[IL] Elektrifizierung bis Tel Aviv Merkaz fertiggestellt (Aktueller Betrieb)

Christian_S, Sonntag, 05.04.2020, 20:42 (vor 2389 Tagen) @ sb
bearbeitet von Christian_S, Sonntag, 05.04.2020, 20:42

...womit Richtung Norden ein betrieblich vernünftiger Wendebahnhof erreicht wird...

Fürs erste auf jeden Fall. Der "Ring" via Ra'anana - Kfar Saba - Bnei Brak zur Tel Aviver Universität ist dann aber auch nur noch eine Frage der Zeit, wenn in Richtung Süden auch Tel Aviv - Rishon LeZion - Ashdod unter Strom kommt, was als Folge des Bw in Ashkelon nur logisch ist. Zwischen Rishon LeZion und Ra'anana via Tel Aviv gibts ja in der HVZ einen 15-Minuten-Takt und bei Haltabständen von z.T. nur 2 km schreit das förmlich nach elektrischem Betrieb.

...und Richtung Süden das im Bau befindliche Depot für die Elektrotriebwagen im (noch etwas weiter südlichen) Ashkelon in einer weiteren Etappe elektrisch angebunden werden kann.

Ich hätte "Richtung Ashdod" schreiben sollen, denn Ashdod ist definitiv nicht das Ende der elektrischen Strecke, dazu wäre der Bahnhof mit seinen nur 3 Gleisen auch zu klein. Bis Ashkelon wird definitiv elektrifiziert.

Angesichts der zahlreich bestellten elektrischen Triebfahrzeuge und des Baus deren Depots in Ashkelon ist es dringend geboten, auf möglichst vielen Umläufen elektrische Fahrzeuge einsetzen zu können.

Da hast Du vollkommen Recht :-)