Sinn ICE 606? (Allgemeines Forum)

Matze86, München, Donnerstag, 01.04.2010, 20:04 (vor 5848 Tagen) @ Jogi

1) Ist in Köln ein Umstieg von Gleis 5 nach Gleis 2 zu schaffen.

Natürlich ist das zu schaffen, hab diese "Korrespondenz" selber schon öfters benutzt.

2) Wird dadurch die gesamte Strecke zum ICE-Preis tarifiert.
Wer also z.B. von Freiburg nach Wuppertal will zahlt 92 Euro statt 83 Euro für die IC-Fahrkarte, ...

Du hast das Grundprinzip dieser Bepreisung kapiert ;)

... fährt aber gerade mal eine halbe Stunde ICE. Zudem wird die Leistung von einem ICE 3 gefahren. Angeblich ist die Bahn doch knapp mit den Zügen, daher: warum lässt man nicht einfach einen IC verkehren?

Dazu bräuchte man erstmal eine IC-Garnitur. Ob's die Köln jeden Verkehrstag gibt?

Laut ZPAR kommt der 606 aus dem 712 aus Richtung Stuttgart-Wiesbaden und fährt am nächsten Tag als ICE 5xx gen München, wird also umlauftechnische Gründe haben, sprich, Leerfahrt vermeiden. Außerdem ist in Dortmund ja ein ICE-Werk.

Die IC Leipzig-Köln könnte man für ein Köln-Dortmund-Köln-Pendel noch verwenden, aber dann passts mit dem 529 nicht mehr.
An einem Punkt hab ich noch was zu meckern: Köln hat auch ein ICE-Werk ;)