Sehr guter u. treffender Kommentar, volle Zustimmung.

Seit Jahrzehnten wird uns eingeprügelt, daß die Eisenbahn eigentlich auf den Schrotthaufen gehört. Zeitungen und Fernsehen haben hier wirklich ganze Arbeit geleistet, leider. Und dieser wirklich gelungene Dauerbeschuß in die Köpfe ist nicht von heute auf morgen zu beheben. Irgendwer muß sich finden, den Wenigfahrern zu erklären, daß prinzipiell bei jeder Tour was daneben gehen kann. Der Zug bleibt wegen technischer Probleme stehen. Irgendwer hat sich auf das Gleis geschmissen, ein BÜ hat nicht funktioniert, der Blitz hat in ein Stellwerk eingeschlagen, ein Sturm hat Bäume in die Oberleitungen geworfen. Das Resultat ist immer dasselbe: Zug bleibt stehen und der nächste Anschluß ist weg.
Komischerweise funktioniert diese Denke überall - bloß nicht bei der Eisenbahn. Wer mit dem Auto fährt, kann auch im Stau stehen bleiben. Wer irgendwohin fliegt, kann freilich ganz woanders rauskommen. Aber darüber regt sich niemand auf. Da wird Gelassenheit zur Schau getragen, daß die Schwarte kracht!

Das ist etwas, was ich auch nicht verstehe. Wenn jemand mit dem Auto 3 Stunden im Stau gestanden hat, kommt zwar der Kommentar, dass es eine schlimme Fahrt war, aber dies gehört halt beim Autofahren dazu. Passiert es bei der Bahn, dass man 3 Stunden zu spät kommt, dann kommt der Kommentar: "Nie wieder Bahn!!!"

Aber wenn die Bahn verspätet ist (was in letzter Zeit wieder spürbar häufiger passiert - es war schon mal besser!), dann ist nicht nur die Aufregung groß, dann fühlen sich nicht wenige Leute bemüßigt, ganz nach Manier der Zeitungs- und Fernsehfritzen das Zugbegleitpersonal anzumaulen, teils in mehr als übler Form. Motto: Jeder darf mal nachtreten.

Das Personal ist aber auch immer unmöglich! Zumindest wird mir das immer erzählt. Ich habe bisher noch keinen wirklich unfreundlichen Bahnmitarbeiter erlebt. Im Gegenteil, auf mich machen die Mitarbeiter eigentlich zum größten Teil einen motivierten und freundlichen Eindruck.
Ich habe manchmal aber den Eindruck, für die Leute ist alles wo DB draufsteht immer kaputt, zu spät und wenn jemand eine Uniform mit dem DB Keks trägt, darf draufgehauen werden.

Vielleicht sollte die Bahn mal wirklich eine Broschüre rausgeben:
"Wie fahre ich richtig Bahn?"
Darin könnte man dann Dinge erklären, die für uns eigentlich ganz logisch sind.

Gruss
Markus

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Es grüsst aus Köln
Markus

Meine Theorie: Weil LIDL mehr im Bewußtsein verankert ist als DB Bahn. LIDL (nur als Beispiel) "kommt" jede Woche per Faltblatt "ins Haus".
Und die Bahn...?

Na ja, Lidl im Kleid des Fahrkarten-Marketings könnte so aussehen (überspitzt formuliert):

- Der neue Laptop kostet regulär Normalpreis 999,-

- Mit einer "Lidl-Jahreskundenkarte" (die wiederum auch Geld kostet) nur noch 949,-
- Mit "Lidl-Superkundenkarte" nur 899,-
- Wer schon 4 Wochen vorher bestellt und bezahlt, kriegt den Laptop ebenfalls für 899 ohne Superkundenkarte, allerdings nur auf ein Kontingent beschränkt.
- In Nutella-Gläsern gibt es Lidl-Coupons auf den Laptop
- und bei Tchibo kriegt man den Lidl-Laptop für ganz kurze nochmal 20% billiger

Und die Bahn...?
Die muß mehr in den Alltag derjenigen rücken, die selbiger heute noch die kalte Schulter zeigen.
Das ist das einfache, das so schwer zu machen ist.

Es gibt IMO 2 verschiedene Themenbereiche:

1. Über die Bahn wird in der Tat gern emotional und oft extrem irrational geschimpft ("10 Minuten zu spät. Scheiss Bahn! Wo ist der Schaffner, damit ich dem die Meinung geigen kann?"). Anders als Auto oder Flieger.

Vielleicht nur noch vergleichbar mit z.B. Fussball-Nationalmannschaft oder kommunalen Bauprojekten ("Soll die neue Fußgängerzone kommen oder nicht?"): Themen halt, bei denen jedermann glaubt, auch ohne grosses Hintergrundwissen munter Bashing/Kritik betreiben zu können.

Und das sind in der Tat vor allem die Wenigfahrer - aber ich sehe das eigentlich eher als Bonus für die Bahn: Die Bahn und ihre Mitarbeiter können stolz drauf sein, dass sie eben nicht nur ne x-beliebige Firma sind, sondern dass sie Emotionen auslösen in der Bevölkerung (eine Million Mal mehr als so ein seelenloser Discounter wie Lidl).

(Übrigens ist IMO die zweite Gruppe der Nörgler die Eisenbahner selber und das nicht nur auf DSO: Sitzt man mal nachts alleine in einem Großraum 1. Klasse und ein Trupp Bahner auf Heimfahrt kommt rein, hört man auch oft harsche Nörgelei: Die Vorgesetzten, die Gewerkschaften, die in Berlin, die Struktur, die Kunden, etc. *g*)

2. Vieles an der Bahn *ist* zu kompliziert und rechtfertigt Kritik.

Es kann eigentlich nicht angehen, dass man für viele Themen Internet-Zugang braucht, um dort kompetente Auskünfte von engagierten Bahnern in ihrer Freizeit zu bekommen, weil die Bahn manche Dinge derart komplex verpackt oder einfach nicht damit rausrückt. Und ich hab auch schon von Mitarbeitern in Reisezentren oder von Zubs erlebt, dass sie Unsinn erzählen - es ist nicht nur der Wenigfahrer, der bei manchen Dingen scheitert.

Will sagen: Nörgelt der "Wenigfahrer", weil er manche Dinge nicht versteht, dann liegt es vllt. auch an der schlechten Kommunikation/Handhabung seitens der "offiziellen Bahn". "Der Kunde hat nie Schuld" wäre übertrieben, aber die Richtung.

Siehe alleine der Tarifwirrwarr: Ich find es herrlich, wie im Usenet die Tarifspezis sitzen, die Spass dran haben, den günstigsten Preis für eine Strecke auszutüfteln, aber es sollte auch einfacher gehen ... eigentlich eine ungute Situation.

Zurück zu meiner Schwiegermutter: Ich werd mal an Kundendialog schreiben. In erster Linie ärgert mich halt, daß sie als alte Oma (was sie auch ist) stehen musste.