ICE 128 zusätzl. Halt in 's-Hertogenbosch

Nicht laut NS-Abfahrtstafel Den Bosch.
Sehr wahrscheinlich ist das ein Betriebshalt, nicht als Austausch von Fahrgästen gemeint.

Laut DB soll ICE 128 11:52 in Den Bosch sein und 12:01 losfahren.
Grund dafür ist, dass der "IC" 838 Maastricht-Alkmaar (an 11:55, ab 11:58) Vorfahrt hat.
Besagter "IC" ist ein Taktzug; Eindhoven-Amsterdam wird in 10-Minutentakt bedient.

Der "IC" hat Vorfahrt, weil er in Geldermalsen planmässig um 12:11 den "Sprinter" Tiel-Utrecht (ab 12:12) überholt. Zwischen Geldermalsen-Utrecht gibt es auch noch einen 15-Minutentakt mit "Sprinter"n, und bis Houten Castellum ist die Strecke nur Doppelspur. Der ICE muss also sich einen Weg finden zwischen 10 Zügen pro Stunde. Erst bei Houten Castellum kann der ICE den "Sprinter" überholen, weil es ab dort getrennte Fern- und Regiogleise gibt.
Wäre der ICE vorne, dann müsse er bei Meteren auf freier Strecke stehen und dort auf die Einfahrt des besagten "Sprinter"s warten (an 12:07). Damit wäre auch der "IC" beeinträchtigt.

Ähnliche Geschichten bei Venlo, Eindhoven oder Geldermalsen.

Aufgrund der ICE-Umleitung müssen einige "IC"s Schiphol-Venlo v.v. den Halt in Horst-Sevenum (und ggf. auch Blerick) auslassen. Eine Verlängerung der "Sprinter" Den Bosch-Deurne nach Horst-Sevenum ist nicht möglich, weil dann der "Sprinter" mit dem "IC" in die Quere kommt. Es fahren ja quasi zum selben Zeitpunkt drei Züge durch Horst-Sevenum: die beiden "IC"s und der ICE. Bahnhof Horst-Sevenum ist dreigleisig: Gleisplan (Mitte unten, "Hrt").
Selbstverständlich ist das nicht schön, weil der Bahnhof nur Halbstundentakt hat; der "IC" übernimmt hier die Funktion des "Sprinter"s.

Die Auslassung von Blerick hat weniger Impakt; dort hält ja auch der arriva-Halbstundentakt Nijmegen-Roermond. Da Venlo ein 00/30-Knoten ist, kann man von Blerick mit arriva nach Venlo reisen und dort den NS-"IC" nach Eindhoven nehmen. Die extra Fahrzeit wäre nur 10 Minuten.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Ersatzzüge:
ICE 501 Ausfall, ICE 2907(1x411)
ICE 508 Ausfall, ICE 2908(ICE1)
ICE 537 Ausfall, IC 2909

ICE 538 Ausfall, IC 2922 Hannover - Bremen

ICE 572 Ausfall, IC 2902
ICE 577 Ausfall, IC 2903

ICE 579 Ausfall, IC 2925
ICE 633 Ausfall, IC 2917 Bremen - Hannover

ICE 634 Ausfall, ICE 2910
ICE 696 Ausfall, ICE 2918
ICE 776 Ausfall, IC 2904
ICE 853 Ausfall, IC 2911

ICE 887 Ausfall, IC 2929

ICE 888 Ausfall, ICE 2906
ICE 925 Ausfall, IC 2905
ICE 926 Ausfall, IC 2900
ICE 1097 Ausfall, IC 2901

ICE 1171 Ausfall bis Frankfurt, ICE 2915 Kiel - Frankfurt Hbf
ICE 1591 Ausfall, IC 2919

ICE 1592 Ausfall, IC 2920
ICE 1672 Ausfall bis Frankfurt(M), IC 2916 (Karlsruhe - Frankfurt(M))
IC 2238 Ausfall, IC 2912
IC 2239 Ausfall, IC 2913

IC 2444 Ausfall bis Hannover, IC 2926 Dresden - Hannover

(Teil-)Ausfälle:

ICE 625 ab Würzburg
ICE 710

ICE 802
ICE 913 bis Frankfurt(M) Flugh.
ICE 915
IC 2037

Störungen:
- Beeinträchtigungen zwischen Paris Est und Forbach / Saarbrücken (Hangrutsch)
- Technische Störung am Gleis im Bf Würzburg.

Sonstiges:
ICE 128 zusätzl. Halt in 's-Hertogenbosch
ICE 527 zusätzl. Halt in Limburg Süd (für ICE 813)
ICE 684 BR 401
ICE 774 Umleitung Abzw. Zeppelinheim - Frankfurt(M) Stadion ohne Halt in Frankfurt(M) Flugh.
ICE 813 einteilig (ohne Wg. 31-39)