum hat sich Philipp Nagl dazu geäußert:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,9292006,9294968#msg-9294968

antworten

Das ist ja super, wie der Abbau an Kapazität auch noch schöngeredet wird. Das erinnert an die Jubelorgien zum IC2. Diese Bahn ...

antworten

Das ist ja super, wie der Abbau an Kapazität auch noch schöngeredet wird. Das erinnert an die Jubelorgien zum IC2. Diese Bahn ...

50 neue zwölfteilige ICE4
50 neue dreizehnteilige ICE4
37 siebenteilige ICE4
17 (fast) neue KISS (ex-Westbahn)
30 neue ICE in Ausschreibung ("ICE3 Nachfolger)
über 60 IC2 (in drei Bauserien)
23 neue Talgo "ECx"
Weiterverwendung (insofern die Waggons technisch noch mitmachen) des ICE1 als "ICE1 LDV".
Dazu kommen noch Kooperationen mit der DSB (neue Talgo) mit der ÖBB (neue Railjets) und der SBB (Einsatz SBB Astoro nach Deutschland)

Jaaa… Das ist die aktuelle Bestellung und Auslieferung von Neu- und modernisierten Fahrzeugen DB Fernverkehr! Beeindruckend, oder?

Oder wie ktmb zu sagen pflegt "wie der Abbau an Kapazität auch noch schöngeredet wird"

antworten

Jaaa… Das ist die aktuelle Bestellung und Auslieferung von Neu- und modernisierten Fahrzeugen DB Fernverkehr! Beeindruckend, oder?

Oder wie ktmb zu sagen pflegt "wie der Abbau an Kapazität auch noch schöngeredet wird"

Wenn ein 412 einen 401 ersetzt, werden 703 Sitzplätze durch 830 Sitzgelegenheiten ersetzt. Soweit geht das ja noch, auch wenn grade bei voller Auslastung der 412 extrem unangenehm ist.

Wenn ein 412 ein 403-Doppel ersetzt (und das passiert ja, sogar auf traditionell stark ausgelasteten Zügen), stehen bis zu 724 B-Sitzplätzen des ICE3-Doppels nur deren 625 im ICE 4 gegenüber. 100 Plätze weniger durch einen Fahrzeugtausch, der beworben wurde als "[der ICE 4 biete] eine größere Sitzplatzkapazität, mehr Komfort sowie die Möglichkeit, Fahrräder mitzunehmen". Selbst in der Gesamtkapazität sinds 830 statt vorher 920 Sitzplätze, also eine klassische Lügenmitteilung der DB.

--
Weg mit dem 4744!

antworten

Hallo,

rein von der Sitzplatzanzahl her stimmt das ohne Frage. Allerdings beobachte ich zumindest auf der Linie 42 dass die Sitzplatzanzahl selbst an Smastagen in den Sommermonaten eigentlich ausreicht(ok ich finde es auch nicht so schlimm von Mannheim bis Frankfurt Fkughafen zu stehen) denn im ICE 4 können sich die Fahrgäste durch die durchgehende begehbarkeit des Zuges besser verteilen. Bei einer ICE 3 Doppeltraktion ist es fast immer so, dass ein Zugteil rammelvoll und der andere halbleer ist. Das ist oft nicht unbedingt eine Kapazitätproblem, sondern ein Verteilungsproblem.

antworten

- kein Text -

antworten

Sehr schön, endlich mal neu lackiert. War bei einigen Triebezügen mal nötig.

antworten

Laut Fahrplan war der Zug wohl die letzten Tage in ganz Deutschland unterwegs.

antworten

Laut Fahrplan war der Zug wohl die letzten Tage in ganz Deutschland unterwegs.

Macht glaube ich Testfahrten fürs FIS

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

antworten

ist das eigentlich die offizielle Bezeichnung „ICE 1 LDV“ oder eine Begriffsfindung, die ein User etablieren will? „ICE 1 R2“ habe ich hier auch schon gelesen, klingt logischer.

antworten

Hallo,

intern wird das Programm als "LDV" Abkürzung für Lebens Dauer Verlängerung bezeichnet. Die ICE 1 sind nach der Laufleistung (die dürfte im Durchschnitt pro Triebzug bei um die 12 Millionen km liegen) und dem Alter am Ende ihrer technischen Nutzungsdauer angeleangt, bzw haben die eigentlich schon überschritten.
Man geht bei einem modernen Einsebahnfahrzeug von einer Nutzungsdauer von etwa 22 Jahren aus, mit Redisign von etwa 30 Jahren. Danach macht ein weiterer Einsatz wenig Sinn, aus dem Grund wird die Baureihe 101 auch ab 2024 allmählich ausgemustert werden.

Das jetzige Programm ist weit mehr wie ein Redisign, die Fahrzeuge werden völlig entkernt, bis nur noch das Fahrzeuggerippe übrig ist, dann wird je nach Fahrzeugzustand der Wagen entweder zur Ersatzteilgewinnung ausgebeint und die Reste verschrottet, oder das Fahrzeug wird mit noch brauchbaren Teilen neu aufgebaut.

antworten

Na ja ganz so schlimm ist es auch nicht ;).

Der Boden, die Abteile etc das bleibt schon alles drinnen so ganz entkernt man das Fahrzeug nicht ;)

antworten

Woher kommt der Glaube?

antworten

Auf Seite T1 gibt es heute in der FAZ einen interessanten Artikel zur LDV des ICE 1. Online konnte ich den Artikel noch nicht entdecken. Das wird nachgereicht.
Hier wichtige Punkte aus dem Artikel:
- 150 Mittelwagen werden ausgemustert
- keine neue Klimaanlage
- keine Fahrradmitnahme
- soll auch auf der Rollbahn verkehren
- ICE 2 und ICE-Tragen Sie sich bitte unter Verwendung des in meiner Signatur stehenden doodle-Links ein. werden Ender der 2020er Jahre ausgemustert (gibt es dort keine LDV?)
- Verbesserungen in der Küchentechnik
- Antriebstechnik wird durch moderne Stromrichter-Technologie verbessert
- Einsatz bis Anfang der 2030er Jahre
- Verbesserung der W-Lan-Ausstattung

antworten