ICE International 01.04.2010 (Aktueller Betrieb)

Steffen, Donnerstag, 01.04.2010, 20:14 (vor 6029 Tagen) @ Matze86

Eine "normale" Lokführerreserve bringt ja auch nichts, weil der Tf auch in NL fahren können muss!

Die müsste zusätzlich auch erstmal irgendwie kurzfristig nach Mönchengladbach kommen :)

Was machbar wäre: In Köln setzt sich ein Reserve-Tf in den hinteren Führerstand, der den Zug später von Düsseldorf nach Mönchengladbach steuert (und dort aussteigt oder evtl. den Gegenzug übernimmt).

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